{"id":25873,"date":"2020-07-11T21:29:00","date_gmt":"2020-07-11T19:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/suzuki-introduit-le-nouvel-across\/"},"modified":"2021-08-25T15:04:29","modified_gmt":"2021-08-25T13:04:29","slug":"suzuki-introduit-le-nouvel-across","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/suzuki-introduit-le-nouvel-across\/","title":{"rendered":"Suzuki introduit le nouvel ACROSS"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Suzuki lance le nouvel ACROSS, un SUV robuste et sportif dot\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me hybride plug-in de pointe et d\u2019une transmission int\u00e9grale \u00e9lectronique E-Four, garants de performances et d\u2019une efficacit\u00e9 sans compromis, avec les capacit\u00e9s et l\u2019esth\u00e9tique d\u2019un SUV moderne \u00e0 part enti\u00e8re. L\u2019ACROSS est le premier mod\u00e8le fourni par Toyota Motor Corporation au titre de l\u2019accord de coop\u00e9ration commerciale pass\u00e9 entre Toyota et Suzuki. La commercialisation d\u00e9bute \u00e0 l\u2019automne 2020 en Europe.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Points forts du nouvel ACROSS<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1240452511\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-2971641366\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un SUV qui attire tous les regards<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Con\u00e7u pour se distinguer gr\u00e2ce \u00e0 une silhouette polygonale robuste alliant l\u2019aspect baroudeur caract\u00e9ristique d\u2019un SUV avec une face sportive dot\u00e9e d\u2019une large calandre.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Performances d\u2019avant-garde de l\u2019hybride plug-in<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019ACROSS b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un syst\u00e8me hybride rechargeable (dit hybride plug-in) hautement perfectionn\u00e9 qui garantit un haut rendement \u00e9nerg\u00e9tique avec de faibles \u00e9missions de CO2 et qui se caract\u00e9rise par sa r\u00e9activit\u00e9 et une acc\u00e9l\u00e9ration fluide.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Capacit\u00e9s avanc\u00e9es du 4&#215;4<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La transmission int\u00e9grale \u00e9lectronique E-Four garante de performances efficaces en 4&#215;4, pour une maniabilit\u00e9 et une ma\u00eetrise inspirant la confiance m\u00eame sur terrain glissant.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<div id=\"Section1\" dir=\"LTR\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Style ext\u00e9rieur<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le design baroudeur et sportif de l\u2019ACROSS inspire la confiance \u00e0 tous les points de vue. De solides motifs polygonaux sur l\u2019ensemble de la carrosserie cr\u00e9ent un physique baroudeur soulign\u00e9 par des moulures des passages de roues caract\u00e9ristiques d\u2019un SUV, une calandre sportive large et des pare-chocs relev\u00e9s par un \u00e9l\u00e9ment de protection argent\u00e9 pour exprimer la polyvalence du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Parmi les fonctions de pointe, il y a aussi des projecteurs avant \u00e0 LED performants combinant feux de croisement et feux de route, des clignotants LED ainsi que des jantes alu 19 pouces de haute qualit\u00e9 habill\u00e9es de noir brillant et pr\u00e9sentant une face polie distinctive.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Teintes de carrosserie<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019ACROSS est disponible en six teintes diff\u00e9rentes \u2013 White Pearl Crystal Shine, Silver Metallic, Attitude Black Mica, Sensual Red Mica, Gray Metallic et Dark Blue Mica<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">White Pearl Crystal Shine Silver Metallic Attitude Black Mica<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Sensual Red Mica Gray Metallic Dark Blue Mica<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Int\u00e9rieur<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019espace int\u00e9rieur de l\u2019ACROSS a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00e9voquer une sensation de confort, de luxe et de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 au volant. Les habillages de qualit\u00e9 et les accents dans l\u2019ensemble du v\u00e9hicule sont sublim\u00e9s par un rembourrage doux du tableau de bord et des garnitures de porti\u00e8re.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un \u00e9cran tactile 9 pouces compatible avec Apple Carplay pour iPhone, Android Auto et MirrorLink pour les smartphones compatibles magnifie l\u2019exp\u00e9rience \u00e0 bord pour le conducteur et les passagers.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"Section2\" dir=\"LTR\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Beaucoup de coffre<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Alors que l\u2019habitacle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour offrir un confort spacieux tant \u00e0 l\u2019avant qu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re, aucun compromis n\u2019a \u00e9t\u00e9 fait sur le volume du coffre. Le grand coffre \u00e0 bagages d\u2019une capacit\u00e9 de 490 litres*1 offre un espace g\u00e9n\u00e9reux pour les bagages, quel que soit le style de vie ou l\u2019usage. Pour plus de polyvalence, le c\u00f4t\u00e9 droit du coffre \u00e0 bagages est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une prise \u00e9lectrique et d\u2019une prise pour accessoires.