![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\nDot\u00e9 d\u2019une nouvelle face avant, le Nouveau Trafic renouvelle \u00e9galement en profondeur son int\u00e9rieur en offrant au client un confort et une qualit\u00e9 per\u00e7ue comparables \u00e0 un v\u00e9hicule particulier, dans un habitacle plus fonctionnel et plus pratique. Une gamme de nouvelles motorisations Euro 6d-Full plus large lui apporte davantage de puissance et de couple. De nouvelles aides \u00e0 la conduite (ADAS) viennent s\u00e9curiser et fluidifier son utilisation.<\/p>\n
ROBUSTESSE ET DYNAMISME
Le Nouveau Trafic arbore une toute nouvelle face avant, qui renforce encore son ADN de fourgon \u00e9l\u00e9gant et dynamique. Le capot horizontal et la grille de calandre verticale lui conf\u00e8rent un style robuste et expressif, soulign\u00e9 par des feux avant full LED et un bouclier redessin\u00e9. C\u00f4t\u00e9 teintes, parmi les huit disponibles, Renault a choisi le Bleu Cumulus pour accompagner sa commercialisation. Une nouvelle antenne radio, de nouvelles jantes 17 pouces et des enjoliveurs plus \u00e9l\u00e9gants font \u00e9galement leur apparition.<\/p>\n
UN HABITACLE ENTI\u00c8REMENT REDESSIN\u00c9
La nouvelle planche de bord, soulign\u00e9e par un bandeau horizontal qui se fond jusque dans les panneaux de porte, apporte un sentiment d\u2019espace accru \u00e0 bord. Le design revisite \u00e9galement le tableau de bord, les panneaux de porte ainsi que le pommeau du levier de vitesses et ajoute des inserts chrom\u00e9s. Le tout au b\u00e9n\u00e9fice d\u2019une qualit\u00e9 per\u00e7ue en nette hausse.<\/p>\n
CONFORT ET INTELLIGENCE \u00c0 BORD
Le Nouveau Trafic offre des r\u00e9troviseurs rabattables \u00e9lectriquement, une sellerie confortable et de nouveaux panneaux de porte avec accoudoirs \u00e9largis. En rabattant le dossier du si\u00e8ge central, la cabine se transforme en bureau mobile, permettant de poser un ordinateur portable et de maintenir ses documents de travail sur un support orientable au format A4. Le dossier rabattable du si\u00e8ge central permet \u00e9galement de d\u00e9jeuner confortablement \u00e0 bord, \u00e0 l\u2019abri des intemp\u00e9ries. C\u00f4t\u00e9 rangements, la cabine fourmille d\u2019astuces, avec notamment le nouveau tiroir EASY LIFE, pour un total de 88 litres, dont 54 litres sous la banquette passager, au meilleur niveau de la cat\u00e9gorie.
