![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nAvec une commercialisation pr\u00e9vue en 2023, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique e:Ny1 sera au centre de la future gamme de produits Honda. Offrant l\u2019alliance exclusive de dynamique, de technologie et de conception qui a fait la r\u00e9putation de Honda, ce SUV compact apportera une formidable r\u00e9ponse aux familles \u00e0 la recherche de leur premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa r\u00e9alisation de notre objectif d\u2019\u00e9lectrification marque une \u00e9tape importante pour Honda en Europe\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Tom Gardner, Vice-Pr\u00e9sident de Honda Motor Europe. \u00abN\u00e9anmoins, nous ne nous reposons pas sur nos lauriers. Nos plans visant \u00e0 \u00e9largir le choix de v\u00e9hicules hybrides et \u00e0 batterie \u00e9lectrique pour nos clients et, \u00e0 d\u00e9velopper notre offre dans les segments en forte croissance des SUV B et C, sont d\u00e9j\u00e0 bien avanc\u00e9s. Les mod\u00e8les que nous lancerons en 2023 ouvriront la voie \u00e0 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de voitures Honda \u00e9lectrifi\u00e9es, qui conserveront la dynamique de conduite stimulante associ\u00e9e au confort et \u00e0 la fonctionnalit\u00e9 exceptionnelle que nos clients attendent\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
Honda Civic de 11e g\u00e9n\u00e9ration<\/p>\n\n\n\n
Compl\u00e9tant la gamme de mod\u00e8les grand-public \u00e9lectrifi\u00e9s pour l\u2019Europe, la nouvelle Civic est la derni\u00e8re voiture \u00e0 \u00eatre exclusivement \u00e9quip\u00e9e de la technologie e:HEV (v\u00e9hicule \u00e9lectrique hybride) et se range aux c\u00f4t\u00e9s des autres mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s de la marque: Jazz, Jazz Crosstar, CR-V, HR-V et Honda e.<\/p>\n\n\n\n
Sous le capot, la version la plus avanc\u00e9e de la motorisation e:HEV exclusive de Honda, qui combine une batterie lithium-ion dense en \u00e9nergie, deux moteurs \u00e9lectriques puissants et compacts, et un nouveau moteur essence DOHC i-VTEC 2.0 litres \u00e0 injection directe. La Civic a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour \u00e9mettre moins de 110 g de CO2 par kilom\u00e8tre, soit moins de 5 l\/100 km avec une puissance maximale du moteur de 135 kW et un couple de 315 Nm.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 sa sortie en Europe \u00e0 l\u2019automne 2022, le nouveau mod\u00e8le offrira l\u2019ensemble de prestations le plus attrayant de sa cat\u00e9gorie. Des niveaux sup\u00e9rieurs de visibilit\u00e9 et de confort sont alli\u00e9s \u00e0 une dynamique et une efficacit\u00e9 de premier ordre, avec une suite in\u00e9gal\u00e9e de technologies de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Innovations dans la gestion de l\u2019\u00e9nergie<\/p>\n\n\n\n
En plus du d\u00e9veloppement de sa gamme \u00e9lectrifi\u00e9e pour l\u2019Europe en 2023, Honda consolide son activit\u00e9 de gestion de l\u2019\u00e9nergie. La marque a pour ambition de cr\u00e9er une soci\u00e9t\u00e9 durable sans impact sur l\u2019environnement, en connectant les produits de mobilit\u00e9 \u00e9lectrifi\u00e9s avec les services \u00e9nerg\u00e9tiques. Cela permettra d\u2019\u00e9tendre l\u2019utilisation de chargeurs domestiques pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, de solutions de charge urbaines et de services \u00e9nerg\u00e9tiques commerciaux.<\/p>\n\n\n\n
V2X Suisse<\/p>\n\n\n\n
En Suisse, Honda va fournir 50 Honda e et 35 Honda Power Manager \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019op\u00e9rateur d\u2019autopartage suisse, Mobility. Les Honda e rejoindront la flotte d\u2019un service d\u2019autopartage dans le cadre du projet \u00abV2X Suisse\u00bb qui exploitera la fonction de charge bidirectionnelle de la Honda e pour r\u00e9injecter de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 dans le r\u00e9seau lorsque les v\u00e9hicules ne sont pas utilis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
e:PROGRESS<\/p>\n\n\n\n
