{"id":25875,"date":"2020-07-09T18:39:00","date_gmt":"2020-07-09T16:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/la-honda-civic-type-r-limited-edition-etablit-un-nouveau-record-du-tour-sur-le-legendaire-circuit-de-suzuka\/"},"modified":"2021-08-25T14:59:43","modified_gmt":"2021-08-25T12:59:43","slug":"la-honda-civic-type-r-limited-edition-etablit-un-nouveau-record-du-tour-sur-le-legendaire-circuit-de-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/la-honda-civic-type-r-limited-edition-etablit-un-nouveau-record-du-tour-sur-le-legendaire-circuit-de-suzuka\/","title":{"rendered":"La Honda Civic Type R Limited Edition \u00e9tablit un nouveau record du tour sur le l\u00e9gendaire circuit de Suzuka"},"content":{"rendered":"

La Civic Type R Limited Edition, le mod\u00e8le Type R \u00e0 traction avant de Honda le plus extr\u00eame \u00e0 ce jour, a \u00e9tabli un nouveau temps au tour record de 2 mins 23,993 secondes sur le c\u00e9l\u00e8bre circuit de Suzuka au Japon. <\/span><\/p>\n

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Ce circuit de 5,8 km est r\u00e9put\u00e9 pour ses chicanes rapides et ses virages exigeants, dans une configuration en huit incluant une longue ligne droite de 1,2 km qui passe au-dessus d\u2019une autre section du parcours. Gr\u00e2ce \u00e0 de nouveaux \u00e9l\u00e9ments plus l\u00e9gers, aux am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la suspension et la direction, ainsi qu\u2019\u00e0 un int\u00e9rieur d\u00e9pouill\u00e9 ax\u00e9 sur le conducteur, la Civic Type R Limited Edition a repouss\u00e9 les limites du possible \u00e0 bord d’une traction avant, sur l\u2019un des circuits les plus exigeants des sports m\u00e9caniques.<\/p>

Annonce<\/div>
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Largement consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des temps forts du calendrier de Formule 1, Suzuka a toujours \u00e9t\u00e9 un important banc d\u2019essai pour le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules et des moteurs Honda depuis 1962. Le circuit a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 la demande de Soichiro Honda, fondateur et pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9, qui avait prononc\u00e9 cette phrase devenue c\u00e9l\u00e8bre: \u00abLes automobiles ne peuvent \u00eatre am\u00e9lior\u00e9es si elles ne sont pas mises au banc d\u2019essai sur un circuit de course\u00bb.<\/p>\n

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Le temps au tour record a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par un mod\u00e8le de d\u00e9veloppement Type R Limited Edition, lors de sa derni\u00e8re \u00e9valuation des performances en f\u00e9vrier 2020. Ce mod\u00e8le embarquait les m\u00eames sp\u00e9cifications techniques que la version de s\u00e9rie, sans aucune modification ni am\u00e9lioration des performances. La Type R Limited Edition est d\u00e9sormais commercialis\u00e9e dans toute l\u2019Europe.<\/p>\n

Hideki Kakinuma, chef de projet de la Civic Type R, a expliqu\u00e9: \u00abLa Type R Limited Edition illustre l\u2019ambition de Honda, celle de renforcer le plaisir de conduire le mod\u00e8le sportif Type R afin de surpasser les attentes de nos clients. L’\u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nieurs et moi-m\u00eame avons \u00e9t\u00e9 gagn\u00e9s par l\u2019esprit de la course transmis de g\u00e9n\u00e9ration en g\u00e9n\u00e9ration. C\u2019est cette passion authentique qui anime l’\u00e9volution de la Civic Type R, dans l’objectif de faire de ce mod\u00e8le la voiture de sport id\u00e9ale.\u00bb<\/span><\/p>\n

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Pour ce mill\u00e9sime, la vitesse est le fruit de la collaboration avec Honda Racing Development (HRD) Sakura, qui joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans le d\u00e9veloppement des sports m\u00e9caniques de Honda. Ce partenariat a permis \u00e0 la Type R de r\u00e9aliser son temps au tour record sur le circuit de Suzuka, souvent d\u00e9crit comme \u201c\u2019un des meilleurs au monde\u201d.\u00bb<\/p>\n

