{"id":25286,"date":"2016-02-10T20:20:00","date_gmt":"2016-02-10T19:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/geneva-2016-les-stars-de-opel-au-salon\/"},"modified":"2021-08-25T15:25:02","modified_gmt":"2021-08-25T13:25:02","slug":"geneva-2016-les-stars-de-opel-au-salon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/geneva-2016-les-stars-de-opel-au-salon\/","title":{"rendered":"Geneva 2016 – Les stars de Opel au Salon"},"content":{"rendered":"

Opel est de retour au sommet\u00a0! C’est avec cette conscience de sa propre valeur, associ\u00e9e \u00e0 la passion de l’automobile que la marque \u00e0 l’\u00e9clair se place sur le devant de la sc\u00e8ne lors du 86e Salon de l’Automobile de Gen\u00e8ve (du 3 au 13 mars 2016) gr\u00e2ce au GT\u00a0Concept \u2013 la sportive du futur. Pour sa pr\u00e9sentation en premi\u00e8re mondiale, il suit les traces du c\u00e9l\u00e8bre Experimental GT sur le chemin du succ\u00e8s. Ce mod\u00e8le fut le premier \u00e0 repr\u00e9senter publiquement le concept d\u00e9velopp\u00e9 par un constructeur automobile europ\u00e9en lors de l’IAA de 1965. \u00c0 Gen\u00e8ve, un autre v\u00e9hicule saura attirer le public chez le constructeur de R\u00fcsselsheim\u00a0: la Mokka X. Cette nouvelle version du SUV compact, stup\u00e9fiante \u00e0 l’ext\u00e9rieur comme \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e9quip\u00e9e des derni\u00e8res technologies en mati\u00e8re de connectivit\u00e9 et d’infodivertissement, a le potentiel pour suivre le parcours glorieux de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs. L’Astra sera la troisi\u00e8me star du salon. Pour d\u00e9couvrir la nouvelle cat\u00e9gorie compacte en profondeur, venez visiter le stand Opel 2231 dans le hall 2 ou seront pr\u00e9sent\u00e9s la version cinq portes et le Sports Tourer break, parfaits pour une utilisation quotidienne. Opel rappelle en outre avec force son engagement dans les sports automobiles avec la toute nouvelle Astra TCR.
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\u00ab\u00a0Les v\u00e9hicules stars de notre s\u00e9lection \u00e0 Gen\u00e8ve repr\u00e9sentent clairement les valeurs d’Opel\u00a0\u00bb, indique le Dr Karl-Thomas Neumann. \u00ab\u00a0Le GT\u00a0Concept d\u00e9montre la puissance de notre marque, toujours pionni\u00e8re et premi\u00e8re sur l’innovation. La nouvelle Astra et la Mokka\u00a0X sont d’excellents exemples de la fa\u00e7on dont nous nous concentrons sur les d\u00e9sirs de notre client\u00e8le tout en proposant des produits abordables. Enfin, l’Astra TCR confirme la valeur que nous accordons aux sports automobiles, qui nous souhaitons voir soulever toute la passion qu’ils m\u00e9ritent.<\/span><\/p>

Annonce<\/div>
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Opel GT\u00a0Concept\u00a0: La sportive du futur par excellence<\/span><\/p>\n

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2016 r\u00e9serve un \u00e9v\u00e8nement particulier \u00e0 l’entreprise de R\u00fcsselheim, qui existe depuis
154 ans d\u00e9j\u00e0. Apr\u00e8s tout, le constructeur automobile, qui peut s’enorgueillir d’une riche tradition, ne souhaite pas simplement poursuivre son histoire pleine de r\u00e9ussites, mais \u00e9galement effectuer les virages les plus importants de l’histoire de l’automobile. Les chiffres des ventes semblent prometteurs. Aussi s’agit-il du moment id\u00e9al pour d\u00e9montrer ce \u00e0 quoi Opel aspire pour l’avenir gr\u00e2ce \u00e0 une sportive innovante. Le GT\u00a0Concept repr\u00e9sente sans l’ombre d’un doute l’un des \u00e9l\u00e9ments les plus m\u00e9morables du Salon de Gen\u00e8ve\u00a0: il saura attirer les inconditionnels de l’automobile de tous les \u00e2ges. Cet athl\u00e8te \u00e0 propulsion \u00e9quip\u00e9 d’un moteur central avant est directement issu de l’Opel GT des ann\u00e9es 60 et 70 et du concept Monza, pr\u00e9sent\u00e9 en 2013 \u00e0 Francfort. Il \u00e9l\u00e8ve la philosophie du design sculptural d’Opel \u00e0 un niveau in\u00e9dit. Ce concept de v\u00e9hicule sportif est tout aussi avant-gardiste et \u00e9pur\u00e9\u00a0: seules compte la forme pure. Vous ne trouverez ni poign\u00e9es de portes ni r\u00e9troviseurs sur le GT\u00a0Concept, pas plus que d’autres \u00e9l\u00e9ments d\u00e9coratifs superflus. Le capot long, typique de ce type de v\u00e9hicule, ainsi que les porte-\u00e0-faux extr\u00eamement courts et la bande rouge caract\u00e9ristique qui accentue l’horizontale de sa silhouette \u00e9lanc\u00e9e soulignent le caract\u00e8re de ce bolide. L’absence de porte de coffre, le design innovant des portes, \u00e0 l’allure peu conventionnelle, le double \u00e9chappement plac\u00e9 en position centrale, le design du volant et bien entendu le nom rappellent clairement l’ancien GT. Le GT Concept ne se contente pas d’imiter son illustre pr\u00e9d\u00e9cesseur. Il r\u00e9invente plut\u00f4t le style audacieux et inoubliable de l’original, sans le moindre soup\u00e7on de nostalgie\u00a0: aucun \u00e9l\u00e9ment r\u00e9tro dans ce design.<\/span><\/p>\n

