{"id":24073,"date":"2021-03-27T19:27:00","date_gmt":"2021-03-27T18:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/l-hydrogene-vert-pour-reduire-l-impact-climatique-des-industries\/"},"modified":"2021-10-12T09:16:29","modified_gmt":"2021-10-12T07:16:29","slug":"l-hydrogene-vert-pour-reduire-l-impact-climatique-des-industries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/l-hydrogene-vert-pour-reduire-l-impact-climatique-des-industries\/","title":{"rendered":"L&rsquo;hydrog\u00e8ne vert pour r\u00e9duire l&rsquo;impact climatique des industries"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">Qu\u2019il soit utilis\u00e9 comme mode de stockage ou comme carburant, l\u2019hydrog\u00e8ne est en soi un vecteur \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9cologique. Mais les processus pour l\u2019obtenir, eux, ne le sont pas. Ils recourent encore le plus souvent aux \u00e9nergies fossiles &#8211; p\u00e9trole, charbon, gaz &#8211; ou \u00e0 de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 qui en est issue. Lanc\u00e9 au d\u00e9but de cette ann\u00e9e, le projet europ\u00e9en PROMETEO a pour but de d\u00e9montrer une solution originale pour une production d\u2019hydrog\u00e8ne vert, c&rsquo;est-\u00e0-dire provenant uniquement d\u2019\u00e9nergies renouvelables. Il vise \u00e9galement une vision de large \u00e9chelle, afin de r\u00e9duire les \u00e9missions de dioxyde de carbone (CO2) de plusieurs grands secteurs industriels. Des chercheurs de l\u2019EPFL sont impliqu\u00e9s.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">L\u2019id\u00e9e est de d\u00e9velopper un prototype capable d\u2019isoler l\u2019hydrog\u00e8ne contenu dans l\u2019eau &#8211; le H de H2O &#8211; par un processus d\u2019\u00e9lectrolyse. Mais au lieu d\u2019utiliser l\u2019eau \u00e0 l\u2019\u00e9tat liquide, comme cela se fait commun\u00e9ment, le nouveau dispositif passera par la vapeur d\u2019eau et un processus n\u00e9cessitant de hautes temp\u00e9ratures (+700 degr\u00e9s). Cette chaleur et l\u2019\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 toute l\u2019op\u00e9ration \u00e9maneront d\u2019\u00e9nergie solaire int\u00e9gr\u00e9e en amont du syst\u00e8me.<\/span><\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-4101762416\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-2809779922\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Utilisant la technologie des piles \u00e0 oxyde solide, dont le groupe de Jan Van Herle, bas\u00e9 \u00e0 l\u2019EPFL Valais-Wallis \u00e0 Sion, s\u2019est fait une sp\u00e9cialit\u00e9, le prototype aura une capacit\u00e9 de production d\u2019environ 15 kg d&rsquo;hydrog\u00e8ne par jour. Afin de surmonter les probl\u00e8mes g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par l&rsquo;intermittence de l&rsquo;\u00e9nergie solaire due aux variations de l\u2019ensoleillement, une strat\u00e9gie innovante sera test\u00e9e pour g\u00e9rer les diff\u00e9rentes phases de conversion d&rsquo;\u00e9nergie: \u00e9lectrolyse, production \u00e9lectrique, mise en veille \u2018\u00e0 chaud\u2019 de l\u2019\u00e9lectrolyseur. Elle minimisera le retrait d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 du r\u00e9seau de distribution et optimisera l&rsquo;autoproduction \u00e0 partir d&rsquo;\u00e9nergie renouvelable stock\u00e9e lorsque l&rsquo;\u00e9nergie solaire &#8211; ou possiblement \u00e9olienne &#8211; ne sera pas disponible.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00abEn utilisant l\u2019\u00e9lectrolyse de la vapeur d\u2019eau pour fournir de l\u2019hydrog\u00e8ne, ce nouveau syst\u00e8me consommera un tiers d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en moins que ce qu\u2019il se fait actuellement pour l\u2019\u00e9lectrolyse d\u2019eau liquide, ce qui repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 une \u00e9norme \u00e9conomie, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e9tant le poste le plus cher dans les co\u00fbts d\u2019op\u00e9ration de ce type, commente Jan Van Herle. Mais l\u2019atout de la technologie \u00e0 oxyde solide est \u00e9galement d\u2019\u00eatre r\u00e9versible, c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019elle produira de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 selon les besoins, qui sera alors inject\u00e9e dans le r\u00e9seau. Le syst\u00e8me de conversion est ainsi toujours fonctionnel, dans un sens ou dans l\u2019autre, minimisant les pertes et valorisant le plus efficacement possible la chaleur et l&rsquo;\u00e9nergie solaires. Alors qu\u2019un \u00e9lectrolyseur classique d\u2019eau liquide se trouve souvent \u00e0 l\u2019arr\u00eat\u00bb.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">PROMETEO est coordonn\u00e9 par l&rsquo;ENEA, l&rsquo;Agence nationale italienne pour les nouvelles technologies, l&rsquo;\u00e9nergie et le d\u00e9veloppement \u00e9conomique durable, \u00e0 la t\u00eate d\u2019un consortium interdisciplinaire de neuf partenaires europ\u00e9ens*, dont l\u2019EPFL. C\u2019est un projet ambitieux pr\u00e9vu sur trois ans et demi, soutenu par un financement de 2,5 millions d&rsquo;euros de la Commission europ\u00e9enne. Il vise \u00e0 aller \u00e0 la rencontre des objectifs climatiques de celle-ci pour 2030 et 2050, notamment en contribuant \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration des sources d&rsquo;\u00e9nergie renouvelables dans des secteurs industriels consommateurs d\u2019hydrog\u00e8ne, tels que la p\u00e9trochimie, la chimie avec la synth\u00e8se d\u2019ammoniaque et de m\u00e9thanol, la m\u00e9tallurgie, et d\u2019autres encore, comme par exemple la mobilit\u00e9 \u00e0 hydrog\u00e8ne. Le projet inclut l\u2019\u00e9tude d\u2019augmentation en puissance de la technologie \u00e0 partir du prototype \u00e0 \u00e9chelle r\u00e9duite. Le fabricant de la technologie (SOLIDpower) a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9montr\u00e9 un syst\u00e8me produisant 50kg de H2<\/span>\u00a0<span lang=\"fr-FR\">par jour et travaille actuellement \u00e0 la multiplication de celui-ci.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">*L&rsquo;ENEA travaille en collaboration avec les instituts de recherche Fondazione Bruno Kessler (Italie), IMDEA Energy (Espagne) et l&rsquo;EPFL pour mod\u00e9liser le prototype. La PME italo-suisse SOLIDpower fournira les \u00e9lectrolyseurs \u00e0 oxyde solide et le syst\u00e8me de thermor\u00e9gulation. Le Groupe Maire Tecnimont (Italie), les soci\u00e9t\u00e9s NextChem (Italie), Stamicarbon (Pays-Bas), Snam (Italie) et Capital Energy (Espagne) sont \u00e9galement parties prenantes du projet PROMETEO.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qu\u2019il soit utilis\u00e9 comme mode de stockage ou comme carburant, l\u2019hydrog\u00e8ne est en soi un vecteur \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9cologique. Mais les processus pour l\u2019obtenir, eux, ne le sont pas. Ils recourent encore le plus souvent aux \u00e9nergies fossiles &#8211; p\u00e9trole, charbon, gaz &#8211; ou \u00e0 de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 qui en est issue. 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