{"id":23916,"date":"2021-06-13T18:56:00","date_gmt":"2021-06-13T16:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/nouveau-lexus-nx\/"},"modified":"2021-08-25T15:02:03","modified_gmt":"2021-08-25T13:02:03","slug":"nouveau-lexus-nx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/nouveau-lexus-nx\/","title":{"rendered":"NOUVEAU LEXUS NX"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">C\u2019est un nouveau chapitre qui commence pour Lexus avec le tout nouveau NX: un nouveau design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur, une nouvelle motorisation (le premier hybride rechargeable ou Plug-in Hybrid de Lexus), un meilleur dynamisme pour des sensations de conduite exceptionnelles, des syst\u00e8mes multim\u00e9dias et une connectivit\u00e9 de pointe, ainsi que les derni\u00e8res technologies en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de confort et d\u2019ergonomie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration remplace un mod\u00e8le au succ\u00e8s ind\u00e9niable en Europe avec plus de 170\u00a0000\u00a0unit\u00e9s vendues depuis son lancement en 2014, principalement \u00e0 de nouveaux clients Lexus, ce qui a r\u00e9solument contribu\u00e9 \u00e0 la croissance de la marque dans la zone.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1773366393\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-953562071\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Sur ces bases et afin de r\u00e9pondre aux attentes de plus en plus exigeantes des clients, Lexus a compl\u00e8tement repens\u00e9 le NX pour proposer un nouveau produit qui saura les convaincre.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Cette ambition et cette d\u00e9termination se manifestent dans les progr\u00e8s importants en termes de performances, de maniabilit\u00e9 et d\u2019efficience. En effet, pr\u00e8s de 95% des pi\u00e8ces sont nouvelles.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Lexus poursuit son approche \u00abhuman centered\u00bb, d\u00e9terminante pour la qualit\u00e9 du nouveau NX, que la marque d\u00e9signe par \u00abFeel More in Every Moment\u00bb.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Apr\u00e8s la premi\u00e8re officielle du 12\u00a0juin, le nouveau NX sera lanc\u00e9 sur le march\u00e9 europ\u00e9en au dernier semestre 2021.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">CONCEPT DE D\u00c9VELOPPEMENT<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le concept \u00abVital and Tech\u00bb allie agilit\u00e9 dynamique et technologies de pointe.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il constitue la premi\u00e8re \u00e9tape de la transformation de la marque Lexus, avec de nouvelles approches en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement, de design et de tests.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00abVital and Tech\u00bb s\u2019inscrit au c\u0153ur du concept de d\u00e9veloppement du nouveau NX: \u00abVital\u00bb d\u00e9signe l\u2019agilit\u00e9 dynamique, et \u00abTech\u00bb l\u2019innovation bas\u00e9e sur des technologies de pointe.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019ing\u00e9nieur en chef Takeaki Kato explique: \u00abLe nouveau NX est con\u00e7u pour s\u2019adapter aux styles de vie des clients du monde entier et en attirer de nouveaux gr\u00e2ce \u00e0 une refonte compl\u00e8te de ses principaux atouts comme l\u2019\u00e9lectrification, le design, les performances routi\u00e8res et les technologies de pointe.\u00bb<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Cette orientation a conduit \u00e0 de nouveaux progr\u00e8s dans des domaines-cl\u00e9s: un nouveau langage stylistique, le premier hybride rechargeable (Plug-in Hybrid) de Lexus, des sensations de conduite exceptionnelles propres \u00e0 la marque, un habitacle intuitif orient\u00e9 conducteur con\u00e7u selon la nouvelle architecture \u00abTazuma\u00bb, ainsi que les derni\u00e8res technologies \u00abhuman centered\u00bb en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de confort.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Gr\u00e2ce \u00e0 la mod\u00e9lisation num\u00e9rique et aux nouvelles technologies informatiques pour l\u2019ing\u00e9nierie qui garantissent une qualit\u00e9 optimale d\u00e8s le d\u00e9but, le programme de d\u00e9veloppement du nouveau NX marque un tournant d\u00e9cisif dans l\u2019\u00e9volution des produits Lexus. Les comp\u00e9tences des \u00abTakumi\u00bb, \u00e0 savoir la main de l\u2019homme, ses oreilles et ses yeux, sont \u00e9galement d\u00e9terminantes pour une qualit\u00e9 sup\u00e9rieure qui avive les sens.