L’Opel GT Concept aspire \u00e0 \u00eatre une sportive pour tous, pas une super-voiture inaccessible. C’est avec dans cet esprit que la sportive \u00e9quip\u00e9e d’un moteur central avant essence turbo \u00e0 trois cylindres au couple puissant s’avance sur le podium. L’injection directe, particuli\u00e8rement efficace, est bas\u00e9e sur le groupe motopropulseur tout en aluminium ultramoderne de l’ADAM, de la Corsa et de l’Astra et d\u00e9veloppe 107\u00a0kW\u00a0\/\u00a0145\u00a0ch en version sport. Elle fournit jusqu’\u00e0 205\u00a0Newton m\u00e8tres de couple (les valeurs de consommation de l’Opel GT Concept n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 \u00e9tablies). La bo\u00eete de vitesses \u00e0 six rapports lib\u00e8re sa puissance avec parcimonie en direction de l’essieu arri\u00e8re qui correspond avec un blocage de diff\u00e9rentiel m\u00e9canique, se laissant commander depuis les palettes de changement de vitesses au volant. Ce v\u00e9hicule deux places l\u00e9ger, de moins de 1\u2019000\u00a0kilogrammes, affiche des performances de conduite impressionnantes\u00a0: il acc\u00e9l\u00e8re de 0\u00a0km\/h \u00e0 100\u00a0km\/h en moins de huit secondes chrono et atteint une vitesse de pointe de 215\u00a0km\/h.<\/span><\/p>\n

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Opel Mokka X\u00a0: Aventureuse, robuste et parfaitement connect\u00e9e<\/span><\/p>\n

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Outre le GT\u00a0Concept, pr\u00e9sentera \u00e9galement \u00e0 Gen\u00e8ve la Mokka X, une autre premi\u00e8re mondiale. \u00c0 l’Automne 2016, un nouveau SUV compact fera son entr\u00e9e chez les distributeurs. Depuis son entr\u00e9e sur le march\u00e9 il y a trois ans, cette tout-terrain suit un chemin jalonn\u00e9 de succ\u00e8s. On recense plus de 500\u2019000 commandes pour ce type de v\u00e9hicule \u00e0 travers l’Europe. Opel fait preuve d’un exceptionnel souci du d\u00e9tail afin de s’assurer d’un d\u00e9but de carri\u00e8re sur les chapeaux de roues pour ce favori des ventes. En lui ajoutant le d\u00e9terminant X, Opel met en valeur d\u00e9sormais non seulement son apparence mais \u00e9galement la fonction des mod\u00e8les \u00e0 la fois SUV et crossover.<\/span><\/p>\n

La Mokka X semble l\u00e9g\u00e8rement plus large, plus solide et plus masculine. La face avant retravaill\u00e9e est marqu\u00e9e par des surfaces m\u00e9talliques clairement structur\u00e9es qui expriment une esth\u00e9tique haut de gamme. Le design en ailes de la calandre et la silhouette des phares \u00e0 LED, avec motif en ailettes doubles des feux diurnes expriment la nouvelle philosophie d’Opel en mati\u00e8re de design. Toujours dans le m\u00eame esprit, ce motif en ailettes doubles se retrouve \u00e9galement dans les feux arri\u00e8re. Les lignes lat\u00e9rales pr\u00e9cises accentuent \u00e9galement le caract\u00e8re athl\u00e9tique du SUV. Ainsi, la moiti\u00e9 inf\u00e9rieure des porti\u00e8res forme une ligne muscl\u00e9e mise en valeur par la forme en virgule s’\u00e9tirant vers l’arri\u00e8re.<\/span><\/p>\n

