{"id":25867,"date":"2020-07-16T19:14:00","date_gmt":"2020-07-16T17:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/l-annee-modele-2021-apporte-un-grand-nombre-de-nouveautes-pour-la-gamme-de-modeles-skoda\/"},"modified":"2021-08-25T14:59:35","modified_gmt":"2021-08-25T12:59:35","slug":"l-annee-modele-2021-apporte-un-grand-nombre-de-nouveautes-pour-la-gamme-de-modeles-skoda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/l-annee-modele-2021-apporte-un-grand-nombre-de-nouveautes-pour-la-gamme-de-modeles-skoda\/","title":{"rendered":"L’ann\u00e9e mod\u00e8le 2021 apporte un grand nombre de nouveaut\u00e9s pour la gamme de mod\u00e8les \u0160KODA"},"content":{"rendered":"

Nouveaux volants, moteurs encore plus efficaces et syst\u00e8mes d’assistance suppl\u00e9mentaires: cet \u00e9t\u00e9, \u0160KODA passe \u00e0 l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2021 et nous r\u00e9serve un grand nombre de nouveaut\u00e9s pour sa gamme de v\u00e9hicules. Les nouveaux volants \u00e0 deux et trois branches connus de la \u0160KODA OCTAVIA avec de nouvelles touches de commande et molettes font d\u00e9sormais leur apparition \u00e9galement dans toutes les autres s\u00e9ries de mod\u00e8les \u0160KODA. De plus, d’ici la fin de l’ann\u00e9e, les moteurs \u00e0 combustion de la FABIA \u00e0 la SUPERB passent \u00e0 la norme d’\u00e9missions Euro 6d et pour certains moteurs, la puissance augmente. La SUPERB, le KODIAQ et le KAROQ obtiennent des syst\u00e8mes d’assistance suppl\u00e9mentaires, tandis que les mod\u00e8les compacts SCALA et KAMIQ sont perfectionn\u00e9s au moyen de d\u00e9tails discrets.<\/span><\/p>\n

La modification la plus flagrante concernant les v\u00e9hicules \u0160KODA de l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2021 concerne les nouveaux volants qui, apr\u00e8s leur premi\u00e8re dans la nouvelle \u0160KODA OCTAVIA, font d\u00e9sormais leur entr\u00e9e dans toutes les autres s\u00e9ries de \u0160KODA. Selon la variante d’\u00e9quipement et le pack d’options, ils disposent de deux branches ou, en version sport, de trois branches et sont recouverts de cuir dans la plupart des variantes. Selon la configuration du v\u00e9hicule, ils sont \u00e9galement dot\u00e9s de cuir perfor\u00e9, de surpiq\u00fbres contrast\u00e9es ainsi que de palettes de changement de vitesse pour la commande de la bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage (DSG). Dans les variantes multifonction, de nouvelles touches et molettes garantissent une meilleure ergonomie.<\/p>

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Moteurs haut de gamme plus puissants pour la \u0160KODA SUPERB
Dans la nouvelle ann\u00e9e mod\u00e8le, les deux moteurs haut de gamme du fleuron de \u0160KODA, la SUPERB, voient leur puissance augmenter, tandis que leur consommation et leurs \u00e9missions sont r\u00e9duites. Le moteur diesel 2,0 TDI haut de gamme de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration EVO d\u00e9livrera \u00e0 l’avenir une puissance de 200 ch (147 kW) au lieu de 190 ch (140 kW). Le traitement antipollution SCR perfectionn\u00e9 avec le proc\u00e9d\u00e9 \u00abTwindosing\u00bb, dans lequel l’AdBlue\u00ae est inject\u00e9 de mani\u00e8re cibl\u00e9e devant deux catalyseurs dispos\u00e9s l’un derri\u00e8re l’autre, r\u00e9duit jusqu’\u00e0 80% des \u00e9missions d’oxyde d’azote (NOx). Concernant le moteur essence 2,0 TSI haut de gamme, la puissance est augment\u00e9e de 8 ch (6 kW) et passe \u00e0 280 ch (206 kW). Les deux moteurs satisfont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la norme d’\u00e9missions Euro 6d et les autres moteurs suivront dans le cadre du changement d’ann\u00e9e mod\u00e8le. Apr\u00e8s la SUPERB iV \u00e0 motorisation hybride plug-in, le syst\u00e8me Area View est d\u00e9sormais disponible sur demande pour tous les autres mod\u00e8les SUPERB. Lors du stationnement ou de man\u0153uvres, il fournit gr\u00e2ce \u00e0 une image \u00e0 360 degr\u00e9s r\u00e9alis\u00e9e par quatre cam\u00e9ras une vue d’ensemble de l’environnement imm\u00e9diat du v\u00e9hicule. Autre nouveaut\u00e9 pour tous les mod\u00e8les SUPERB: l’assistance de remorque.<\/p>\n

