\u00ab\u00a0Le point de d\u00e9part du design et du d\u00e9veloppement du tout nouveau Qashqai a \u00e9t\u00e9 une analyse approfondie des relations que nous avons entretenues avec tous nos clients du Qashqai ces 13 derni\u00e8res ann\u00e9es.\u00a0Cette approche nous a permis d\u2019appr\u00e9hender leurs besoins et notamment les \u00e9l\u00e9ments incontournables qu\u2019ils appr\u00e9cient dans leur utilisation quotidienne\u00a0\u00bb, souligne Marco Fioravanti, Vice-pr\u00e9sident Planification des produits, Nissan Automotive Europe.<\/span><\/p>\n\u00a0<\/p>\n
Pouvoir d\u2019attraction saisissant, design \u00e9l\u00e9gant<\/p>\n
Comme ce fut le cas pour les deux g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes, le design du tout nouveau Nissan Qashqai a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par le Studio de design europ\u00e9en de Nissan \u00e0 Londres.<\/p>\n
Bien que la filiation stylistique avec les Qashqai pr\u00e9c\u00e9dents soit incontestable, la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est plus tonique, plus incisive et plus moderne.<\/p>\n
En effet, la personnalit\u00e9 ext\u00e9rieure du Qashqai se veut plus r\u00e9solue, avec des lignes d\u2019\u00e9paule saillantes, un empattement allong\u00e9 et d\u2019imposantes jantes en alliage de 20\u00a0pouces qui \u00e9quipent pour la premi\u00e8re fois le Qashqai.<\/p>\n
L\u2019empattement de cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration a augment\u00e9 de 20\u00a0mm et la longueur totale, de 35\u00a0mm. La hauteur (+25 mm) et la largeur (+32 mm) \u00e9voluent l\u00e9g\u00e8rement afin d’am\u00e9liorer la pr\u00e9sence sur la route.<\/p>\n
La face avant du tout nouveau Qashqai est dot\u00e9e d\u2019une calandre Nissan V-Motion agrandie, dont la finition chrom\u00e9e est compl\u00e9t\u00e9e par une bande secondaire en chrome satin\u00e9 pour souligner sa pr\u00e9cision. Elle est flanqu\u00e9e de minces phares \u00e0 LED matriciels avanc\u00e9s avec des feux de jour arborant la signature lumineuse en forme de boomerang. Les espaces tr\u00e8s \u00e9troits entre tous ces d\u00e9tails cr\u00e9ent une impression de qualit\u00e9 et de pr\u00e9cision.<\/p>\n
L\u2019\u00e9clairage avant du nouveau Qashqai a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent pour pr\u00e9senter un design plus affin\u00e9 et plus incisif gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation de la technologie LED.<\/p>\n
Vue de profil, le nouveau Qashqai appara\u00eet plus athl\u00e9tique et dynamique, arborant une seule \u00ab ligne rapide \u00bb qui s\u2019\u00e9tire de l\u2019avant \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule, soulignant fortement l\u2019horizontalit\u00e9 de la voiture, mais transmettant \u00e9galement une sensation de dynamisme.<\/p>\n
La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Qashqai sera disponible pour la premi\u00e8re fois avec des jantes de 20\u00a0pouces diamant\u00e9es en alliage l\u00e9ger (la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente proposait des roues de 19\u00a0pouces). Ces roues de plus grand diam\u00e8tre remplissent les passages de roue et contribuent encore \u00e0 souligner le caract\u00e8re athl\u00e9tique de la voiture sur la route.<\/p>\n
Comme les clients appr\u00e9cient de pouvoir personnaliser leur v\u00e9hicule, le nouveau Qashqai sera disponible en 11\u00a0couleurs de carrosserie et cinq combinaisons bitons, soit un choix parmi 16\u00a0variantes.<\/p>\n
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Ambiance int\u00e9rieure plus haut de gamme<\/p>\n
