{"id":24083,"date":"2021-03-21T16:40:00","date_gmt":"2021-03-21T15:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/tout-sauf-ordinaire-le-nouvel-opel-mokka\/"},"modified":"2021-08-25T15:04:47","modified_gmt":"2021-08-25T13:04:47","slug":"tout-sauf-ordinaire-le-nouvel-opel-mokka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/tout-sauf-ordinaire-le-nouvel-opel-mokka\/","title":{"rendered":"Tout sauf ordinaire: le nouvel Opel Mokka"},"content":{"rendered":"

Tout sauf ordinaire, voici le tout nouvel Opel Mokka \u2013 une voiture qui \u00e9veille les \u00e9motions et symbolise le futur de la marque. Le dernier venu est, depuis sa premi\u00e8re mondiale en septembre dernier, le premier \u00e0 porter le nouveau visage de la marque, l\u2019Opel\u00a0Vizor. C\u2019est le premier mod\u00e8le portant l\u2019\u00e9clair Opel repens\u00e9 et l\u2019inscription du mod\u00e8le en position centrale \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Il est \u00e9galement le premier \u00e0 ravir le conducteur avec le Pure Panel dans un cockpit enti\u00e8rement num\u00e9rique. Depuis le d\u00e9but des commandes, il est disponible comme Mokka-e \u00e9lectrique \u00e0 batterie ou avec des moteurs \u00e0 combustion tr\u00e8s efficaces.<\/span><\/p>\n

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\u00abAvec le Mokka, nous avons presque r\u00e9invent\u00e9 Opel. Nous avons enti\u00e8rement con\u00e7u et d\u00e9velopp\u00e9 le v\u00e9hicule \u00e0 R\u00fcsselsheim d\u00e8s le premier trait de crayon. Le nouveau Mokka montre tout ce que repr\u00e9sente Opel aujourd\u2019hui et \u00e0 l\u2019avenir: il est agr\u00e9able, efficace et innovant \u00e0 tout point de vue. Le Mokka incarne parfaitement les valeurs de la marque Opel: allemand, abordable, inspirant,\u00bb d\u00e9clare le CEO d\u2019Opel Michael Lohscheller.<\/span><\/p>

Annonce<\/div>
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Le nouvel Opel Mokka est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s bien \u00e9quip\u00e9 d\u00e8s son prix d\u2019entr\u00e9e de gamme de CHF\u00a024\u2019490.– (prix conseill\u00e9 incl. TVA). L\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend ainsi dans chaque version des syst\u00e8mes d\u2019assistance tr\u00e8s modernes, de l\u2019alerte de collision avant avec freinage d\u2019urgence automatique City et d\u00e9tection des pi\u00e9tons jusqu\u2019\u00e0 l\u2019alerte de franchissement involontaire de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le d\u00e9tecteur de fatigue en passant par le r\u00e9gulateur et limiteur de vitesse intelligents. La version de base fournit d\u00e9j\u00e0 des performances souveraines et efficaces avec un moteur turbo essence de 1,2\u00a0litre et 74\u00a0kW\/100\u00a0ch en combinaison avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 six vitesses (consommation de carburant selon NEDC<\/span>1<\/sup><\/a>: mixte 4,9-4,5\u00a0l\/100\u00a0km, \u00e9missions de CO2 112-102\u00a0g\/km; selon WLTP<\/span>2<\/sup><\/a>: consommation de carburant mixte 6,2-5,3\u00a0l\/100\u00a0km, \u00e9missions de CO2 141-120\u00a0g\/km).<\/span><\/p>\n

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La gamme s\u2019\u00e9tend des \u00e9quipements Edition et Elegance et de la GS Line au style extra-sportif \u00e0 la variante haut de gamme Ultimate, qui ne laisse rien \u00e0 d\u00e9sirer avec des syst\u00e8mes d\u2019assistance et des fonctions de confort innovants suppl\u00e9mentaires de s\u00e9rie. Un portfolio suivant la devise: \u00abMoins normal, plus Mokka.\u00bb<\/span><\/p>\n