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La participation de pilotes professionnels pour perfectionner la direction et le freinage gr\u00e2ce \u00e0 des essais sur le circuit de Lexus \u00e0 Shimoyama repr\u00e9sente une autre innovation notable. L\u2019accent est \u00e9galement mis sur l\u2019int\u00e9gration pr\u00e9coce des nouvelles technologies en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de confort, sans perdre de vue le co\u00fbt, dans l\u2019int\u00e9r\u00eat des futurs clients.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ces \u00e9l\u00e9ments du concept de d\u00e9veloppement sont r\u00e9unis selon l\u2019expression \u00abFeel More in Every Moment\u00bb utilis\u00e9e par Lexus pour d\u00e9crire le plaisir des sens et de conduire qu\u2019offre le nouveau NX.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">RESSENTEZ LE RAFFINEMENT: LA NOUVELLE ORIENTATION DU DESIGN LEXUS<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La \u00abbeaut\u00e9 fonctionnelle\u00bb du design du NX satisfait aux besoins et pr\u00e9f\u00e9rences des clients.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La qualit\u00e9 sup\u00e9rieure du NX se manifeste par une esth\u00e9tique mature, raffin\u00e9e et puissante.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La calandre diabolo reste l\u2019\u00e9l\u00e9ment central du design.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les voies larges \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re contribuent au dynamisme puissant: les passages de roue saillants peuvent accueillir des jantes jusqu\u2019\u00e0 20\u00a0pouces.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019arri\u00e8re est orn\u00e9 de nouveaux feux en forme de L et d\u2019une bande lumineuse sur toute la largeur.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nom LEXUS, un symbole clair et moderne, remplace l\u2019embl\u00e8me L sur le hayon.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau NX marque le d\u00e9but d\u2019une \u00e9volution majeure dans le design chez Lexus, tout en restant fid\u00e8le aux principes de la philosophie \u00abL-Finesse\u00bb; une conception et une technologie de pointe appliqu\u00e9es avec finesse. Le nouveau mod\u00e8le s\u2019inscrit dans l\u2019esth\u00e9tique avant-garde des pr\u00e9c\u00e9dents NX, tout en pr\u00e9sentant un raffinement, un dynamisme et une maturit\u00e9 accrus avec sa carrure imposante.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019\u00e9quipe de designers voulait une \u00abbeaut\u00e9 fonctionnelle\u00bb afin d\u2019illustrer le travail de Lexus pour satisfaire les besoins et les pr\u00e9f\u00e9rences des clients. Le langage stylistique fa\u00e7onne la \u00absimplicit\u00e9 avec la technologie\u00bb: des fonctions et technologies innovantes r\u00e9unies dans un design pur et sobre.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les proportions du NX \u00e9tant prononc\u00e9es et \u00e9quilibr\u00e9es, il conquiert la route gr\u00e2ce \u00e0 sa prestance incroyable. Par rapport \u00e0 la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de NX, il est plus long de 20\u00a0mm, l\u2019empattement est plus important de 30\u00a0mm, la largeur de 20\u00a0mm et la hauteur de 5\u00a0mm. Ces dimensions permettent d\u2019optimiser l\u2019utilisation de l\u2019espace et d\u2019offrir davantage de place pour les si\u00e8ges arri\u00e8re.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019avant se distingue par la calandre diabolo propre \u00e0 la marque, un \u00e9l\u00e9ment central du design: en position verticale et avec son cadre \u00e9l\u00e9gant, elle met en valeur le capot allong\u00e9 en amor\u00e7ant la forme et le volume du v\u00e9hicule. Le refroidissement du moteur est \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 sa position verticale. L\u2019aspect agile et puissant est renforc\u00e9 par les voies larges (possibles gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme GA-K). La ligne du capot s\u2019av\u00e8re d\u2019une fluidit\u00e9 \u00e9l\u00e9gante, tandis que les porte-\u00e0-faux sont r\u00e9duits et les passages de roue saillants peuvent accueillir des jantes jusqu\u2019\u00e0 20\u00a0pouces.