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Seuls 100 exemplaires de la Type R Limited Edition seront fabriqu\u00e9s pour l\u2019Europe, chacun b\u00e9n\u00e9ficiant de la dynamique de conduite et des performances exceptionnelles de la Type R standard. Le mod\u00e8le Limited Edition est \u00e9quip\u00e9 de jantes BBS en alliage forg\u00e9 de 20 pouces, avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup2 qui maximisent l\u2019adh\u00e9rence. Ces derniers sont exclusivement con\u00e7us pour offrir des performances exceptionnelles sur circuit comme sur route, tout en affichant une r\u00e9duction de poids de 10 kg.<\/p>\n

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Les amortisseurs modifi\u00e9s optimisent cette nouvelle combinaison de roues et de pneus, qui, en compl\u00e9ment du recalibrage de la direction, offrent un contr\u00f4le et un retour maximum. Le logiciel de contr\u00f4le du syst\u00e8me d\u2019amortisseurs adaptatifs \u00e9value d\u00e9sormais les conditions de la route plus rapidement, ce qui am\u00e9liore sa r\u00e9activit\u00e9 et conf\u00e8re au v\u00e9hicule une meilleure tenue de route et une plus grande agilit\u00e9.<\/p>\n

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\u00ab Pendant les essais, l\u2019introduction d\u2019un syst\u00e8me de frein flottant en deux parties a permis au conducteur de pleinement contr\u00f4ler la sensation de freinage et de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration\u00bb, a ajout\u00e9 Kakinuma san. La combinaison de ce syst\u00e8me de frein avec l’am\u00e9lioration du contr\u00f4le de la charge a permis \u00e0 la fois de r\u00e9duire le temps de freinage global et de r\u00e9aliser des performances exceptionnelles dans les virages \u00e0 grande vitesse. Ainsi, le v\u00e9hicule a pu maintenir une vitesse \u00e9lev\u00e9e dans la redoutable courbe en S, ainsi que dans le deuxi\u00e8me virage de Spoon du circuit de Suzuka. <\/span><\/p>\n

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En compl\u00e9ment des meilleures performances en freinage, l’adh\u00e9rence exceptionnelle conf\u00e9r\u00e9e par les pneus Michelin Cup2 et les am\u00e9liorations de la suspension et du syst\u00e8me d\u2019amortisseurs ont \u00e9galement fourni au v\u00e9hicule une dynamique et un contr\u00f4le hautement efficaces, permettant de g\u00e9rer les changements de direction \u00e0 des vitesses \u00e9lev\u00e9es dans les courbes en S.<\/p>\n

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La r\u00e9duction du poids non suspendu des roues en alliage forg\u00e9 l\u00e9ger am\u00e9liore plus encore la tenue de route et la traction pendant l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 la sortie des deux virages Degner serr\u00e9s et de la c\u00e9l\u00e8bre courbe 130R. Et gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019augmentation des performances de refroidissement du moteur, le v\u00e9hicule a pu pleinement utiliser sa puissance de 320 ch pour atteindre sa vitesse de pointe sur la derni\u00e8re ligne droite en fin de parcours. Les avanc\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es par ce mod\u00e8le Type R Limited Edition ont \u00e9t\u00e9 illustr\u00e9es par le chrono enregistr\u00e9 sur le circuit de Suzuka \u00bb.<\/p>\n

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Le nouveau mod\u00e8le Limited Edition conserve le puissant moteur VTEC Turbo 2.0-litre. La puissance de pointe est de 320 ch \u00e0 6 500 tr\/mn, avec un couple maximal de 400 Nm entre 2 500 tr\/min et 4 500 tr\/min. Le mod\u00e8le abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 5,7 secondes.<\/p>\n