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Le nouvel Opel Mokka-e ne produit aucune \u00e9mission. Le moteur \u00e9lectrique fournit un entra\u00eenement puissant et tr\u00e8s silencieux avec sa puissance de 100\u00a0kW\/136\u00a0ch et son couple maximal de 260\u00a0Nm \u00e0 partir de l\u2019arr\u00eat; avec la batterie de 50\u00a0kWh, l\u2019autonomie peut atteindre jusqu\u2019\u00e0 324\u00a0kilom\u00e8tres<\/span>3<\/sup><\/a> selon WLTP, sans arr\u00eat de recharge. <\/span><\/p>\n

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Un design \u00e0 couper le souffle: le premier v\u00e9hicule avec Opel Vizor et Pure Panel enti\u00e8rement num\u00e9rique<\/span><\/p>\n

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Le nouvel Opel Mokka captive par ses proportions et une pr\u00e9cision jusque dans les moindres d\u00e9tails. De courts porte-\u00e0-faux et une grande stabilit\u00e9 sont typiques de l\u2019apparence audacieuse et pure de cette voiture compacte \u00e0 cinq places, d\u2019\u00e0 peine
4,15 m\u00e8tres. La caract\u00e9ristique la plus manifeste de la face avant est l\u2019incomparable Opel Vizor. Comme pour un casque int\u00e9gral, une visi\u00e8re de protection se pose sur le nouveau visage Opel int\u00e9grant harmonieusement et en un seul \u00e9l\u00e9ment la calandre, les phares \u00e0 LED et l\u2019\u00e9clair Opel redessin\u00e9 se trouvant bien au centre. Une vue tout aussi claire \u00e0 l\u2019arri\u00e8re: la signature du Mokka appara\u00eet pour la premi\u00e8re fois avec assurance au centre du hayon et est aussi neuve que l\u2019ensemble du v\u00e9hicule: avec une \u00e9criture con\u00e7ue pour elle seule et formant le mot \u00abMokka\u00bb en caract\u00e8res techniques, fluides et dynamiques. <\/span><\/p>\n

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L\u2019int\u00e9rieur refl\u00e8te \u00e9galement clairement cette philosophie: le nouvel Opel Pure Panel qui s\u2019\u00e9tend \u00e0 l\u2019horizontale int\u00e8gre deux affichages \u00e0 \u00e9cran large et se concentre sur l\u2019essentiel; tous les stimuli optiques perturbateurs sont supprim\u00e9s. Le Pure Panel se distingue par sa conception claire unique par rapport aux autres cockpits partiellement surcharg\u00e9s. Il est clairement structur\u00e9 et compr\u00e9hensible en un coup d\u2019\u0153il. Les concepteurs d\u2019Opel ont particuli\u00e8rement mis l\u2019accent sur une \u00e9puration num\u00e9rique. Afin d\u2019attirer toute l\u2019attention sur la route, ils ont veill\u00e9 \u00e0 l\u2019utilisation intuitive du syst\u00e8me. Les fonctions les plus importantes peuvent ainsi encore \u00eatre command\u00e9es par des boutons de commande, sans avoir \u00e0 naviguer dans des sous-menus suppl\u00e9mentaires.<\/span><\/p>\n

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En plus du nouveau visage de la marque, l\u2019Open\u00a0Vizor, et de la meilleure connectivit\u00e9, typique d\u2019Opel, ce ne sont l\u00e0 que quelques-unes des v\u00e9ritables innovations qui ont enthousiasm\u00e9 les lecteurs des magazines Auto Bild et Computer Bild. Ils ont vot\u00e9 et d\u00e9cern\u00e9 le \u00abConnected Car Award 2020\u00bb au nouveau Mokka-e. Le nouveau venu \u00e0 batterie \u00e9lectrique d\u2019Opel a donc directement conquis le titre de pr\u00e9curseur en termes d\u2019innovation et de connectivit\u00e9 dans la cat\u00e9gorie tr\u00e8s disput\u00e9e des voitures compactes.<\/span><\/p>\n

