{"id":25859,"date":"2020-08-04T19:10:00","date_gmt":"2020-08-04T17:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/la-gamme-range-rover-sport-s-agrandit-avec-de-nouvelles-editions-limitees-et-des-nouveaux-moteurs-6-cylindres-en-ligne-mhev\/"},"modified":"2021-08-25T14:59:37","modified_gmt":"2021-08-25T12:59:37","slug":"la-gamme-range-rover-sport-s-agrandit-avec-de-nouvelles-editions-limitees-et-des-nouveaux-moteurs-6-cylindres-en-ligne-mhev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/la-gamme-range-rover-sport-s-agrandit-avec-de-nouvelles-editions-limitees-et-des-nouveaux-moteurs-6-cylindres-en-ligne-mhev\/","title":{"rendered":"LA   GAMME   RANGE   ROVER   SPORT   S\u2019AGRANDIT   AVEC   DE NOUVELLES EDITIONS LIMITEES ET DES NOUVEAUX MOTEURS 6 CYLINDRES EN LIGNE MHEV"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le Range Rover Sport \u2013 le mod\u00e8le le plus dynamique jamais con\u00e7u par Land Rover \u2013 re\u00e7oit une s\u00e9rie d\u2019am\u00e9liorations qui renforcent son attractivit\u00e9 de SUV performant et luxueux.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">De nouvelles \u00e9ditions limit\u00e9es rejoignent la gamme : HSE Silver, HSE Dynamic Stealth et SVR Carbon Edition \u00e9largissent encore le choix du client. Le mod\u00e8le HST peut recevoir un nouveau Diesel, le puissant D350.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3727376059\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-603017719\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le D350 fait pr\u00e9cis\u00e9ment partie de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de moteurs Land Rover six-cylindres Diesel Ingenium. Ils apportent pour la premi\u00e8re fois au Range Rover Sport la technologie MHEV et sont homologu\u00e9s RDE2. D\u00e9velopp\u00e9 en interne, le nouveau moteur \u00e0 cylindres en ligne est disponible en versions D250, D300 et D350, avec une puissance qui atteint jusqu\u2019\u00e0 350 chevaux (258 kW). Il remplace les actuels V6 et V8 Diesel.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le luxueux nuancier SV Premium, qui propose des couleurs brillantes et satin\u00e9es pour tous les clients de Range Rover Sport, s\u2019enrichit de huit nouvelles couleurs, dont Tourmaline Brown, Amethyst Grey-Purple et Petrolix Blue.<\/p>\n<div id=\"Section2\" dir=\"LTR\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, le design ergonomique de l\u2019habitacle et nombre de d\u00e9tails \u00e9l\u00e9gants procurent ind\u00e9niablement une sensation de luxe sportif, tandis que le syst\u00e8me d\u2019info divertissement Touch Pro Duo, parfaitement int\u00e9gr\u00e9, am\u00e9liore encore la connectivit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Prof Gerry McGovern OBE, Land Rover Chief Creative Officer : \u201cLe Range Rover Sport manifeste son niveau de performance par un design puissant et affirm\u00e9. Sa prestance raffin\u00e9e se rapporte \u00e0 la modernit\u00e9 de la famille Range Rover, tandis qu\u2019une s\u00e9rie de touches esth\u00e9tiques soulignent son caract\u00e8re sportif. C\u2019est un SUV qui r\u00e9clame votre attention.\u201d<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le Range Rover Sport s\u00e9duit par son design sophistiqu\u00e9, l\u2019ensemble de ses capacit\u00e9s et son habitacle luxueux. La version HSE Silver rench\u00e9rit sur l\u2019\u00e9quipement g\u00e9n\u00e9reux du HSE par ses d\u00e9tails ext\u00e9rieurs Shadow Atlas, son vitrage teint\u00e9 et ses jantes alliage de 21 pouces en finition contrast\u00e9e Gloss Black et Diamond-Turned, le tout compris de s\u00e9rie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Disponible en sept teintes ext\u00e9rieures, dont le nouveau Lantau Bronze et Hakuba Silver avec un choix de deux selleries, le HSE Silver re\u00e7oit aussi un toit fixe panoramique, le vitrage teint\u00e9, une la console centrale avant r\u00e9frig\u00e9r\u00e9e et le syst\u00e8me audio Meridian Surround. Le HSE Silver est disponible sur tous les march\u00e9s avec les remarquables moteurs essence et Diesel et, dans certains pays seulement, avec le P400e hybride rechargeable (PHEV).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau HSE Dynamic Stealth, bas\u00e9 sur le HSE Dynamic, propose un Black Pack ext\u00e9rieur, affirmant la pr\u00e9sence du Range Rover Sport avec les jantes alliage Gloss Black de 21 pouces, le vitrage teint\u00e9 et un habitacle trait\u00e9 int\u00e9gralement en noir.