{"id":24015,"date":"2021-04-27T15:47:00","date_gmt":"2021-04-27T13:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/maxus-edeliver-9-nouvelle-reference-en-matiere-de-fourgon-electrique\/"},"modified":"2021-08-25T15:01:09","modified_gmt":"2021-08-25T13:01:09","slug":"maxus-edeliver-9-nouvelle-reference-en-matiere-de-fourgon-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/maxus-edeliver-9-nouvelle-reference-en-matiere-de-fourgon-electrique\/","title":{"rendered":"Maxus eDeliver 9 &#8211; Nouvelle r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de fourgon \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"de-DE\">En juin, le eDeliver 9, un nouveau transporteur \u00e9lectrique, est lanc\u00e9., un nouveau fourgon \u00e9lectrique qui se distingue par sa longue autonomie, ses options de recharge modernes, sa charge utile importante et sa grande polyvalence.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Diff\u00e9rentes superstructures et tailles de batteries<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Combinaison optimale d\u2019autonomie et de charge utile<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Lancement en juin 2021 \u00e0 partir de 56&rsquo;900 CHF<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Maxus \u00e9largit sa gamme de v\u00e9hicules en Suisse : En juin, le eDeliver 9, un nouveau transporteur \u00e9lectrique, est lanc\u00e9., un nouveau fourgon \u00e9lectrique qui se distingue par sa longue autonomie, ses options de recharge modernes, sa charge utile importante et sa grande polyvalence. Outre le mod\u00e8le pr\u00e9d\u00e9cesseur Maxus EV80 Van et Chassis Cab, la grande s\u00e9rie du constructeur chinois s&rsquo;enrichit ainsi d&rsquo;une variante silencieuse, sans \u00e9missions locales et absolument tourn\u00e9e vers l&rsquo;avenir. Le prix du fourgon, disponible en plusieurs variantes de carrosserie et de batterie, d\u00e9bute \u00e0 56 900 CHF (hors TVA).<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2355261190\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-1610118611\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Maxus propose le nouveau eDeliver 9 en tant que N1 dans la cat\u00e9gorie des 3,5 tonnes en deux longueurs et empattements de v\u00e9hicules (L2H2 et L3H2). \u00c0 la fin du troisi\u00e8me trimestre de 2021, la production d\u00e9butera \u00e9galement sur une autre version (L3H3) et en tant que variante de ch\u00e2ssis-cabine au premier trimestre 2022.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Disponible \u00e0 partir de juin en version N1 avec empattement moyen et long, le nouveau eDeliver 9 offre un volume de chargement de 9,7 \u00e0 11 m3 et une charge utile de maximum 860, 980 ou 1\u2019200 kilogrammes selon la batterie choisie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Entra\u00eenement puissant<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">En ce qui concerne le syst\u00e8me d&rsquo;entra\u00eenement, Maxus b\u00e9n\u00e9ficie de l&rsquo;expertise \u00e9lectrique compl\u00e8te de la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re SAIC. La combinaison des performances, de l&rsquo;autonomie, des options de recharge et de la charge utile sont remarquables. D\u00e8s le d\u00e9part, le grand fourgon est disponible en trois variantes de batterie de 51.5, 72 et 88.5 kWh. Les clients peuvent donc choisir la combinaison optimale de port\u00e9e et de charge utile qui leur convient.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Quelle que soit la batterie choisie, le moteur \u00e9lectrique du eDeliver 9 d\u00e9livre une puissance de 150 kW (204 ch) et un couple maximal de 310 Nm dans toutes les versions du v\u00e9hicule, ce qui garantit d&rsquo;excellentes performances de conduite m\u00eame en cas de charge importante. Pour une autonomie maximale, le conducteur peut r\u00e9gler la r\u00e9cup\u00e9ration de l&rsquo;\u00e9nergie de freinage en trois \u00e9tapes ; en circulation urbaine, cela permet m\u00eame de parcourir jusqu&rsquo;\u00e0 353 kilom\u00e8tres (WLTP) sans recharge &#8211; une valeur optimale dans ce segment.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le eDeliver 9 \u00e9tablit \u00e9galement des normes dans un autre domaine : gr\u00e2ce aux excellentes caract\u00e9ristiques de performance de son entra\u00eenement, le v\u00e9hicule est le seul mod\u00e8le de cette cat\u00e9gorie \u00e0 offrir une capacit\u00e9 de remorquage maximale de 1\u2019500 kilogrammes. La capacit\u00e9 \u00e0 tracter une grande remorque joue un r\u00f4le important pour de nombreux clients de ce segment &#8211; par exemple, les prestataires de services municipaux, les jardiniers, les paysagistes et les entreprises de construction.