{"id":23966,"date":"2021-05-19T16:44:00","date_gmt":"2021-05-19T14:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/premiere-elektromod-d-opel-la-manta-est-de-retour\/"},"modified":"2021-08-25T15:03:10","modified_gmt":"2021-08-25T13:03:10","slug":"premiere-elektromod-d-opel-la-manta-est-de-retour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/premiere-elektromod-d-opel-la-manta-est-de-retour\/","title":{"rendered":"Premi\u00e8re ElektroMOD d\u2019Opel: la Manta est de retour"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">Son nom est Manta \u2013 Opel Manta. Elle est aussi intemporelle que l\u2019agent le plus c\u00e9l\u00e8bre au service de Sa Majest\u00e9. Apr\u00e8s un d\u00e9marrage il y a plus de 50\u00a0ans avec un moteur essence quatre cylindres, elle r\u00e9pond aujourd\u2019hui de nouveau \u00e0 l\u2019appel, plus en forme que jamais. En effet, avec la Manta, Opel a construit la premi\u00e8re ElektroMOD de l\u2019histoire de l\u2019entreprise. La nouvelle Opel Manta GSe ElektroMOD allie le meilleur de deux mondes: l\u2019apparence classique d\u2019une ic\u00f4ne du style associ\u00e9e \u00e0 une technologie de pointe pour une utilisation durable \u2013 m\u00eame en dehors des rallyes pour v\u00e9hicules de collection. La nouvelle Manta est par\u00e9e pour l\u2019avenir: \u00e9lectrique, exempte d\u2019\u00e9missions, mais remplie d\u2019\u00e9motions.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">\u00abLa Manta GSe montre de mani\u00e8re impressionnante l\u2019enthousiasme avec lequel nous construisons des voitures chez Opel. Elle associe notre magnifique tradition avec l\u2019envie actuelle d\u2019une mobilit\u00e9 exempte d\u2019\u00e9missions pour un avenir que nous souhaitons durable. Opel est d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique avec de nombreux mod\u00e8les \u2013 et c\u2019est d\u00e9sormais au tour de la l\u00e9gendaire Manta\u00bb, se r\u00e9jouit Michael Lohscheller, chef d\u2019Opel, \u00e0 propos du n\u00e9oclassique de R\u00fcsselsheim.<\/span><\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2579505333\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-256697472\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">L\u2019Opel Manta GSe ElektroMOD refl\u00e8te la fascination d\u2019une communaut\u00e9 grandissante de fans qui transforment des voitures classiques comme la Manta en ce que l\u2019on appelle des RestoMods, \u00e0 grand renfort de technologies modernes et de nouveaux designs. La Manta enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u00e0 batterie est aussi sportive d\u2019une v\u00e9ritable Opel GSe, tout en portant fi\u00e8rement ses ambitions sous le nom propre \u00e0 Opel \u2013 ElektroMOD. MOD signifie changement et d\u00e9signe les MODifications techniques et stylistiques ainsi qu\u2019un style de vie durable MODerne.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">C\u2019est pourquoi le quatre cylindres est remplac\u00e9 sous le capot peint en noir typique Opel par un moteur \u00e9lectrique d\u00e9livrant une puissance juteuse de 108\u00a0kW\/147\u00a0ch. Le \u00abe\u00bb de GSe signifie d\u00e9sormais \u00e9lectrification et non plus injection. Cela fait de la nouvelle GSe la Manta A la plus puissante jamais construite par Opel d\u00e9part usine. En 1974 et 1975, la Manta GT\/E \u00e9tait le mod\u00e8le le plus puissant de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration avec 77\u00a0kW\/105\u00a0ch. Avec la Manta \u00e9lectrique de 2021, le conducteur b\u00e9n\u00e9ficie en plus d\u2019un couple maximal de 255\u00a0Nm \u2013 depuis l\u2019arr\u00eat. D\u00e9sormais, le pilote a le choix : soit passer les quatre vitesses de la transmission \u00e0 la main, soit mettre simplement la quatri\u00e8me puis conduire en mode automatique. Quelle que soit sa d\u00e9cision, la puissance est toujours fournie aux roues arri\u00e8re. La Manta reste ainsi une sportive classique \u2013 avec une cha\u00eene cin\u00e9matique rajeunie de mani\u00e8re innovante.