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La Type R Limited Edition sera disponible dans un nouveau coloris exclusif \u00ab Sunlight Yellow \u00bb, sublim\u00e9e par un badge Civic en chrome noir unique sur le hayon et un toit noir brillant contrast\u00e9. Des r\u00e9troviseurs noir brillant et l\u2019entr\u00e9e d’air sur le capot viennent parfaire son allure agressive.<\/p>\n

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L’int\u00e9rieur de l’embl\u00e9matique Civic Type R Limited Edition fait \u00e9cho \u00e0 l\u2019h\u00e9ritage sportif de Honda, avec des si\u00e8ges baquets rouges et une plaque estampill\u00e9e du num\u00e9ro de construction de la voiture. Le volant recouvert d\u2019alcantara et le nouveau pommeau de levier de vitesses en forme de larme donnent au conducteur l\u2019impression de ne faire qu\u2019un avec la Type R, m\u00eame sur le circuit hyper technique de Suzuka. Con\u00e7u pour les circuits, le mod\u00e8le Limited Edition s\u2019est d\u00e9lest\u00e9 du syst\u00e8me d’infodivertissement et de la climatisation dans l\u2019objectif de r\u00e9duire son poids, mais il conserve les si\u00e8ges arri\u00e8re et la convivialit\u00e9 qui ont fait la r\u00e9putation de la Civic. Les nouveaux pneus et les jantes, associ\u00e9s aux nouveaux composants plus l\u00e9gers et \u00e0 un int\u00e9rieur \u00e9pur\u00e9, ont permis de r\u00e9aliser une r\u00e9duction du poids de 47 kg par rapport \u00e0 la variante Type R GT.<\/p>\n

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Kakinuma san a conclu: \u00abLa Type R \u201cavanc\u00e9e\u201d que j’avais imagin\u00e9e au d\u00e9but de ce d\u00e9veloppement est d\u00e9sormais une r\u00e9alit\u00e9, et je suis \u00e9bloui par le r\u00e9sultat et la mani\u00e8re dont nos efforts ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9compens\u00e9s.<\/span><\/p>\n

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La Civic Type R a pour vocation de continuer \u00e0 \u00eatre per\u00e7ue comme le \u00a0\u00bb meilleur \u00a0\u00bb v\u00e9hicule. Une ambition sans limite. Nous avons la conviction que ce nouveau mill\u00e9sime a permis \u00e0 la Civic Type R de se rapprocher de la voiture de sport id\u00e9ale telle que l\u2019imagine Honda. Faites-vous plaisir !<\/span> \u00bb<\/span><\/p>\n

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En compl\u00e9ment du nouveau mod\u00e8le Limited Edition, la gamme de Civic Type R a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie pour accueillir une nouvelle variante Sport Line, qui allie des performances d\u2019exception avec une allure plus discr\u00e8te et un confort accru. Tous les mod\u00e8les de la nouvelle gamme de Type R, dont la GT standard, ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9actualis\u00e9s pour 2020 en vue de faire b\u00e9n\u00e9ficier les conducteurs d\u2019un grand nombre des am\u00e9liorations qui ont permis \u00e0 la Limited Edition de r\u00e9aliser son temps au tour record sur le circuit de Suzuka.<\/p>\n

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Parmi celles-ci, le syst\u00e8me de freinage plus performant, avec disques de frein avant flottants en deux parties et nouvelles plaquettes de frein, qui optimise les capacit\u00e9s de la voiture pendant la conduite sportive. Parall\u00e8lement, la configuration des suspensions et le syst\u00e8me d’amortissement adaptatif ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9actualis\u00e9s dans tous les mod\u00e8les Type R pour une conduite plus directe et pr\u00e9cise.<\/p>\n

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La Civic Type R GT de dixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration avait battu le record du tour d\u2019une traction avant sur le Nurburgring Nordschliefe en 2017, avec un chrono de 7 minutes et 43,8 secondes. Apr\u00e8s ce succ\u00e8s, une Civic Type R GT de s\u00e9rie pilot\u00e9e par des stars de l’\u00e9curie Honda a bris\u00e9 des records \u00e9tablis par des berlines compactes \u00e0 traction avant sur cinq circuits europ\u00e9ens l\u00e9gendaires.<\/p>\n

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