{"id":25252,"date":"2017-02-13T16:13:00","date_gmt":"2017-02-13T15:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/geneva-2017-skoda-kodiaq-sportline-allure-sportive-et-dynamique-pour-les-individualistes\/"},"modified":"2021-08-25T14:57:50","modified_gmt":"2021-08-25T12:57:50","slug":"geneva-2017-skoda-kodiaq-sportline-allure-sportive-et-dynamique-pour-les-individualistes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/geneva-2017-skoda-kodiaq-sportline-allure-sportive-et-dynamique-pour-les-individualistes\/","title":{"rendered":"Geneva 2017 – SKODA KODIAQ SportLine: allure sportive et dynamique pour les individualistes"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Avec le SKODA KODIAQ SportLine, le constructeur automobile tch\u00e8que pr\u00e9sente une version \u00e9l\u00e9gante et dynamique de son nouveau grand SUV. Des \u00e9l\u00e9ments design, sp\u00e9cialement con\u00e7us pour cette version sportive, caract\u00e9risent l’int\u00e9rieur et l’ext\u00e9rieur. Pour le SKODA KODIAQ SportLine, qui f\u00eatera sa Premi\u00e8re mondiale au Salon international de l’automobile de Gen\u00e8ve (du 7 au 19 mars 2017), deux moteurs \u00e0 essence et deux moteurs diesel sont disponibles au choix *.<\/span><\/p>\n

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Annonce<\/div>
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Le design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur personnalis\u00e9 souligne le dynamisme et l’agilit\u00e9 du SKODA KODIAQ SportLine, le grand SUV de la marque. La nouvelle variante de mod\u00e8le combine un charisme unique et les nombreuses qualit\u00e9s du SKODA KODIAQ. Avec ses 4,70 m de long, elle offre jusqu’\u00e0 7 places et donc le plus grand habitacle mais aussi le plus grand coffre de sa cat\u00e9gorie. Le design du nouveau v\u00e9hicule polyvalent refl\u00e8te l’identit\u00e9 stylistique de la marque. Il d\u00e9gage \u00e9motion et rationalit\u00e9. De plus, le SKODA KODIAQ SportLine pr\u00e9sente en outre une touche de sportivit\u00e9.<\/span><\/p>\n

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Des \u00e9l\u00e9ments design noirs soulignent son allure dynamique<\/span><\/p>\n

Avec des \u00e9l\u00e9ments de carrosserie peints en noir et des d\u00e9tails d’\u00e9quipement sp\u00e9ciaux, le SKODA KODIAQ SportLine affirme son allure dynamique. La calandre, les barres de toit, les coques des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs et l’encadrement des fen\u00eatres lat\u00e9rales sont en noir. La vitre de la lunette arri\u00e8re et les vitres lat\u00e9rales sont teint\u00e9es (SunSet). \u00c0 l’arri\u00e8re, la fine baguette couleur argent au-dessous du pare-chocs accroche le regard.<\/span><\/p>\n

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La vue lat\u00e9rale de chaque mod\u00e8le SKODA KODIAQ est caract\u00e9ris\u00e9e par des porte-\u00e0-faux courts, une ligne de pavillon descendant pr\u00e9cocement, prolong\u00e9e optiquement par un contour dans le montant D, et par la poupe en retrait. Les baguettes de protections lat\u00e9rales de la SKODA KODIAQ SportLine sont peintes dans la couleur de la carrosserie. De nouvelles jantes en alliage l\u00e9ger 19 pouces dans un nouveau design sont de s\u00e9rie. Des roues de 20 pouces sont \u00e9galement disponibles en option. En outre, une petite plaquette avec la d\u00e9signation du mod\u00e8le est plac\u00e9e sur l’aile avant.<\/span><\/p>\n

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L’\u00e9quipement du SKODA KODIAQ SportLine<\/span><\/p>\n

Le SKODA KODIAQ SportLine est bas\u00e9 sur la ligne d’\u00e9quipement Ambition. Il est en plus dot\u00e9 de si\u00e8ges sport (\u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique avec fonction de m\u00e9moire pour le si\u00e8ge du conducteur) avec un rev\u00eatement Alcantara et des surpiq\u00fbres couleur argent. Les si\u00e8ges assurent un bon maintien lat\u00e9ral. En outre, le caract\u00e8re sportif est soulign\u00e9 par le volant multifonctions gain\u00e9 de cuir, tout comme le levier de changement de vitesses, les p\u00e9dales en aluminium, l’affichage sur un \u00e9cran des forces G, de la pression du turbo-compresseur, de la performance d\u00e9velopp\u00e9e sur le moment ainsi que la temp\u00e9rature de l’huile et du liquide de refroidissement.<\/span><\/p>\n