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019arri\u00e8re est orn\u00e9 de nouveaux feux combin\u00e9s en forme de L et d\u2019une bande lumineuse sur toute la largeur. L\u2019embl\u00e8me L est remplac\u00e9 par l\u2019inscription LEXUS sur le hayon, un symbole clair et moderne.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La beaut\u00e9 fonctionnelle se manifeste \u00e9galement dans les d\u00e9tails r\u00e9sultant de la collaboration entre les designers et les sp\u00e9cialistes en a\u00e9rodynamique, dont l\u2019objectif \u00e9tait d\u2019optimiser le flux de l\u2019air au-dessus et sous le v\u00e9hicule. On peut mentionner par exemple les jupes lat\u00e9rales quasi affleurantes et un nouveau capot moteur inf\u00e9rieur dot\u00e9 d\u2019une structure en alv\u00e9oles, semblable \u00e0 une balle de golf. Il produit des microturbulences dans le flux d\u2019air sous le v\u00e9hicule, ce qui permet d\u2019augmenter son appui et d\u2019am\u00e9liorer sa stabilit\u00e9 \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">RESSENTEZ LA MA\u00ceTRISE PARFAITE: LE NOUVEAU CONCEPT D\u2019ARCHITECTURE D\u2019HABITACLE<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau NX est le premier mod\u00e8le dot\u00e9 du nouveau concept d\u2019habitacle Tazuma.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La disposition des commandes et des sources d\u2019information est optimis\u00e9e selon le principe \u00ables mains sur le volant, les yeux sur la route\u00bb, gr\u00e2ce \u00e0 une interface intuitive limitant le besoin de bouger les yeux, la t\u00eate et les mains.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau design contribue \u00e0 une exp\u00e9rience de conduite exceptionnelle, gage de confiance et d\u2019un sentiment de liaison directe avec le v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau concept Tazuma de Lexus en mati\u00e8re de design d\u2019habitacle est mis en pratique pour la premi\u00e8re fois dans le nouveau NX. Le mot prend son origine dans le vocabulaire de la chevalerie japonaise et signifie le contr\u00f4le du cheval par l\u2019interm\u00e9diaire des r\u00eanes. En voiture, il d\u00e9signe un contr\u00f4le direct et intuitif selon le principe \u00ables mains sur le volant, les yeux sur la route\u00bb, inspirant ainsi un haut niveau de confiance et procurant la sensation d\u2019\u00eatre en liaison directe avec le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Citons \u00e0 titre d\u2019exemple, les touches dispos\u00e9es sur le volant, dont le conducteur peut programmer les fonctions selon ses besoins. D\u00e8s que celui-ci appuie sur une touche, elle apparait sur l\u2019affichage t\u00eate haute afin d\u2019\u00e9viter de regarder sur le volant pour s\u00e9lectionner la fonction voulue.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019habitacle se distingue par sa courbure fonctionnelle, de la porti\u00e8re conducteur jusqu\u2019\u00e0 la console centrale. Les sources d\u2019information \u2013 \u00e9cran multim\u00e9dia, \u00e9cran multi-information, combin\u00e9 d\u2019instruments, affichage central et (si indiqu\u00e9) affichage t\u00eate haute \u2013 sont int\u00e9gr\u00e9es de mani\u00e8re \u00e0 \u00eatre visibles avec un mouvement minimal de la t\u00eate et des yeux.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les commandes du v\u00e9hicule sont agenc\u00e9es selon le m\u00eame principe: le bouton de d\u00e9marrage, le levier de vitesse, la climatisation et les touches de s\u00e9lection du mode de conduite sont group\u00e9s pour une utilisation simple et intuitive.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les designers ont collabor\u00e9 avec les ma\u00eetres artisans Takumi afin de perfectionner l\u2019harmonie entre le design du volant et du levier de vitesse. La couronne du volant est con\u00e7ue pour une prise en main optimale et une rotation naturelle, le levier de vitesse est aussi compact que possible, tout en permettant une prise ferme et un angle d\u2019utilisation id\u00e9al. Lexus a pris les mesures des \u00e9paules aux bouts des doigts de personnes du monde entier afin d\u2019\u00e9laborer un agencement d\u2019habitacle permettant une utilisation ais\u00e9e quelle que soit la position du conducteur, et pour tous les gabarits.