{"id":33419,"date":"2022-02-04T20:45:53","date_gmt":"2022-02-04T19:45:53","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=33419"},"modified":"2022-02-05T12:25:36","modified_gmt":"2022-02-05T11:25:36","slug":"dacia-jogger-a-bord-de-la-nouvelle-familiale-7-places","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/dacia-jogger-a-bord-de-la-nouvelle-familiale-7-places\/","title":{"rendered":"Dacia Jogger: \u00c0 bord de la nouvelle familiale 7 places"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec <strong>Nouveau Jogger<\/strong>, Dacia <strong>r\u00e9invente le mod\u00e8le familial<\/strong> jusqu\u2019\u00e0 7 places et le rend accessible \u00e0 tous.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Familial et polyvalent<\/strong>, Nouveau Dacia Jogger va chercher <strong>le meilleur de chaque cat\u00e9gorie<\/strong>: la longueur d\u2019un break, l\u2019habitabilit\u00e9 d\u2019un ludospace et les attributs d\u2019un SUV. Il est \u00abinclassable\u00bb. \u00c0 un prix imbattable, Nouveau Jogger offre le meilleur rapport prix \/ habitabilit\u00e9 et l\u2019usage polyvalent d\u2019une voiture \u00abcouteau suisse\u00bb.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1007321248\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-3443063855\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Au volant<\/strong>, Nouveau Dacia Jogger offre des sensations de conduite attendues d\u2019un v\u00e9hicule du segment C. Son empattementde <strong>2,90 m<\/strong> le rend <strong>stable <\/strong>et<strong> ses jantes de 16 pouces lui permettent d\u2019\u00eatre bien assis sur la route<\/strong>. De plus, sa structure de caisse rigide lui conf\u00e8re sa <strong>robustesse<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u00f4t\u00e9 vie \u00e0 bord,&nbsp;l\u2019ergonomie, l\u2019insonorisation et la hauteur sous pavillon participent au <strong>confort de tous les passagers jusqu\u2019au troisi\u00e8me rang<\/strong>. Dacia Jogger est le compagnon de vie id\u00e9al des familles pour le quotidien mais aussi pour les envies d\u2019\u00e9vasion et de plein air. En vrai Dacia, il propose l\u2019essentiel des \u00e9quipements sans faire l\u2019impasse sur la s\u00e9curit\u00e9 et la vie \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Propos\u00e9 en<strong> versions 5 et 7 places<\/strong>, Nouveau Dacia Jogger se d\u00e9cline en <strong>trois niveaux de finition<\/strong> (Essentiel, Comfort et une S\u00e9rie Limit\u00e9e <em>Extreme<\/em>) et <strong>six teintes<\/strong> de caisse&nbsp;: opaque&nbsp;<em>Blanc Glacier<\/em> ou m\u00e9tallis\u00e9es <em>Bleu Iron<\/em>, <em>Brun Terracotta<\/em>, <em>Gris Com\u00e8te<\/em>, <em>Gris Moonstone<\/em>, <em>Noir Nacr\u00e9<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nouveau Dacia Jogger est disponible au lancement avec une motorisation \u00e9quip\u00e9e d\u2019une bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports, le tout nouveau <strong>moteur essence TCe 110.<\/strong> L\u2019offre de motorisations sera compl\u00e9t\u00e9e par une version hybride courant 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9j\u00e0 disponible \u00e0 la commande, Nouveau Dacia Jogger arrive dans le r\u00e9seau Dacia \u00e0 partir de <strong>mars<\/strong><strong> 2022<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00abUne nouvelle fois, Dacia bouscule les codes et r\u00e9invente un v\u00e9hicule familial polyvalent et abordable. En 5 ou 7 places, Jogger incarne parfaitement le positionnement et l\u2019esprit de Dacia. Polyvalent par son habitabilit\u00e9 et sa modularit\u00e9 record, attirant par son design baroudeur, Jogger est une invitation \u00e0 l\u2019aventure. Jogger renforce l\u2019engagement de Dacia de rendre la mobilit\u00e9 accessible \u00e0 tous, une mobilit\u00e9 durable puisqu\u2019il sera prochainement propos\u00e9 avec une motorisation hybride. En famille et pour toutes les activit\u00e9s quotidiennes ou de loisir, Jogger est le compagnon id\u00e9al.\u00bb<\/em> <strong>Denis Le Vot, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Dacia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"33436\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33436\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-1.