![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\nLa SEAT Leon Cross Sport gagne en puissance par rapport \u00e0 la Leon CUPRA, reconnue comme v\u00e9hicule performant et vainqueur de nombreux tests comparatifs. Le 2.0 TSI dispose d\u0092une puissance de 300 ch qui lui permet d\u0092atteindre le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 4,9 secondes. La transmission int\u00e9grale est contr\u00f4l\u00e9e par un diff\u00e9rentiel de blocage \u00e9lectronique et une accroche au sol de 41 millim\u00e8tres plus \u00e9lev\u00e9 que sur la Leon CUPRA lui garantissant une conduite dynamique, m\u00eame lorsque les conditions de conduite son difficiles.\u00a0 \u00ab\u00a0La performance a plusieurs facettes pour nous. La Leon Cross Sport d\u00e9montre les multiples possibilit\u00e9s offertes par la Leon CUPRA. Gr\u00e2ce \u00e0 la transmission int\u00e9grale et aux r\u00e9glages de conduite, conduire la Cross Sport se fait sans restrictions ni limitations,\u00a0\u00bb explique Dr. Matthias Rabe, Directeur R&D de SEAT S.A. \u00ab\u00a0La Leon Cross Sport dispose de toute la technologie de la gamme Leon, de la conduite pr\u00e9cise, aux syst\u00e8mes d\u0092assistance en passant par la connectivit\u00e9 du SEAT FullLink.\u00a0\u00bb <\/p>\n
Design unique et dynamique<\/p>\n
La Leon Cross Sport est bas\u00e9e sur une Leon SC CUPRA. Les proportions parfaites, les traits nets et les surfaces nervur\u00e9es traduisent son dynamisme, et ses hauts standards de qualit\u00e9 et de pr\u00e9cision. Le v\u00e9hicule est compact et puissant comme un sportif de \u00ab cross-country \u00bb<\/p>\n
Exemple de crossover SEAT<\/p>\n
La Leon Cross Sport est peinte en orange ultra, la m\u00eame couleur que le concept SEAT 20V20 pr\u00e9sent\u00e9 au salon de Gen\u00e8ve en mars dernier, et cela n\u0092est pas la seule ressemblance des deux concepts. Tous deux red\u00e9finissent la combinaison du dynamisme et de la polyvalence dans un style propre \u00e0 SEAT : un langage stylistique affut\u00e9, un dynamisme assum\u00e9 et une qualit\u00e9 de fabrication de haut niveau. Ces concepts sont l\u0092illustration de la direction emprunt\u00e9e par SEAT pour les prochaines ann\u00e9es sur le segment des SUV.<\/p>\n
Int\u00e9rieur de haute qualit\u00e9<\/p>\n
L\u0092int\u00e9rieur de la Leon Cross Sport souligne la couleur orange ultra inspir\u00e9e par le soleil de Barcelone. Cette couleur se retrouve ainsi sur les si\u00e8ges en cuir, le tableau de bord et le volant. Le tableau de bord est simple, fonctionnel et tourn\u00e9 vers le conducteur.<\/p>\n
Connectivit\u00e9 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/p>\n
Comme tous les autres v\u00e9hicules actuels de SEAT, de l\u0092Ibiza \u00e0 l\u0092Alhambra, la Leon Cross Sport dispose de la toute derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de connectivit\u00e9. Les smartphones de toutes marques s\u0092int\u00e8grent facilement au syst\u00e8me multim\u00e9dia du v\u00e9hicule gr\u00e2ce au FullLink. Avec SEAT ConnectApp, tout devient plus simple : lecture des messages textes et mails, reconnaissance vocale, itin\u00e9raires pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s, personnalisation de l\u0092\u00e9cran d\u0092accueil\u0085. Le conducteur peut rester concentr\u00e9 sur la route tout en disposant des infos utiles \u00e0 son trajet.<\/p>\n
Moteur performant et sportif<\/p>\n
Le moteur 2.0 TSI de la Leon Cross Sport a d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9 un vif succ\u00e8s sur la Leon CUPRA, notamment gr\u00e2ce \u00e0 ses records sur la piste du N\u00fcrburgring Nordschleife. Dans la Leon Cross Sport, ce moteur offre 300 ch avec un couple de 380 nm disponible d\u00e8s 1 800 tr\/min. La bo\u00eete de vitesse \u00e0 double embrayage DSG d\u00e9livre, quant \u00e0 elle, des changements de rapports rapides et pr\u00e9cis.<\/p>\n
Transmission int\u00e9grale pour toutes les situations<\/p>\n
La transmission int\u00e9grale de la Leon Cross Sport est un des syst\u00e8mes les plus modernes et efficaces du monde. SEAT a utilis\u00e9 un tout nouvel embrayage multi-disques avec commande hydraulique et contr\u00f4le \u00e9lectronique : la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration d\u0092Haldex. Celui-ci r\u00e9agit extr\u00eamement rapidement \u00e0 toutes les conditions de conduite imaginables, permettant une conduite beaucoup plus s\u00fbre et efficace.<\/p>\n
Syst\u00e8mes d\u0092assistances adapt\u00e9s au cadre urbain<\/p>\n
Le dynamisme de la SEAT Leon Cross Sport est accompagn\u00e9 par les tous derniers syst\u00e8mes d\u0092assistances. La direction progressive et un syst\u00e8me de stabilisation \u00e9lectronique sp\u00e9cialement adapt\u00e9 am\u00e9liorent encore plus le plaisir de conduite. L\u0092Adaptive Cruise Control avec Front Assist, la lecture des panneaux de signalisation et l\u0092assistant de lignes blanches sont autant d\u0092aides \u00e0 la conduite extr\u00eamement utiles en milieu urbain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SEAT pr\u00e9sente une nouvelle d\u00e9finition de la sportivit\u00e9 au salon de Francfort. La SEAT Leon SC Cross Sport dispose des performances d\u0092une sportive compacte avec la silhouette d\u0092un coup\u00e9 2 portes alli\u00e9es \u00e0 la polyvalence d\u0092un v\u00e9hicule baroudeur \u00e0 transmission int\u00e9grale.\u00a0 \u00ab\u00a0La famille Leon n\u0092est pas seulement une gamme \u00e0 succ\u00e8s, mais aussi un ensemble […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7100,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[152],"tags":[],"class_list":["post-25294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25294"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28639,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25294\/revisions\/28639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}