Nous accordons une importance primordiale \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, non seulement celle des occupants de la voiture mais aussi celle des personnes qui se trouvent \u00e0 proximit\u00e9\u201c, pr\u00e9cise Marco Fioravanti, Regional Vice President Product Planning, Nissan AMIEO. \u201eAvec l\u2019\u00e9lectrification croissante de l\u2019automobile, ce son fera bient\u00f4t partie du quotidien sur nos routes. \u201c<\/span><\/p>\n\u00a0<\/p>\n
Partition pour oreilles europ\u00e9ennes<\/p>\n
Les voitures \u00e9lectriques ne rejettent pas de CO2 et ne font pas de bruit car les moteurs \u00e9lectriques sont quasiment silencieux par rapport aux moteurs thermiques. Pour avertir les autres usagers de la route de l\u2019approche d\u2019un v\u00e9hicule anim\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique, Nissan a fait appel \u00e0 des designers sonores renomm\u00e9s. La nouvelle signature sonore \u201eCanto\u201c conf\u00e8re \u00e0 la LEAF une identit\u00e9 caract\u00e9ristique. \u201eCanto\u201c s\u2019accorde \u00e0 son environnement et s\u2019active d\u00e8s que la voiture roule \u00e0 moins de 30 km\/h.<\/p>\n
Le Nissan Technical Centre Europe a adapt\u00e9 la \u201epartition\u201c compos\u00e9e par les designers sonores et les ing\u00e9nieurs Nissan au Japon pour qu\u2019elle convienne \u00e0 des oreilles europ\u00e9ennes. La s\u00e9quence sonore est volontairement compos\u00e9e pour faire varier le timbre et le volume selon que la voiture acc\u00e9l\u00e8re, ralentit ou recule. Les concepteurs ont tenu compte de la perception et du traitement par l\u2019oreille humaine des ondes acoustiques tout en s\u2019assurant que l\u2019alerte sonore reste bien audible dans les villes et sur les routes tr\u00e8s anim\u00e9es.<\/p>\n
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Autres nouveaut\u00e9s pour le mill\u00e9sime<\/p>\n
L\u2019avertisseur sonore pour les pi\u00e9tons n\u2019est qu\u2019une des nombreuses nouveaut\u00e9s qui contribuent \u00e0 une conduite s\u00fbre, connect\u00e9e et durable. Le mill\u00e9sime 2021 de la LEAF b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement en s\u00e9rie d\u2019un hot spot Wifi embarqu\u00e9, d\u2019une int\u00e9gration pour smartphone via Apple CarPlay et Android Auto ainsi que d\u2019un avertisseur d\u2019angle mort intelligent. En outre, le r\u00e9troviseur digital avec cam\u00e9ra garantit une visualisation optimale en toutes circonstances.<\/p>\n
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Nette baisse de prix en Suisse<\/p>\n
Les nouveaut\u00e9s s\u2019accompagnent d\u2019une nette baisse des tarifs en Suisse pour toutes les versions de la LEAF. Dans le souci de favoriser l\u2019acc\u00e8s \u00e0 une \u00e9lectromobilit\u00e9 moderne, la NISSAN LEAF est propos\u00e9e avec une baisse de prix comprise, selon les versions, entre 4800 et 5600 CHF. Le dernier mill\u00e9sime de la pionni\u00e8re \u00e9lectrique est disponible d\u00e8s 29 990 CHF.<\/p>\n
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La Nissan LEAF mill\u00e9sime 2021 fait jouer une nouvelle partition \u00e0 son syst\u00e8me d\u2019avertissement acoustique (\u201eAcoustic Vehicle Alerting System\u201c \u2013 AVAS) qui signale l\u2019approche autrement quasi silencieuse de la voiture \u00e9lectrique. Le constructeur japonais continue ainsi d\u2019am\u00e9liorer le niveau de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9 de la pionni\u00e8re de l\u2019\u00e9lectrification. Ce syst\u00e8me AVAS, conforme aux derni\u00e8res r\u00e9glementations europ\u00e9ennes, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29714,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-29713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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