{"id":25874,"date":"2020-07-11T19:05:00","date_gmt":"2020-07-11T17:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/le-nouveau-mazda-mx-30-entierement-electrique\/"},"modified":"2021-08-25T15:00:31","modified_gmt":"2021-08-25T13:00:31","slug":"le-nouveau-mazda-mx-30-entierement-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/le-nouveau-mazda-mx-30-entierement-electrique\/","title":{"rendered":"Le nouveau Mazda MX-30 &#8211; enti\u00e8rement \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Le nouveau Mazda MX-30 est le premier v\u00e9hicule de s\u00e9rie de Mazda \u00e0 propulsion \u00e9lectrique. Cet \u00e9l\u00e9gant et polyvalent crossover fera son apparition fin septembre 2020 dans les showrooms des Agents Mazda en Suisse et sera propos\u00e9 \u00e0 partir de CHF 36&rsquo;990.&#8211;.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L&rsquo;\u00e9dition sp\u00e9ciale First Edition du nouveau Mazda MX-30 est particuli\u00e8rement attrayante. Gr\u00e2ce \u00e0 son \u00e9quipement extr\u00eamement complet, elle offre un avantage client de CHF 2&rsquo;780. &#8212; et les 100 premiers clients re\u00e7oivent la borne de recharge murale offerte, fournie et install\u00e9e par notre partenaire, le TCS, d\u2019une valeur de CHF 1&rsquo;690.&#8211;.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3365376072\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-2517817350\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">En tenant compte de toute sa dur\u00e9e de vie et du mix \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 moyen terme en Suisse et en Europe, Mazda appelle \u00ab\u00a0rightsizing\u00a0\u00bb l&rsquo;approche consistant \u00e0 donner \u00e0 son v\u00e9hicule \u00e9lectrique un avantage en termes de bilan total de CO2 qui est obtenu \u00e0 un kilom\u00e9trage global plus faible. La batterie haute tension, d&rsquo;une puissance de 35,5 kWh et donc relativement l\u00e9g\u00e8re, joue un r\u00f4le central dans ce processus. Avec elle, le nouveau Mazda MX-30 b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une autonomie pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 262 km[2] en ville dans le cycle WLTP (200 km en cycle mixte), tout en ayant une influence positive sur les \u00e9missions de CO2 pendant sa dur\u00e9e de vie, ses qualit\u00e9s dynamiques et ses caract\u00e9ristiques de conduite.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le concept de design \u00ab\u00a0Human Modern\u00a0\u00bb du Mazda MX-30 s&rsquo;exprime par diff\u00e9rentes approches. L&rsquo;ext\u00e9rieur, par exemple, se caract\u00e9rise par une simplicit\u00e9 sans compromis qui rehausse encore sa beaut\u00e9. Le style est convivial, tandis que l&rsquo;habitacle donne une sensation de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 &#8211; gr\u00e2ce aussi aux portes \u00ab\u00a0Freestyle\u00a0\u00bb (sans pilier B) qui s&rsquo;ouvrent de fa\u00e7on antagoniste. L&rsquo;int\u00e9rieur vise \u00e0 faire en sorte que les occupants se sentent \u00e0 l\u2019aise et en s\u00e9curit\u00e9 malgr\u00e9 cette grande ouverture. En plus d&rsquo;une console centrale \u00ab\u00a0flottante\u00a0\u00bb, des mat\u00e9riaux uniques tel que le li\u00e8ge, minimisant \u00e9galement l&rsquo;impact sur l&rsquo;environnement, sont \u00e9galement utilis\u00e9s. Le nouveau Mazda MX-30 incarne un design de v\u00e9hicule particuli\u00e8rement expressif.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Avec le MX-30, Mazda pr\u00e9sente sa nouvelle technologie de propulsion \u00e9lectrique e-Skyactiv. Pour que le v\u00e9hicule suive intuitivement les ordres du conducteur, il est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me \u00e9lectronique <br \/>G-Vectoring Control Plus (e-GVC Plus), contr\u00f4le de la dynamique de conduite de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Un contr\u00f4le pr\u00e9cis du couple et un son correspondant fournissent un retour d&rsquo;information naturel qui est adapt\u00e9 \u00e0 la perception humaine et indique au conducteur le comportement de la voiture.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Combin\u00e9s au comportement dynamique de la conduite, ces facteurs \u00e9l\u00e8vent le plaisir de conduire \u00e0 un nouveau niveau. Le moteur e-Skyactiv d\u00e9veloppe une puissance de 107 kW\/145 ch et un couple maximal de 271 Nm d\u00e8s 0 t\/min. Le nouveau Mazda MX-30 \u00e0 traction avant acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 9,7 secondes et a une vitesse maximale autolimit\u00e9e \u00e0 140 km\/h. La consommation \u00e9lectrique est de 19,0 kWh\/100 km (WLTP combin\u00e9s).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le concept de s\u00e9curit\u00e9 proactive de Mazda constitue la base de l&rsquo;am\u00e9lioration continue des syst\u00e8mes de s\u00fbret\u00e9 en vue d&rsquo;atteindre le niveau le plus \u00e9lev\u00e9 possible de circulation routi\u00e8re sans accident. Outre l&rsquo;assistance au freinage d&rsquo;urgence (SBS) am\u00e9lior\u00e9e, qui permet d\u00e9sormais d&rsquo;\u00e9viter les collisions aux carrefours, les nouvelles technologies aident \u00e0 maintenir le v\u00e9hicule dans sa trajectoire, m\u00eame sur les routes sans marquage de voie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Malgr\u00e9 l&rsquo;utilisation de portes \u00ab\u00a0Freestyle\u00a0\u00bb et l&rsquo;\u00e9limination associ\u00e9e du montant B fixe, le ch\u00e2ssis absorbe l&rsquo;\u00e9nergie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e lors d&rsquo;un accident de mani\u00e8re fiable et efficace, offrant ainsi une excellente r\u00e9sistance aux collisions. Les ing\u00e9nieurs de Mazda utilisent \u00e9galement les derni\u00e8res technologies et les derniers concepts de d\u00e9veloppement, notamment une structure soigneusement con\u00e7ue pour prot\u00e9ger la batterie haute tension. Cela permet aux clients de profiter des performances r\u00e9actives du nouveau Mazda MX-30 sans compromettre la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">[1] Tous les prix sont des prix nets non contraignants en CHF, TVA comprise<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">[2] Port\u00e9e selon le cycle d&rsquo;essai WLTP de 200-262 km (combin\u00e9\/en ville); consommation d&rsquo;\u00e9nergie combin\u00e9e en kWh\/100 km : 19,0 (WLTP) ; \u00e9missions de CO2 combin\u00e9es en g\/km : 0.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le nouveau Mazda MX-30 est le premier v\u00e9hicule de s\u00e9rie de Mazda \u00e0 propulsion \u00e9lectrique. Cet \u00e9l\u00e9gant et polyvalent crossover fera son apparition fin septembre 2020 dans les showrooms des Agents Mazda en Suisse et sera propos\u00e9 \u00e0 partir de CHF 36&rsquo;990.&#8211;. 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