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"33448\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-20.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33448\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-20.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-20-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"33444\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-31.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33444\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-31.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-31-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"33440\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-48.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33440\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-48.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-48-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"33452\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-54.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33452\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-54.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Extreme-Brun-Terracotta-54-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"412\" data-id=\"33456\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Range-1-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33456\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Range-1-1.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dacia-Jogger-2022_Range-1-1-300x206.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>UN DESIGN taill\u00e9 pour l\u2019\u00e9vasion<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>En repensant le v\u00e9hicule familial, Dacia r\u00e9pond \u00e0 la fois aux besoins quotidiens des familles d\u2019aujourd\u2019hui mais aussi aux envies de roadtrip et d\u2019aventure au grand air. En reprenant la longueur d\u2019un break, l\u2019habitabilit\u00e9 d\u2019un ludospace et les attributs d\u2019un SUV, Dacia Jogger est id\u00e9al pour l\u2019\u00e9vasion.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>UNE LIGNE DYNAMIQUE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dacia Jogger affiche une face avant dot\u00e9e d\u2019une large calandre, propre \u00e0 la marque Dacia, des ailes bien marqu\u00e9es qui repoussent les roues aux quatre coins du v\u00e9hicule et un capot horizontal et sculpt\u00e9. Ses roues affleurantes et son becquet de hayon apportent du dynamisme. Le d\u00e9croch\u00e9 des feux arri\u00e8re verticaux souligne les \u00e9paules des ailes arri\u00e8re pour un v\u00e9hicule bien camp\u00e9 sur ses roues.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dacia Jogger b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un style outdoor avec des barres de toit, des passages de roues marqu\u00e9s et une garde au sol haute (200 mm \u00e0 vide) pour s\u2019adapter \u00e0 tous les types de route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DES DIMENSIONS G\u00c9N\u00c9REUSES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9quip\u00e9 de roues de grand diam\u00e8tre (660 mm) avec un flanc de pneu haut, Dacia Jogger d\u00e9gage une impression de robustesse. Son empattement g\u00e9n\u00e9reux de 2,90 m, sa hauteur sous pavillon et sa face arri\u00e8re verticale (feux arri\u00e8re verticaux, hayon tr\u00e8s large, seuil bas) profitent \u00e0 l\u2019habitabilit\u00e9 int\u00e9rieure ainsi qu\u2019au volume de coffre. La longueur major\u00e9e des portes arri\u00e8re et le d\u00e9croch\u00e9 lat\u00e9ral au niveau des vitres (40 mm) favorisent l\u2019accessibilit\u00e9 et l\u2019habitabilit\u00e9 aux places arri\u00e8re. Avec 4,55 m, Dacia Jogger est le plus long des v\u00e9hicules de la gamme Dacia. Ces dimensions g\u00e9n\u00e9reuses mais n\u00e9anmoins compactes sont recherch\u00e9es par les familles pour une polyvalence d\u2019usage au quotidien. <strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La Signature lumineuse en Y<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les optiques