Connect\u00e9, confortable et imposant, l’habitacle du nouveau Nissan Qashqai \u00e9tablit une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence dans le segment en mati\u00e8re de sensations, de design distinctif, de convivialit\u00e9 et de fonctionnalit\u00e9 accrues.<\/p>\n
L\u2019environnement int\u00e9rieur se devait d\u2019\u00eatre rassurant et apaisant. \u00c0 cet effet, un nouvel \u00e9clairage d\u2019ambiance blanc est pr\u00e9sent dans tout l\u2019habitacle, dont l\u2019uniformit\u00e9 cr\u00e9e une atmosph\u00e8re premium et harmonieuse.<\/p>\n
Une grande attention a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 la qualit\u00e9 ergonomique et esth\u00e9tique des interrupteurs et des boutons, avec une sensation haptique de grande qualit\u00e9 qui donne aux utilisateurs un sentiment de confiance et de raffinement.<\/p>\n
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Commande connect\u00e9e<\/p>\n
Le nouveau Qashqai offre un syst\u00e8me d\u2019infodivertissement avanc\u00e9 avec une large gamme de services connect\u00e9s, dont l\u2019int\u00e9gration transparente de smartphones, le WiFi embarqu\u00e9 pour un maximum de sept appareils et les NissanConnect Services, une appli d\u00e9di\u00e9e permettant d\u2019interagir avec le v\u00e9hicule et de le surveiller.<\/p>\n
Plus largement dimensionn\u00e9 et de plus haute r\u00e9solution, l\u2019\u00e9cran NissanConnect de 9\u00a0pouces est une passerelle num\u00e9rique vers la navigation, les divertissements et le r\u00e9glage des param\u00e8tres du v\u00e9hicule. Il est compatible avec Android Auto\u00ae, Apple CarPlay\u00ae et d\u00e9sormais avec Apple CarPlay\u00ae sans fil.<\/p>\n
Un nouvel \u00e9cran TFT multi-information haute d\u00e9finition enti\u00e8rement \u00e9lectronique de 12,3\u00a0pouces offre un choix de configurations pour afficher la navigation, les divertissements, les informations li\u00e9es \u00e0 la circulation ou au v\u00e9hicule, le tout command\u00e9 par un nouveau commutateur tactile au volant. Une texture de verre taill\u00e9 traditionnel \u00ab\u00a0Kiriko\u00a0\u00bb est \u00e9galement ajout\u00e9e \u00e0 l\u2019arri\u00e8re-plan num\u00e9rique de l\u2019\u00e9cran TFT, un clin d\u2019\u0153il \u00e0 l\u2019ADN japonais de Nissan.<\/p>\n
Le nouvel affichage t\u00eate haute (HUD) de 10,8\u00a0pouces est le plus grand du segment. Les informations essentielles de la navigation, de l\u2019assistance au conducteur et de la circulation sont projet\u00e9es sur le pare-brise dans le champ de vision du conducteur.<\/p>\n
Les fonctions Home-to-Car sont compatibles avec les appareils Google Assistant et Amazon Alexa. Le syst\u00e8me prend en charge un large \u00e9ventail de commandes, notamment la possibilit\u00e9 pour les conducteurs d\u2019envoyer des destinations au syst\u00e8me de navigation de la voiture en parlant \u00e0 leur appareil intelligent, ce qui r\u00e9duit au minimum le temps n\u00e9cessaire pour introduire la destination.<\/p>\n
L\u2019appli NissanConnect Services permet de commander certaines fonctions \u00e0 distance\u00a0: le klaxon, les phares \u00e0 distance, le verrouillage et le d\u00e9verrouillage des porti\u00e8res. Des alertes intelligentes peuvent \u00e9galement \u00eatre d\u00e9finies, notamment la vitesse, l\u2019heure et le fuseau horaire, avec des notifications de l\u2019appli si le v\u00e9hicule d\u00e9passe les param\u00e8tres d\u00e9finis.<\/p>\n
S\u2019ils n\u2019utilisent pas la navigation de leur t\u00e9l\u00e9phone, les conducteurs peuvent acc\u00e9der \u00e0 3D Maps & Live Traffic qui comprend des fonctions de navigation avanc\u00e9es telles que la mise \u00e0 jour des cartes en temps r\u00e9el, les conditions de circulation en temps r\u00e9el, Google Street View et les prix des carburants. La navigation de porte \u00e0 porte est \u00e9galement disponible via l\u2019appli, y compris une fonction \u00ab\u00a0My Car Finder\u00a0\u00bb.<\/p>\n