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019ACROSS dispose aussi de toute une s\u00e9rie de rangements pratiques, dont les vide-poches lat\u00e9raux c\u00f4t\u00e9 conducteur et c\u00f4t\u00e9 passager, une console centrale avec rangement, des porte- gobelets et un vide-poche dans la console.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Vide-poche lat\u00e9ral c\u00f4t\u00e9 conducteur Vide-poche lat\u00e9ral c\u00f4t\u00e9 passager console centrale avec rangement<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Porte-gobelets avant Vide-poche dans la console Accoudoir arri\u00e8re avec porte-gobelets<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">1Mesur\u00e9 selon la m\u00e9thode du Verband der Automobilindustrie (VDA) allemand<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Performances d\u2019avant-garde de l\u2019hybride plug-in<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Syst\u00e8me hybride rechargeable<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le syst\u00e8me hybride rechargeable, dit hybride plug-in, de l\u2019ACROSS garantit des \u00e9conomies de carburant imbattables avec des \u00e9missions de CO2 r\u00e9duites \u00e0 seulement 22g\/km*2.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Au c\u0153ur du syst\u00e8me hybride rechargeable se trouve un puissant moteur \u00e9lectrique qui offre un couple g\u00e9n\u00e9reux \u00e0 basse vitesse, associ\u00e9 \u00e0 un puissant moteur essence de 2,5 litres pour des reprises \u00e9nergiques \u00e0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Gr\u00e2ce \u00e0 une puissance maximale de 134 kW et \u00e0 un couple de 270Nm, le moteur \u00e9lectrique tire son \u00e9nergie d\u2019une batterie lithium-ions \u00e0 haute capacit\u00e9 de 18,1 kWh (50,9 Ah) install\u00e9e sous le plancher.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"Section3\" dir=\"LTR\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le moteur \u00e9lectrique est accoupl\u00e9 au moteur A25A-FXS Dynamic Force, avec des fonctions telles que la recharge de la batterie et une assistance au moteur \u00e0 haute vitesse si n\u00e9cessaire. Con\u00e7u pour offrir \u00e0 la fois un haut rendement et une excellente sobri\u00e9t\u00e9 tout en r\u00e9duisant les \u00e9missions, le moteur dispose d\u2019une course longue et d\u2019un taux de compression \u00e9lev\u00e9, ainsi que d\u2019une injection directe et indirecte qui varient selon les conditions de conduite.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le syst\u00e8me hybride rechargeable comporte quatre modes: le mode EV par d\u00e9faut, le mode automatique EV\/HV, le mode HV et le mode charge, que le conducteur peut choisir en fonction des conditions de route et de l\u2019\u00e9tat de la batterie. En mode EV (tout \u00e9lectrique), le v\u00e9hicule fonctionne enti\u00e8rement avec le moteur \u00e9lectrique m\u00eame \u00e0 pleine acc\u00e9l\u00e9ration. En mode EV\/HV et en mode HV (hybride), le moteur apporte de la puissance quand celle-ci est demand\u00e9e, notamment quand la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur est fortement sollicit\u00e9e. Pour accumuler de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour le mode EV quand la batterie est faible, le mode<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">charge active le moteur essence pour recharger la batterie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">*2 Mesur\u00e9 selon la norme WLTP Capacit\u00e9s avanc\u00e9es en 4&#215;4<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La transmission int\u00e9grale \u00e9lectronique ultramoderne E-Four de l\u2019ACROSS garantit aux conducteurs de r\u00e9elles performances 4&#215;4 tout en pr\u00e9servant une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique maximale.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le syst\u00e8me comporte un moteur arri\u00e8re ind\u00e9pendant de 40 kW fonctionnant en combinaison avec le moteur avant pour fournir une variation de couple avant: arri\u00e8re allant de 100:00 \u00e0 20:80. Ce syst\u00e8me a l\u2019avantage de garantir une stabilit\u00e9 accrue au d\u00e9marrage sur terrain glissant, comme par exemple sur une route enneig\u00e9e, et une conduite s\u00e9curisante dans les avec diverses adh\u00e9rences.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Transmission int\u00e9grale \u00e0 gestion int\u00e9gr\u00e9e<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le syst\u00e8me E-Four est con\u00e7u autour d\u2019un syst\u00e8me hautement perfectionn\u00e9 de gestion int\u00e9gr\u00e9e de la traction int\u00e9grale (AIM) qui, en fonction des conditions de conduite, g\u00e8re non seulement la r\u00e9partition de la puissance mais aussi la commande d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur du moteur, la programmation des passages de rapports, la direction assist\u00e9e \u00e9lectrique (EPS) et le freinage.