avant et arri\u00e8re int\u00e8grent la nouvelle signature lumineuse en forme de Y de Dacia. La technologie LED est utilis\u00e9e pour les feux de jour \u00e0 l\u2019avant et les feux de croisement. En plus d\u2019une consommation \u00e9lectrique r\u00e9duite, les LED offrent un meilleur \u00e9clairage, de jour comme de nuit, pour mieux voir et mieux \u00eatre vu des autres usagers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Des barres de toit modulables<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e8s le deuxi\u00e8me niveau de finition, Dacia Jogger est \u00e9quip\u00e9 de barres de toit facilement modulables pour accompagner tous les d\u00e9placements, m\u00eame les plus inattendus. En position longitudinale, elles contribuent au design sans p\u00e9naliser l\u2019a\u00e9rodynamisme du v\u00e9hicule, en position transversale, elles font office de galerie de toit pouvant supporter jusqu\u2019\u00e0 80 kg (v\u00e9los, skis, coffre de toit, etc.). Cet ing\u00e9nieux syst\u00e8me brevet\u00e9 incarne l\u2019esprit Dacia: malin, pratique, simple et \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>PRATIQUE JUSQUE DANS LES D\u00c9TAILS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color wp-block-paragraph\">Les roues affleurantes, mises en avant par des arches prononc\u00e9es, peuvent arborer des enjoliveurs \u00abFlex Wheel\u00bb pour un effet jante valorisant ou des jantes alliage. Les poign\u00e9es de porte b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un design soign\u00e9 et d\u2019une forme ergonomique. La commande d\u2019ouverture du coffre est \u00e9lectrique et se dissimule sous le bandeau du hayon pour davantage d\u2019esth\u00e9tisme et de praticit\u00e9. Les feux arri\u00e8re verticaus maximisent la largeur d&rsquo;ouverture de la porte de coffre pour faciliter les chargements.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Dacia Jogger r\u00e9pond aux besoins d\u2019espace et de polyvalence n\u00e9cessaires aux familles pour les accompagner dans leur quotidien. Il soigne le confort de tous les occupants, \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, y compris au troisi\u00e8me rang!<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>UNE LARGE PLANCHE DE BORD<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour accentuer l\u2019impression d\u2019espace \u00e0 bord, les \u00e9quipes Couleurs et Mati\u00e8res de Dacia ont plac\u00e9 d\u00e8s le deuxi\u00e8me niveau de finition, un bandeau textile qualitatif qui traverse horizontalement la planche de bord. Au-dessus du bandeau se trouvent les \u00e9l\u00e9ments de conduite (tableau de bord, \u00e9cran multim\u00e9dia) et en dessous, toujours \u00e0 port\u00e9e de main, les boutons de commande (climatisation, aides \u00e0 la conduite). Ce m\u00eame textile se retrouve en touche de rappel sur les accoudoirs de porte avant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>UNE EXCELLENTE ACCESSIBILIT<\/strong><strong>\u00c9<\/strong><strong> <\/strong><strong>JUSQU\u2019AU<\/strong><strong> TROISI<\/strong><strong>\u00c8<\/strong><strong>ME RANG<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 4,55 m de long et un empattement g\u00e9n\u00e9reux de 2,90 m, Dacia Jogger affiche la meilleure habitabilit\u00e9 du march\u00e9. La hauteur d\u2019assise des si\u00e8ges (+ 55 mm d\u2019\u00e9cart entre le rang 1 et 2 ; + 25 mm d\u2019\u00e9cart entre le rang 2 et 3) apporte encore plus d\u2019agr\u00e9ment. Les rangs 2 et 3 proposent un aussi bon niveau de confort qu\u2019\u00e0 l\u2019avant et de l\u2019espace au niveau des pieds et des genoux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dacia Jogger offre la meilleure accessibilit\u00e9 au rang 3 gr\u00e2ce au m\u00e9canisme de basculement du deuxi\u00e8me rang. La hauteur sous pavillon de 855 mm et l\u2019espace aux genoux (127 mm) du rang 3 se classent parmi les meilleurs des v\u00e9hicules 7 places du march\u00e9 permettant d\u2019accueillir confortablement deux adultes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>des rangements \u00e0 <\/strong><strong>tous les rangs<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dacia Jogger compte jusqu\u2019\u00e0 23,1 litres d\u2019espaces de rangement r\u00e9partis dans tout le v\u00e9hicule pour que tous les occupants en b\u00e9n\u00e9ficient y compris au rang 3. Parmi les principaux, on note une bo\u00eete \u00e0 gants ferm\u00e9e de 7 litres, des rangements de porte avant et arri\u00e8re pouvant contenir une bouteille d\u2019un litre, un rangement central ferm\u00e9 de 1,3 litre ainsi que six porte-gobelets.