Les designers de l’habitacle de la Mokka X ont am\u00e9lior\u00e9 celui-ci d’une main d\u00e9licate. L’\u00e9l\u00e9ment pr\u00e9pond\u00e9rant est le nouveau tableau de bord, dont l’approche est d\u00e9sormais plus horizontale. Il appara\u00eet plus clair et plus pr\u00e9cis. Les \u00e9crans tactiles de sept et huit pouces issus de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d’infodivertissement sont int\u00e9gr\u00e9s harmonieusement dans l’unit\u00e9 de commande centrale redessin\u00e9e. L’ensemble de l’int\u00e9rieur \u00e0 l’aspect immacul\u00e9 saura convaincre gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me de commande \u00e0 entr\u00e9e unique et par son excellente fonctionnalit\u00e9. Les surfaces tactiles rendent superflus de nombreuses touches et autres r\u00e9gleurs.<\/span><\/p>\n

La Mokka X est sans l’ombre d’un doute l’un des SUV compacts les mieux connect\u00e9s. Deux versions de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration du syst\u00e8me d’infodivertissement IntelliLink font leur apparition dans la Mokka X. Vous faites entrer le monde des smartphones dans la voiture gr\u00e2ce \u00e0 Apple CarPlay et \u00e0 Android Auto. La Mokka X pourra en outre embarquer sur demande Opel OnStar d\u00e8s son entr\u00e9e sur le march\u00e9. Cet assistant personnel en ligne et de service est dores et d\u00e9j\u00e0 disponible dans 13 pays europ\u00e9ens, auquel viendront s’ajouter 16 nouveaux march\u00e9s au cours de l’ann\u00e9e. Opel OnStar ne se contente pas d’\u00eatre votre ange gardien personnel\u00a0: il transforme \u00e9galement la Mokka X en puissant hotspot WiFi 4G\/LTE (ce service est d\u00e9j\u00e0 disponible en Allemagne, en Grande-Bretagne, aux Pays-Bas et en Espagne. D’autres pays suivront au cours de l’ann\u00e9e).<\/span><\/p>\n

\u00c0 la large gamme de moteurs de la Mokka X vient s’ajouter la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteur turbo \u00e0 injection directe 1,4\u00a0litres proposant une puissance de 112\u00a0kW\u00a0\/\u00a0152\u00a0ch ainsi qu’une transmission int\u00e9grale automatique \u00e0 six rapports adaptative \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me Start\u00a0\/\u00a0Stop (consommation et \u00e9missions de CO2 en cycle combin\u00e9\u00a0: 6,6\u00a0l\/100\u00a0km, 154\u00a0g\/km, donn\u00e9es provisoires).<\/span><\/p>\n

Avec l’introduction des phares AFL \u00e0 LED (AFL = Adaptive Forward Lighting) dans la Mokka X, les ing\u00e9nieurs ont une fois de plus su tenir la promesse d’Opel de mettre \u00e0 disposition d’une large client\u00e8le des technologies innovantes. Le syst\u00e8me AFL adaptatif \u00e0 LED ajuste automatiquement le faisceau lumineux \u00e0 la situation de conduite pour garantir un \u00e9clairage optimal de la chauss\u00e9e. Le r\u00e9pertoire du syst\u00e8me AFL \u00e0 LED propose neufs fonctionnalit\u00e9s d’\u00e9clairage.<\/span><\/p>\n

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Nouvelle Opel Astra\u00a0: L\u00e9g\u00e8re, efficace, pratique et exaltante<\/span><\/p>\n

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Plus l\u00e9g\u00e8re, plus \u00e9conome, plus agile et de ce fait encore plus confortable\u00a0: les clients sont convaincus par la nouvelle Astra, la voiture de l’ann\u00e9e 2016 en Suisse, et ce aussi bien en version cinq portes qu’en version Sports Tourer break. Plus de 100\u2019000 commandes ont \u00e0 l’heure actuelle d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es. Chacun des \u00e9l\u00e9ments de cette nouvelle-venue refl\u00e8te le th\u00e8me de l’efficacit\u00e9. La version cinq portes est jusqu’\u00e0 200\u00a0kilogrammes plus l\u00e9g\u00e8re que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, 190\u00a0kilogrammes pour la version Sports Tourer\u00a0: un avantage \u00e9vident en mati\u00e8re d’agilit\u00e9 et de confort de conduite.<\/span><\/p>\n

