{"id":25153,"date":"2018-02-27T19:28:00","date_gmt":"2018-02-27T18:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/geneva-2018-car-of-the-year\/"},"modified":"2021-08-25T15:30:20","modified_gmt":"2021-08-25T13:30:20","slug":"geneva-2018-car-of-the-year","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/geneva-2018-car-of-the-year\/","title":{"rendered":"Geneva 2018 &#8211; Car of the Year"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Traditionnellement, le vote final ainsi que la remise du prix du Car of the Year ont lieu au Geneva International Motor Show, la veille des journ\u00e9es de presse. Les sept finalistes actuellement encore en course ont subi les derniers tests la semaine derni\u00e8re. La septi\u00e8me remise \u00e0 Palexpo sera pr\u00e9sent\u00e9e par le nouveau Pr\u00e9sident du Jury et journaliste automobile du magazine allemand Stern, Frank Janssen. La c\u00e9r\u00e9monie sera r\u00e9serv\u00e9e aux journalistes accr\u00e9dit\u00e9s mais pourra \u00eatre suivie par le grand public en direct sur les sites www.gims.swiss et www.caroftheyear.org, lundi 5 mars 2018 d\u00e8s 15h00.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1274645977\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-1822906809\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le troph\u00e9e de Car of the Year, tr\u00e8s pris\u00e9 par les constructeurs, est, depuis 1964, le plus ancien et le plus prestigieux prix d\u00e9cern\u00e9 en Europe.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Apr\u00e8s la s\u00e9lection des candidats (37 mod\u00e8les) et une premi\u00e8re semaine d\u2019essais (le Tannistest au Danemark, en octobre 2017) suivie de nombreux tests individuels, le jury s\u2019est r\u00e9uni la semaine derni\u00e8re au Centre d\u2019Essais et de Recherche automobile de Mortefontaine CERAM, pr\u00e8s de Paris (France) pour un dernier cycle d\u2019\u00e9preuves sur le circuit et les routes environnantes. Les constructeurs finalistes sont venus expliquer l\u2019esprit, les points forts et les avantages de leur mod\u00e8le. En lice se trouvent finalement des voitures tr\u00e8s diff\u00e9rentes en termes de segment et de positionnement, ce qui rend le r\u00e9sultat impossible \u00e0 pr\u00e9dire :<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Alfa Romeo Stelvio\u00a0<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Audi A8\u00a0<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">BMW s\u00e9rie 5\u00a0<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Citro\u00ebn C3 Aircross\u00a0<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Kia Stinger\u00a0<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Seat Ibiza\u00a0<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Volvo XC40<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Cette r\u00e9union a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion pour Hakan Matson, promoteur incontestable du prix depuis 2009 et instigateur de la remise \u00e0 Gen\u00e8ve, de transmettre le flambeau de la Pr\u00e9sidence du jury \u00e0 son coll\u00e8gue journaliste Frank Janssen du magazine allemand Stern.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Frank Janssen est membre du jury depuis 2001. Avec le soutien de son magazine, il a significativement contribu\u00e9 \u00e0 la renomm\u00e9e du prix, en tant que cheville ouvri\u00e8re de l\u2019organisation des diff\u00e9rentes \u00e9tapes de s\u00e9lection et en produisant tout le mat\u00e9riel audio-visuel pour la promotion de l\u2019\u00e9lection. \u00ab Je suis honor\u00e9 de cette nomination et fier d\u2019appartenir \u00e0 cette organisation qui se distingue des autres r\u00e9compenses par sa totale transparence dans les votes et son ind\u00e9pendance par rapport aux sponsors qui ne sont en aucun cas en relation avec l\u2019industrie automobile, \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Frank Janssen.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il sera le nouveau pr\u00e9sentateur de l\u2019ultime scrutin &#8211; les membres du jury devront encore attribuer 25 points, r\u00e9partis sur au moins cinq des sept mod\u00e8les &#8211; et le ma\u00eetre de c\u00e9r\u00e9monie qui remettra le prix au vainqueur \u00e0 Palexpo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Traditionnellement, le vote final ainsi que la remise du prix du Car of the Year ont lieu au Geneva International Motor Show, la veille des journ\u00e9es de presse. Les sept finalistes actuellement encore en course ont subi les derniers tests la semaine derni\u00e8re. 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