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DES R<\/strong><strong>\u00c9<\/strong><strong>GLAGES AU SERVICE du <\/strong><strong>confort<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les si\u00e8ges offrent un bon maintien au conducteur et aux passagers. Pour une position de conduite id\u00e9ale, le conducteur peut r\u00e9gler en hauteur son si\u00e8ge (+\/- 35 mm) et le volant (+\/- 20 mm). En option, il peut \u00e9galement r\u00e9gler le volant en profondeur (+\/- 25 mm) et b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un accoudoir central avec rangement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DACIA JOGGER EXTREME, UN STYLE BAROUDEUR ASSUM\u00c9<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au lancement, Dacia commercialise une S\u00e9rie Limit\u00e9e: Nouveau Dacia Jogger&nbsp;<em>Extreme<\/em>. Avec un look baroudeur encore plus affirm\u00e9, elle est propos\u00e9e en cinq teintes de caisse : <em>Noir Nacr\u00e9<\/em>, <em>Gris Com\u00e8te<\/em>, <em>Gris Moonstone, Blanc Glacier<\/em> et la couleur de lancement <em>Brun Terracotta<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019ext\u00e9rieur, les barres de toit, les r\u00e9troviseurs et les jantes alliage sont rev\u00eatus de noir. Les skis avant et arri\u00e8re <em>Gris M\u00e9galithe<\/em> cr\u00e9ent du contraste. Autre \u00e9l\u00e9ment distinctif, des stickers <em>Extreme<\/em> S\u00e9rie Limit\u00e9e sont situ\u00e9s sur l\u2019avant et sur les jantes. Des protections sp\u00e9cifiques se trouvent \u00e9galement sur les bas de portes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019int\u00e9rieur se diff\u00e9rencie par des surpiq\u00fbres rouges sur les si\u00e8ges et des baguettes chrom\u00e9es sur les panneaux de porte avant. Un support smartphone amovible est disponible de s\u00e9rie. L\u2019\u00e9quipement complet comprend la cam\u00e9ra de recul, la climatisation r\u00e9gul\u00e9e et la carte mains libres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rang 2 b\u00e9n\u00e9ficie de deux tablettes aviation \u00e9quip\u00e9es d\u2019un porte-gobelet. Elles sont coulissantes sur 70 mm pour s\u2019adapter \u00e0 la morphologie et aux besoins de tous.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dacia Jogger <em>Extreme<\/em> dispose \u00e9galement d\u2019une antenne requin ainsi que de tapis de sol \u00e0 toutes les places et d\u2019un tapis de coffre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LE NOUVEAU \u00ab\u00a0COUTEAU SUISSE\u00a0\u00bb JUSQU\u2019\u00c0 7 PLACES POUR TOUTE LA FAMILLE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Gr\u00e2ce \u00e0 ses 3 rang\u00e9es, Dacia Jogger peut transporter jusqu\u2019\u00e0 7 adultes. Con\u00e7u dans l\u2019esprit d\u2019une voiture \u00abcouteau suisse\u00bb, il <\/em><em>propose plus de 60 configurations possibles! Dacia Jogger accompagne le quotidien des familles dont la composition peut varier d\u2019un jour, d\u2019un mois ou d\u2019une ann\u00e9e \u00e0 l\u2019autre.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>UN V<\/strong><strong>\u00c9<\/strong><strong>HICULE POLYVALENT&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019espace arri\u00e8re comporte une banquette de trois places 2\/3-1\/3 rabattable du dossier et sur l\u2019assisse (en rang 2) et, en version 7 places, deux si\u00e8ges rabattables et amovibles individuellement (en rang 3). Dacia Jogger dispose d\u2019une capacit\u00e9 de chargement maximale allant jusqu\u2019\u00e0 2&nbsp;094 litres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>UN COFFRE PRATIQUE ET MODULABLE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En version 5 places, le volume de coffre est de 708 dm<sup>3<\/sup> VDA (haut de dossier). En version 7 places, le volume est de 160 dm<sup>3<\/sup> VDA, 565 dm<sup>3<\/sup> VDA avec le rang 3 rabattu. Gr\u00e2ce \u00e0 la hauteur de chargement (661 mm) et au long plancher de coffre (plus de 1\u00a0100 mm en version 5 places), les familles peuvent transporter horizontalement une poussette et m\u00eame un v\u00e9lo pour enfants, sans avoir \u00e0 le d\u00e9monter. Elles peuvent transportere \u00e9galement leurs \u00e9quipements de randonn\u00e9e, des outils de bricolage ou encore leurs animaux de compagnie en enlevant simplement le rang 3. Sa capacit\u00e9 de remorquage est de 625 kg en version non frein\u00e9e et jusqu\u2019\u00e0 1\u00a0200 kg en version frein\u00e9e. Pour faciliter le rangement et s\u00e9curiser le transport, le coffre dispose de tendeurs \u00e9lastiques et de quatre anneaux d\u2019arrimage. Dacia Jogger est \u00e9quip\u00e9 de trois crochets, deux dans le coffre et un \u00e0 l\u2019avant, c\u00f4t\u00e9 passager (id\u00e9al pour suspendre un sac \u00e0 main). Il peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 trois prises 12 V, dont une dans le coffre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DU CONFORT POUR TOUS LES OCCUPANTS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rang 2 dispose de deux fixations Isofix sur les si\u00e8ges lat\u00e9raux pour la s\u00e9curit\u00e9 des enfants. Les deux occupants du rang 3 b\u00e9n\u00e9ficient chacun d\u2019un si\u00e8ge individuel, d\u2019un accoudoir et d\u2019une large vitre de custode pour une meilleure vision ext\u00e9rieure. Les rangs 1 et 2 poss\u00e8dent une lumi\u00e8re de plafonnier d\u00e9di\u00e9.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>MEDIA CONTROL: UN SYSTEME MULTIMEDIA ACCESSIBLE A TOUS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Dacia Jogger int\u00e8gre t<\/em><em>rois offres de multim\u00e9dia pour que chacun puisse choisir son niveau d\u2019\u00e9quipement selon les versions&nbsp;: l\u2019astucieux Media Control pilot\u00e9 avec ou sans son smartphone, Media Display et son \u00e9cran tactile 8 pouces, Media Nav avec la navigation et la r\u00e9plication smartphone en Wi-Fi.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Media Control<\/strong> est un syst\u00e8me multim\u00e9dia complet, Cet \u00e9quipement comprend deux haut-parleurs, une station d\u2019accueil pour smartphone directement int\u00e9gr\u00e9e au design de la planche de bord, des connexions Bluetooth\u00ae et USB, des commandes au volant ainsi que l\u2019affichage des informations de la radio sur l\u2019\u00e9cran num\u00e9rique TFT de 3,5 pouces de l\u2019ordinateur de bord.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il offre des possibilit\u00e9s \u00e9tendues lorsqu\u2019il est connect\u00e9 au smartphone et \u00e0 l&rsquo;application gratuite Dacia Media Control. Cette derni\u00e8re permet de b\u00e9n\u00e9ficier notamment du guidage via les applications GPS du t\u00e9l\u00e9phone, \u00e0 l\u2019acc\u00e8s encore plus ergonomique \u00e0 la radio, \u00e0 la musique, aux appels, aux messages et \u00e0 bien d\u2019autres fonctionnalit\u00e9s comme la reconnaissance vocale Siri ou Android. Pour une conduite plus s\u00fbre, des commandes sont accessibles depuis le volant et sur un satellite derri\u00e8re le volant.<strong><br><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>POUR ALLER PLUS LOIN : MEDIA DISPLAY ET MEDIA NAV<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec <strong>Media Display<\/strong>, ses quatre haut-parleurs et sa prise USB, la planche de bord accueille un grand \u00e9cran tactile de 8 pouces en position haute, l\u00e9g\u00e8rement tourn\u00e9 vers le conducteur pour une meilleure visibilit\u00e9 et ergonomie. L\u2019interface, intuitive et conviviale, dispose d\u2019une connectivit\u00e9 Bluetooth<a>\u00ae <\/a>et est compatible avec les syst\u00e8mes pour smartphones Android Auto et Apple CarPlay. Un in\u00e9dit onglet \u00abvoiture\u00bb permet notamment d\u2019acc\u00e9der aux r\u00e9glages de certaines aides \u00e0 la conduite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, avec <strong>Media Nav<\/strong>, Dacia Jogger s\u2019enrichit de la navigation embarqu\u00e9e et de la connectivit\u00e9 sans fil Wi-Fi pour Apple CarPlay et Android Auto. Le syst\u00e8me audio b\u00e9n\u00e9ficie de la pr\u00e9sence de six haut-parleurs (dont deux tweeters) et deux prises USB dont une de s\u00e9rie (situ\u00e9e \u00e0 gauche de l\u2019\u00e9cran central) et une suppl\u00e9mentaire avec l\u2019option Media Nav (sous les boutons de chauffage\/ventilation).