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Chargez 10 minutes et roulez 100 kilom\u00e8tres<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les technologies de charge modernes du eDeliver 9 permettent une recharge rapide et facile. Un chargeur pour la recharge en courant alternatif triphas\u00e9 d&rsquo;une puissance maximale de 11 kW est embarqu\u00e9 de s\u00e9rie. Cela signifie que la recharge de cinq \u00e0 cent pour cent sur une wallbox de 11 kW prend de cinq \u00e0 sept heures et demie, selon la taille de la batterie, et peut se faire commod\u00e9ment pendant la nuit, par exemple. Avec la charge rapide en courant continu, la puissance de charge va de 50 kW pour la batterie de 50 kWh \u00e0 72 kW pour la batterie de 72 kWh. Particuli\u00e8rement pratique au quotidien : \u00e0 une station de recharge rapide, il est possible de recharger l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 pour 100 kilom\u00e8tres suppl\u00e9mentaires en un peu plus de dix minutes. La batterie est \u00e0 nouveau pleine \u00e0 80 % en une demi-heure.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un \u00e9quipement de confort et de s\u00e9curit\u00e9 tr\u00e8s complet<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Maxus propose le nouveau eDeliver 9 dans une seule configuration &#8211; et elle est g\u00e9n\u00e9reusement proportionn\u00e9e, comme il est typique de la marque. Dans l&rsquo;habitacle de grande qualit\u00e9, l&rsquo;\u00e9cran tactile de 10 pouces situ\u00e9 sur la console centrale offre un acc\u00e8s simple et intuitif aux fonctions d&rsquo;infodivertissement et du v\u00e9hicule ; la climatisation et la cam\u00e9ra de recul sont \u00e9galement contr\u00f4l\u00e9es via l&rsquo;\u00e9cran. Le smartphone du conducteur peut \u00eatre facilement connect\u00e9 au syst\u00e8me d&rsquo;infodivertissement via Apple CarPlay et Android Auto.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L&rsquo;\u00e9quipement standard du Maxus eDeliver 9 comprend :<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Climatisation<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00c9cran tactile de 10 pouces avec cam\u00e9ra de recul + Apple CarPlay\/Android Auto<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Capteurs de stationnement avant\/arri\u00e8re<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Phares principaux \u00e0 LED<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Assistance aux voies routi\u00e8res<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Syst\u00e8me de surveillance des angles morts et de la pression des pneus<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les versions L3 sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9es :<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Syst\u00e8me de freinage d&rsquo;urgence automatique (AEBS)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Contr\u00f4le de vitesse adaptatif<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Avertissement de changement de voie<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Si\u00e8ges chauffants<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Rapport qualit\u00e9-prix attractif et garanties \u00e9tendues<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le Maxus eDeliver 9 est propos\u00e9 en Suisse \u00e0 partir de 56 900 CHF (hors TVA). Par rapport aux v\u00e9hicules commerciaux \u00e0 motorisation conventionnelle, l&rsquo;entra\u00eenement \u00e9lectrique \u00e0 faible maintenance permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les co\u00fbts de maintenance et d&rsquo;entretien. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un facteur particuli\u00e8rement important dans le secteur de la client\u00e8le commerciale, sensible aux prix. Une s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire et une mobilit\u00e9 sans souci sont assur\u00e9es par les garanties compl\u00e8tes du fabricant. Maxus offre une garantie de cinq ans ou 100 000 kilom\u00e8tres sur le v\u00e9hicule, et pour la batterie lithium-ion, la promesse de qualit\u00e9 s&rsquo;\u00e9tend m\u00eame \u00e0 huit ans ou 160 000 kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En juin, le eDeliver 9, un nouveau transporteur \u00e9lectrique, est lanc\u00e9., un nouveau fourgon \u00e9lectrique qui se distingue par sa longue autonomie, ses options de recharge modernes, sa charge utile importante et sa grande polyvalence. 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