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">RESSENTEZ LE LUXE: CONFORT ET S\u00c9R\u00c9NIT\u00c9, L\u2019EXP\u00c9RIENCE \u00abOMOTENASHI<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Avec son design int\u00e9rieur, les passagers ressentent l\u2019impression d\u2019un salon luxueux.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019artisanat Takumi s\u2019expriment dans l\u2019utilisation de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et un attrait sensoriel \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019\u00e9clairage d\u2019accueil, l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance avec jusqu\u2019\u00e0 64\u00a0couleurs et le verrouillage de portes \u00e9lectronique e-latch peuvent \u00eatre activ\u00e9s \u00e0 la pression d\u2019une touche, d\u00e9montrant l\u2019hospitalit\u00e9 \u00abOmotenashi\u00bb.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019application Lexus Link permet la commande \u00e0 distance du chauffage et de la climatisation, ou encore le verrouillage et d\u00e9verrouillage des portes.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le hayon \u00e0 commande \u00e9lectrique s\u2019ouvre et se ferme rapidement et sans bruit.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tandis que le conducteur se sent comme un poisson dans l\u2019eau dans l\u2019habitacle Tazuma du NX, les passagers profitent d\u2019une libert\u00e9 de mouvement exceptionnelle dans une ambiance de qualit\u00e9 o\u00f9 chaque d\u00e9tail a \u00e9t\u00e9 soigneusement \u00e9tudi\u00e9, comme le veut la tradition chez Lexus.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Confort et s\u00e9r\u00e9nit\u00e9<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019espace passager est agenc\u00e9 dans le style d\u2019un salon luxueux, sans empi\u00e9ter sur le c\u00f4t\u00e9 conducteur, comme l\u2019illustre la s\u00e9paration dans la courbure de l\u2019habitacle entre l\u2019espace conducteur et l\u2019espace passager.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La finition int\u00e9rieure pr\u00e9sente l\u2019\u00e9tendue de l\u2019artisanat Takumi, avec l\u2019utilisation de mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, aux propri\u00e9t\u00e9s tactiles et visuelles incomparables. Le confort se ressent en premier lieu au niveau des si\u00e8ges r\u00e9glables parfaitement adapt\u00e9s, avec leurs flancs et leurs accoudoirs offrant un excellent maintien. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019isolation sophistiqu\u00e9e des bruits et vibrations, le nouveau NX se conduit en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">NOUVELLES FONCTIONS DANS L\u2019ESPRIT DE L\u2019HOSPITALIT\u00c9 OMOTENASHI<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les nouveaux d\u00e9tails des \u00e9quipements qui valorisent l\u2019ambiance int\u00e9rieure repr\u00e9sentent le principe Omotenashi: anticiper les besoins de l\u2019utilisateur afin qu\u2019il se sente aussi bien accueilli et confortable que possible. Notamment au moyen d\u2019une s\u00e9quence de l\u2019\u00e9clairage d\u2019accueil et de d\u00e9marrage ainsi que d\u2019un accueil personnalis\u00e9 via l\u2019\u00e9cran multi-information. L\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance avec son \u00e9ventail de 64\u00a0couleurs, selon le mod\u00e8le, est adapt\u00e9 \u00e0 toutes les situations.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau NX est le premier Lexus \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me d\u2019ouverture \u00e9lectronique des portes e-latch. Il remplace les poign\u00e9es de porte int\u00e9rieures par une touche sur les accoudoirs. Ce dispositif de commande simple et ergonomique s\u2019inspire des panneaux de s\u00e9paration coulissants traditionnels des appartements japonais, les Fusuma.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les commandes \u00e0 distance offrent \u00e9galement un confort in\u00e9gal\u00e9, gr\u00e2ce auxquelles le propri\u00e9taire du nouveau NX peut prendre le contr\u00f4le via l\u2019application Lexus Link. Il peut ainsi activer le chauffage ou la climatisation, et verrouiller ou d\u00e9verrouiller les portes \u00e0 distance.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le hayon est \u00e9galement plus facile d\u2019utilisation, son ouverture et sa fermeture \u00e9tant plus rapides et plus silencieuses.