La connectivit\u00e9 s\u2019\u00e9tend \u00e0 tous les occupants, le bo\u00eetier de la console offrant d\u00e9sormais des connexions de recharge USB avant et arri\u00e8re avec des ports USB-A et USB-C.<\/p>\n
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Confort et ma\u00eetrise incomparables<\/p>\n
Le nouveau Qashqai continue de donner aux conducteurs une sensation de ma\u00eetrise incomparable de leur environnement gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure visibilit\u00e9 vers l\u2019avant, les c\u00f4t\u00e9s et l\u2019arri\u00e8re. Au nombre des am\u00e9liorations, citons un angle d\u2019ouverture plus large du pare-brise, un montant avant plus fin et des r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux mont\u00e9s sur la porte, au lieu du montant A, r\u00e9duisant ainsi les zones de visibilit\u00e9 masqu\u00e9e.<\/p>\n
L\u2019empattement plus long du nouveau Qashqai se combine avec une pr\u00e9sentation efficace pour d\u00e9gager encore plus d\u2019espace pour les utilisateurs. L\u2019espace d\u00e9volu aux genoux des passagers arri\u00e8re a augment\u00e9 de 28 mm pour atteindre d\u00e9sormais 608 mm, et l\u2019espace entre le conducteur et le passager avant s\u2019est agrandi. La garde au toit \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re a augment\u00e9 de 15 mm gr\u00e2ce \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re augmentation des dimensions ext\u00e9rieures.<\/p>\n
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La praticit\u00e9 incarn\u00e9e<\/p>\n
Un hayon mains libres \u00e0 commande \u00e9lectrique permet d\u2019acc\u00e9der au coffre sans effort lorsque les mains sont tout sauf libres. Le volume total de chargement a augment\u00e9 de plus de 74 litres par rapport au mod\u00e8le de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, en partie gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019abaissement de 20 mm du plancher de chargement, cons\u00e9quence de l\u2019am\u00e9lioration de la configuration de la suspension arri\u00e8re.<\/p>\n
Les \u00e9quipements populaires de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, comme les compartiments de rangement lat\u00e9raux au-dessus des passages de roue et le syst\u00e8me de planche \u00e0 bagages flexible, sont conserv\u00e9s et am\u00e9lior\u00e9s pour le nouveau mod\u00e8le, avec des plateaux remodel\u00e9s, ainsi qu\u2019un tapis durable d\u2019un c\u00f4t\u00e9 et un plastique nettoyable de l\u2019autre.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019ergonomie des portes, l\u2019acc\u00e8s \u00e0 bord et la sortie du v\u00e9hicule sont d\u00e9sormais plus faciles que dans les g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes, cette \u00e9volution \u00e9tant particuli\u00e8rement \u00e9vidente dans les espaces restreints tels que les parkings \u00e0 \u00e9tages. Lorsque l\u2019espace le permet, les parents appr\u00e9cieront le fait que les portes arri\u00e8re s\u2019ouvrent d\u00e9sormais \u00e0 85 degr\u00e9s, ce qui permet un acc\u00e8s plus facile aux b\u00e9b\u00e9s et aux jeunes enfants assis sur des si\u00e8ges pour enfants.<\/p>\n
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Groupes motopropulseurs \u00e9lectrifi\u00e9s<\/p>\n
