{"id":24245,"date":"2021-01-20T17:17:00","date_gmt":"2021-01-20T16:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/mobilite-electrique-sans-compromis-le-nouvel-opel-combo-e-cargo\/"},"modified":"2021-08-25T15:01:28","modified_gmt":"2021-08-25T13:01:28","slug":"mobilite-electrique-sans-compromis-le-nouvel-opel-combo-e-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/mobilite-electrique-sans-compromis-le-nouvel-opel-combo-e-cargo\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e9 \u00e9lectrique sans compromis: le nouvel Opel Combo-e Cargo"},"content":{"rendered":"

Le nouvel Opel Combo-e Cargo est la solution sans \u00e9missions pour le commerce et l\u2019artisanat, \u00e0 la fois pour les ind\u00e9pendants et les grandes flottes. Le nouvel Opel exclusivement \u00e9lectrique \u00e0 batterie est capable de transporter de lourdes charges tout en restant suffisamment compact pour la densit\u00e9 du trafic urbain. Le Combo-e Cargo est recommand\u00e9 comme partenaire commercial universel pour son volume de chargement et ses possibilit\u00e9s de chargement \u00e0 la pointe de sa cat\u00e9gorie ainsi que pour son autonomie. Il offre jusqu\u2019\u00e0 4,4\u00a0m\u00e8tres cubes de volume de chargement et supporte une charge utile de 800\u00a0kilogrammes. Par ailleurs, le Combo-e et sa batterie lithium-ion de 50\u00a0kWh atteignent, selon le profil de conduite, la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure et l\u2019utilisation, jusqu\u2019\u00e0 275\u00a0kilom\u00e8tres d\u2019autonomie selon WLTP<\/span>1<\/sup><\/a>. Et s\u2019il faut l\u2019alimenter en \u00e9lectricit\u00e9, la batterie peut \u00eatre recharg\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 80\u00a0% en 30\u00a0minutes environ sur une borne publique de chargement rapide. <\/span><\/p>\n

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Ainsi, les clients du nouvel Opel Combo-e ne doivent pas faire le moindre compromis contrairement aux versions \u00e0 entra\u00eenement essence et diesel. L\u2019Opel Combo est depuis longtemps un best-seller des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers et a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 \u00ab\u00a0International Van of the Year\u00a0\u00bb en 2019. L\u2019offre compl\u00e8te de technologies et de syst\u00e8mes d\u2019assistance haut de gamme de l\u2019Opel Combo-e Cargo s\u2019\u00e9tend \u00e9galement de l\u2019alerte de fatigue du conducteur et de la reconnaissance des panneaux de signalisation \u00e0 l\u2019alerte de collision avant avec freinage d\u2019urgence automatique et d\u00e9tection des pi\u00e9tons. De plus, la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers de la route est am\u00e9lior\u00e9e par la cam\u00e9ra de recul permanente. Avec un syst\u00e8me \u00e0 deux cam\u00e9ras, les conducteurs du Combo-e conservent toujours une bonne visibilit\u00e9 de la zone derri\u00e8re leur v\u00e9hicule et, lors d\u2019un braquage vers la droite, de l\u2019angle normalement mort du c\u00f4t\u00e9 passager avant. <\/span><\/p>

Annonce<\/div>
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Dans le nouvel Opel Combo-e enti\u00e8rement \u00e9lectrique, les commer\u00e7ants effectuent chaque trajet sans \u00e9missions \u2013 avec un v\u00e9hicule \u00e9lectrique qui pose de nouveaux jalons en mati\u00e8re de charge utile et de charge remorqu\u00e9e. Le petit dernier dans le portfolio des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers \u00e9lectriques \u00e0 batterie d\u2019Opel est disponible en deux longueurs: le Combo-e Cargo de 4,40\u00a0m\u00e8tres de long dispose d\u2019un empattement de 2\u2018785\u00a0millim\u00e8tres. Avec un volume de chargement de 3,3 \u00e0 3,8\u00a0m3, il peut transporter des objets mesurant jusqu\u2019\u00e0 3\u2018090\u00a0millim\u00e8tres et un chargement pesant jusqu\u2019\u00e0 800\u00a0kilogrammes. En outre, ce v\u00e9hicule \u00e9lectrique assidu peut tracter jusqu\u2019\u00e0 750\u00a0kilogrammes de charge remorquable \u2013 un chiffre \u00e0 la pointe de son segment.<\/span><\/p>\n

