![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nReto Schwab, CEO de Schwab-Guillod AG: \u00abLa Suisse est pionni\u00e8re dans l\u2019introduction de cette technologie. Aucun autre pays au monde ne b\u00e9n\u00e9ficie pour l\u2019instant d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me de l\u2019hydrog\u00e8ne aussi bien structur\u00e9 \u2013 de la production aux v\u00e9hicules, en passant par les stations-service. C\u2019est sur cette base que nous nous sommes orient\u00e9s vers la mobilit\u00e9 \u00e0 hydrog\u00e8ne. Mais dans le futur, nos clients, le commerce et les consommateurs vont, eux aussi, \u00eatre encore plus attentifs \u00e0 une cha\u00eene d\u2019approvisionnement neutre en CO2. Cela fait donc deux bonnes raisons d\u2019agir d\u00e8s aujourd\u2019hui. Et celui qui a d\u00e9j\u00e0 pris le volant d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 hydrog\u00e8ne conna\u00eet aussi ses autres qualit\u00e9s.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Elles sont faciles \u00e0 r\u00e9sumer. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 hydrog\u00e8ne offrent le confort de la propulsion \u00e9lectrique: pas d\u2019\u00e9mission de CO2 ni d\u2019autres polluants. \u00c0 cela viennent s\u2019ajouter les autres avantages de pouvoir refaire le plein rapidement (environ 5 minutes pour une voiture), de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une grande autonomie (plus de 600 km pour une voiture) et de la certitude de n\u2019utiliser, en Suisse, que de l\u2019hydrog\u00e8ne vert issu d\u2019\u00e9nergies 100% renouvelables.<\/p>\n\n\n\n
Premi\u00e8re station-service \u00e0 hydrog\u00e8ne accessible au public dans le Seeland bernois<\/p>\n\n\n\n
La nouvelle station-service \u00e0 hydrog\u00e8ne du Seeland bernois sera exploit\u00e9e de fa\u00e7on priv\u00e9e par Schwab-Guillod AG mais elle sera n\u00e9anmoins accessible au grand public.<\/p>\n\n\n\n
Les clients qui conduisent une voiture \u00e0 hydrog\u00e8ne (Hyundai NEXO ou Toyota Mirai) peuvent y faire le plein 7 jours par semaine, de 7h \u00e0 19h et payer sans argent liquide. Pour les clients et les entreprises de transport avec des poids lourds, la station est accesible 24\/24 et 7\/7.<\/p>\n\n\n\n
Vous trouverez plus d\u2019informations et des contacts en allant consulter directement www.frugem.ch.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 \u00e0 hydrog\u00e8ne en 2022 <\/p>\n\n\n\n
Ouverture d\u2019une station-service avec un regard sur le futur<\/p>\n\n\n\n
Plus d\u2019une centaine de personnalit\u00e9s ainsi que des m\u00e9dias, issus de la mobilit\u00e9, de l\u2019\u00e9conomie et de la politique, se sont rendus \u00e0 M\u00fcntschemier pour l\u2019ouverture de la premi\u00e8re station-service \u00e0 hydrog\u00e8ne du Seeland bernois. Les orateurs ont saisi cette occasion pour dresser un \u00e9tat des lieux et exposer la feuille de route pour l\u2019ann\u00e9e \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Schwab-Guillod AG commande d\u00e9j\u00e0 ses prochains camions \u00e0 hydrog\u00e8ne<\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Le r\u00e9seau de stations-service \u00e0 hydrog\u00e8ne devrait doubler en 2022 en Suisse<\/p>\n\n\n\n
\u00b7 La production locale d\u2019hydrog\u00e8ne vert va \u00eatre multipli\u00e9e par 10<\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Les 46 Hyundai XCIENT Fuel Cell roulant en Suisse ont d\u00e9j\u00e0 franchi le cap des 2 millions de km parcourus et ainsi \u00e9conomis\u00e9 plus de 1\u2019600 tonnes d\u2019\u00e9missions de CO2<\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Des camions 6×2 de 40 tonnes \u00e0 pile \u00e0 combustible ont \u00e9t\u00e9 homologu\u00e9s en Suisse<\/p>\n\n\n\n
Lors de l\u2019inauguration de la station-service, Schwab-Guillod a annonc\u00e9 la pr\u00e9commande de ses prochains camions \u00e0 hydrog\u00e8ne. Reto Schwab: \u00abPour l\u2019instant, nous utilisons un camion \u00e0 hydrog\u00e8ne et, depuis peu, un SUV \u00e0 hydrog\u00e8ne aussi. Aujourd\u2019hui, nous inaugurons notre propre station-service \u00e0 hydrog\u00e8ne. \u00c0 premi\u00e8re vue, cela pourrait para\u00eetre exag\u00e9r\u00e9. Mais nous avons un plan pr\u00e9cis et, aujourd\u2019hui, nous passons commande pour nos prochains camions \u00e9lectriques \u00e0 hydrog\u00e8ne. Nous soulignons ainsi \u00e9galement notre confiance dans l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me H2 suisse.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