Soutenant l\u2019objectif de Nissan d\u2019atteindre 50\u00a0% de ventes \u00e9lectrifi\u00e9es en Europe d\u2019ici l\u2019horizon 2024, le nouveau Nissan Qashqai sera non seulement disponible avec un bloc\u00a0essence 1.3 DiG-T\u00a0\u00e9quip\u00e9 de la technologie d\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re, mais il \u00e9trennera \u00e9galement le bloc\u00a0e-POWER\u00a0en Europe, le groupe motopropulseur innovant et prim\u00e9 de Nissan qui h\u00e9rite des technologies du v\u00e9hicule \u00e9lectrique pionnier de Nissan, la LEAF.<\/p>\n
Disponible en deux ou quatre roues motrices, en bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports ou automatique Xtronic, et la possibilit\u00e9 d\u2019utiliser le moteur purement \u00e9lectrique gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019e-POWER, le tout nouveau Qashqai propose des options de transmission qui r\u00e9pondent \u00e0 toutes les exigences des clients, le d\u00e9nominateur commun de toutes les configurations de transmission \u00e9tant le plaisir de conduire.<\/p>\n
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Motorisation 1.3 DiG-T essence 140\u00a0ch\/156\u00a0ch 12V \u00e0 hybridation l\u00e9g\u00e8re<\/p>\n
Le syst\u00e8me \u00e0 hybridation l\u00e9g\u00e8re 12V disponible sur le nouveau Qashqai est une technologie hybride plus abordable qui offre une assistance au couple, un arr\u00eat prolong\u00e9 au ralenti, un red\u00e9marrage rapide et un arr\u00eat en roue libre [uniquement disponible avec la bo\u00eete automatique Xtronic], avec des am\u00e9liorations \u00e0 la fois en termes de consommation de carburant et d\u2019\u00e9missions de CO2<\/span>\u00a0(-4g\/km).<\/span><\/p>\nL\u2019impact positif de la gestion \u00e9nerg\u00e9tique de l\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re sur les \u00e9missions de CO2<\/span>\u00a0est comp\u00e9titif et le moteur de 1,3\u00a0litre fournit plus de puissance et de couple que les principaux concurrents, ce qui fait de la variante \u00e0 essence une offre convaincante. Le syst\u00e8me d\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re n\u2019ajoute que 22 kg \u00e0 la masse totale du v\u00e9hicule.<\/span><\/p>\nLors de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, l\u2019\u00e9nergie est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e par r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration et stock\u00e9e dans la batterie lithium-ion. Cette \u00e9nergie charg\u00e9e est ensuite fournie lors des arr\u00eats au ralenti, des arr\u00eats en roue libre (versions Xtronic uniquement) et de l\u2019assistance au couple.<\/p>\n
Lorsque le v\u00e9hicule roule en roue libre jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat, \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 18\u00a0km\/h, et lorsque le mode r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif\u00a0Brake\u00a0est activ\u00e9, le moteur se coupe et l\u2019\u00e9nergie stock\u00e9e est utilis\u00e9e pour alimenter les \u00e9quipements \u00e9lectriques du v\u00e9hicule. Cela permet de prolonger l\u2019arr\u00eat du moteur et, par cons\u00e9quent, de r\u00e9duire la consommation de carburant.<\/p>\n
Le syst\u00e8me d\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re est coupl\u00e9 au moteur \u00e0 essence 1.3 DiG-T, raffin\u00e9 et \u00e9prouv\u00e9, qui a \u00e9t\u00e9 introduit sur le Qashqai en 2018. Ce moteur a \u00e9t\u00e9 encore am\u00e9lior\u00e9 pour le nouveau Qashqai avec 50\u00a0nouveaux composants et la mise en conformit\u00e9 totale avec la norme Euro6-d.<\/p>\n
Le moteur 1,3\u00a0l essence sera propos\u00e9 en deux niveaux de puissance \u2013 140\u00a0ch et 158\u00a0ch \u2013 avec soit une bo\u00eete manuelle \u00e0 6\u00a0vitesses, soit une nouvelle bo\u00eete Xtronic (158\u00a0ch seulement). La puissance maximale du moteur est d\u00e9livr\u00e9e \u00e0 5\u00a0500\u00a0tr\/min, avec un couple maximal disponible de 270\u00a0Nm \u00e0 un r\u00e9gime pratique de 1\u00a0750\u00a0tr\/min sur les variantes Xtronic de 156\u00a0ch et la version la plus puissance \u00e0 bo\u00eete manuelle.<\/p>\n
