![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nLe label Red Dot Winner s\u2019est impos\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale comme un label de qualit\u00e9 tr\u00e8s pris\u00e9 dans le secteur de la conception de produits. Les prix annuels sont d\u00e9cern\u00e9s par un panel de 50 experts internationaux qui testent, \u00e9valuent et discutent chaque candidature, avec des crit\u00e8res de jugement r\u00e9\u00e9valu\u00e9s et adapt\u00e9s chaque ann\u00e9e pour refl\u00e9ter les derni\u00e8res exigences techniques, sociales, \u00e9conomiques et \u00e9cologiques.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNous sommes ravis de recevoir pour la premi\u00e8re fois un Red Dot Product Design Award dans toutes les gammes de produits Honda, moto, automobile et produits \u00e9lectriques\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Toshinobu Minami, directeur de l\u2019exploitation, Design Center, Honda R&D Co. Ltd., \u00abNous pensons que c\u2019est le fruit de la concr\u00e9tisation de la volont\u00e9 de Honda \u00ab d\u2019\u0153uvrer au service des gens avec la technologie, les id\u00e9es et le design gr\u00e2ce \u00e0 nos produits \u00bb, qui est un principe cl\u00e9 depuis les origines de l\u2019entreprise. Nous continuerons \u00e0 relever des d\u00e9fis pour \u00ab surprendre et s\u00e9duire nos clients.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Lors de la conception et du d\u00e9veloppement du HR-V de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, les ing\u00e9nieurs Honda ont enti\u00e8rement r\u00e9interpr\u00e9t\u00e9 ce SUV compact tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9. Les recherches men\u00e9es par Honda ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les consommateurs modernes choisissent un produit en fonction non seulement de ses performances ou de son esth\u00e9tique attrayante, mais aussi de la mani\u00e8re dont il s\u2019int\u00e8gre \u00e0 leur vie et de sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins.<\/p>\n\n\n\n
Avec sa carrosserie contemporaine reprenant les lignes d\u2019un coup\u00e9, le SUV HR-V de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration propose une union attrayante entre conception dynamique de premier ordre et optimisation exceptionnelle de l\u2019espace. L\u2019int\u00e9rieur et l\u2019ext\u00e9rieur incarnent la philosophie de conception \u00e0 la fois simple, \u00e9pur\u00e9e et moderne qui a d\u00e9j\u00e0 inspir\u00e9 les mod\u00e8les Honda r\u00e9cents et qui consolide la r\u00e9putation de la marque en mati\u00e8re de qualit\u00e9 et de fonctionnalit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9voil\u00e9e en octobre 2021, la Honda NT1100 marque le d\u00e9but d\u2019une nouvelle \u00e8re du touring. La NT1100 est une moto confortable, agile et, surtout, extr\u00eamement agr\u00e9able \u00e0 piloter, qui puise son style dans le riche h\u00e9ritage de Honda dans le domaine du grand tourisme. Elle vise \u00e0 attirer \u00e0 la fois les pilotes exp\u00e9riment\u00e9s et une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 la recherche des valeurs traditionnelles de la cat\u00e9gorie que sont le confort et la fonctionnalit\u00e9, mais sans pour autant arborer un look de \u00abbaroudeur\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Ses lignes ont \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9e au centre de R&D italien de Honda \u00e0 Rome par le crayon de Maurizio Carbonara (le cr\u00e9ateur des tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9es CRF1100L Africa Twin et X-ADV de Honda), guid\u00e9 par le principe du confort proactif. Nettes et \u00e9l\u00e9gantes, ses lignes s\u2019accompagnent d\u2019une sensation de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la hauteur sur\u00e9lev\u00e9e et aux traits de caract\u00e8re horizontaux; elles laissent pr\u00e9sager un nouveau niveau de plaisir de conduite pour une moto de tourisme.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019autre laur\u00e9at du prix est le scooter ADV350, taill\u00e9 pour l\u2019aventure et qui s\u2019inspire fid\u00e8lement du X-ADV 750 cm3 \u2013 qui a tr\u00e8s rapidement \u00e9t\u00e9 surnomm\u00e9 le \u00abpremier SUV \u00e0 deux roues\u00bb lors de son apparition en 2017 gr\u00e2ce \u00e0 sa robustesse, son design m\u00ealant lignes angulaires et surfaces planes, sa garde au sol \u00e9lev\u00e9e, sa suspension \u00e0 grand d\u00e9battement et sa fonctionnalit\u00e9 semblable \u00e0 celle d\u2019un scooter.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019ADV350 arbore un look innovant sur le march\u00e9 des scooters de cat\u00e9gorie moyenne et concr\u00e9tise la promesse d\u2019une \u00abNouvelle aventure urbaine\u00bb. Son apparence orient\u00e9e tout-terrain s\u2019accompagne d\u2019une v\u00e9ritable capacit\u00e9 \u00e0 affronter les routes les plus accident\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 sa suspension de moto, unique dans sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n
Le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne EU32i parach\u00e8ve cette liste de produits prim\u00e9s. Il offre une \u00e9norme puissance dans un ensemble convivial et intelligemment con\u00e7u et constitue une premi\u00e8re mondiale d\u2019int\u00e9gration d\u2019un moteur \u00e0 haut rendement dans un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne portable \u00e0 injection de carburant. Il d\u00e9livre une puissance impressionnante de 3\u2019200 watts et des performances continues que l\u2019on ne trouvait auparavant que dans les moteurs automobiles et hors-bord. Le groupe est en outre dot\u00e9 d\u2019une application d\u00e9di\u00e9e pour smartphone et de la connectivit\u00e9 Bluetooth, ce qui permet aux utilisateurs de surveiller son \u00e9tat et de le contr\u00f4ler \u00e0 distance.<\/p>\n\n\n\n
Les r\u00e9cents triomphes de Honda dans la section automobile des prix Red Dot s\u2019inscrivent dans la lign\u00e9e d\u2019une longue histoire de succ\u00e8s, notamment la Honda S2000 en 2001, la Civic en 2006 et l\u2019European Accord Tourer en 2008.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le tout nouveau SUV compact HR-V e:HEV, la moto NT1100, le scooter ADV350 et le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne EU32i ont tous remport\u00e9 un Red Dot Award \u00abProduct Design 2022\u00bb, une premi\u00e8re pour Honda qui re\u00e7oit des r\u00e9compenses pour chacune de ses gammes de produits, Moto, Automobile et Produits \u00e9lectriques. Cette distinction tr\u00e8s convoit\u00e9e n\u2019est accord\u00e9e qu\u2019aux […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35409,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-35408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35408"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35413,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35408\/revisions\/35413"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}