La chronologie des 18 derniers mois d\u00e9montre que celui-ci avance au rythme d\u2019une start-up: apr\u00e8s l\u2019installation pilote d\u2019Hunzenschwil (Coop), le d\u00e9ploiement de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me H2 Suisse a commenc\u00e9 au mois de juillet 2020 \u00e0 Saint-Gall. Aujourd\u2019hui, un r\u00e9seau de 9 stations-service \u00e0 hydrog\u00e8ne H2 couvre l\u2019axe Lac de Constance \u2013 L\u00e9man, la Suisse centralle et, d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, le Seeland bernois. Trois de ces stations-service sont exploit\u00e9es par de membres d\u2019AVIA, trois autres par la Coop, deux par AGROLA et celle de M\u00fcntschemier par Schwab-Guillod AG.<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9sident de l\u2019association \u00abMobilit\u00e9 H2 Suisse\u00bb, J\u00f6rg Ackermann a donn\u00e9 \u00e0 M\u00fcntschemier un aper\u00e7u de la production locale d\u2019hydrog\u00e8ne vert et du d\u00e9veloppement du r\u00e9seau de stations-service. Celui-ci devrait doubler en 2022. Les futures stations-service de Gossau (AVIA, 350 bar), Frenkendorf (Coop) et Coire (Coop) ont \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9es et sont en pr\u00e9paration. D\u2019autres sites seront communiqu\u00e9s d\u00e8s qu\u2019ils auront obtenu leur autorisation.<\/p>\n\n\n\n
J\u00f6rg Ackermann, au sujet de la production d\u2019hydrog\u00e8ne vert: \u00abC\u2019est dans ce domaine que nous voyons actuellement le plus grand besoin d\u2019agir. Les v\u00e9hicules utilitaires actuels sont fiables et ils parcourent des distances nettement plus grandes que pr\u00e9vu, ce qui constitue un signal particuli\u00e8rement positif. \u00c0 cela s\u2019ajoute que la prochaine s\u00e9rie de camions va arriver en 2022. En cons\u00e9quence de quoi Hydrospider augmente la production \u00e0 Niederg\u00f6sgen. Parall\u00e8lement, SAK et AVIA Osterwalder construisent \u00e0 Kubel, pr\u00e8s de Saint-Gall, une nouvelle unit\u00e9 de production. Avec cela, la production locale d\u2019hydrog\u00e8ne vert sera multipli\u00e9e par 10 en 2022. Dans le m\u00eame temps, cette redondance de la production garantit la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019approvisionnement.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Et les clients ne manquent. 46 Hyundai XCIENT Fuel Cell sillonnent d\u00e9j\u00e0 la Suisse. Ces poids lourds \u00e0 pile \u00e0 combustible (camions-remorque de 36 tonnes) parcourent entre 400 et 600 km par jour. En parcourant plus de 2 millions de kilom\u00e8tres au cours des 12 derniers mois, ils ont d\u00e9j\u00e0 fait plus 50 fois le tour de la Terre. Avec le Hyundai NEXO et la Toyota Mirai, ce sont deux mod\u00e8les de voitures qui sont d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s par des particuliers, entreprises et soci\u00e9t\u00e9s de taxis. <\/p>\n\n\n\n
Et d\u2019autres v\u00e9hicules arrivent. Beat Hirschi, le CEO de Hyundai Hydrogen Mobility AG, a pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 M\u00fcntschemier le nouveau 6×2 de 40 tonnes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le moment est historique. PME suisse connue pour la mise \u00e0 disposition et la livraison de fruits et l\u00e9gumes frais, Schwab-Guillod AG mise aussi sur des ressources 100% naturelles pour le transport. Depuis d\u00e9cembre 2020, l\u2019entreprise utilise un camion-remorque de 36 tonnes fonctionnant \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne pour ses livraisons. Apr\u00e8s 10 mois, le compteur du Hyundai […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31617,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151,149],"tags":[],"class_list":["post-31616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite-transports-environnement-evenements","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31616"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31621,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31616\/revisions\/31621"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}