Sur les versions manuelles, la bo\u00eete de vitesses a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e pour des changements de rapports plus rapides, plus directs et plus dynamiques. La transmission Xtronic de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration offre une meilleure consommation de carburant et une meilleure sensation d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration gr\u00e2ce \u00e0 des am\u00e9liorations comprenant un syst\u00e8me de double pompe \u00e0 huile, dont une nouvelle pompe \u00e0 huile \u00e9lectrique.<\/p>\n
La deux roues motrices est disponible en deux niveaux de puissance \u2013 140 et 158\u00a0ch, tandis que la quatre roues motrices ne sera disponible que sur les mod\u00e8les Xtronic de 158\u00a0ch. In\u00e9dits, le nouveau syst\u00e8me de contr\u00f4le des quatre roues motrices et le mode de s\u00e9lection de conduite sont plus intuitifs et intelligents, s\u2019adaptant aux conditions ext\u00e9rieures gr\u00e2ce \u00e0 cinq modes de conduite\u00a0: Standard, ECO, Sport, Neige et Tout-terrain. En cas de patinage des roues, le temps d\u2019action du syst\u00e8me 4WD a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit d\u2019un facteur de cinq pour atteindre environ 0,2\u00a0seconde.<\/p>\n
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E-POWER<\/p>\n
Le nouveau Nissan Qashqai marque le lancement en Europe du syst\u00e8me d\u2019entra\u00eenement e-POWER de Nissan. Exclusivit\u00e9 Nissan, cette technologie est un \u00e9l\u00e9ment-cl\u00e9 de la vision de marque Nissan Intelligent Mobility. Le syst\u00e8me e-POWER est une approche unique de l\u2019\u00e9lectrification qui rend la conduite passionnante au quotidien.<\/p>\n
Le syst\u00e8me e-POWER du nouveau Qashqai se compose d\u2019une batterie \u00e0 haut rendement et d\u2019un groupe motopropulseur int\u00e9gr\u00e9 avec un moteur \u00e0 essence de 156\u00a0ch \u00e0 taux de compression variable, le meilleur de sa cat\u00e9gorie, qui sert de g\u00e9n\u00e9rateur, d\u2019un onduleur et d\u2019un moteur \u00e9lectrique de 140\u00a0kW de taille et de puissance similaires \u00e0 celles des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de Nissan. La technologie e-POWER est une solution unique qui offre le plaisir de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration instantan\u00e9e d\u2019un v\u00e9hicule 100\u00a0% \u00e9lectrique sans aucune contrainte de recharge.<\/p>\n
Afin de r\u00e9pondre aux exigences typiques des consommateurs europ\u00e9ens et de leur conduite quotidienne, l\u2019installation e-POWER a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’une mise \u00e0 niveau majeure pour le nouveau Qashqai. En effet, ce syst\u00e8me a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 dans la Nissan Note, la voiture la plus vendue au Japon ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Il recourait \u00e0 un moteur essence de 1,2\u00a0litre de cylindr\u00e9e qui chargeait l’unit\u00e9 de batterie et affichait une puissance finale de 106\u00a0ch. Pour l\u2019Europe, il passe \u00e0 un moteur \u00e0 essence de 1,5\u00a0litre, d\u2019une puissance finale de 140\u00a0kW (190\u00a0ch).<\/p>\n