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">De teinte Santorini Black ou Carpathian Grey, le HSE Dynamic Stealth re\u00e7oit de s\u00e9rie le toit fixe panoramique, le pavillon de toit Ebony et le syst\u00e8me audio Meridian Surround.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Pour les amateurs de haute performance, le SVR Carbon Edition de 575ch (415 kW) peut pr\u00e9tendre au r\u00f4le de porte-drapeau de la gamme Range Rover Sport avec nombre de d\u00e9tails de finition en carbone.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"Section3\" dir=\"LTR\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le Range Rover Sport Carbon Edition se distingue par la partie centrale du capot avant en carbone apparent, des \u00e9l\u00e9ments de bouclier avant, le contour de la calandre principale et des entr\u00e9es d\u2019air, ainsi que plusieurs autres \u00e9l\u00e9ments de design ext\u00e9rieur en carbone, des logos distinctifs Exclusive SVR Carbon Edition, un cache-moteur tout carbone et des jantes en alliage Gloss Black de 22 pouces.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Puissance et efficience<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Venus compl\u00e9ter la gamme existante de moteurs essence puissants et sophistiqu\u00e9s, les tout nouveaux six-cylindres Diesel Ingenium sont plus harmonieux, plus raffin\u00e9s et d\u2019un meilleur rendement que les moteurs qu\u2019ils remplacent.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La conception nouvelle de ce moteur \u00e0 cylindres en ligne r\u00e9pond aux exigences des normes Real Driving Emissions Step 2 (RDE2) et Euro 6d-Finale en conditions r\u00e9elles, la technologie MHEV amplifiant les reprises en m\u00eame temps que la sobri\u00e9t\u00e9. Globalement, le nouveau bloc Ingenium figure parmi les leaders mondiaux en mati\u00e8re de Diesel propres.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tous les moteurs disponibles respectent le caract\u00e8re performant du Range Rover Sport, le nouveau D350 Diesel propulsant le luxueux SUV de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 6,9 secondes. Le couple impressionnant, 700 Nm, prodigue de puissantes reprises, \u00e9l\u00e9ments-clefs des sensations de conduite du Range Rover Sport, avec des \u00e9missions de CO2 \u00e0 partir de 238 g\/km** pour le tr\u00e8s performant D350. Les clients b\u00e9n\u00e9ficient des performances du V8 diesel traditionnel avec le rendement sup\u00e9rieur d\u2019un six-cylindres.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ces performances de pointe s\u2019assortissent d\u2019un comportement routier qui r\u00e9ussit un saisissant \u00e9quilibre entre le dynamisme et le confort. La transmission int\u00e9grale et la suspension pneumatique s\u2019adaptent toutes deux en temps r\u00e9el \u00e0 la route, procurant au conducteur un retour d\u2019informations tr\u00e8s gratifiant, tout en pr\u00e9servant le confort raffin\u00e9 que l\u2019on attend. La construction l\u00e9g\u00e8re du Range Rover Sport, en aluminium, constitue l\u2019une des cl\u00e9s de son agilit\u00e9 sur la route et de ses r\u00e9actions dynamiques.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"Section4\" dir=\"LTR\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La nouvelle gamme de moteurs du Range Rover Sport comprend :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Diesel :<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">D250 \u2013 250 chevaux (183 kW), six-cylindres 3,0 litres MHEV, 600 Nm de couple d\u00e8s 1 250 tr\/mn jusqu\u2019\u00e0 2 250 tr\/mn<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">D300 \u2013 300 chevaux (221 kW), six-cylindres 3,0 litres MHEV, 650 Nm de couple d\u00e8s 1 500 tr\/mn jusqu\u2019\u00e0 2 500 tr\/mn<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">D350 \u2013 350 chevaux (258 kW), six-cylindres 3,0 litres MHEV, 700 Nm de couple d\u00e8s 1 500 tr\/mn jusqu\u2019\u00e0 3 000 tr\/mn<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Essence :<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">P300 \u2013 300 chevaux (221 kW), quatre-cylindres 2,0 litres, 400 Nm de couple d\u00e8s 1 500 tr\/mn