{"id":24016,"date":"2021-04-27T15:34:00","date_gmt":"2021-04-27T13:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/dacia-spring-democratise-la-voiture-electrique\/"},"modified":"2021-08-25T14:56:17","modified_gmt":"2021-08-25T12:56:17","slug":"dacia-spring-democratise-la-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/dacia-spring-democratise-la-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"Dacia Spring d\u00e9mocratise la voiture \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

Xavier Martinet, Directeur marketing ventes et op\u00e9rations Dacia-Lada<\/span>:
\u00abChez Dacia, nous faisons le m\u00eame constat que nos clients : l\u2019acc\u00e8s aux zones urbaines est de plus en plus compliqu\u00e9 et la l\u00e9gislation se durcit pour les v\u00e9hicules thermiques. Nous croyons pourtant que circuler librement en ville ne doit pas \u00eatre un luxe r\u00e9serv\u00e9 aux plus ais\u00e9s et que le v\u00e9hicule \u00e9lectrique doit \u00eatre accessible \u00e0 tous. Le pari de Spring, c\u2019est donc de proposer la voiture \u00e9lectrique la moins ch\u00e8re d\u2019Europe en respectant l\u2019esprit Dacia : garder l\u2019essentiel pour r\u00e9pondre aux besoins des utilisateurs et d\u00e9mocratiser enfin l\u2019\u00e9lectrique. C\u2019est pour cela que nous pensons que Spring est une vraie r\u00e9volution !\u00bb<\/p>\n

La voiture \u00e9lectrique enfin abordable, Beno\u00eet, 46 ans, l\u2019esp\u00e9rait depuis longtemps: \u00abIl est souvent difficile de concilier voiture propre et voiture accessible\u00bb, confie ce p\u00e8re de famille qui vit dans le d\u00e9partement de l\u2019Orne. \u00abC\u2019est pour cela que nous attendions avec impatience que Dacia prenne le virage de l\u2019\u00e9lectrique afin de pouvoir \u00e0 notre tour acqu\u00e9rir un \u00abVE\u00bb \u00e0 un prix r\u00e9ellement abordable\u00bb explique ce client de longue date.<\/p>

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UNE VOITURE \u00c9LECTRIQUE \u00c0 LA PORT\u00c9E DE TOUS
Il y a 10 ans, Beno\u00eet et son \u00e9pouse font l\u2019acquisition de leur premi\u00e8re Dacia, une Sandero GPL. La famille s\u2019agrandissant peu \u00e0 peu avec l\u2019arriv\u00e9e de trois enfants, une Logan MCV vient ensuite endosser le r\u00f4le de v\u00e9hicule familial. \u00abEn dix ans, nous avons achet\u00e9 quatre mod\u00e8les de la marque. Aujourd\u2019hui, nous poss\u00e9dons un Lodgy GPL ainsi qu\u2019une Sandero qui roule \u00e9galement au GPL\u00bb.<\/p>\n

\u00abL\u2019\u00e9lectrique, c\u2019est un peu la suite logique de cette d\u00e9marche\u00bb, ajoute Beno\u00eet, qui trouvait la plupart des mod\u00e8les encore trop chers. Mais outre le co\u00fbt d\u2019achat, la famille avait \u00e9galement besoin d\u2019\u00eatre rassur\u00e9e sur l\u2019autonomie. Avec ses 230 km WLTP (et ses 305 km en cycle WLTP City), Spring offre une marge de s\u00e9curit\u00e9 amplement suffisante pour les d\u00e9placements quotidiens de son futur propri\u00e9taire.<\/p>\n

AUTONOMIE G\u00c9N\u00c9REUSE ET RECHARGE FACILE
\u00abJe parcours en moyenne entre 50 et 80 kilom\u00e8tres par jour entre mon trajet domicile-travail, les trajets scolaires et les activit\u00e9s des enfants comme le judo ou l\u2019\u00e9cole de musique. L\u2019essai de la voiture m\u2019a tranquillis\u00e9 sur ce point car son autonomie permet d\u2019envisager sans souci ces diff\u00e9rents parcours, en pr\u00e9voyant seulement deux \u00e0 trois recharges par semaine.\u00bb <\/p>\n

La facilit\u00e9 de la charge est un argument d\u00e9terminant pour Beno\u00eet. \u00abJ\u2019habite en maison individuelle et mon garage est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une simple prise 220 V. Il me suffira de brancher la voiture \u00e0 mon retour le soir pour la retrouver \u00e0 100 % de charge le lendemain matin, sans installation sp\u00e9cifique co\u00fbteuse. Le tout pour un budget tr\u00e8s largement inf\u00e9rieur au co\u00fbt d\u2019utilisation d\u2019un v\u00e9hicule thermique pour le m\u00eame usage.\u00bb<\/p>\n

DOU\u00c9E EN VILLE, MAIS PAS SEULEMENT
Alors, examen de passage r\u00e9ussi? \u00abJe suis agr\u00e9ablement surpris de la vivacit\u00e9 du moteur \u00e0 bas r\u00e9gime, qui permet de s\u2019ins\u00e9rer sans difficult\u00e9 dans le flot de voitures.\u00bb Avec 33 kW (44 ch) de puissance et 125 Nm de couple, le moteur de Spring offre la polyvalence n\u00e9cessaire en ville mais \u00e9galement en parcours p\u00e9ri-urbain et sur le r\u00e9seau secondaire. Le petit c\u00f4t\u00e9 SUV et baroudeur de Dacia Spring plait \u00e9galement beaucoup au p\u00e8re de famille. <\/p>\n

L\u2019\u00c9LECTRIQUE SELON DACIA
Dernier argument, et non des moindres pour Beno\u00eet, le gabarit compact de Spring autorise une grande agilit\u00e9 en ville gr\u00e2ce \u00e0 un rayon de braquage r\u00e9duit mais cache une habitabilit\u00e9 record pour la cat\u00e9gorie. \u00abOn peut sans probl\u00e8me voyager \u00e0 quatre et je suis \u00e9tonn\u00e9 de la place pour les passagers arri\u00e8re, malgr\u00e9 une taille ext\u00e9rieure r\u00e9duite par rapport \u00e0 la Sandero. Le coffre me para\u00eet aussi tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux et j\u2019appr\u00e9cie de retrouver de nombreux \u00e9quipements comme la climatisation, les quatre vitres \u00e9lectriques ou le limiteur de vitesse.\u00bb Pas de doute, Spring b\u00e9n\u00e9ficie de tout l\u2019ADN Dacia appliqu\u00e9 \u00e0 la voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n

Convaincu et s\u00e9duit par son essai \u00e0 bord de Spring, Beno\u00eet a donc franchi le pas en pr\u00e9commandant dans la foul\u00e9e une Spring Confort Plus, couleur Bleu C\u00e9note. \u00abLe processus de pr\u00e9-commande \u00e9tait tr\u00e8s simple, j\u2019ai rapidement re\u00e7u un mail de confirmation indiquant que je serai recontact\u00e9 par mon concessionnaire local en juin afin de confirmer la commande. Toute la famille attend d\u00e9sormais avec impatience l\u2019automne et la livraison de la voiture pour enfin rouler en \u00e9lectrique!\u00bb
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