{"id":29673,"date":"2021-09-11T18:58:00","date_gmt":"2021-09-11T16:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/donkervoort-d8-gto-individual-series\/"},"modified":"2021-09-11T18:58:00","modified_gmt":"2021-09-11T16:58:00","slug":"donkervoort-d8-gto-individual-series","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/donkervoort-d8-gto-individual-series\/","title":{"rendered":"Donkervoort D8 GTO Individual Series"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le moteur le plus puissant jamais vu dans une Donkervoort et une approche radicale de la customisation rendent la nouvelle D8 GTO Individual Series diff\u00e9rente de toutes les autres Donkervoort.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les clients se verront confier une D8 GTO Individual Series incroyablement rapide et puissante, et ils auront carte blanche pour la personnaliser autant qu\u2019ils le souhaitent, quelle que soit la direction souhait\u00e9e.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3196668292\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-1147266192\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">C\u2019est Donkervoort qui d\u00e9montre l\u2019\u00e9tendue de ses pouvoirs en qualit\u00e9 de cr\u00e9ateur, offrant des performances et une personnalisation d\u2019hypercar \u00e0 un prix de supercar.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les Donkervoort ont toujours figur\u00e9 parmi les supercars les plus personnalisables au monde, mais la D8 GTO Individual Series pousse ce concept \u00e0 l\u2019extr\u00eame, avec des voitures qui refl\u00e8tent la personnalit\u00e9 de leurs propri\u00e9taires, et qui s\u2019adaptent parfaitement \u00e0 leur style de vie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le prix de base de ce dernier mod\u00e8le est de 162.600 \u20ac (hors-TVA et co\u00fbts d\u2019immatriculation).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Mais la D8 GTO Individual ne se contente pas de s\u2019\u00e9loigner des packs d\u2019options pr\u00e9-configur\u00e9s pour entrer dans le monde de la v\u00e9ritable individualit\u00e9.<br \/>Elle est aussi plus rapide.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Con\u00e7ue comme la toute derni\u00e8re version de route de la l\u00e9gendaire D8 GTO, la D8 GTO Individual Series verra sa puissance port\u00e9e \u00e0 435 chevaux et son coupl\u00e9 \u00e0 570 Nm, en plus d\u2019une plage d\u2019utilisation de puissance \u00e9largie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Elle marque la premi\u00e8re collaboration entre le d\u00e9partement engineering de Donkervoort et les sp\u00e9cialistes allemands des Audi hautes performances, ABT Sportsline.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Des tests d\u2019endurance ont montr\u00e9 que la D8 GTO Individual Series est plus rapide de 11 km\/h au bout de la ligne droite de Kemmel sur le Circuit de Spa-Francorchamps, am\u00e9liorant de 1\u2019\u20194 le chrono de la JD70 au tour du circuit long de 7km.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Dans le m\u00eame temps, la D8 GTO Individual Series propose un look plus \u00e9pur\u00e9 que ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les guides d\u2019air du nez, l\u2019\u00e9cope du capot, les entr\u00e9es et sorties d\u2019air imprim\u00e9es en 3D ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9es afin de favoriser un design plus pur, avec le logo Donkervoort d\u00e9plac\u00e9 de l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 avant du nez vers la calandre. Tous ces \u00e9l\u00e9ments peuvent cependant \u00eatre restitu\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 un pack a\u00e9rodynamique.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Succ\u00e9dant au mod\u00e8le hommage D8 GTO-JD70, enti\u00e8rement vendu, la D8 GTO Individual Series a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue comme une Donkervoort totalement customisable \u2013 plus encore que ce que la g\u00e9n\u00e9reuse liste d\u2019options n\u2019implique.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La D8 GTO Individual Series est livr\u00e9e comme une version de base avec une totale libert\u00e9 laiss\u00e9e au client de personnaliser sa Donkervoort afin qu\u2019elle corresponde \u00e0 ses pr\u00e9f\u00e9rences, que celles-ci se portent sur la piste, la route, le design ou le luxe.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Donkervoort peut m\u00eame cr\u00e9er des pi\u00e8ces uniques pour les clients qui le souhaitent ; cela pour les aider \u00e0 obtenir une voiture qui correspond parfaitement \u00e0 leur personnalit\u00e9 et \u00e0 leurs pr\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les clients peuvent m\u00eame b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un set de bagages con\u00e7u pour la Donkervoort GTO-IS pour y ranger les v\u00eatements Donkervoort Wear qu\u2019ils ont choisis, s\u2019ils pr\u00e9f\u00e8rent le tourisme, ou une combinaisons de course et un casques faits sur mesure s\u2019ils pr\u00e9f\u00e8rent la piste.