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PLUS DE TECHNOLOGIE EMBARQU\u00c9E
Le syst\u00e8me multim\u00e9dia Renault EASY LINK avec navigation int\u00e9gr\u00e9e fait son apparition \u00e0 bord. Compatible avec Android Auto\u2122 et Apple CarPlay\u2122, il s\u2019affiche sur un \u00e9cran tactile 8 pouces et s\u2019accompagne d\u2019un chargeur de smartphone \u00e0 induction 15 W pour rester connect\u00e9 toute la journ\u00e9e. Le tableau de bord int\u00e8gre quant \u00e0 lui un cluster couleur de 4,2 pouces. C\u00f4t\u00e9 connectique, 3 ports USB sont disponibles \u00e0 bord.<\/p>\n
10 NOUVELLES AIDES \u00c0 LA CONDUITE
C\u00f4t\u00e9 conduite, le Nouveau Trafic s\u2019enrichit d\u2019une large offre d\u2019aides, pour une route toujours plus sereine et un stationnement facilit\u00e9. Parmi la dizaine d\u2019ADAS disponibles, on trouve le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, le commutateur automatique des feux de route, l\u2019alerte de franchissement de ligne, l\u2019avertisseur d\u2019angle mort, le freinage actif d\u2019urgence, la reconnaissance des panneaux routiers avec alerte de survitesse, l\u2019alerte de trajectoire instable, les aides au parking avant, arri\u00e8re et lat\u00e9ral, ou encore la cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n
DES MOTORISATIONS PERFORMANTES ET EFFICIENTES
Le Nouveau Trafic Fourgon \u00e9largit et am\u00e9liore sa gamme moteurs pour r\u00e9pondre \u00e0 chaque besoin, proposant 4 motorisations Blue dCi de 110 \u00e0 170 chevaux. Le moteur M9R 2.0 litres gagne en performances avec une augmentation de puissance de 5 \u00e0 10 chevaux selon les versions et davantage de couple. Les moteurs Blue dCi 130, 150 et 170 peuvent tracter jusqu\u2019\u00e0 2.5t en boite manuelle. Toutes les motorisations respectent la norme Euro 6d-full, sont \u00e9quip\u00e9es du Stop & Start, et associ\u00e9es \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle. Les versions Blue dCi 150 et 170 sont \u00e9galement disponibles en bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 double embrayage EDC.<\/p>\n
UNE ZONE DE CHARGEMENT PRATIQUE, ASTUCIEUSE ET S\u00dbRE
En version L2 (rallong\u00e9e), la trappe dans la cloison permet au Nouveau Trafic de proposer la meilleure longueur de chargement utile du segment, avec 4,15 m. Gr\u00e2ce au mode zoning de la cl\u00e9 de contact ou de la carte mains-libres, le conducteur choisit de verrouiller\/d\u00e9verrouiller la cabine et\/ou la zone de chargement. Pour faciliter les livraisons ou la recherche d\u2019outils, l\u2019\u00e9clairage int\u00e9rieur renforc\u00e9 \u00e0 LED, disponible en option, d\u00e9livre 500 lumens, 5 fois plus qu\u2019une lampe halog\u00e8ne standard.<\/p>\n
MODULABLE ET PERSONNALISABLE \u00c0 L\u2019ENVIE
Le Nouveau Trafic est modulable et personnalisable \u00e0 souhait gr\u00e2ce \u00e0 une large gamme versions, options, accessoires et transformations sur-mesure et de nombreuses possibilit\u00e9s de conversions. En version fourgon, le Nouveau Trafic est disponible en 2 longueurs et 2 hauteurs. Il offre un volume utile de 5,8 \u00e0 8,9 m3, 2 variantes de cabines, large offre de vitrages, de cloisons, de portes, etc. En version plancher cabine, il peut \u00eatre adapt\u00e9 en de multiples versions de type grand volume, frigorifique, food-truck ou encore benne basculante par exemple.<\/p>\n
FABRIQU\u00c9 EN FRANCE POUR LE MONDE
Depuis 2014, l\u2019usine Renault de Sandouville en Normandie assure la fabrication exclusive du Trafic de 3e g\u00e9n\u00e9ration pour l\u2019ensemble de ses march\u00e9s de commercialisation dans le monde. En 2021, l\u2019usine c\u00e9l\u00e8bre ses 57 ans, avec plus de 8 millions de v\u00e9hicules produits dont plus de 800\u2019000 Trafic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Renault ouvre les commandes de son Nouveau Trafic dans sa version utilitaire \u00e0 partir du 1er Octobre en Suisse. Il sera commercialis\u00e9 d\u00e8s fin 2021. Le Nouveau Renault Trafic pr\u00e9sente une nouvelle face avant, plus robuste et dynamique, int\u00e9grant des feux full LED de s\u00e9rie. La cabine, enti\u00e8rement redessin\u00e9e, combine un poste de conduite confortable […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29653,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-29652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}