{"id":37752,"date":"2022-06-01T10:04:30","date_gmt":"2022-06-01T08:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=37752"},"modified":"2022-06-01T13:35:41","modified_gmt":"2022-06-01T11:35:41","slug":"premiere-mondiale-du-tout-nouveau-lexus-rx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/premiere-mondiale-du-tout-nouveau-lexus-rx\/","title":{"rendered":"PREMI\u00c8RE MONDIALE DU TOUT NOUVEAU LEXUS\u00a0RX"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lexus pr\u00e9sente la 5e&nbsp;g\u00e9n\u00e9ration du RX, un mod\u00e8le enti\u00e8rement r\u00e9invent\u00e9 qui entame \u00e9galement un nouveau chapitre pour ce SUV embl\u00e9matique. Premier du genre, il s\u2019est impos\u00e9 comme un best-seller chez Lexus au cours des deux derni\u00e8res d\u00e9cennies. Apr\u00e8s plus de trois millions d\u2019exemplaires vendus dans le monde depuis son lancement en 1998, la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du RX constitue d\u00e9sormais l\u2019un des piliers de la strat\u00e9gie \u00abLexus Electrified\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00c0 travers le tout nouveau RX, nous voulions perp\u00e9tuer l\u2019ADN de Lexus \u2013 qualit\u00e9, confort de conduite et raffinement exceptionnels \u2013, \u00e9lever l\u2019exp\u00e9rience \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur et ainsi procurer une signature de conduite Lexus unique en son genre\u00bb, indique Koji Sato, pr\u00e9sident de Lexus International.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2475680318\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-3791668348\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aux c\u00f4t\u00e9s du NX lanc\u00e9 r\u00e9cemment et du RZ d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9, le RX contribuera \u00e0 \u00e9crire le prochain chapitre de la marque Lexus. Ces trois mod\u00e8les repr\u00e9sentent l\u2019offensive Lexus la plus vaste \u00e0 ce jour dans le march\u00e9 des SUV haut de gamme, c\u0153ur de m\u00e9tier de la marque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lexus a perfectionn\u00e9 son langage stylistique \u00abNext chapter\u00bb pour le nouveau RX en \u00e9tendant notamment la calandre diabolo caract\u00e9ristique \u00e0 toute la partie avant. L\u2019\u00e9quipe de designers s\u2019est \u00e9galement inspir\u00e9e du riche h\u00e9ritage stylistique du RX. R\u00e9sultat: un v\u00e9hicule que l\u2019on reconna\u00eet imm\u00e9diatement comme un RX, mais avec une personnalit\u00e9 plus dynamique, \u00e9l\u00e9gante et affirm\u00e9e qu\u2019auparavant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, l\u2019habitacle Tazuna ax\u00e9 sur le conducteur met l\u2019accent sur des commandes directes et intuitives, selon le principe \u00ables mains sur le volant, les yeux sur la route\u00bb. L\u2019exp\u00e9rience de conduite progresse \u00e9galement gr\u00e2ce \u00e0 un agencement clair et intuitif, compl\u00e9t\u00e9 par un \u00e9cran tactile 14&Prime;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Europe, le nouveau RX sera disponible en trois variantes \u00e9lectrifi\u00e9es. Le RX&nbsp;450h+ \u00e9quip\u00e9 de la technologie plug-in de pointe forme le c\u0153ur de la gamme en Europe de l\u2019Ouest. Le RX&nbsp;350h Hybrid constitue une alternative efficiente aux mod\u00e8les essence et diesel de petite cylindr\u00e9e. Enfin, les amateurs de performances trouveront leur bonheur avec la premi\u00e8re motorisation hybride turbocompress\u00e9e de Lexus, le RX&nbsp;500h Performance Hybrid \u00e9quip\u00e9 de la traction int\u00e9grale DIRECT4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour conf\u00e9rer au nouveau RX l\u2019agr\u00e9ment de conduite caract\u00e9ristique de Lexus, la marque a optimis\u00e9 certaines propri\u00e9t\u00e9s de base de ce SUV, ce qui se traduit par un centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9, des mouvements de caisse r\u00e9duits, un poids en baisse, une stabilit\u00e9 accrue et une meilleure r\u00e9activit\u00e9 du groupe motopropulseur pour des interactions plus naturelles entre le v\u00e9hicule et son conducteur. Son comportement agile et r\u00e9actif est \u00e0 mettre sur le compte de la plateforme