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">RESSENTEZ LA PASSION ET LA RESPONSABILIT\u00c9: MOTORISATIONS ET PERFORMANCES<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les nouvelles motorisations \u00e9lectriques et essence offrent le meilleur en mati\u00e8re de performances.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le NX\u00a0450h+, premier Lexus hybride rechargeable (Plug-in Hybrid) et mod\u00e8le phare de la gamme NX, dispose d\u2019une autonomie de 63\u00a0km en tout \u00e9lectrique avec ses 306\u00a0ch et \u00e9met moins de 40\u00a0g de CO2 par kilom\u00e8tre.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le NX\u00a0350h, dot\u00e9 de la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du syst\u00e8me hybride Lexus, est 25% plus performant tout en \u00e9mettant 10% moins de CO2 que les g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Gr\u00e2ce \u00e0 sa vaste gamme de motorisations qui b\u00e9n\u00e9ficient des derni\u00e8res technologies pour des performances exceptionnelles, le nouveau NX annonce la transformation qui s\u2019op\u00e8re chez Lexus par son \u00e9norme potentiel de p\u00e9n\u00e9tration du march\u00e9. Le premier Lexus hybride rechargeable (Plug-in Hybrid) est notamment une r\u00e9f\u00e9rence dans le segment, en alliant performance, efficience et mode tout \u00e9lectrique. Il existe \u00e9galement un mod\u00e8le hybride plus traditionnel, mais avec des performances sensiblement am\u00e9lior\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la technologie hybride.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">De nouveaux mod\u00e8les essence renforceront en outre la comp\u00e9titivit\u00e9 du NX sur les march\u00e9s d\u2019Europe de l\u2019Est et de la Russie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">NX\u00a0450h+, LE PREMIER LEXUS PLUG-IN HYBRID<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Fort de 15\u00a0ans d\u2019exp\u00e9rience dans la technologie hybride, Lexus pr\u00e9sente aujourd\u2019hui son premier mod\u00e8le hybride rechargeable (Plug-in Hybrid), le nouveau Lexus NX\u00a0450h+. Ce mod\u00e8le amorce le programme de lancement des nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s sous la banni\u00e8re de la strat\u00e9gie \u00abLexus Electrified\u00bb.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le mod\u00e8le phare de la nouvelle gamme NX est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur hybride quatre cylindres de 2,5\u00a0litres; \u00e0 cela s\u2019ajoute une batterie lithium-ion d\u2019une capacit\u00e9 de 18,1\u00a0kWh, ce qui se fait de mieux dans le domaine. Un moteur \u00e9lectrique additionnel est install\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re pour prendre en charge la traction int\u00e9grale permanente. Le syst\u00e8me hybride rechargeable d\u00e9veloppe 306\u00a0ch, id\u00e9al pour une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100\u00a0km\/h en \u00e0 peine plus de 6\u00a0secondes. La part d\u2019\u00e9mission de CO2 (apr\u00e8s un cycle WLTP combin\u00e9) est inf\u00e9rieure \u00e0 40\u00a0g\/km, pour une consommation inf\u00e9rieure \u00e0 3\u00a0l\/100\u00a0km, les meilleures valeurs de la cat\u00e9gorie du NX.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La batterie, de par son volume et sa capacit\u00e9 et gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019efficience propre \u00e0 Lexus, offre une autonomie exceptionnelle de 63\u00a0km en mode tout \u00e9lectrique avec une vitesse pouvant atteindre 135\u00a0km\/h.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il convient de mentionner que le Lexus Plug-in Hybrid continue de fonctionner en mode \u00e9lectrique m\u00eame lorsque la batterie est vide, contrairement \u00e0 la concurrence qui passe directement en mode essence. Dans de tels cas, le NX\u00a0450h+ fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me hybride autorechargeable, qui permet une efficience 20% sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la concurrence.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le syst\u00e8me hybride rechargeable ne restreint pas le potentiel du NX, le volume du coffre restant le m\u00eame que pour les autres mod\u00e8les hybrides traditionnels malgr\u00e9 les composants de motorisation suppl\u00e9mentaires. \u00c0 cela s\u2019ajoute un compartiment de rangement de 21\u00a0litres sous le plancher de coffre pour le c\u00e2ble de charge. En ce qui concerne les trajets g\u00e9n\u00e9ralement longs pour le segment du NX, la capacit\u00e9 du r\u00e9servoir reste la m\u00eame: 55\u00a0litres.