jusqu\u2019\u00e0 4 000 tr\/mn<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">P400 \u2013 400 chevaux (294 kW), six-cylindres 3,0 litres, 550 Nm de couple d\u00e8s 2 000 tr\/mn jusqu\u2019\u00e0 5 000 tr\/mn<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">P400e \u2013 404 chevaux (297 kW), quatre-cylindres 2,0 litres PHEV, 640 Nm de couple d\u00e8s 1 500 tr\/mn jusqu\u2019\u00e0 4 000 tr\/mn<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">P525 \u2013 525 chevaux (386 kW), V8 5,0 litres suraliment\u00e9, 625 Nm de couple d\u00e8s 2 500 tr\/mn jusqu\u2019\u00e0 5 500 tr\/mn<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">P575 \u2013 575 chevaux (423kW), V8 5,0 litres suraliment\u00e9, 700 Nm de couple d\u00e8s 3 500 tr\/mn jusqu\u2019\u00e0 5 000 tr\/mn<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le P400e, hybride rechargeable (PHEV), est le plus sobre des Range Rover Sport, avec une autonomie de 38 km* en mode \u00e9lectrique et z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le puissant moteur essence Ingenium de 300ch (221 kW) associ\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 105 kW fournit la puissance combin\u00e9e de 404ch (297 kW), pr\u00e9servant le caract\u00e8re performant du Range Rover Sport. Cet ensemble hybride rechargeable permet au Range Rover Sport des acc\u00e9l\u00e9rations de 0 \u00e0 100 km en 6,3 secondes avec une consommation mixte \u00e0 partir de de 3,9 l\/100 km* selon le test WLTP.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Fourni de s\u00e9rie, le c\u00e2ble de recharge Mode 3 permet une recharge compl\u00e8te en moins de 3 heures depuis une borne murale ou un point de recharge public, tandis que la m\u00eame op\u00e9ration avec un c\u00e2ble Mode 2 r\u00e9clame 7 heures 30.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Apple CarPlay et Android Auto sont offerts de s\u00e9ries sur toute la gamme et il est possible d\u2019\u00e9tablir jusqu\u2019\u00e0 huit connexions en Wifi 4G, ce qui permet au conducteur et \u00e0 ses passagers de rester constamment connect\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La nouvelle application embarqu\u00e9e Spotify donne aux abonn\u00e9s Spotify Premium l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des millions de morceaux, t\u00e9l\u00e9charg\u00e9s directement via Touch Pro Duo sans qu\u2019il soit n\u00e9cessaire de synchroniser un smartphone \u00e0 la voiture.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le bien-\u00eatre du conducteur et des passagers est am\u00e9lior\u00e9 avec le syst\u00e8me d\u2019ionisation de l\u2019air dans l\u2019habitacle, le filtrage \u00e9tant maintenant port\u00e9e \u00e0 2,5 PM. Command\u00e9 tr\u00e8s simplement via une touche int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9cran tactile d\u2019info divertissement, le syst\u00e8me, \u00e0 la pointe de la technologie, filtre particules fines, poussi\u00e8res et allerg\u00e8nes. Il neutralise les odeurs, procurant une atmosph\u00e8re saine, raffin\u00e9e et un calme relaxant.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Pour plus de s\u00fbret\u00e9, un abonnement de 12 mois \u00e0 Secure Tracker ou Secure Tracker Pro fait partie de l\u2019offre de s\u00e9rie, donnant au propri\u00e9taire une plus grande tranquillit\u00e9 d\u2019esprit.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">* Consommation standard de WLTP<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">** Homologation suisse est en attente.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Range Rover Sport \u2013 le mod\u00e8le le plus dynamique jamais con\u00e7u par Land Rover \u2013 re\u00e7oit une s\u00e9rie d\u2019am\u00e9liorations qui renforcent son attractivit\u00e9 de SUV performant et luxueux. \u00a0 De nouvelles \u00e9ditions limit\u00e9es rejoignent la gamme : HSE Silver, HSE Dynamic Stealth et SVR Carbon Edition \u00e9largissent encore le choix du client. Le mod\u00e8le [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18560,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-25859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25859"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28667,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25859\/revisions\/28667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}