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les \u00abplus\u00bb en option<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dacia Jogger propose des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires, en option ou selon les march\u00e9s. Parmi eux, on note les si\u00e8ges avant chauffants, la climatisation automatique \u00e0 affichage digital, la carte mains-libres avec d\u00e9verrouillage \u00e0 distance du coffre et allumage des phares pour retrouver sa Dacia Jogger de nuit. Mais aussi, l\u2019allumage automatique des essuie-glaces, le frein de parking \u00e9lectrique, la cam\u00e9ra de recul, la d\u00e9tection d\u2019angles morts et les aides au parking \u00e0 l&rsquo;avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<a><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">UNE VRAIE DACIA, ESSENTIELLE ET EFFICACE<a><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Plateforme moderne et S\u00c9CURIT\u00c9 \u00c0 BORD<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Dot\u00e9 d\u2019une plateforme moderne, d\u2019une structure de caisse renforc\u00e9e et de six airbags, Dacia Jogger dispose d\u2019aides \u00e0 la conduite utiles.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LA PLATEFORME NOUVELLE G<\/strong><strong>\u00c9<\/strong><strong>N<\/strong><strong>\u00c9<\/strong><strong>RATION DACIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inaugur\u00e9e pour Dacia avec Nouvelles Sandero et Logan, l\u2019utilisation de la plateforme CMF-B est au c\u0153ur de la strat\u00e9gie produit de Dacia pour ses mod\u00e8les des segments B et C. Dacia Jogger b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un module central et arri\u00e8re sp\u00e9cifique pour une longueur port\u00e9e \u00e0 4,55 m et offre ainsi l\u2019habitabilit\u00e9 et la polyvalence d\u2019un v\u00e9hicule du segment C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>RENFORTS DE LA STRUCTURE DE CAISSE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bas\u00e9 sur une plateforme moderne, Dacia Jogger offre une bonne protection en cas de choc gr\u00e2ce \u00e0 une structure de caisse renforc\u00e9e au niveau du bloc avant (longerons et berceau en voie basse) et de l\u2019habitacle. La pr\u00e9sence de capteurs de pression de porte et d\u2019un acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre permet une d\u00e9tection pr\u00e9coce des collisions lat\u00e9rales pour un d\u00e9ploiement plus rapide des airbags rideaux et lat\u00e9raux prot\u00e9geant l\u2019abdomen, le thorax et la t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Freinage automatique d\u2019URGENCE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actif de 7 \u00e0 170 km\/h, le syst\u00e8me d\u00e9tecte, gr\u00e2ce \u00e0 un radar avant, la distance du v\u00e9hicule en mouvement qui le pr\u00e9c\u00e8de (d\u00e9tection de 7 \u00e0 80 km\/h pour un v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019arr\u00eat). Au passage d\u2019une intersection, les v\u00e9hicules arrivant en sens inverse entre 30 et 55 km\/h, sont d\u00e9tect\u00e9s lorsque le v\u00e9hicule roule entre 7 et 25 km\/h et que le clignotant est activ\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un risque de collision est d\u00e9tect\u00e9, le syst\u00e8me alerte visuellement puis acoustiquement le conducteur, et si n\u00e9cessaire:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">amplifie la performance du syst\u00e8me de freinage si le conducteur freine mais que le risque est toujours pr\u00e9sent,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">actionne automatiquement ou plus fortement les freins si le conducteur ne freine pas ou pas suffisamment.