GA-K perfectionn\u00e9e, qui fournit une excellente rigidit\u00e9 et un centre de gravit\u00e9 bas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tirant parti de la technologie de s\u00e9curit\u00e9 Lexus de calibre mondial, le RX est \u00e9quip\u00e9 de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Lexus Safety System+, qui inclut un syst\u00e8me pr\u00e9collision am\u00e9lior\u00e9 ainsi qu\u2019une nouvelle assistance \u00e0 la conduite proactive et un pack de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tendu. En parall\u00e8le, le RX offre \u00e9galement la toute nouvelle plateforme multim\u00e9dia avec assistant vocal intelligent \u00abHey Lexus\u00bb et appli Lexus Link.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ESPRIT PIONNIER<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 son lancement en 1998, le RX&nbsp;300 \u00e9tait le premier SUV de luxe au monde, cr\u00e9ant un nouveau segment de v\u00e9hicules avec le style, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, la maniabilit\u00e9 et le silence de fonctionnement d\u2019une berline de luxe. En 2005, le RX&nbsp;400h est apparu comme le premier v\u00e9hicule hybride de luxe avec une motorisation r\u00e9volutionnaire qui combinait un V6 essence \u00e0 un puissant moteur \u00e9lectrique. Cette perc\u00e9e technologique a marqu\u00e9 le lancement de toute une gamme Hybrid de Lexus. Vant\u00e9 pour son confort, son raffinement et sa qualit\u00e9, le RX de 2016 est devenu le premier mod\u00e8le Lexus \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de la technologie Lexus Safety System+. En 2019, le RX a inaugur\u00e9 le premier syst\u00e8me de feux de route LED adaptatifs dont la technologie BladeScan utilise des miroirs en rotation pour optimiser le faisceau lumineux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DESIGN LEXUS \u00abNEXT CHAPTER\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNous avons commenc\u00e9 par cr\u00e9er un ext\u00e9rieur dynamique pour communiquer une pr\u00e9sence captivante et stimulante, ainsi qu\u2019une posture affirm\u00e9e \u00e9voquant les performances routi\u00e8res. Ensuite, nous avons affin\u00e9 les proportions pour exprimer la position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e et ajout\u00e9 de nouvelles technologies de propulsion comme DIRECT4\u00bb, explique Takaaki Ohno, ing\u00e9nieur en chef du RX.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le design <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/lexus-presenta-le-piu-recenti-lc-coupe-guida-lussuosa-ad-un-livello-ancor-piu-elevato\/\">Lexus <\/a>\u00e9volue lui aussi sur la voie de l\u2019\u00e9lectrification. La calandre \u00abdiabolo\u00bb se transforme pour faire partie int\u00e9grante de l\u2019identit\u00e9 du nouveau RX. La calandre est plus nettement int\u00e9gr\u00e9e pour \u00e9voquer un sentiment de puissance \u00e9lectrique et un centre de gravit\u00e9 bas. Des projecteurs plus compacts et plus aff\u00fbt\u00e9s, des entr\u00e9es d\u2019air et des voies \u00e9largies de 15\u00a0mm soulignent encore le look stable et affirm\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une silhouette plus audacieuse, les designers Lexus ont prolong\u00e9 le capot, rallong\u00e9 l\u2019empattement de 60&nbsp;mm et abaiss\u00e9 la ligne de toit de 10&nbsp;mm. Conf\u00e9rant un look digne d\u2019un coup\u00e9, les montants arri\u00e8re noirs caract\u00e9ristiques (qui donnent l\u2019impression d\u2019un toit&nbsp;flottant) rev\u00eatent un aspect encore plus tridimensionnel, tandis que la ligne de caisse prononc\u00e9e et de grandes jantes de 21&Prime; procurent un surcro\u00eet de dynamisme au RX.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les projecteurs \u00e0 quadruple LED sont plus fins, plus aff\u00fbt\u00e9s et plus horizontaux. Le design, renforc\u00e9 par les feux de jour en L, cr\u00e9e un look puissant. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, on retrouve la signature lumineuse Lexus caract\u00e9ristique, tandis que la voie arri\u00e8re \u00e9largie de 40&nbsp;mm souligne la posture et la pr\u00e9sence du v\u00e9hicule. Le nouveau logo LEXUS sur le hayon cr\u00e9e un aspect \u00e9pur\u00e9 et contemporain.