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">NX\u00a0350h, TECHNOLOGIE HYBRIDE DE QUATRI\u00c8ME G\u00c9N\u00c9RATION<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Gr\u00e2ce \u00e0 la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de technologie hybride Lexus, les performances et l\u2019efficience du mod\u00e8le NX\u00a0350 Hybrid sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur. Il affiche des performances am\u00e9lior\u00e9es de 22% par rapport aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents: 242\u00a0ch pour une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100\u00a0km\/h en 7,7\u00a0secondes, soit une am\u00e9lioration de 15%, et une r\u00e9duction de 10% des \u00e9missions de CO2.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau NX\u00a0350h sera disponible en traction avant ou int\u00e9grale. La charge tractable maximale du mod\u00e8le \u00e0 traction avant a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9e \u00e0 1500\u00a0kg, \u00e0 l\u2019instar de la version \u00e0 traction int\u00e9grale.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">RESSENTEZ LA CONFIANCE: \u00abLEXUS DRIVING SIGNATURE\u00bb ET NOUVELLE PLATEFORME GA-K<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00abLexus Driving Signature\u00bb associe le confort de conduite \u00e0 une r\u00e9activit\u00e9 pr\u00e9cise de la direction, de la motorisation et des freins.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La conception bas\u00e9e sur la plateforme Lexus GA-K am\u00e9liore sensiblement la dynamique routi\u00e8re.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Son extr\u00eame rigidit\u00e9 est assur\u00e9e par l\u2019utilisation de nouveaux mat\u00e9riaux et un design innovant.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Son dynamisme accru a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de l\u2019avis de pilotes professionnels lors d\u2019un programme de tests.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La traction int\u00e9grale est encore plus performante.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le d\u00e9veloppement du nouveau NX et de ses caract\u00e9ristiques dynamiques est ax\u00e9 sur \u00abLexus Driving Signature\u00bb, qui associe confort de conduite et r\u00e9activit\u00e9 pr\u00e9cise de la direction, de la motorisation et des freins, \u00e0 l\u2019instar des souhaits exprim\u00e9s par les conducteurs. Il en r\u00e9sulte un niveau de confiance plus \u00e9lev\u00e9 et une liaison \u00e9troite avec le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le recours \u00e0 la plateforme Lexus GA-K fut d\u00e9terminant. Cette derni\u00e8re abaisse le centre de gravit\u00e9 de 20\u00a0mm, tandis que les voies \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re s\u2019\u00e9largissent pour une r\u00e9partition du poids plus \u00e9quilibr\u00e9e, contribuant \u00e0 une meilleure maniabilit\u00e9 et un plaisir de conduite amplifi\u00e9. La nouvelle suspension se compose de jambes de force MacPherson \u00e0 l\u2019avant, et d\u2019une combinaison de double triangulation et de bras oscillants \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La carrosserie est en outre plus rigide gr\u00e2ce \u00e0 des mat\u00e9riaux l\u00e9gers innovants, qui contribuent \u00e0 sa rigidit\u00e9 tout en m\u00e9nageant des renforts. C\u2019est la premi\u00e8re fois que de l\u2019acier d\u2019une r\u00e9sistance de 1180\u00a0MPa est utilis\u00e9 dans une voiture pour renforcer les traverses, et de l\u2019acier 1470\u00a0MPa pour le toit. Les ailes avant et le capot en aluminium ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us selon une nouvelle technique de grenaillage, mais aussi de soudure laser et de colles ultrar\u00e9sistantes. Le capot est doublement consolid\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019un renfort transversal entre les deux points de fixation, qui contribue \u00e0 la rigidit\u00e9 du capot et de la carrosserie, tout en limitant les vibrations dues aux turbulences.