L’offre de motorisations contribue grandement au plaisir de conduite de l’Astra, plus intense que jamais\u00a0: Chaque nouveau mod\u00e8le utilise des moteurs Opel de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Les versions essences et diesel proposent jusqu’\u00e0 1,6\u00a0litre de cylindr\u00e9e, et allient le niveau d’efficacit\u00e9 de loin le plus \u00e9lev\u00e9 \u00e0 la meilleure des r\u00e9ponses. L’Astra sera pour la premi\u00e8re propuls\u00e9 par le tout nouveau moteur diesel hautes performances \u00e0 double suralimentation \u00e0 Gen\u00e8ve. Le puissant 1.6\u00a0BiTurbo\u00a0CDTI de 118\u00a0kW\u00a0\/\u00a0160\u00a0ch fournit un couple maximum de 350\u00a0Newton m\u00e8tres et n’utilise que 4,1\u00a0litres aux 100\u00a0km en version Sports Tourer associ\u00e9e \u00e0 la bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports avec syst\u00e8me Start\u00a0\/\u00a0Stop automatique ainsi qu’\u00e0 des pneus r\u00e9sistants(109\u00a0grammes de CO2 au kilom\u00e8tre, 108\u00a0grammes en version cinq portes).<\/span><\/p>\n

La version cinq portes comme la version Sports Tourer proposent un int\u00e9rieur visiblement plus spacieux pour des dimensions ext\u00e9rieures plus basses (cinq portes) ou quasiment identiques (Sports Tourer) \u00e0 celles des mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents. Les passagers arri\u00e8re profitent particuli\u00e8rement de cette \u00e9volution\u00a0: on compte 35\u00a0millim\u00e8tres
ou 28\u00a0millim\u00e8tres d’espace aux jambes suppl\u00e9mentaires. Le break de classe compacte peut en outre accueillir d\u00e9sormais 1\u2019630 litres de bagages, soit 80\u00a0litres de plus que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. L’acc\u00e8s \u00e0 l’espace de chargement au style am\u00e9lior\u00e9 constitue un avantage suppl\u00e9mentaire\u00a0: Un simple geste du pied derri\u00e8re le pare-chocs arri\u00e8re suffit \u00e0 ouvrir et refermer la porte du coffre.<\/span><\/p>\n

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Opel Astra TCR\u00a0: Ambiance sports automobiles sur le podium<\/span><\/p>\n

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\u00c0 Gen\u00e8ve, Opel fait un cadeau aux passionn\u00e9s de sport automobile\u00a0: l’Astra TCR ouvrira le salon. La nouvelle voiture de tourisme sportive de R\u00fcsselheim est propuls\u00e9e par un puissant moteur turbo de deux litres, capable de d\u00e9velopper une puissance de 330\u00a0ch et un couple de 420\u00a0Newton m\u00e8tres. Cette traction dispose d’une transmission de course s\u00e9quentielle \u00e0 six rapports \u00e0 commandes au volant. Un double embrayage en m\u00e9tal fritt\u00e9 permet une bonne adh\u00e9rence \u00e0 la chauss\u00e9e et un syst\u00e8me d’alimentation interm\u00e9diaire facilite le r\u00e9trogradage. Le freinage de la voiture de course est assur\u00e9 par des disques de freins de 378\u00a0millim\u00e8tres et des \u00e9triers de freins \u00e0 six pistons \u00e0 l’avant ainsi que par des disques de frein de 265\u00a0millim\u00e8tres et des \u00e9triers de freins \u00e0 deux pistons \u00e0 l’arri\u00e8re. Le conducteur peut moduler l’\u00e9quilibrage des freins depuis l’habitacle. La voiture de tourisme sportive fera ses d\u00e9buts dans la course automobile au cours de l’ann\u00e9e lors du championnat de voitures de tourisme TCR (Touring Car Racing Series).<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opel est de retour au sommet\u00a0! C’est avec cette conscience de sa propre valeur, associ\u00e9e \u00e0 la passion de l’automobile que la marque \u00e0 l’\u00e9clair se place sur le devant de la sc\u00e8ne lors du 86e Salon de l’Automobile de Gen\u00e8ve (du 3 au 13 mars 2016) gr\u00e2ce au GT\u00a0Concept \u2013 la sportive du futur. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4672,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[152],"tags":[],"class_list":["post-25286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25286"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26723,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25286\/revisions\/26723"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}