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Renfor\u00e7ant le c\u00f4t\u00e9 sportif du RX, la version F&nbsp;SPORT sera r\u00e9serv\u00e9e au RX&nbsp;500h Performance. Cette d\u00e9clinaison se distingue par une calandre et des jupes lat\u00e9rales sp\u00e9cifiques, ainsi que des boucliers avant et arri\u00e8re a\u00e9rodynamiques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ENCORE PLUS DE LUXE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour axer encore davantage l\u2019habitacle sur le conducteur, Lexus a \u00e9labor\u00e9 le concept Tazuna. Introduit sur les nouveaux NX et RZ, on le retrouve d\u00e9sormais \u00e0 bord du RX. Tirant son nom du mot japonais pour les r\u00eanes d\u2019un cheval, Tazuna met l\u2019accent sur un contr\u00f4le \u00e0 la fois direct et intuitif. Toutes les sources d\u2019information comme l\u2019\u00e9cran multim\u00e9dia, l\u2019\u00e9cran multi-information, les cadrans, les instruments et l\u2019affichage t\u00eate haute sont regroup\u00e9es afin de pouvoir \u00eatre consult\u00e9es avec des mouvements minimes de la t\u00eate et des yeux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abL\u2019association du concept Tazuma et de l\u2019espace offert par un SUV, avec des mati\u00e8res comme du cuir haut de gamme et de la su\u00e9dine Takumi int\u00e9grant le \u00ab\u00a0L\u00a0\u00bb de Lexus correspond pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 l\u2019impression que nous voulions produire en cr\u00e9ant cet int\u00e9rieur\u00bb, r\u00e9sume Jora Kusakari, designer int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les designers ont cherch\u00e9 \u00e0 cr\u00e9er un espace int\u00e9rieur minimaliste, mais tout de m\u00eame intuitif et bien pens\u00e9 en utilisant des mati\u00e8res de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Les si\u00e8ges avant ont \u00e9t\u00e9 repens\u00e9s pour offrir une accessibilit\u00e9 remarquable, un excellent maintien ainsi qu\u2019une fonction de chauffage\/ventilation. Une forme concave a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e dans les flancs des si\u00e8ges afin d\u2019assurer un maintien ergonomique ad\u00e9quat au niveau de la taille.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La disponibilit\u00e9 d\u2019un int\u00e9rieur cuir sans composant d\u2019origine animale repr\u00e9sente l\u2019un des points forts du nouveau RX. Celui-ci a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 une demande croissante de la part de la client\u00e8le v\u00e9gane et sensible \u00e0 l\u2019aspect \u00e9cologique. De cette mani\u00e8re, la version Comfort offre non seulement des si\u00e8ges, mais aussi un volant et un s\u00e9lecteur de vitesses recouverts de cuir synth\u00e9tique, disponible en Black et Ammonite Sand.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manifestation de l\u2019hospitalit\u00e9 Lexus \u00abOmotenashi\u00bb, la fonction \u00abLexus Mood Selector\u00bb permet de modifier l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance en choisissant parmi 64&nbsp;couleurs et 14&nbsp;th\u00e8mes personnalis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau RX offre un vaste espace de chargement et cinq places luxueuses b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019un espace aux jambes remarquable. Le RX procure une plus grande impression d\u2019espace gr\u00e2ce \u00e0 une distance plus importante entre les points de hanche des si\u00e8ges avant et arri\u00e8re (1010&nbsp;mm), des si\u00e8ges redessin\u00e9s et une conception plus intelligente. Le seuil de chargement abaiss\u00e9 de 30&nbsp;mm facilite en outre le chargement et le d\u00e9chargement. Enfin, le design du hayon a \u00e9t\u00e9 revu pour un coffre 50&nbsp;mm plus long. Cette longueur suppl\u00e9mentaire contribue au transport d\u2019objets plus volumineux, tandis que la banquette arri\u00e8re 40:20:40 permet d\u2019accueillir des \u00e9quipements comme des skis ou des planches de surf.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau syst\u00e8me e-latch assure un contr\u00f4le \u00e9lectronique des portes afin que celles-ci soient plus agr\u00e9ables et pratiques \u00e0 utiliser.