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Toutes les Donkervoort pr\u00e9c\u00e9dentes pouvaient compter sur un \u00e9quipement standard de haut niveau et une gamme de packs, ou groupes d\u2019options qui (comme l\u2019exp\u00e9rience nous l\u2019a appris) sont g\u00e9n\u00e9ralement command\u00e9s ensemble.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La D8 GTO Individual Series permet aux clients Donkervoort de laisser libre cours \u00e0 leur imagination et de puiser dans notre liste d\u2019options pour cr\u00e9er l\u2019exp\u00e9rience de conduite la plus personnelle jamais propos\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u201cRegardons les choses en face, reconna\u00eet Denis Donkervoort, Managing Director. Toute personne conduisant une Donkervoort a d\u00e9j\u00e0 une tendance fortement marqu\u00e9e \u00e0 l\u2019individualisme, ce qui nous a d\u00e9cid\u00e9s \u00e0 mettre au point un concept qui leur offre un contr\u00f4le presque total.\u201d<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u201cNous avons traditionnellement propos\u00e9 des packs d\u2019\u00e9quipement orient\u00e9s route ou circuit, et nous le faisons encore, mais nous sentons que le temps est venu de laisser les personnes d\u00e9cider elles-m\u00eames la mani\u00e8re dont elles envisagent la vitesse, le confort, le design et le style.\u201d<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Confort individuel<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les possibilit\u00e9s au niveau des si\u00e8ges vont des si\u00e8ges confortables avec chauffage aux si\u00e8ge baquets de course en carbone. Il va de soi que ces si\u00e8ges peuvent \u00eatre garnis de toutes les couleurs, de diff\u00e9rents motifs et de diff\u00e9rents mat\u00e9riaux selon les pr\u00e9f\u00e9rences des uns et des autres.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Si vous combinez les si\u00e8ges les plus confortables, le syst\u00e8me de direction assist\u00e9e \u00e9lectronique ajustable et le pack de protection du vent, la D8 GTO Individual Series peut devenir une GT presque relax.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La version track-day extr\u00eame de la Donkervoort GTO n\u2019est pas toujours appropri\u00e9e pour de longs trajets ou pour \u00e9voluer en ville. C\u2019est pour cela que Donkervoort a d\u00e9velopp\u00e9 encore plus de technologie permettant d\u2019isoler l\u2019habitacle des vibrations.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019Individual Series offre plus de confort et d\u2019\u00e9l\u00e9ments pratiques comme une cam\u00e9ra de recul, un d\u00e9tecteur de radar, un syst\u00e8me d\u2019air conditionn\u00e9 et m\u00eame un support de t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Design individuel<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le capot de la D8 GTO Individual Series est beaucoup plus lisse que la version JD70, bien que les \u00e9copes, les sorties d\u2019air et les louvres du mod\u00e8le rendant hommage \u00e0 Joop Donkervoort peuvent \u00eatre restitu\u00e9s via le pack a\u00e9rodynamique.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les roues en fibre de carbone ne sont pas pour tout le monde, toutefois nous avons compris qu\u2019elles sont indispensables pour certaines personnes, notamment de par leur style et leur l\u00e9g\u00e8ret\u00e9.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il en va de m\u00eame pour l\u2019ensemble de la GTO Individual Series<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Vous pouvez choisir entre diff\u00e9rentes options de levier de vitesse.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Vous pouvez m\u00eame choisir entre diff\u00e9rents types d\u2019\u00e9crans d\u2019affichage.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">De la peinture ? Vous voulez de la peinture ?<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Vous souhaitez plus qu\u2019une couleur ?<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Vous ne voulez pas de peinture du tout ?<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Vous voulez une couche de vernis color\u00e9 ?<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Vous voulez une petite couche en plus pour prot\u00e9ger la peinture ?<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Vous voulez une peinture triple couche ?<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Vous voulez inventer votre propre couleur ?<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Oui, oui, et encore oui.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Vitesse individuelle<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les freins de la D8 GTO Individual Series peuvent \u00eatre configur\u00e9s de base avec des disques Tarox au design en vague. Les pilotes peuvent \u00e9galement opter pour le syst\u00e8me ABS Bosch pour un usage sur piste.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">De la m\u00eame mani\u00e8re, la direction peut \u00eatre le syst\u00e8me traditionnel Donkervoort ou la cr\u00e9maill\u00e8re de direction peut \u00eatre remplac\u00e9e par une version plus rapide pour des r\u00e9actions plus directes sur circuit, ou m\u00eame par une direction assist\u00e9e \u00e9lectronique (et r\u00e9glable).