\u00a0L\u2019\u00e9l\u00e9ment unique de l\u2019e-Power r\u00e9side dans l\u2019utilisation du moteur \u00e0 essence exclusivement pour produire de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, tandis que le moteur \u00e9lectrique entra\u00eene les roues. Cela signifie que le g\u00e9n\u00e9rateur thermique fonctionne toujours \u00e0 un r\u00e9gime optimal, avec le meilleur rendement \u00e9nerg\u00e9tique possible et donc une r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2<\/span>\u00a0par rapport \u00e0 une motorisation thermique traditionnelle.<\/span><\/p>\nGr\u00e2ce \u00e0 la motorisation \u00e9lectrique, la r\u00e9ponse \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur est imm\u00e9diate, ce qui n\u2019est pas le cas avec un moteur thermique ou un moteur hybride traditionnel. Cette r\u00e9activit\u00e9 instantan\u00e9e g\u00e9n\u00e8re une sensation de couple \u00e9lev\u00e9 et une acc\u00e9l\u00e9ration optimale quelle que soit la vitesse. Ces propri\u00e9t\u00e9s augmentent la fluidit\u00e9 des d\u00e9passements et des insertions sur les autoroutes et les voies rapides.<\/p>\n
Tout comme la LEAF, le nouveau Qashqai e-POWER b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une toute nouvelle exp\u00e9rience de conduite \u00e0 une seule p\u00e9dale, appel\u00e9e\u00a0e-Pedal. Les conducteurs peuvent d\u00e9marrer, acc\u00e9l\u00e9rer et d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer en utilisant uniquement la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Plateforme CMF-C<\/p>\n
Le nouveau Qashqai est le premier nouveau mod\u00e8le en Europe \u00e0 utiliser la plateforme CMF-C, qui repr\u00e9sente une structure et une architecture technologique automobile de pointe.<\/p>\n
L\u2019\u00e9l\u00e9ment central du concept d\u2019ing\u00e9nierie a \u00e9t\u00e9 de conserver les proportions de l\u2019actuel Qashqai, qui sont \u00ab\u00a0id\u00e9ales\u00a0\u00bb et sont la cl\u00e9 de son succ\u00e8s. Autrement dit, il permet de se d\u00e9placer confortablement sur les routes urbaines et de se glisser ais\u00e9ment dans les emplacements de parking, tout en offrant un excellent espace int\u00e9rieur.<\/p>\n
En termes de structure, la carrosserie brute utilise un mat\u00e9riau plus l\u00e9ger, ainsi que des techniques d\u2019emboutissage et de soudage avanc\u00e9es pour augmenter la r\u00e9sistance, mais aussi pour r\u00e9duire le poids. Le Qashqai de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e9trenne un hayon fabriqu\u00e9 en mat\u00e9riau composite qui permet d\u2019all\u00e9ger le v\u00e9hicule de 2,6\u00a0kg.<\/p>\n
Les portes avant et arri\u00e8re, les ailes avant et le capot sont d\u00e9sormais tous en aluminium, soit un gain de poids de 21\u00a0kg par rapport \u00e0 la carrosserie brute de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
L\u2019avantage net pour les clients, gr\u00e2ce aux techniques de fabrication avanc\u00e9es, est que la carrosserie brute globale est plus l\u00e9g\u00e8re de 60\u00a0kg et 41\u00a0% plus rigide que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. Cela se traduit par un raffinement, un confort de conduite et une r\u00e9activit\u00e9 aux sollicitations du conducteur dignes d\u2019un segment sup\u00e9rieur, ainsi qu\u2019une s\u00e9curit\u00e9 exceptionnelle en cas d\u2019accident – tout en b\u00e9n\u00e9ficiant des avantages en termes d\u2019efficacit\u00e9 globale de la voiture.<\/p>\n
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Nouvelle conception de la suspension et de la direction<\/p>\n
Le nouveau Qashqai continuera d\u2019offrir une exp\u00e9rience de conduite gratifiante en s\u2019appuyant sur sa r\u00e9putation de conduite raffin\u00e9e et cossue, tout en distillant n\u00e9anmoins un grand agr\u00e9ment de conduite lorsque la route devient sinueuse.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme CMF-C, le nouveau Qashqai dispose d\u2019une nouvelle configuration de jambes de force MacPherson \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Pour les Qashqai \u00e0 deux roues motrices avec une monte maximale de 19\u00a0pouces, la suspension arri\u00e8re est une configuration \u00e0 barre de torsion. Les versions \u00e9quip\u00e9es de jantes de 20\u00a0pouces et les versions \u00e0 traction int\u00e9grale seront \u00e9quip\u00e9es d\u2019une configuration multibras avanc\u00e9e.<\/p>\n