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>D\u00e9<\/strong><strong>tecteur d\u2019ANGLES MORTS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actif de 30 \u00e0 140 km\/h, il pr\u00e9vient le conducteur de la pr\u00e9sence d\u2019un v\u00e9hicule sur le c\u00f4t\u00e9 et\/ou \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9hicule. Quatre capteurs \u00e0 ultrasons (deux situ\u00e9s \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9hicule et deux \u00e0 l\u2019avant) d\u00e9tectent les v\u00e9hicules en mouvement &#8211; y compris les deux roues &#8211; dans la zone d&rsquo;angle mort. Si un v\u00e9hicule se trouve dans la zone d&rsquo;angle mort, une LED s\u2019allume dans le r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur du c\u00f4t\u00e9 correspondant. <strong><br><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Assistance de parking<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me se compose de quatre capteurs \u00e0 ultra-son avant et quatre arri\u00e8res, d\u2019une cam\u00e9ra arri\u00e8re et de lignes de guidage dynamiques. Il permet de man\u0153uvrer ais\u00e9ment gr\u00e2ce \u00e0 des avertisseurs sonores et visuels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aide au d\u00e9<\/strong><strong>marrage en c\u00f4<\/strong><strong>te<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce dispositif emp\u00eache le v\u00e9hicule de reculer pendant deux secondes, lors de la reprise du trajet \u00e0 partir d&rsquo;un arr\u00eat en pente, lorsque le conducteur l\u00e8ve le pied de la p\u00e9dale de frein pour appuyer sur la p\u00e9dale d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 noter que Dacia Jogger est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie, du limiteur de vitesse et de l\u2019ESC derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ainsi que de l\u2019allumage automatique des feux. Selon les versions ou options, il peut \u00e9galement recevoir le r\u00e9gulateur de vitesse avec commandes au volant ainsi que l\u2019allumage automatique des essuie-glaces. <a><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>UN MOTEUR EFFICIENT ET POLYVALENT<\/strong><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>En Suisse, Dacia Jogger profite d\u2019une motorisation adapt\u00e9e aux usages de toutes les familles avec le nouveau<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>moteur 1.0 essence TCe 110. Le moteur est \u00e9quip\u00e9 du Start &amp; Stop et respecte la norme Euro 6D Full.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dacia Jogger s\u2019\u00e9quipe du tout nouveau moteur essence TCe 110 avec une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports. Le TCe 110 est un moteur 1.0 L turbo 3 cylindres \u00e0 injection directe d\u00e9veloppant 110 PS (81 kW). Son bloc moteur en aluminium permet de r\u00e9duire son poids. Il est dot\u00e9 d\u2019un couple de 190 Nm \u00e0 1750 tr\/min (avec un couple maximum de 200 Nm \u00e0 2900 tr\/min).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau TCe 110 dispose d\u2019une distribution variable, d\u2019une pompe \u00e0 huile \u00e0 cylindr\u00e9e variable et recourt \u00e0 de nombreux mat\u00e9riaux plus efficaces pour favoriser les performances et r\u00e9duire la consommation de carburant. Le collecteur d&rsquo;\u00e9chappement int\u00e9gr\u00e9, le filtre \u00e0 particules et l\u2019injecteur central contribuent \u00e0 diminuer les \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La consommation mixte du moteur TCe 110 en cycle WLTP d\u00e9bute \u00e0 5.7 L\/100km*.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>* <\/em><em>Les donn\u00e9es varient en fonction du choix des options. Valeurs bas\u00e9es sur la sp\u00e9cification produit France.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec Nouveau Jogger, Dacia r\u00e9invente le mod\u00e8le familial jusqu\u2019\u00e0 7 places et le rend accessible \u00e0 tous. Familial et polyvalent, Nouveau Dacia Jogger va chercher le meilleur de chaque cat\u00e9gorie: la longueur d\u2019un break, l\u2019habitabilit\u00e9 d\u2019un ludospace et les attributs d\u2019un SUV. 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