Parmi les autres projets de Honda, le nouveau service de charge intelligente e:PROGRESS. Lanc\u00e9 avec succ\u00e8s sur le march\u00e9 britannique, e:PROGRESS permet aux propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de r\u00e9duire leurs co\u00fbts de fonctionnement tout en optimisant la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie provenant de sources renouvelables.<\/p>\n\n\n\n
En Allemagne, Honda et le fournisseur d\u2019\u00e9nergie Vattenfall ont commenc\u00e9 \u00e0 commercialiser leur premier chargeur de v\u00e9hicule \u00e9lectrique connect\u00e9: le Honda Power Charger S+ (4G). En compl\u00e9ment du e:Progress, ce service joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans l\u2019objectif de Honda de cr\u00e9er une soci\u00e9t\u00e9 durable avec un impact environnemental nul, en connectant les produits de mobilit\u00e9 \u00e9lectrifi\u00e9s avec les services \u00e9nerg\u00e9tiques tout en d\u00e9veloppant l\u2019utilisation d\u2019\u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n\n\n\n
Le parcours vers l\u2019\u00e9lectrification de Honda prend de l\u2019ampleur<\/p>\n\n\n\n
Pour l\u2019\u00e9tape suivante de son parcours vers l\u2019\u00e9lectrification, Honda applique une strat\u00e9gie de diversification en vue d\u2019atteindre son objectif de neutralit\u00e9 carbone pour tous les produits Honda et les activit\u00e9s de l\u2019entreprise d\u2019ici 2050. La marque pr\u00e9voit d\u2019effectuer des investissements importants dans un \u00e9ventail de technologies \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission, notamment des batteries \u00e0 \u00e9lectrolyte solide, des syst\u00e8mes de batteries \u00e9changeables, des carburants neutres en carbone et des piles \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n
Au c\u0153ur de cette strat\u00e9gie se trouve l\u2019augmentation sur tous les principaux march\u00e9s, y compris la r\u00e9gion europ\u00e9enne, de la proportion de ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de v\u00e9hicules \u00e0 pile \u00e0 combustible de 40 % d\u2019ici 2030 et de 80 % d\u2019ici 2035. L\u2019entreprise mettra \u00e9galement fin \u00e0 la commercialisation d\u2019automobiles \u00e9quip\u00e9es d\u2019un moteur \u00e0 combustion interne \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale d\u2019ici 2040.<\/p>\n\n\n\n
En compl\u00e9ment, Honda \u00e9largit son horizon et se tourne vers d\u2019autres secteurs, puisant dans sa longue histoire de cr\u00e9ation de produits et de technologies \u00e0 la fois uniques et avanc\u00e9s. Dans l\u2019aviation, s\u2019appuyant sur la technologie et le savoir-faire acquis gr\u00e2ce au HondaJet, \u00e0 la Formule 1 et \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification, Honda d\u00e9veloppera un appareil \u00e9lectrique \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage vertical (eVTOL) pour le transport inter-villes. Dans le domaine de la robotique, le Honda Avatar Robot \u00e0 doigts multiples actionn\u00e9 par l\u2019IA suivra dans les pas d\u2019ASIMO d\u2019ici la fin 2024, avec la perspective d\u2019une application pratique dans les ann\u00e9es 2030.<\/p>\n\n\n\n
Les ambitions de Honda vont m\u00eame au-del\u00e0 de la Terre : une \u00e9tude conjointe est en cours avec l\u2019Agence spatiale japonaise pour utiliser la technologie de pile \u00e0 combustible de l\u2019entreprise afin de soutenir la vie humaine sur des bases lunaires futures.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Honda a d\u00e9voil\u00e9 aujourd\u2019hui son nouveau mod\u00e8le \u00e9lectrifi\u00e9 pour l\u2019Europe: la Civic e:HEV. Cette Civic de 11e g\u00e9n\u00e9ration, qui sera disponible pour les clients europ\u00e9ens dans le cours de l\u2019ann\u00e9e, marque la concr\u00e9tisation de l\u2019engagement pris par la marque d\u2019\u00e9lectrifier la totalit\u00e9 de ses principaux mod\u00e8les en Europe d\u2019ici fin 2022. Honda a \u00e9galement confirm\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34995,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-34994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34994"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34999,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34994\/revisions\/34999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}