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Pure efficacit\u00e9: v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie ou avec des moteurs \u00e0 combustion tr\u00e8s modernes<\/span><\/p>\n

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Le design du nouveau Mokka n\u2019en est pas la seule preuve: le nouveau venu est plein d\u2019\u00e9nergie. Et cela concerne \u00e9galement les possibilit\u00e9s d\u2019entra\u00eenement. Car ici, les clients Opel peuvent pour la premi\u00e8re fois choisir entre le Mokka-e \u00e9lectrique \u00e0 batterie sans \u00e9mission et le Mokka avec des moteurs \u00e0 combustion tr\u00e8s efficaces. La plateforme multi-\u00e9nergies modulaire CMP rend cela possible.<\/span><\/p>\n

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L\u2019entra\u00eenement de l\u2019Opel Mokka-e allie une conduite sans \u00e9mission \u00e0 une exp\u00e9rience exceptionnelle. Le moteur \u00e9lectrique fournit une puissance de 100\u00a0kW\/136\u00a0ch et un couple maximal de 260\u00a0Nm d\u00e8s le d\u00e9marrage. R\u00e9activit\u00e9 imm\u00e9diate, agilit\u00e9 et dynamisme font partie de ses caract\u00e9ristiques exceptionnelles. Le conducteur a le choix entre trois modes de conduite: Normal, \u00c9co et Sport. Avec la batterie de 50\u00a0kWh, il est possible de parcourir jusqu\u2019\u00e0 324\u00a0kilom\u00e8tres de mani\u00e8re purement \u00e9lectrique selon le cycle WLTP3. Quant \u00e0 la recharge, c\u2019est un jeu d\u2019enfant. En Suisse, le Mokka e est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d\u2019un kit de recharge de la batterie comprenant un c\u00e2ble de charge mode\u00a02 (1,8\u00a0kW) pour prise domestique et un indicateur de charge de la batterie.
Sont disponibles au choix en option un c\u00e2ble de recharge mode\u00a03 (11\u00a0kW, triphas\u00e9, 6\u00a0m\u00e8tres de long) pour recharge publique ou un Universal Charger (1,8\u00a0kW\u201322\u00a0kW, triphas\u00e9) avec 3\u00a0adaptateurs pour prise domestique, recharge publique et prise industrielle 16\u00a0CEE (courant triphas\u00e9), \u00e9tui de rangement inclus. La batterie est couverte par une garantie de 8\u00a0ans (kilom\u00e9trage de 160\u2019000\u00a0kilom\u00e8tres).<\/span><\/p>\n

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Par ailleurs, les clients peuvent \u00e9galement faire leur choix parmi les nouveaux moteurs essence et diesel aussi puissants qu\u2019\u00e9conomiques. Ces moteurs ultramodernes avec une plage de puissance de 74\u00a0kW\/100\u00a0ch \u00e0 96\u00a0kW\/130\u00a0ch allient une faible consommation de carburant \u00e0 une conduite tr\u00e8s agr\u00e9able (consommation de carburant selon NEDC1: mixte 5,1-3,7\u00a0l\/100\u00a0km, \u00e9missions de CO2 117-97\u00a0g\/km; selon WLTP2: consommation de carburant mixte 6,6-4,3\u00a0l\/100\u00a0km, \u00e9missions de CO2 148-113\u00a0g\/km). La minimisation des pertes par frottement contribue \u00e9galement \u00e0 une puissance \u00e9lev\u00e9e pour une faible consommation. Les turbocompresseurs d\u00e9veloppent d\u00e9j\u00e0 un couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 de faibles r\u00e9gimes moteur. Les entra\u00eenements comprennent une bo\u00eete automatique \u00e0 six rapports ultramoderne ainsi qu\u2019une bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports et changement tout en douceur avec technologie Quickshift et palettes de changement de vitesses manuelles.<\/span><\/p>\n