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R\u00e9gulateur de distance adaptatif pr\u00e9dictif pour le \u0160KODA KODIAQ
En ce qui concerne le KODIAQ, la liste des syst\u00e8mes d’assistance pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2021 est compl\u00e9t\u00e9e par le r\u00e9gulateur de distance adaptatif pr\u00e9dictif. Gr\u00e2ce aux prises de vue de la cam\u00e9ra situ\u00e9e sur le pare-brise ainsi qu’aux donn\u00e9es du syst\u00e8me de navigation, cette variante optionnelle du r\u00e9gulateur de distance adaptatif reconna\u00eet \u00e0 temps les limites de vitesse et les virages et peut adapter automatiquement la vitesse. Le syst\u00e8me d’acc\u00e8s sans cl\u00e9 au v\u00e9hicule \u00abKESSY\u00bb disponible en option fonctionne d\u00e9sormais sur toutes les portes. Sur demande, un \u00e9quipement cuir avec de nouveaux si\u00e8ges sport climatis\u00e9s et une prolongation de la surface d’assise sont disponibles pour le KODIAQ Sportline et le KODIAQ RS. Concernant le KODIAQ \u00e9galement, la puissance du moteur 2,0 TDI passe de 190 ch (140 kW) \u00e0 200 ch (147 kW). Tout comme ce moteur, le moteur 2,0 TDI de 110 kW (150 ch) dot\u00e9 d’une bo\u00eete DSG 7 rapports satisfait \u00e0 la norme d’\u00e9missions Euro 6d. Le moteur 1,5 TSI de m\u00eame puissance est lui aussi adapt\u00e9 pour satisfaire \u00e0 la norme Euro 6d.<\/p>\n

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Nouvelles fonctionnalit\u00e9s pour le \u0160KODA KAROQ
Durant l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2021, le \u0160KODA KAROQ sera tout d’abord disponible sur demande avec la climatisation tri-zone \u00abClimatronic\u00bb. De plus, il peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u00e8s maintenant, tout comme le KODIAQ, d’un syst\u00e8me Area View et d’une assistance de remorque. Concernant le traitement antipollution pour Euro 6d, le moteur 2,0 TDI de 150 ch (110 kW), qui est \u00e9quip\u00e9 de la traction int\u00e9grale et de la bo\u00eete automatique (DSG), mise sur le proc\u00e9d\u00e9 \u00abTwindosing\u00bb. Le moteur essence de base 1,0 TSI d\u00e9livrera \u00e0 l’avenir une puissance de 110 ch (81 kW).<\/p>\n

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Finition pour la \u0160KODA SCALA et le \u0160KODA KAMIQ
Pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2021, les moteurs de la SCALA et du KAMIQ passent eux aussi \u00e0 la norme d’\u00e9missions Euro 6d. Par ailleurs, des d\u00e9tails discrets viennent parfaire ces mod\u00e8les compacts \u00e0 succ\u00e8s. Autres nouvelles fonctionnalit\u00e9s \u00abSimply Clever\u00bb: les jantes en alliage l\u00e9ger 17\u2033 argent\u00e9es \u00abPROPUS\u00bb disponibles en option et un sac multifonction sous le cache-bagages, qui permet par exemple de ranger un manteau. Le signal radio du syst\u00e8me d’acc\u00e8s sans cl\u00e9 au v\u00e9hicule \u00abKESSY\u00bb disponible en option se d\u00e9sactive au bout de cinq minutes lorsque la cl\u00e9 n’est pas boug\u00e9e, au lieu de 15 minutes jusqu’ici. Concernant les versions Monte Carlo, l’inscription \u0160KODA sur le hayon peut \u00eatre command\u00e9e en couleur argent, en plus de la variante typique en noir. Tous les mod\u00e8les SCALA et KAMIQ sont d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9s d’un filtre d’habitacle au charbon actif combin\u00e9, qui est \u00e9galement capable de supprimer les allerg\u00e8nes de l’air. Les versions G-TEC avec propulsion au gaz naturel et une puissance de 90 ch (66 kW) sont classifi\u00e9es selon la norme Euro 6d. Le moteur 1,5 TSI fournit une puissance de 150 ch (110 kW) et le moteur 1,0 TSI est disponible avec une puissance de 110 ch (81 kW).<\/p>\n

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Adaptation des moteurs et nouvelles roues pour la \u0160KODA FABIA
Pour la FABIA, le moteur 1,0 TSI de 95 ch (70 kW) sera adapt\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 la norme d’\u00e9missions Euro 6d au deuxi\u00e8me semestre. En plus de la bo\u00eete manuelle 5 vitesses de s\u00e9rie, le moteur \u00e0 trois cylindres \u00e0 injection directe sera \u00e9galement disponible avec une bo\u00eete DSG 7 rapports. La motorisation de base 1,0 MPI d’une puissance de 60 ch (44 kW) et dot\u00e9e d’une bo\u00eete manuelle \u00e0 5 vitesses passera \u00e9galement \u00e0 la norme Euro 6d. Les jantes en alliage l\u00e9ger 16\u2033 \u00abVIGO\u00bb en anthracite compl\u00e8tent l’offre de roues. Tout comme pour la SCALA et le KAMIQ, tous les mod\u00e8les FABIA sont \u00e9quip\u00e9s du filtre d’habitacle anti-allerg\u00e8nes \u00e0 charbon actif ainsi que de la nouvelle version du syst\u00e8me d’acc\u00e8s sans cl\u00e9 au v\u00e9hicule \u00abKESSY\u00bb disponible en option, dont le signal radio se d\u00e9sactive au bout de cinq minutes lorsque la cl\u00e9 n’est pas boug\u00e9e. Dans les mod\u00e8les \u0160KODA FABIA pour le march\u00e9 europ\u00e9en, le syst\u00e8me d’info-divertissement de base est le syst\u00e8me \u00abSWING\u00bb. Il dispose d’un \u00e9cran tactile de 6,5\u2033 et de la r\u00e9ception DAB de s\u00e9rie.<\/p>\n

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