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LEXUS DRIVING SIGNATURE: CONFORT, CONTR\u00d4LE ET CONFIANCE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tous les mod\u00e8les RX procureront la \u00abLexus Driving Signature\u00bb \u00e0 leur mani\u00e8re gr\u00e2ce aux qualit\u00e9s remarquables de la plateforme et des motorisations. Ils partagent n\u00e9anmoins un confort sup\u00e9rieur associ\u00e9 \u00e0 une r\u00e9activit\u00e9, une lin\u00e9arit\u00e9 et un ressenti direct qui permettent au conducteur de garder le contr\u00f4le \u00e0 tout instant et de se sentir en confiance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau RX est bas\u00e9 sur la plateforme GA-K, comme le NX, mais avec des r\u00e9glages diff\u00e9rents. Ainsi, la partie arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement revue pour rallonger l\u2019empattement tout en installant des traverses suppl\u00e9mentaires et des renforts de suspension pour accro\u00eetre la rigidit\u00e9. Les ing\u00e9nieurs Lexus ont par cons\u00e9quent pu ajuster la suspension avec davantage de pr\u00e9cision au profit des performances, mais aussi du confort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nouvelle plateforme a permis de r\u00e9duire le poids du v\u00e9hicule de 90&nbsp;kg et sa hauteur de 10&nbsp;mm, pour un centre de gravit\u00e9 15&nbsp;mm plus bas. L\u2019empattement est rallong\u00e9 de 60&nbsp;mm sans changer la longueur totale, ce qui r\u00e9duit le lacet. Les voies sont plus larges de 15&nbsp;mm \u00e0 l\u2019avant et de 40&nbsp;mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, conf\u00e9rant au RX une posture plus dynamique et davantage d\u2019adh\u00e9rence en combinaison avec les jantes de 21&Prime;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour \u00e9conomiser du poids, Lexus emploie des mat\u00e9riaux de pointe comme l\u2019acier \u00e0 haute limite \u00e9lastique 2GPa pour les montants centraux et l\u2019aluminium pour le capot et les ailes. La nouvelle structure fait \u00e9galement appel \u00e0 de l\u2019acier 1180Mpa pour les renforts des bas de caisse et 1470Mpa pour le toit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nouvelle suspension arri\u00e8re multibras am\u00e9liore sensiblement la stabilit\u00e9 lat\u00e9rale et r\u00e9duit le ph\u00e9nom\u00e8ne d\u2019affaissement sur le train arri\u00e8re lors des acc\u00e9l\u00e9rations et des freinages. Capable de g\u00e9rer des couples importants, elle att\u00e9nue \u00e9galement les bruits et les vibrations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le confort dans l\u2019habitacle est assur\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des mesures d\u2019absorption du bruit et des vibrations. Seuls subsistent des sons qui \u00e9voquent la puissance et les performances du v\u00e9hicule. La fermeture des portes arri\u00e8re a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e pour stimuler les sens \u00e0 la mani\u00e8re des v\u00e9hicules de luxe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TOUJOURS PLUS D\u2019\u00c9LECTRIFICATION<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tirant parti de l\u2019approche multi-technologique de la strat\u00e9gie \u00abLexus Electrified\u00bb, le nouveau RX continue \u00e0 repousser les limites en offrant les performances raffin\u00e9es de l\u2019hybride autorechargeable Lexus ou la puissance et l\u2019efficience de l\u2019hybride rechargeable Lexus gr\u00e2ce \u00e0 plus de 15&nbsp;ans d\u2019exp\u00e9rience en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectrification.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">RX 500h: HYBRIDE HAUTES PERFORMANCES AVEC DIRECT4<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Hybrid 2,4&nbsp;l turbo avec bo\u00eete automatique 6&nbsp;rapports et DIRECT4<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Puissance du syst\u00e8me: 371&nbsp;ch (273&nbsp;kW)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Couple: 645&nbsp;Nm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 0-100&nbsp;km\/h: 5,9 s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; CO2: 182-189&nbsp;g\/km \/ consommation: 8,2-8,5&nbsp;l\/100&nbsp;km<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau RX&nbsp;500h Performance Hybrid est le premier mod\u00e8le hybride de Lexus \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur turbocompress\u00e9. Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour les clients pour qui les performances comptent autant que les avantages de l\u2019\u00e9lectrification.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une toute nouvelle architecture hybride incluant un moteur turbo 2,4&nbsp;l et deux moteurs \u00e9lectriques produit 371&nbsp;ch et 645&nbsp;Nm de couple. Une bo\u00eete automatique 6&nbsp;rapports et la traction int\u00e9grale DIRECT4 contribuent \u00e0 des acc\u00e9l\u00e9rations grisantes et \u00e0 un excellent comportement dynamique. Install\u00e9 entre le moteur \u00e0 combustion et la bo\u00eete de vitesses, le moteur \u00e9lectrique avant est associ\u00e9 \u00e0 un embrayage de part et d\u2019autre pour fournir sa puissance avec une grande souplesse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le train arri\u00e8re est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me e-Axle de 80&nbsp;KW: un ensemble compact et modulaire compos\u00e9 d\u2019un moteur, d\u2019une transmission et d\u2019un calculateur (ECU) entre les roues arri\u00e8re. Ses dimensions compactes profitent \u00e0 l\u2019espace dans l\u2019habitacle et le coffre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transmission de la puissance est contr\u00f4l\u00e9e par DIRECT4, une technologie Lexus exclusive lanc\u00e9e r\u00e9cemment sur le RZ&nbsp;450e. Ce syst\u00e8me intelligent r\u00e9partit en permanence la puissance et le couple entre les trains avant et arri\u00e8re en faisant passer automatiquement la force motrice d\u2019un essieu \u00e0 l\u2019autre en quelques millisecondes, soit plus rapidement que tout syst\u00e8me m\u00e9canique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Procurant un meilleur ressenti de la route dans la direction, DIRECT4 assure un comportement plus s\u00fbr et plus stable, associ\u00e9 \u00e0 un excellent dynamisme routier \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e. Elle contribue \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire les mouvements de caisse en fournissant un couple instantan\u00e9, ce qui accro\u00eet le confort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lexus a \u00e9quip\u00e9 ce mod\u00e8le hybride hautes performances d\u2019\u00e9triers \u00e0 pistons oppos\u00e9s \u00e0 l\u2019avant afin d\u2019assurer un freinage puissant, mais aussi d\u2019une direction arri\u00e8re dynamique (DRS) qui d\u00e9termine l\u2019angle de direction id\u00e9al pour les roues arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">RX 450h+: LE PREMIER RX HYBRIDE RECHARGEABLE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Moteur 2,5&nbsp;l Plug-in Hybrid<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Puissance du syst\u00e8me: 306&nbsp;ch (225&nbsp;kW)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Couple: 572&nbsp;Nm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 0-100&nbsp;km\/h: 7,0&nbsp;s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; CO2: 24-26&nbsp;g\/km \/ consommation: 1,1-1,2&nbsp;l\/100&nbsp;km<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lexus a tir\u00e9 parti de plus de 15&nbsp;ans d\u2019exp\u00e9rience en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectrification pour concevoir le RX&nbsp;450h+ hybride rechargeable, consid\u00e9r\u00e9 comme la progression logique par de nombreux clients de la g\u00e9n\u00e9ration actuelle du RX&nbsp;450h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le RX&nbsp;450h+, qui sera probablement le best-seller de la gamme en Europe de l\u2019Ouest et en Europe centrale, est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un quatre cylindres 2,5&nbsp;l, d\u2019une batterie lithium-ion rechargeable de 18,1&nbsp;kWh et de deux moteurs \u00e9lectriques assurant une traction int\u00e9grale permanente. Le syst\u00e8me hybride rechargeable d\u00e9veloppe 306&nbsp;ch pour une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100&nbsp;km\/h en 7&nbsp;secondes environ. Produisant la m\u00eame puissance totale que le RX&nbsp;450h