La direction assist\u00e9e a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour, offrant une meilleure r\u00e9ponse, un meilleur ressenti au niveau du point central et une r\u00e9duction des frottements.<\/p>\n
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Mise \u00e0 jour de l\u2019assistance au conducteur ProPILOT<\/p>\n
Le nouveau Qashqai sera \u00e9quip\u00e9 de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration d\u2019assistance \u00e0 la conduite ProPILOT, qui dispensera une plus grande assistance aux conducteurs dans un plus grand nombre de circonstances. Baptis\u00e9 ProPILOT avec Navi-link, le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9duire la fatigue et le stress au volant, tout en \u00e9tant tr\u00e8s intuitif \u00e0 utiliser. [Disponible uniquement avec la transmission Xtronic].<\/p>\n
Sur autoroute, ProPILOT avec Navi-link est capable d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer et de freiner le v\u00e9hicule sur une seule voie. Le syst\u00e8me peut acc\u00e9l\u00e9rer le v\u00e9hicule pour qu\u2019il roule \u00e0 une vitesse d\u00e9termin\u00e9e, et peut le freiner jusqu\u2019\u00e0 0 km\/h dans un trafic dense en accord\u00e9on. Le syst\u00e8me est capable de reprendre automatiquement si le v\u00e9hicule est rest\u00e9 \u00e0 l\u2019arr\u00eat pendant moins de trois secondes et si le v\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9dent red\u00e9marre.<\/p>\n
Sur le nouveau Nissan Qashqai, le syst\u00e8me mis \u00e0 jour est d\u00e9sormais capable d\u2019adapter la vitesse de la voiture en fonction de circonstances externes suppl\u00e9mentaires\u00a0: lorsque la voiture traverse une zone de limitation de vitesse inf\u00e9rieure sur l\u2019autoroute, le syst\u00e8me est capable de lire les panneaux de signalisation et de prendre en compte les donn\u00e9es de limitation de vitesse du syst\u00e8me de navigation pour ralentir le Qashqai jusqu\u2019\u00e0 la vitesse appropri\u00e9e. En d\u2019autres termes, le conducteur n\u2019a plus besoin d\u2019adapter manuellement la vitesse du r\u00e9gulateur de vitesse.<\/p>\n
Le syst\u00e8me peut \u00e9galement exploiter les donn\u00e9es du syst\u00e8me de navigation pour adapter la vitesse \u00e0 l\u2019approche de virages ou de bretelles de sortie ayant un rayon plus petit.<\/p>\n
Par ailleurs, ProPILOT avec Navi-link peut maintenant communiquer avec les radars d\u2019angle mort du Qashqai afin de corriger la direction et d\u2019aider ainsi \u00e0 pr\u00e9venir tout changement de voie si un v\u00e9hicule se trouve dans la zone d\u2019angle mort.<\/p>\n
Au nombre des autres mises \u00e0 jour, citons l\u2019avertissement de \u00ab protection des flancs \u00bb dans les environnements urbains, qui avertit le conducteur du risque de contact avec un objet situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule. C\u2019est le cas le plus souvent lorsqu\u2019on braque pour entrer dans un emplacement de parking de supermarch\u00e9. Par ailleurs, le nouveau Qashqai peut \u00e9galement intervenir pour pr\u00e9venir toute collision lorsque le conducteur sort d\u2019une place de parking en marche arri\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 une am\u00e9lioration de l\u2019alerte de d\u00e9tection d\u2019objets en mouvement existante, en activant les freins pour arr\u00eater la voiture si un obstacle en mouvement est d\u00e9tect\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n