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Le Combo-e\u00a0XL de 4,75\u00a0m\u00e8tres de long (empattement: 2\u2018975\u00a0millim\u00e8tres) offre un espace de chargement de jusqu\u2019\u00e0 4,4\u00a0m3 et de la place pour des outils de travail mesurant jusqu\u2019\u00e0 3\u2018440\u00a0millim\u00e8tres. Pendant le trajet, six \u0153illets de fixation au sol (et quatre autres en option au niveau de la paroi) permettent de maintenir les objets \u00e0 leur place respective. L\u2019espace de chargement intelligent du Combo-e est assez large entre les passages de roue pour pouvoir y placer une (dans la version normale) ou m\u00eame deux europalettes (pour la variante\u00a0XL). Le girafon en option permet de charger des objets particuli\u00e8rement longs en biais.<\/span><\/p>\n

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Si plusieurs coll\u00e8gues doivent entrer \u00e0 bord, le nouveau Combo-e\u00a0XL offre la solution id\u00e9ale gr\u00e2ce \u00e0 une cabine double. Conducteur inclus, le Combo propose de la place pour cinq personnes, alors que les outils de travail se trouvent en toute s\u00e9curit\u00e9 derri\u00e8re la paroi de s\u00e9paration. Il existe \u00e9galement une porte dans la paroi de s\u00e9paration, ce qui permet de transporter des objets particuli\u00e8rement longs.<\/span><\/p>\n

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Id\u00e9al pour la ville et la campagne: livraisons sans \u00e9mission avec entra\u00eenement \u00e9lectrique<\/span><\/p>\n

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Avec une puissance de 100\u00a0kW\/136\u00a0ch et un couple maximal \u00e0 partir de l\u2019arr\u00eat de 260\u00a0newton-m\u00e8tres, le nouveau Combo-e Cargo convient \u00e0 la fois pour la ville et pour l\u2019environnement urbain. En fonction de la variante, il acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100\u00a0km\/h en 11,2\u00a0secondes \u00e0 peine et offre une vitesse maximale r\u00e9gl\u00e9e \u00e9lectroniquement de 130\u00a0km\/h.<\/span>2<\/sup><\/a> Le syst\u00e8me de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif avec deux r\u00e9glages au choix augmente encore davantage son efficacit\u00e9. <\/span><\/p>\n

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La batterie compos\u00e9e de 216\u00a0cellules dans 18\u00a0modules est install\u00e9e sous le plancher du v\u00e9hicule pour \u00e9conomiser de la place, de sorte que les clients n\u2019ont pas \u00e0 faire de compromis en mati\u00e8re d\u2019espace de chargement ou de confort dans le compartiment passagers. L\u2019emplacement de la batterie fait baisser le centre de gravit\u00e9 du v\u00e9hicule. Cela permet d\u2019am\u00e9liorer les caract\u00e9ristiques de conduite, avec un effet positif tout particuli\u00e8rement en cas de vent lat\u00e9ral fort et de virages pris \u00e0 grande vitesse.<\/span><\/p>\n

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Le nouveau Combo-e Cargo arrivera fin\u00a02021 chez les distributeurs et constitue le petit dernier parmi les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers enti\u00e8rement \u00e9lectriques d\u2019Opel apr\u00e8s le Vivaro-e d\u00e9j\u00e0 disponible. Le prochain mod\u00e8le Opel \u00e9lectrique \u00e0 batterie arrive d\u00e9j\u00e0 cette ann\u00e9e avec le nouveau Movano-e. D\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e, ce sera donc l\u2019ensemble du portfolio des v\u00e9hicules utilitaires d\u2019Opel qui sera \u00e9lectrifi\u00e9. Et d\u2019ici 2024, Opel proposera une variante \u00e9lectrique dans chaque s\u00e9rie de mod\u00e8les.<\/span><\/p>\n

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1<\/a> <\/span><\/sup> L\u2019autonomie indiqu\u00e9e a \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 l\u2019aide de la proc\u00e9dure d\u2019essai WLTP (r\u00e8glement (CE) n\u00b0\u00a0715\/2007 et r\u00e8glement (UE) n\u00b0\u00a02017\/1151). L\u2019autonomie r\u00e9elle peut varier en fonction des conditions quotidiennes et d\u00e9pend de divers facteurs, notamment du style de conduite personnel, de l\u2019\u00e9tat de la route, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de l\u2019utilisation du chauffage et de la climatisation, ainsi que du pr\u00e9conditionnement thermique.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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2<\/a> <\/sup> Donn\u00e9es provisoires.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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