actuel, il d\u00e9veloppe davantage de couple et de meilleures acc\u00e9l\u00e9rations. Une plus grande partie de la puissance \u00e9tant produite par les moteurs \u00e9lectriques, la conduite est plus raffin\u00e9e, tandis que la consommation et les \u00e9missions sont r\u00e9duites. Les valeurs cibles (selon le cycle combin\u00e9 WLTP) des \u00e9missions de CO2 sont inf\u00e9rieures \u00e0 26&nbsp;g\/km. La consommation de moins de 1,2&nbsp;l\/100&nbsp;km devrait \u00e9galement \u00eatre tr\u00e8s concurrentielle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacit\u00e9 de la batterie lithium-ion et le savoir-faire de Lexus en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectrification assurent une autonomie purement \u00e9lectrique d\u2019au moins 65&nbsp;km (valeur cible sous r\u00e9serve d\u2019homologation) et une vitesse maximale de 135&nbsp;km\/h. De plus, le syst\u00e8me hybride rechargeable demeure efficient m\u00eame lorsque la batterie est vide en activant le syst\u00e8me autorechargeable de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">RX 350h: HYBRIDE AUTORECHARGEABLE EFFICIENT DE QUATRI\u00c8ME G\u00c9N\u00c9RATION<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Moteur 2,5&nbsp;l, Hybrid autorechargeable<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Puissance du syst\u00e8me: 245&nbsp;ch (180&nbsp;kW)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Couple: 335&nbsp;Nm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 0-100&nbsp;km\/h: 8,0&nbsp;s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; CO2: 143-150&nbsp;g\/km \/ consommation: 6,4-6,7&nbsp;l\/100&nbsp;km<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le silence de fonctionnement et l\u2019efficience du RX hybride autorechargeable ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s sur le RX&nbsp;350h avec l\u2019introduction de la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de cette technologie. Le moteur essence 2,5&nbsp;l d\u00e9veloppe 245&nbsp;ch et permet un 0 \u00e0 100&nbsp;km\/h en 8&nbsp;s, soit des valeurs comparables \u00e0 celles du pr\u00e9c\u00e9dent RX&nbsp;450h, avec toutefois des \u00e9missions r\u00e9duites. Le RX&nbsp;350h constitue une alternative de choix aux mod\u00e8les diesel de petite cylindr\u00e9e et convient id\u00e9alement aux clients qui privil\u00e9gient le confort et l\u2019efficience.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">INNOVATIONS LEXUS EN MATI\u00c8RE DE MULTIM\u00c9DIA ET DE CONNECTIVIT\u00c9<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau RX procure une connectivit\u00e9 de pointe \u00e0 la fois plus rapide et plus stable, associ\u00e9e aux derni\u00e8res technologies multim\u00e9dia, \u00e0 des services connect\u00e9s en permanence et \u00e0 des mises \u00e0 jour over-the-air. Smartphone, navigation, commandes vocales, fonctions multim\u00e9dia ou connectivit\u00e9 cloud: les possibilit\u00e9s d\u2019interagir avec le nouveau RX sont nombreuses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un \u00e9cran tactile de 14&Prime; \u2013 l\u2019un des plus grands dans cette cat\u00e9gorie \u2013 compte parmi l\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie. Cet \u00e9cran anti-reflet est compl\u00e9t\u00e9 par des boutons pour un acc\u00e8s intuitif aux fonctions les plus utilis\u00e9es. Les graphismes haute d\u00e9finition sont parfaitement lisibles dans toutes les conditions de luminosit\u00e9, tandis que le processeur est 3,6&nbsp;fois plus rapide que le syst\u00e8me pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parall\u00e8lement au syst\u00e8me de navigation embarqu\u00e9, le nouveau RX fournit \u00e9galement des services cloud de s\u00e9rie l\u00e0 o\u00f9 ceux-ci sont disponibles. Le DCM (Data Communication Module) assure une connectivit\u00e9 permanente et fournit des informations en direct sur la circulation, les accidents et les conditions routi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau syst\u00e8me multim\u00e9dia inclut l\u2019assistant vocal intelligent \u00abHey Lexus\u00bb qui r\u00e9pond aux questions et aux commandes dans une langue plus naturelle. L\u2019int\u00e9gration smartphone est \u00e9galement de