![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nLa nouvelle plate-forme a \u00e9galement fourni \u00e0 l\u2019\u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nieurs de Kia un socle id\u00e9al pour peaufiner la disposition m\u00e9canique et les syst\u00e8mes \u00e9lectroniques et, ainsi, donner corps \u00e0 un SUV sophistiqu\u00e9, stable et confortable, le tout couronn\u00e9 d\u2019une maniabilit\u00e9 agile et dynamique.<\/p>\n\n\n\n
Agilit\u00e9 et confort<\/p>\n\n\n\n
Au cours de la phase de d\u00e9veloppement du tout nouveau Sportage, les ing\u00e9nieurs de Kia ont r\u00e9alis\u00e9 des tests sur diverses routes europ\u00e9ennes afin de perfectionner la direction et la suspension, et de calibrer ses syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite \u00e0 commande \u00e9lectronique.<\/p>\n\n\n\n
Gr\u00e2ce au syst\u00e8me de direction assist\u00e9e par moteur (MDPS), la direction du Sportage est v\u00e9ritablement communicative et connect\u00e9e. La suspension, bas\u00e9e sur un syst\u00e8me de jambes de force MacPherson \u00e0 l\u2019avant et sur quatre bras \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, a \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9e sp\u00e9cialement pour donner au tout nouveau Sportage un caract\u00e8re plus raffin\u00e9 et plus confortable tout en rehaussant sa dynamique sportive.<\/p>\n\n\n\n
Une technologie ultramoderne<\/p>\n\n\n\n
Le tout nouveau Sportage donne le coup d\u2019envoi d\u2019une s\u00e9rie de technologies au service de performances optimales en termes de pr\u00e9cision et de contr\u00f4le \u2013 par tous les temps et sur un grand nombre de surfaces. <\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me de suspension adaptative \u00e0 pilotage \u00e9lectronique (ECS) propos\u00e9 en option offre des niveaux de confort et de s\u00e9curit\u00e9 accrus gr\u00e2ce \u00e0 la suspension pilot\u00e9e en continu en temps r\u00e9el. Cette technologie r\u00e9agit en un rien de temps aux mouvements du corps du Sportage et aux efforts exerc\u00e9s sur la direction: elle ajuste instantan\u00e9ment la suspension pour compenser le soul\u00e8vement, le tangage et le roulis de la carrosserie dans les virages. L\u2019ECS applique par ailleurs la juste dose de force d\u2019amortissement de la suspension pour franchir les obstacles en douceur et att\u00e9nuer l\u2019impact des chocs sur les roues.<\/p>\n\n\n\n
Le tout nouveau mode Terrain*, disponible sur les mod\u00e8les hybrides et hybrides rechargeables \u00e0 transmission int\u00e9grale, constitue une premi\u00e8re pour le Sportage. D\u00e9velopp\u00e9 pour les conducteurs de Sportage adeptes des activit\u00e9s d\u2019aventure et de loisirs en plein air, le mode Terrain ultra-sophistiqu\u00e9 ajuste automatiquement les r\u00e9glages du Sportage pour une traction maximale sur les surfaces exigeantes, notamment la neige, la boue et le sable.<\/p>\n\n\n\n
Le Sportage d\u00e9marre en mode Conduite \u2013 le mode standard sur tous les mod\u00e8les. Le conducteur peut ensuite s\u00e9lectionner l\u2019un des trois modes disponibles \u2013 Confort, Eco et Sport \u2013 en fonction de l\u2019exp\u00e9rience de conduite recherch\u00e9e. Le mode Eco a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour un rendement \u00e9nerg\u00e9tique optimal. En mode Sport, les r\u00e9ponses de la direction et de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration sont am\u00e9lior\u00e9es et d\u00e9livrent une exp\u00e9rience de conduite dynamique. Pour plus de confort d\u2019utilisation et de s\u00e9curit\u00e9, les diff\u00e9rentes s\u00e9lections du mode Drive sont affich\u00e9es sur le combin\u00e9 d\u2019instrumentation num\u00e9rique haute r\u00e9solution sous la forme de visuels distinctifs propres au mode s\u00e9lectionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Gr\u00e2ce au syst\u00e8me AWD \u00e0 commande \u00e9lectronique, la puissance est r\u00e9partie de mani\u00e8re optimale entre les roues avant et arri\u00e8re en fonction de l\u2019\u00e9tat de la route et des situations de conduite avec, \u00e0 la cl\u00e9, des performances de conduite am\u00e9lior\u00e9es, mais aussi une s\u00e9curit\u00e9 et une efficacit\u00e9 consid\u00e9rablement renforc\u00e9es. La fonction de verrouillage de la transmission int\u00e9grale, disponible sur les mod\u00e8les thermiques et hybrides l\u00e9gers, permet de bloquer les quatre roues afin d\u2019assurer une meilleure traction en conduite sur neige ou hors piste.<\/p>\n\n\n\n
La technologie perfectionn\u00e9e d\u2019assistance \u00e0 la maniabilit\u00e9 \u00abE-Handling\u00bb de Kia am\u00e9liore encore la dynamique et la stabilit\u00e9 dans les virages. Disponible sur les mod\u00e8les hybrides et hybrides rechargeables \u00e9quip\u00e9s d\u2019amortisseurs conventionnels, ce syst\u00e8me utilise les donn\u00e9es du couple du moteur \u00e9lectrique pour am\u00e9liorer la r\u00e9activit\u00e9 de la direction, la transmission des mod\u00e8les \u00e0 traction avant et la stabilit\u00e9 dans les situations d\u2019urgence.<\/p>\n\n\n\n
Fabriqu\u00e9 en Europe, le tout nouveau Sportage sera commercialis\u00e9 au cours de la seconde moiti\u00e9 du mois de d\u00e9cembre 2021.<\/p>\n\n\n\n
* Le \u00abmode Terrain\u00bb est propos\u00e9 uniquement sur une s\u00e9lection de mod\u00e8les (Sportage hybride et hybride rechargeable avec transmission int\u00e9grale)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le d\u00e9veloppement du tout nouveau Kia Sportage a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un programme d\u2019ing\u00e9nierie rigoureux avec un cap clair: s\u2019assurer que le v\u00e9hicule r\u00e9pond aux attentes des clients europ\u00e9ens en termes de plaisir de la conduite et de confort. Pour la premi\u00e8re fois depuis sa naissance il y a 28 ans, la version europ\u00e9enne du Sportage affiche […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31520,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-31519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31519"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31524,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31519\/revisions\/31524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}