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il y a m\u00eame une option de bo\u00eete de vitesses s\u00e9quentielle \u00e0 six rapports, qui vient directement de la JD70 R, et une large gamme de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nous disposons de diff\u00e9rents r\u00e9glages de g\u00e9om\u00e9trie, de configurations des freins, des r\u00e9glages du ch\u00e2ssis, d\u2019enregistrement de datas, des batteries plus l\u00e9g\u00e8res, diff\u00e9rentes options de suspension, etc.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Si vous avez une id\u00e9e, il y a de grandes chances que Donkervoort puisse la r\u00e9aliser.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Comme la conduite sur circuit r\u00e9clame plus de refroidissement, un syst\u00e8me de refroidissement du diff\u00e9rentiel et des \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques de refroidissement de la boite de vitesse peuvent \u00eatre install\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00ab Et toute autre modification \u00bb<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le processus est identique pour l\u2019ensemble de la voiture, Donkervoort proposant une s\u00e9rie d\u2019options dans la plupart des secteurs, incluant l\u2019amortissement, le diff\u00e9rentiel, l\u2019a\u00e9rodynamique et la peinture.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Mais, bien s\u00fbr, si vous pensez \u00e0 quelque-chose d\u2019autre pour personnaliser votre v\u00e9hicule, nous ferons tout ce qui est possible pour vous satisfaire.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Plus de punch<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les sp\u00e9cialistes Audi allemands de ABT Sportsline ont collabor\u00e9 avec l\u2019\u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nieurs de Donkervoort pour produire le moteur de route le plus puissant jamais install\u00e9 sous le capot de la D8 GTO.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tant ABT Sportsline que Donkervoort sont hautement exp\u00e9riment\u00e9s pour obtenir une puissance fiable du moteur cinq cylindres turbocompress\u00e9 sign\u00e9 Audi Sport.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u201cIl \u00e9tait logique de combiner notre expertise technique pour exploiter le maximum de puissance du moteur turbocompress\u00e9 \u00e0 cinq cylindres\u2019\u2019, explique Denis Donkervoort, Managing Director de Donkervoort Automobielen.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u201cLa collaboration avec nos ing\u00e9nieurs c\u2019est tr\u00e8s bien pass\u00e9 et le r\u00e9sultat en est la voiture de route la plus puissante que nous n\u2019ayons jamais produite.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u201cM\u00eame Audi Sport n\u2019a jamais atteint un tel niveau de performance sur cette version de son moteur 2,5 litres\u2019\u2019, ajoute-t-il.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La puissance du moteur 2,5 litres est pass\u00e9e de 167 ch\/litre \u00e0 174 ch\/litre.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le couple du moteur de 2480cc reste constant \u00e0 560 Nm, et le pic de couple arrive toujours t\u00f4t, \u00e0 1750 tr\/min, et reste toujours aussi percutant \u00e0 6350 tr\/min.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">D\u2019importantes modifications au niveau du hardware ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es afin d\u2019atteindre de tels sommets de puissance, incluant une modification du syst\u00e8me de refroidissement du moteur.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019intercooler upgrad\u00e9 offrant un d\u00e9bit plus libre a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9, de nouveaux injecteurs de carburant remplacent les anciens et le moteur b\u00e9n\u00e9fice de nouveaux r\u00e9glages et d\u2019une nouvelle cartographie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La fiabilit\u00e9 est essentielle pour Donkervoort, ce qui signifie que l\u2019\u00e9volution du moteur a fait l\u2019objet de processus de validation, tant de la part de Donkervoort que d\u2019ABT Sportsline.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">De mani\u00e8re surprenante, l\u2019augmentation de la puissance ne s\u2019est pas faite au d\u00e9triment de l\u2019\u00e9conomie, la D8 Individual Series enregistrant 191 grammes d\u2019\u00e9missions de CO2 par kilom\u00e8tre sur le cycle WLTP et une consommation de 8 litres aux 100 kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le groupe propulseur reprend la plupart des am\u00e9liorations introduites sur la JD70 et certaines de la JD70-R, incluant le syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement avec sa sortie lat\u00e9rale, son catalyseur et son filtre \u00e0 particules standard.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le moteur le plus puissant jamais vu dans une Donkervoort et une approche radicale de la customisation rendent la nouvelle D8 GTO Individual Series diff\u00e9rente de toutes les autres Donkervoort. 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