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">La batterie lithium-ion dispose d\u2019une capacit\u00e9 de 31\u00a0kWh et permet ainsi une autonomie moyenne d\u2019environ 200\u00a0kilom\u00e8tres<\/span><a class=\"sdfootnoteanc\" href=\"#sdfootnote1sym\" name=\"sdfootnote1anc\"><sup>1<\/sup><\/a><span lang=\"fr-FR\">. Comme les Opel Corsa-e ou Opel Mokka-e de s\u00e9rie, la Manta GSe peut r\u00e9cup\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie du freinage et la stocker dans la batterie. La recharge ordinaire se fait via un chargeur embarqu\u00e9 de 9\u00a0kW pour courant alternatif mono et triphas\u00e9. Ainsi, la recharge compl\u00e8te de la batterie de la Manta s\u2019effectue en \u00e0 peine quatre heures.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">Du point de vue optique, la Manta GSe mise sur le nouveau visage d\u2019Opel. Si la Manta A faisait d\u00e9j\u00e0 office d\u2019inspiration pour l\u2019Opel Vizor du Mokka et du Crossland, l\u2019ElektroMOD aborde d\u00e9sormais le Pixel-Vizor d\u2019Opel sur toute la largeur du v\u00e9hicule. Cet \u00e9cran LED permet m\u00eame \u00e0 la Manta GSe de communiquer avec son environnement. \u00abMy German heart has been ELEKTRified\u00bb, voici l\u2019inscription qui d\u00e9file sur le nouvel avant. \u00abI am on a zero e-mission\u00bb, la GSe explique sa mission toute seule et montre juste apr\u00e8s la silhouette d\u2019une raie manta qui glisse sur le Pixel-Vizor. La technologie LED est \u00e9galement \u00e0 l\u2019\u0153uvre dans les feux de jour int\u00e9gr\u00e9s, les phares ainsi que les feux arri\u00e8re spectaculaires en trois dimensions. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">La peinture jaune fluo correspond \u00e0 la toute nouvelle version de l\u2019identit\u00e9 d\u2019entreprise d\u2019Opel et offre un cadre contrast\u00e9 au capot moteur noir caract\u00e9ristique. Les logements de roue abritent des jantes aluminium 17\u00a0pouces con\u00e7ues sp\u00e9cialement et fabriqu\u00e9es par Ronal avec des pneus de dimensions 195\/40 R 17 sur l\u2019essieu avant et 205\/40 R 17 sur l\u2019essieu arri\u00e8re. Le coffre arbore fi\u00e8rement \u00abManta\u00bb, inscrit dans la nouvelle police Opel moderne. Les pare-chocs chrom\u00e9s du mod\u00e8le original ont disparu \u2013 comme c\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 le cas auparavant pour de nombreux v\u00e9hicules de tuning et de course de Irmscher et Co.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">La technique num\u00e9rique actuelle d\u2019Opel a \u00e9galement pris possession de l\u2019habitacle. Les instruments ronds classiques sont de l\u2019histoire ancienne, le pilote a d\u00e9sormais devant lui un large Pure Panel Opel, comme le nouveau Mokka le propose d\u00e9j\u00e0 de s\u00e9rie. Ici, deux \u00e9crans larges int\u00e9gr\u00e9s de 12 et 10\u00a0pouces, orient\u00e9s vers le conducteur, affichent les informations importantes sur la voiture, comme le niveau de charge et l\u2019autonomie. La musique provient d\u2019une box Bluetooth de la l\u00e9gendaire marque d\u2019amplis Marshall \u2013 un classique moderne dans le classique moderne. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">Les si\u00e8ges sport avec leur ligne centrale d\u00e9corative jaune avaient \u00e9t\u00e9 con\u00e7us \u00e0 l\u2019origine pour l\u2019Opel ADAM S. Ils offrent d\u00e9sormais un niveau de confort et de maintien lat\u00e9ral jamais atteint dans la Manta d\u2019origine. Le conducteur prend place derri\u00e8re un volant \u00e0 trois branches Petri modifi\u00e9 par Opel. Ici, le style des ann\u00e9es soixante-dix a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9 et la marque jaune \u00e0 12\u00a0heures donne un suppl\u00e9ment de sportivit\u00e9. Dans le cockpit et sur les habillages de porte, on retrouve de plus des surfaces peintes en gris mat, parfaitement assorties aux autres \u00e9l\u00e9ments de couleur en jaune et noir de cette voiture n\u00e9oclassique. Le pavillon du v\u00e9hicule est pourvu d\u2019un fin Alcantara et vient compl\u00e9ter l\u2019ambiance styl\u00e9e de la nouvelle Opel Manta GSe ElektroMOD.<\/span><\/p>\n<div id=\"sdfootnote1\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm; page-break-before: always;\"><a class=\"sdfootnotesym\" href=\"#sdfootnote1anc\" name=\"sdfootnote1sym\">1<\/a><sup> <\/sup> Non certifi\u00e9, car exemplaire unique<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Son nom est Manta \u2013 Opel Manta. Elle est aussi intemporelle que l\u2019agent le plus c\u00e9l\u00e8bre au service de Sa Majest\u00e9. 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