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Programme de tests par des pilotes professionnels<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Des pilotes professionnels ont fait passer de rigoureux tests au NX sur le circuit d\u2019essai de Lexus \u00e0 Shimomaya. Leurs commentaires ont \u00e9t\u00e9 pris en compte pour la mise au point du v\u00e9hicule. Ils se sont av\u00e9r\u00e9s essentiels pour am\u00e9liorer la r\u00e9activit\u00e9 et le ressenti de la direction et du freinage.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">TRACTION INT\u00c9GRALE<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La nouvelle traction int\u00e9grale \u00e9lectrique E-Four qui \u00e9quipe le NX\u00a0450h+ Plug-in Hybrid et le NX\u00a0350h Hybrid est con\u00e7ue pour assurer le fonctionnement permanent du moteur \u00e9lectrique install\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, afin d\u2019augmenter la capacit\u00e9 de couple et d\u2019am\u00e9liorer l\u2019adh\u00e9rence.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les nouveaux moteurs 2,5\u00a0litres et 2,4\u00a0litres Turbo sont tous deux exclusivement dot\u00e9s d\u2019une traction int\u00e9grale. En ce qui concerne le 2,4\u00a0litres Turbo, le syst\u00e8me \u00e9lectronique est plus performant gr\u00e2ce un couple \u00e0 vide et une r\u00e9partition dynamique du couple, ce qui conf\u00e8re davantage d\u2019adh\u00e9rence sur les surfaces glissantes et la route, ainsi qu\u2019une forte acc\u00e9l\u00e9ration en sortie de virage.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">RESSENTEZ LE LIEN: UNE CONNECTIVIT\u00c9 DE POINTE TOUJOURS PLUS RAPIDE<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un tout nouveau syst\u00e8me multim\u00e9dia pour une meilleure r\u00e9activit\u00e9, des fonctions suppl\u00e9mentaires et une connectivit\u00e9 sans faille.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Une interface utilisateur intelligente qui combine \u00e9cran tactile et touches physiques pour une prise en main intuitive.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La navigation cloud donne acc\u00e8s aux informations routi\u00e8res et d\u2019itin\u00e9raire en temps r\u00e9el par l\u2019interm\u00e9diaire du module de stockage de donn\u00e9es, sans utilisation de donn\u00e9es.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un affichage HD 14\u00a0pouces Lexus Link Pro est disponible en option sur les versions d\u2019\u00e9quipement sup\u00e9rieures.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le chargement sans fil des smartphones est 50% plus rapide.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Apple CarPlay assure l\u2019int\u00e9gration sans fil du smartphone.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019application Lexus Link permet d\u2019activer les fonctions \u00e0 distance comme la pr\u00e9climatisation.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Avec le nouveau NX, Lexus lance une nouvelle plateforme multim\u00e9dia plus performante, pour une connectivit\u00e9 plus rapide et plus intuitive. L\u2019utilisation est simple et ludique, comme une tablette.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La nouvelle plateforme propose tout un \u00e9ventail de Smart Services, comme la navigation cloud (dont la technologie est maintenue) par l\u2019interm\u00e9diaire du Data Communication Module (DCM) du v\u00e9hicule. Elle permet de fournir en temps r\u00e9el des informations routi\u00e8res ou d\u2019itin\u00e9raire sans utiliser le forfait de l\u2019utilisateur (un forfait de 4\u00a0ans est inclus dans le prix du v\u00e9hicule). Le syst\u00e8me propose \u00e9galement le nouvel assistant \u00abHey Lexus\u00bb, qui r\u00e9pond aux commandes vocales de la m\u00eame fa\u00e7on que si vous vous adressiez \u00e0 la voiture.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le syst\u00e8me standard Lexus Link Connect fonctionne \u00e0 l\u2019aide d\u2019un \u00e9cran tactile 9,8\u00a0pouces antireflet dot\u00e9 de touches additionnelles pour un acc\u00e8s intuitif aux fonctions les plus utilis\u00e9es. La puissance de calcul et la r\u00e9activit\u00e9 sont nettement plus rapides que sur les syst\u00e8mes pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le syst\u00e8me Lexus Link Pro utilise un \u00e9cran 14\u00a0pouces, l\u2019un des plus grands dans cette cat\u00e9gorie. Il \u00e9quipe de s\u00e9rie les versions sup\u00e9rieures, et en option pour le reste de la gamme des nouveaux NX. L\u2019\u00e9cran HD assure une bonne lisibilit\u00e9 quelles que soient les conditions d\u2019\u00e9clairage, et l\u2019ordinateur est 3,6\u00a0fois plus rapide que dans les anciens syst\u00e8mes.