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L’\u00e9quipement de s\u00e9rie g\u00e9n\u00e9reux comporte aussi le choix des profils de conduite (Eco, Comfort, Normal, Sport, Individuell et Snow), avec lesquels la commande du moteur, la bo\u00eete de vitesses automatique, la direction assist\u00e9e et la climatisation peuvent \u00eatre influenc\u00e9es. En outre, les \u00e9quipements suivants font partie de l’\u00e9quipement de s\u00e9rie du SKODA KODIAQ SportLine: r\u00e9troviseur ext\u00e9rieurs \u00e0 r\u00e9glage et r\u00e9traction \u00e9lectriques avec fonction anti-\u00e9blouissement, m\u00e9moire et \u00abBoarding Spots\u00bb (petit \u00e9clairage de sol dans les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs), r\u00e9troviseur int\u00e9rieur anti-\u00e9blouissement automatique et capteur de pluie, \u00e9cran Maxi DOT, \u00e9clairage d’ambiance LED en dix couleurs pour l’habitacle, logo KODIAQ dans les moulures de seuil, int\u00e9rieur typ\u00e9 \u00abSport\u00bb, \u00e9l\u00e9ments de d\u00e9coration en Alcantara et tapis de sol avec surpiq\u00fbres couleur argent.<\/span><\/p>\n

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L’\u00e9ventail de moteurs *<\/span><\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 propulsion, le SKODA KODIAQ SportLine se d\u00e9cline en deux moteurs essence et deux<\/span><\/p>\n

Diesel:<\/span><\/p>\n

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1,4 TSI 110 kW (150 ch) 4\u00d74, vitesse maximale 197 km\/h,<\/span><\/p>\n

0-100 km\/h en 9,8 sec., consommation en cycle mixte 6,8 l\/100 km, 153 g CO2\/km<\/span><\/p>\n

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2,0 TSI 132 kW (180 ch) 4\u00d74, vitesse maximale 207 km\/h,<\/span><\/p>\n

0-100 km\/h en 8,0 sec., consommation en cycle mixte 7,3 l\/100 km, 168 g CO2\/km<\/span><\/p>\n

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2,0 TSI 110 kW (150 ch) 4\u00d74, vitesse maximale 197 km\/h,<\/span><\/p>\n

0-100 km\/h en 9,5 sec., consommation en cycle mixte 5,3 l\/100 km, 139 g CO2\/km<\/span><\/p>\n

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2,0 TSI 140 kW (190 ch) 4\u00d74, vitesse maximale 210 km\/h,<\/span><\/p>\n

0-100 km\/h en 8,9 sec., consommation en cycle mixte 5,7 l\/100 km, 150 g CO2\/km<\/span><\/p>\n

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La transmission int\u00e9grale<\/span><\/p>\n

Le SKODA KODIAQ SportLine est propos\u00e9 de s\u00e9rie avec la traction 4×4. Le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale fonctionne rapidement et intelligemment, son unit\u00e9 de commande calcule en permanence le couple d’entra\u00eenement id\u00e9al pour l’essieu arri\u00e8re. Dans des conditions normales de conduite, en particulier \u00e0 faible charge et en mode de pouss\u00e9e, l’embrayage multidisques transmet la plus grande partie de la puissance du moteur aux roues avant en \u00e9conomisant du carburant.<\/span><\/p>\n

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Le comportement routier<\/span><\/p>\n

Le SKODA KODIAQ SportLine est disponible en option avec le r\u00e9glage adaptatif du ch\u00e2ssis DCC (Dynamic Chassis Control). Il comprend des amortisseurs \u00e0 commande \u00e9lectrique dont les caract\u00e9ristiques peuvent \u00eatre ajust\u00e9es aux modes Confort, Normal et Sport par le conducteur.<\/span><\/p>\n