s\u00e9rie \u2013 sans fil pour Apple CarPlay et filaire pour Android Auto. Une station de recharge sans fil 50% plus rapide est par ailleurs aussi disponible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En compl\u00e9ment des fonctions \u00e0 distance Lexus Link bien connues, comme l\u2019analyse de la conduite, le coaching hybride, le niveau de carburant et la fonction \u00abfind my car\u00bb, le RX&nbsp;450h+ propose d\u00e9sormais la surveillance du niveau de charge, la planification de la recharge et une minuterie. L\u2019appli permet \u00e9galement de verrouiller et d\u00e9verrouiller le v\u00e9hicule \u00e0 distance, d\u2019ouvrir le hayon, de r\u00e9gler la climatisation et m\u00eame d\u2019activer les feux de d\u00e9tresse pour retrouver le v\u00e9hicule plus facilement en stationnement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les versions les plus haut de gamme du RX sont \u00e9quip\u00e9es du syst\u00e8me audio surround Mark Levinson de s\u00e9rie. Con\u00e7u par les partenaires audio exclusifs de Lexus, ce syst\u00e8me est optimis\u00e9 pour l\u2019architecture int\u00e9rieure du RX.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SYST\u00c8MES D\u2019AIDE \u00c0 LA CONDUITE AVANC\u00c9S<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec le nouveau RX, Lexus lance une multitude de technologies ax\u00e9es sur l\u2019humain pour optimiser le confort, la convivialit\u00e9 et la vie \u00e0 bord \u2013 sous le signe de l\u2019hospitalit\u00e9 Omotenashi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le RX peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019un r\u00e9troviseur num\u00e9rique qui procure une vue d\u00e9gag\u00e9e sur l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule gr\u00e2ce aux images de la cam\u00e9ra de recul en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour faciliter les man\u0153uvres dans les emplacements \u00e9troits, un \u00e9cran \u00e0 vision panoramique fournit une vue \u00e0 360\u00b0 tout autour du v\u00e9hicule ainsi que des images pr\u00e9-enregistr\u00e9es du dessous du v\u00e9hicule qui peuvent d\u00e9sormais \u00eatre \u00abnettoy\u00e9es\u00bb automatiquement. Le syst\u00e8me cr\u00e9e \u00e9galement une repr\u00e9sentation&nbsp;3D du RX, comme s\u2019il \u00e9tait vu du dessus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau RX est disponible avec un syst\u00e8me Advanced Park d\u00e9riv\u00e9 de celui de la berline statutaire LS. Celui-ci facilite le stationnement en prenant le contr\u00f4le de la direction et des freins. Le syst\u00e8me utilise les quatre cam\u00e9ras et 12&nbsp;capteurs \u00e0 ultrasons du v\u00e9hicule pour obtenir une vue d\u2019ensemble de l\u2019environnement. Il peut \u00e9galement se souvenir de trois places de stationnement utilis\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00c9CURIT\u00c9 ET ASSISTANCE \u00c0 LA CONDUITE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9quip\u00e9 du Lexus Safety System+ de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le nouveau RX assure un niveau de s\u00e9curit\u00e9 de pointe avec des fonctions optimis\u00e9es et une zone de d\u00e9tection \u00e9tendue concernant les risques d\u2019accident et leur pr\u00e9vention.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me pr\u00e9collision d\u00e9tecte d\u00e9sormais plus facilement les motos et les objets dans la trajectoire du v\u00e9hicule. Il est \u00e9galement en mesure de d\u00e9tecter les risques de collision avec les v\u00e9hicules en sens inverse ou les pi\u00e9tons traversant la route dans les croisements. Le syst\u00e8me r\u00e9agit plus rapidement, et la capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9viter une collision est accrue gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019aide \u00e0 la direction en cas d\u2019urgence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif progresse \u00e9galement en d\u00e9tectant plus rapidement les v\u00e9hicules qui viennent s\u2019intercaler sur la voie et en suivant une trajectoire plus naturelle dans les virages \u2013 conjointement avec l\u2019aide au maintien dans la voie, elle aussi am\u00e9lior\u00e9e. En outre, un plus grand nombre de panneaux de signalisation sont d\u00e9tect\u00e9s, comme les panneaux d\u2019avertissement et les panneaux stop.