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Un autre avantage en termes d\u2019efficacit\u00e9: les ing\u00e9nieurs et les concepteurs ont rendu le Mokka \u00e0 la fois captivant et a\u00e9rodynamique. Le coefficient de r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019air de 0,32 en est la preuve. Ainsi, le nouveau venu pr\u00e9sente l\u2019une des valeurs Cx les plus basses de sa cat\u00e9gorie. L\u2019excellent a\u00e9rodynamisme contribue \u00e9galement \u00e0 la r\u00e9duction de la consommation de carburant et des \u00e9missions de CO2.<\/span><\/p>\n

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Toutes les variantes du Mokka ont \u00e9galement en commun le poids r\u00e9duit du v\u00e9hicule (le nouveau Mokka p\u00e8se jusqu\u2019\u00e0 120\u00a0kilogrammes de moins que son pr\u00e9d\u00e9cesseur) et la rigidit\u00e9 accrue de la carrosserie. Les avantages sont \u00e9vidents: le nouveau Mokka consomme beaucoup moins d\u2019\u00e9nergie et offre une conduite tr\u00e8s agr\u00e9able de par sa r\u00e9activit\u00e9 agile et directe.<\/span><\/p>\n

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Innovations pour tous: l\u2019\u00e9clairage matriciel IntelliLux LED\u00ae, l\u2019assistance et le confort haut de gamme<\/span><\/p>\n

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Le nouveau Mokka perp\u00e9tue la tradition d\u2019Opel \u00e0 apporter les technologies innovantes des classes sup\u00e9rieures de v\u00e9hicules \u00e0 un plus grand nombre d\u2019acheteurs. C\u2019est ce que prouve avant tout l\u2019\u00e9clairage matriciel \u00e0 IntelliLux LED\u00ae adaptatif et donc jamais \u00e9blouissant, unique dans cette classe, avec un total de 14\u00a0\u00e9l\u00e9ments LED. \u00c0 cela s\u2019ajoutent de nombreux syst\u00e8mes d\u2019assistance de pointe. Le portfolio s\u2019\u00e9tend de l\u2019alerte de collision avant avec freinage d\u2019urgence automatique et d\u00e9tection des pi\u00e9tons de s\u00e9rie jusqu\u2019au d\u00e9tecteur de fatigue, l\u2019alerte de franchissement involontaire de ligne ainsi que le r\u00e9gulateur et limiteur de vitesse intelligents. L\u2019offre peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e en option par des syst\u00e8mes comme l\u2019assistant de vitesse automatique ACC (Adaptive Cruise Control) avec fonction Stop\u00a0&\u00a0Go pour les bo\u00eetes automatiques, l\u2019assistant de maintien de trajectoire actif, l\u2019aide au stationnement automatique, la protection lat\u00e9rale, l\u2019indicateur d\u2019angle mort et la cam\u00e9ra de recul panoramique \u00e0 180\u00a0degr\u00e9s. <\/span><\/p>\n

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Comme d\u2019habitude chez Opel, le conducteur et les passagers du Mokka profitent de la meilleure connectivit\u00e9 et sont divertis de mani\u00e8re optimale gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019offre compl\u00e8te d\u2019infodivertissement. La radio BT de s\u00e9rie d\u00e8s la version d\u2019entr\u00e9e de gamme dispose d\u2019un \u00e9cran d\u2019information du conducteur enti\u00e8rement num\u00e9rique de 7\u00a0pouces ainsi que, tout comme la Multimedia Radio et Multimedia Navi, d\u2019un \u00e9cran tactile couleur de 7\u00a0pouces. Le syst\u00e8me haut de gamme Multimedia Navi Pro offre un \u00e9cran tactile couleur de 10\u00a0pouces \u00e0 haute r\u00e9solution; dans ce cas-ci, l\u2019\u00e9cran d\u2019information du conducteur s\u2019\u00e9tend sur 12\u00a0pouces. Les \u00e9crans int\u00e9gr\u00e9s dans le nouveau Pure Panel d\u2019Opel sont id\u00e9alement positionn\u00e9s par rapport au conducteur. Les smartphones compatibles peuvent \u00eatre recharg\u00e9s sans fil gr\u00e2ce \u00e0 la technologie Wireless Charging.<\/span><\/p>\n