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Mode trail<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le mode trail est une fonction de contr\u00f4le automatique du diff\u00e9rentiel qui garantit la meilleure adh\u00e9rence et le meilleur contr\u00f4le possibles en conditions d\u2019adh\u00e9rence d\u00e9grad\u00e9es. Le syst\u00e8me freine les roues qui commencent \u00e0 perdre de l\u2019adh\u00e9rence et redirige le couple sur les roues qui gardent de l\u2019adh\u00e9rence. Cette fonction ajuste aussi l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et la s\u00e9quence de passage des rapports pour garder le v\u00e9hicule en mouvement.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Fonctions de s\u00e9curit\u00e9 et technologies avanc\u00e9es<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9 des derni\u00e8res fonctions de s\u00e9curit\u00e9 intelligentes, l\u2019ACROSS garantit une grande s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 au conducteur et \u00e0 ses passagers sur toutes les routes. Certaines des fonctions de s\u00e9curit\u00e9 cruciales comportent des fonctions d\u2019assistance \u00e0 la conduite telles que le syst\u00e8me pr\u00e9-collision (PCS), l\u2019assistant de maintien dans la voie (LTA) et le r\u00e9gulateur de vitesse adaptive (DRCC), qui utilise un radar \u00e0 ondes millim\u00e9triques et une cam\u00e9ra monoculaire.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Syst\u00e8me de freinage pr\u00e9-collision (Pre-Collision System -PCS)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le PCS aide \u00e0 pr\u00e9venir les collisions avec d\u2019autres v\u00e9hicules, des pi\u00e9tons et des cyclistes en surveillant la route devant le v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019aide d\u2019un radar \u00e0 ondes millim\u00e9triques et d\u2019une cam\u00e9ra monoculaire, et en offrant une assistance au freinage, voire en effectuant un freinage automatique si n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Assistant de maintien dans la voie (Lane Tracing Assist &#8211; LTA)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Quand le LTA d\u00e9tecte que le v\u00e9hicule s&rsquo;appr\u00eate \u00e0 quitter involontairement la voie sur une autoroute ou une route, il intervient en agissant sur la direction pour maintenir le v\u00e9hicule au centre de la voie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Reconnaissance des panneaux de circulation (Road Sign Assist &#8211; RSA)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le RSA surveille les panneaux de signalisation et les affiche sur l\u2019\u00e9cran multifonction quand il les d\u00e9tecte.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">R\u00e9gulateur de vitesse adaptif (Dynamic Radar Cruise Control &#8211; DRCC)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le DRCC fonctionne \u00e0 toutes les vitesses et maintient une distance de s\u00e9curit\u00e9 avec le v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de, allant jusqu\u2019\u00e0 arr\u00eater la voiture quand le v\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9dent s\u2019arr\u00eate et \u00e0 le suivre quand il red\u00e9marre.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Assistant au changement de voie (Blind Spot Monitor &#8211; BSM)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le BSM avertit le conducteur quand un v\u00e9hicule arrive de c\u00f4t\u00e9 ou est d\u00e9tect\u00e9 dans un angle mort arri\u00e8re.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Syst\u00e8me de d\u00e9tection de trafic arri\u00e8re (Rear Crossing Traffic Alert &#8211; RCTA)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le RCTA aide le conducteur \u00e0 \u00e9viter les collisions en sortant en marche arri\u00e8re d\u2019une place de parking. Quand il d\u00e9tecte un v\u00e9hicule qui s\u2019approche dans un angle mort \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, il avertit le conducteur par un signal fort et transmet la position du v\u00e9hicule en approche.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">E-Call<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Si le v\u00e9hicule a un accident de la circulation, le syst\u00e8me d\u2019appel de d\u00e9tresse E-Call alerte les secours par un message t\u00e9l\u00e9phonique comprenant la localisation pr\u00e9cise du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Assistance au d\u00e9marrage (Brake Hold \u2013 BH)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Quand le v\u00e9hicule s\u2019arr\u00eate \u00e0 un feu rouge par exemple, le frein de parking \u00e9lectronique immobilise le v\u00e9hicule en maintenant la pression de freinage pour \u00e9viter au v\u00e9hicule d\u2019avancer ou de reculer jusqu\u2019\u00e0 ce que le conducteur appuie sur le p\u00e9dale d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suzuki lance le nouvel ACROSS, un SUV robuste et sportif dot\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me hybride plug-in de pointe et d\u2019une transmission int\u00e9grale \u00e9lectronique E-Four, garants de performances et d\u2019une efficacit\u00e9 sans compromis, avec les capacit\u00e9s et l\u2019esth\u00e9tique d\u2019un SUV moderne \u00e0 part enti\u00e8re. 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