Le syst\u00e8me de freinage d\u2019urgence intelligent avec fonction pr\u00e9dictive de Nissan am\u00e9liore encore la s\u00e9curit\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 une technologie radar avanc\u00e9e, des capteurs sont capables de lire la route au-del\u00e0 de la voiture qui pr\u00e9c\u00e8de pour d\u00e9tecter tout freinage intempestif d\u2019un v\u00e9hicule. Le syst\u00e8me appliquera les freins pour r\u00e9duire la probabilit\u00e9 d\u2019une collision.<\/p>\n
Une autre fonction de l\u2019arsenal de technologies de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord du nouveau Qashqai est le nouvel airbag central, qui se d\u00e9ploie entre les deux si\u00e8ges avant, pour emp\u00eacher les occupants de la premi\u00e8re rang\u00e9e d\u2019entrer en contact en cas de choc lat\u00e9ral. L\u2019airbag central compl\u00e8te les airbags conducteur et passager, ainsi que les airbags lat\u00e9raux et rideaux install\u00e9s de s\u00e9rie sur le nouveau Qashqai.<\/p>\n
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Phares intelligents \u00e0 LED<\/p>\n
Pour le nouveau Qashqai, les ing\u00e9nieurs de Nissan ont mis au point un syst\u00e8me de phares avanc\u00e9 qui adapte la forme du faisceau en fonction des conditions de la route et des autres usagers. Le faisceau est divis\u00e9 en 12\u00a0\u00e9l\u00e9ments individuels qui se d\u00e9sactivent de mani\u00e8re s\u00e9lective lorsqu\u2019un v\u00e9hicule venant en sens inverse est d\u00e9tect\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 cette innovation, il peut projeter un faisceau plus large et plus lumineux plus loin, mais sa forme change effectivement, de sorte que les usagers de la route circulant en sens inverse ne seront pas \u00e9blouis.<\/p>\n
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\u00ab\u00a0Le nouveau Qashqai va modifier les attentes des clients en mati\u00e8re de voiture familiale.\u00a0Le confort, le raffinement et la technologie seront comparables \u00e0 ceux des v\u00e9hicules du segment sup\u00e9rieur, tandis que l\u2019exp\u00e9rience de conduite comblera les conducteurs et les passagers.\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019audacieuse technologie e-POWER de Nissan, nous pensons que les clients tomberont amoureux des sensations distill\u00e9es par un groupe motopropulseur \u00e9lectrique, sans les craintes li\u00e9es \u00e0 l\u2019autonomie\u00a0\u00bb,\u00a0indique Gianluca de Ficchy, Pr\u00e9sident de Nissan pour la R\u00e9gion Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Oc\u00e9anie (AMIEO).<\/span><\/p>\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En d\u00e9voilant le tout nouveau Qashqai de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, Nissan renforce aujourd\u2019hui sa position de leader sur le segment des crossovers europ\u00e9ens. Plus de trois millions d\u2019exemplaires du Qashqai ont trouv\u00e9 acqu\u00e9reur depuis que Nissan a invent\u00e9 ce segment en 2007. Pour cette nouvelle it\u00e9ration, Nissan a conserv\u00e9 les principes directeurs qui ont guid\u00e9 le […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154],"tags":[],"class_list":["post-24201","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vehicules-neufs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24201"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28763,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24201\/revisions\/28763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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