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L\u2019offre de bien-\u00eatre est compl\u00e9t\u00e9e par les excellents si\u00e8ges typiques d\u2019Opel. Pour le nouveau Mokka, il est possible de commander un bel int\u00e9rieur classique en cuir ou sportif en Alcantara, ce qui n\u2019est pas une \u00e9vidence pour un v\u00e9hicule du segment\u00a0B. Et l\u2019ultime touche sont les si\u00e8ges confort en cuir chauffants avec rev\u00eatement perfor\u00e9 et fonction de massage pour le conducteur.<\/span><\/p>\n

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1<\/a> <\/sup> Les valeurs indiqu\u00e9es concernant la consommation de carburant et les \u00e9missions de CO<\/span><\/span>2<\/span><\/span><\/sub> ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9es selon les proc\u00e9dures de test WLTP, puis converties en valeurs NEDC pour permettre la comparaison avec d\u2019autres v\u00e9hicules (r\u00e8glement (CE) n\u00b0\u00a0715\/2007, r\u00e8glement (UE) n\u00b0\u00a02017\/1153 et r\u00e8glement (UE) n\u00b0\u00a02017\/1151). Les valeurs indiqu\u00e9es peuvent diff\u00e9rer des donn\u00e9es officielles homologu\u00e9es et d\u00e9pendent des conditions de conduite, de l\u2019\u00e9quipement, des pneus et d\u2019autres facteurs.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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2<\/a> <\/span><\/sup> Les valeurs de consommation de carburant et d\u2019\u00e9missions de CO<\/span><\/span>2<\/span><\/span><\/sub> indiqu\u00e9es ici ont \u00e9t\u00e9 obtenues selon la m\u00e9thode de mesure WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) prescrite depuis le 1<\/span><\/span>er<\/span><\/span><\/sup>\u00a0septembre\u00a02018, conform\u00e9ment aux r\u00e8glements (CE) n\u00b0\u00a0715\/2007 et (UE) n\u00b0\u00a02017\/1151. Ces valeurs sont indiqu\u00e9es en plus des valeurs de consommation et d\u2019\u00e9missions de CO<\/span><\/span>2<\/span><\/span><\/sub> officielles mentionn\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment (selon le cycle NEDC) et ne doivent pas \u00eatre confondues.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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3<\/a> <\/span><\/sup> L\u2019autonomie indiqu\u00e9e a \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 l\u2019aide de la proc\u00e9dure d\u2019essai WLTP (r\u00e8glement (CE) n\u00b0\u00a0715\/2007 et r\u00e8glement (UE) n\u00b0\u00a02017\/1151). L\u2019autonomie r\u00e9elle peut varier en fonction des conditions quotidiennes et d\u00e9pend de divers facteurs, notamment du style de conduite personnel, de l\u2019\u00e9tat de la route, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de l\u2019utilisation du chauffage et de la climatisation, ainsi que du pr\u00e9conditionnement thermique. <\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tout sauf ordinaire, voici le tout nouvel Opel Mokka \u2013 une voiture qui \u00e9veille les \u00e9motions et symbolise le futur de la marque. Le dernier venu est, depuis sa premi\u00e8re mondiale en septembre dernier, le premier \u00e0 porter le nouveau visage de la marque, l\u2019Opel\u00a0Vizor. C\u2019est le premier mod\u00e8le portant l\u2019\u00e9clair Opel repens\u00e9 et l\u2019inscription […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21524,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154],"tags":[],"class_list":["post-24083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vehicules-neufs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24083"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24083\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29034,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24083\/revisions\/29034"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}