{"id":25851,"date":"2020-08-27T18:47:00","date_gmt":"2020-08-27T16:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/le-best-seller-europeen-fete-son-anniversaire-renault-clio-a-30-ans\/"},"modified":"2021-08-25T15:00:22","modified_gmt":"2021-08-25T13:00:22","slug":"le-best-seller-europeen-fete-son-anniversaire-renault-clio-a-30-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/le-best-seller-europeen-fete-son-anniversaire-renault-clio-a-30-ans\/","title":{"rendered":"Le best-seller europ\u00e9en f\u00eate son anniversaire: Renault Clio a 30 ans"},"content":{"rendered":"

Au d\u00e9but, Renault ne commercialise pas simplement Clio en tant que successeur direct de la l\u00e9gendaire Renault 5. La marque au losange produit en effet les deux mod\u00e8les en parall\u00e8le dans un premier temps. Dot\u00e9e d\u2019\u00e9quipements issus de segments sup\u00e9rieurs, Clio s\u2019adresse \u00e0 une strate d\u2019acheteurs en expansion qui recherchent davantage de confort et de polyvalence, mais qui appr\u00e9cient le format compact de Renault 5. Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces exigences, Clio est munie d\u2019une climatisation, d\u2019une direction assist\u00e9e et de r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs chauffants \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique. Les clients ne sont pas les seuls \u00e0 la pl\u00e9bisciter: \u00e0 peine lanc\u00e9e, Clio, disponible en versions trois et cinq portes, est d\u00e9sign\u00e9e \u00abVoiture de l\u2019ann\u00e9e 1991\u00bb par la presse sp\u00e9cialis\u00e9e. <\/p>\n

CLIO II: NOUVEL EXEMPLE DE S\u00c9CURIT\u00c9 DANS LA CAT\u00c9GORIE DES PETITES VOITURES
Clio s\u2019engage dans la voie rapide d\u00e8s son lancement. Au bout de sept ans de production au cours desquelles plus de quatre millions d\u2019exemplaires ont \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9s, la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration sort en 1998. Alors que la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration a servi d\u2019impulsion pour le confort dans la cat\u00e9gorie des petites voitures, la deuxi\u00e8me \u00e9dition se veut une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 dans le segment B avec son syst\u00e8me antiblocage de roues et ses airbags frontaux et lat\u00e9raux de s\u00e9rie. Gr\u00e2ce \u00e0 la longueur ext\u00e9rieure qui est pass\u00e9e de 3,7 \u00e0 3,77 m\u00e8tres, la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est plus spacieuse. <\/p>

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CLIO III: LA PREMI\u00c8RE PETITE VOITURE QUI D\u00c9CROCHE CINQ \u00c9TOILES AU CRASHTEST NCAP
Clio III fait ses d\u00e9buts \u00e0 l\u2019automne 2005. Longue de 3,99 m\u00e8tres, elle a pris 21 centim\u00e8tres par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur offrant encore plus de places pour les passagers et leurs bagages. Sans compter les nouveaux \u00e9quipements et les nouvelles fonctions de s\u00e9curit\u00e9 tels que le r\u00e9gulateur de vitesse assorti d\u2019un limiteur de vitesse et jusqu\u2019\u00e0 huit airbags. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019excellent niveau de s\u00e9curit\u00e9 passive, Clio III est la premi\u00e8re petite voiture qui remporte la note maximale de cinq \u00e9toiles au crashtest Euro NCAP en juin 2005. \u00c0 l\u2019automne 2005, Clio est \u00e9lue \u00abVoiture de l\u2019ann\u00e9e 2006\u00bb. Clio est donc la premi\u00e8re voiture de l\u2019histoire du concours qui remporte la distinction la plus convoit\u00e9e de la branche automobile en Europe pour la deuxi\u00e8me fois.<\/p>\n

CLIO IV: PIONNI\u00c8RE D\u2019UNE NOUVELLE EXPRESSION STYLISTIQUE
Avec Clio IV, vendue exclusivement en version cinq portes, Renault consolide sa position de leader du segment des voitures compactes et des petites voitures \u00e0 l\u2019automne 2012. La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, qui mesure d\u00e9sormais 4,06 m\u00e8tres de long, est le premier mod\u00e8le de s\u00e9rie enti\u00e8rement con\u00e7u d\u2019apr\u00e8s la philosophie de design Renault actuellement en vigueur qui est fortement marqu\u00e9e par d\u2019\u00e9l\u00e9gants \u00e9l\u00e9ments sensoriels. Des courbes prononc\u00e9es et un logo implant\u00e9 en bonne place sur la calandre soulignent l\u2019image de Clio. Des moteurs downsizing modernes et des technologies efficaces telles que l\u2019automatisme Stop & Start d\u00e9livrent des performances de consommation exemplaires. Le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement tactile multifonction Renault R-LINK connect\u00e9 \u00e0 Internet fait lui aussi ses premiers pas \u00e0 bord de Clio.<\/p>\n

CLIO V: UN PAS IMPORTANT EN DIRECTION DE LA CONDUITE AUTOMATIS\u00c9E
La cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Clio pr\u00e9sent\u00e9e d\u00e9but 2019 pr\u00e9serve l\u2019ADN qui explique le succ\u00e8s de la s\u00e9rie depuis plus de 30 ans et se dote d\u2019\u00e9quipements de premier ordre enti\u00e8rement in\u00e9dits conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019exemple laiss\u00e9 par ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs. Pour la premi\u00e8re fois dans la cat\u00e9gorie des petites voitures, la derni\u00e8re-n\u00e9e dispose d\u2019innovations telles que l\u2019assistant pour circulation dense et l\u2019assistant d\u2019autoroute ainsi que le syst\u00e8me multim\u00e9dia en ligne ultramoderne EASY LINK marquant ainsi un pas d\u00e9cisif en direction de la conduite automatis\u00e9e et de l\u2019automobile int\u00e9gralement connect\u00e9e. Depuis 2020, Clio E-TECH, \u00e9quip\u00e9e d\u2019une propulsion hybride, compl\u00e8te la gamme de mod\u00e8les et permet \u00e0 Renault de poursuivre r\u00e9solument sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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