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Lexus Safety System+ est disponible de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les europ\u00e9ens, tandis que les versions haut de gamme peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es d\u2019un Extended Safety Package en option. Ce dernier comprend une assistance au changement de voie (LGA) capable de changer de voie automatiquement sur l\u2019autoroute, ainsi qu\u2019un avertisseur de circulation transversale avant qui se sert d\u2019un radar pour avertir le conducteur des v\u00e9hicules en approche depuis les c\u00f4t\u00e9s. Autre nouveaut\u00e9 sur le RX: le syst\u00e8me pr\u00e9collision avec aide active \u00e0 la direction d\u00e9tecte les fortes probabilit\u00e9s de collision avec un pi\u00e9ton ou un objet. S\u2019il d\u00e9termine aussi que le freinage ne suffira pas \u00e0 \u00e9viter facilement la collision \u2013 mais qu\u2019un \u00e9vitement pourrait y rem\u00e9dier \u2013, il intervient sur la direction, active une alerte sonore et actionne les freins.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019assistance \u00e0 la conduite proactive contribue \u00e0 maintenir une distance de s\u00e9curit\u00e9 avec les v\u00e9hicules qui pr\u00e9c\u00e8dent, ceci m\u00eame lorsque le r\u00e9gulateur de vitesse n\u2019est pas activ\u00e9. Elle aide \u00e9galement \u00e0 \u00e9viter les pi\u00e9tons et les obstacles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le \u00abDriver Monitor\u00bb utilise une cam\u00e9ra install\u00e9e au-dessus du volant pour surveiller le conducteur en permanence. Si celui-ci ne r\u00e9agit pas aux alertes, le syst\u00e8me peut freiner le v\u00e9hicule jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me de verrouillage et d\u2019ouverture \u00e9lectronique e-latch est reli\u00e9 \u00e0 la surveillance des angles morts dans le cadre de la fonction Safe Exit Assist exclusive. Lorsqu\u2019un passager veut ouvrir une porte alors qu\u2019un v\u00e9hicule est en approche par l\u2019arri\u00e8re (qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une voiture, d\u2019une moto ou d\u2019un v\u00e9lo), le syst\u00e8me l\u2019en emp\u00eache. Lexus estime qu\u2019un tel syst\u00e8me permet d\u2019\u00e9viter plus de 95% des accidents \u00e0 l\u2019ouverture des portes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10 ANS DE GARANTIE LEXUS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pack Lexus Premium Care offre une promesse client unique dans le secteur automobile avec la nouvelle garantie de 10 ans activ\u00e9e gratuitement par le service.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette offre est unique dans le segment Premium et s&rsquo;applique non seulement \u00e0 tous les v\u00e9hicules neufs, mais aussi \u00e0 tous les v\u00e9hicules de la gamme Lexus qui circulent d\u00e9j\u00e0 sur les routes suisses (max. 10 ans ou 160&rsquo;000 km).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La garantie de 10 ans activ\u00e9e par le service est prolong\u00e9e d&rsquo;un an ou de 15&rsquo;000 kilom\u00e8tres \u00e0 chaque service apr\u00e8s-vente, \u00e0 la suite de la garantie d&rsquo;usine. M\u00eame en cas d&rsquo;interruption de service, la garantie est r\u00e9activ\u00e9e apr\u00e8s un d\u00e9lai de carence d&rsquo;un mois d\u00e8s que le client fait \u00e0 nouveau effectuer un service chez son partenaire Lexus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;offre est li\u00e9e au v\u00e9hicule. La garantie est donc \u00e9galement transf\u00e9rable lors de la vente du v\u00e9hicule et renforce ainsi la valeur de revente d\u00e9j\u00e0 notoirement \u00e9lev\u00e9e des automobiles Lexus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lexus pr\u00e9sente la 5e&nbsp;g\u00e9n\u00e9ration du RX, un mod\u00e8le enti\u00e8rement r\u00e9invent\u00e9 qui entame \u00e9galement un nouveau chapitre pour ce SUV embl\u00e9matique. Premier du genre, il s\u2019est impos\u00e9 comme un best-seller chez Lexus au cours des deux derni\u00e8res d\u00e9cennies. 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