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La transmission int\u00e9grale est un atout en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de traction. Cela se remarque particuli\u00e8rement dans le cas de la conduite avec une remorque. Vu la technique, le SUV \u00e0 caract\u00e8re sportif est \u00e9galement tr\u00e8s \u00e0 l’aise sur des sols meubles. Avec 194 mm de garde au sol, il est capable de franchir des irr\u00e9gularit\u00e9s de terrain importantes. Son angle de rampe s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 19,7 degr\u00e9s et les angles de fuite et d’attaque \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re, de respectivement 22,0 et 23,1 degr\u00e9s, s’av\u00e8re imposants gr\u00e2ce aux porte-\u00e0-faux raccourcis.<\/span><\/p>\n

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Les syst\u00e8mes d’assistance au conducteur<\/span><\/p>\n

Vu la grande offre de syst\u00e8mes d’assistance, toutes les variantes du SKODA KODIAQ fixent des r\u00e9f\u00e9rences dans sa cat\u00e9gorie. Parmi les nouveaut\u00e9s, il convient de noter l’assistant de manoeuvre avec remorque, le Blind Spot Detect (signale au conducteur les v\u00e9hicules dans l’angle mort) ainsi que le Rear Traffic Alert (surveille, entre autres, la circulation \u00e0 l’arri\u00e8re et sur les c\u00f4t\u00e9s lorsque le v\u00e9hicule quitte sa place de stationnement). Le Crew Protect Assist (en cas de risque d’accident, il ferme les fen\u00eatres et le toit coulissant, tend les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l’avant) est connect\u00e9 au Front Assist am\u00e9lior\u00e9, fonction de freinage d’urgence en ville et protection pr\u00e9ventive des pi\u00e9tons incluses. Quant \u00e0 l’assistant de stationnement, son fonctionnement a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9. Le System Area View figure au rang des nouveaut\u00e9s pour la marque: gr\u00e2ce \u00e0 l’objectif grand-angle des cam\u00e9ras p\u00e9riph\u00e9riques, plac\u00e9es au niveau de la poupe et de la proue ainsi que dans les coques de r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs, il affiche des aper\u00e7us vari\u00e9s de l’environnement direct de la voiture sur l’\u00e9cran de bord. Une vue du dessus virtuelle et des images \u00e0 180 degr\u00e9s provenant des zones avant et arri\u00e8re en font partie. La conduite est ainsi facilit\u00e9e dans les situations manquant de visibilit\u00e9 ainsi que sur les terrains difficiles.<\/span><\/p>\n

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L’info-divertissement et SKODA Connect<\/p>\n

\u00c0 bord du SKODA KODIAQ SportLine, on retrouve tous les syst\u00e8mes d’info-divertissement modernes du nouveau grand SUV. Les \u00e9crans tactiles capacitifs arborent un design en verre (except\u00e9 avec le syst\u00e8me audio de s\u00e9rie Swing). La version haut de gamme du syst\u00e8me de navigation Colombus est associ\u00e9e \u00e0 un \u00e9cran de 9,2 pouces de diagonale, \u00e0 un hotspot Wi-Fi ainsi qu’au module LTE. L’appel d’urgence automatique eCall est de s\u00e9rie. Les services mobiles en ligne de SKODA Connect repr\u00e9sentent le compl\u00e9ment id\u00e9al \u00e0 l’info-divertissement dernier cri. Ils fixent des r\u00e9f\u00e9rences en termes de navigation, d’information, de divertissement et d’assistance, sans compter qu’ils peuvent \u00eatre configur\u00e9s sur l’ordinateur personnel ou via l’appli Connect SKODA.<\/span><\/p>\n

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Premi\u00e8re mondiale au Salon de l’auto de Gen\u00e8ve<\/span><\/p>\n

Le SKODA KODIAQ SportLine sera pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois au Salon international de l’automobile de Gen\u00e8ve 2017. Dans ce contexte, SKODA pr\u00e9sentera la nouvelle variante de son grand SUV ainsi que de nombreuses autres nouveaut\u00e9s dans la halle<\/span><\/p>\n

2 du centre Palexpo. L’exposition sera ouverte au public du 9 au 19 mars 2017.<\/span><\/p>\n

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*Les sp\u00e9cifications pour la Suisse (prix, disponibilit\u00e9, offre de motorisations, options) sont pour l’instant inconnues.<\/span><\/p>\n

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