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">RECHARGEZ VOS APPAREILS EN TOUTE SIMPLICIT\u00c9<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Quatre prises USB sont disponibles dans le nouveau NX (deux \u00e0 l\u2019avant et deux \u00e0 l\u2019arri\u00e8re). Trois des prises correspondent \u00e0 la norme USB-C et peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour recharger des appareils gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ordinateur plus puissant de la plateforme. La charge sans fil de smartphone est 50% plus rapide, et l\u2019int\u00e9gration du smartphone est assur\u00e9e via Apple CarPlay. Pour Android Auto, il faut brancher le smartphone \u00e0 l\u2019aide d\u2019un c\u00e2ble.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">LEXUS LINK<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019application Lexus Link permet d\u2019utiliser des fonctions comme le verrouillage ou le d\u00e9verrouillage du v\u00e9hicule, l\u2019activation \u00e0 distance de la climatisation ou du chauffage (de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les du nouveau NX).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Sur le NX\u00a0450h+ Plug-in Hybrid, il est possible de contr\u00f4ler et surveiller la charge de la batterie ainsi que tous les param\u00e8tres associ\u00e9s avec l\u2019application.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">RESSENTEZ LA PROTECTION ET LE SOUTIEN: S\u00c9CURIT\u00c9 ET ASSISTANCE \u00c0 LA CONDUITE DE POINTE<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration Lexus Safety System+ comprend un pack complet de syst\u00e8mes d\u2019assistance et de s\u00e9curit\u00e9 active.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Lexus Safety System+ \u00e9quipe de s\u00e9rie tous les mod\u00e8les NX des march\u00e9s europ\u00e9ens.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Chaque syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 et dispose de nouvelles fonctions pour la protection en cas de risques suppl\u00e9mentaires de collision.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019utilisation se veut intuitive pour une meilleure confiance au volant.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un nouveau syst\u00e8me Safe Exit Assist est reli\u00e9 \u00e0 l\u2019ouverture \u00e9lectronique e-latch des portes.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau NX est le premier mod\u00e8le Lexus \u00e9quip\u00e9 de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Lexus Safety System+, avec un pack complet de dispositifs d\u2019assistance \u00e0 la conduite et de s\u00e9curit\u00e9 active. Il \u00e9tablit une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re d\u2019identification des risques et de pr\u00e9vention.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La position dominante de Lexus en termes de s\u00e9curit\u00e9 va de pair avec le souhait de rendre ces technologies accessibles \u00e0 toujours plus d\u2019automobilistes. C\u2019est pourquoi l\u2019ensemble des versions du nouveau NX sur tous les march\u00e9s europ\u00e9ens sont \u00e9quip\u00e9es du Lexus Safety System+.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La derni\u00e8re \u00e9tape de d\u00e9veloppement de Lexus Safety System+ apporte de nouvelles fonctions et mises \u00e0 jour. Elles ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues en tenant compte du ressenti naturel du conducteur afin d\u2019augmenter encore sa confiance dans le v\u00e9hicule, une confiance d\u00e9j\u00e0 procur\u00e9e par la nouvelle plateforme et les fonctions de motorisation. Lexus Safety System+ devient partenaire du conducteur.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Concr\u00e8tement, les am\u00e9liorations du nouveau NX concernent l\u2019ajout de fonctions au syst\u00e8me pr\u00e9collision qui peut d\u00e9sormais identifier les motards et certains objets statiques comme les arbres, les murs ou les poteaux. En outre, il prend en compte les risques li\u00e9s au trafic en sens inverse et aux pi\u00e9tons qui traversent devant un v\u00e9hicule en train de bifurquer. La r\u00e9activit\u00e9 est accrue, et la direction assist\u00e9e d\u2019urgence aide \u00e0 mieux pr\u00e9venir les collisions.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ces nouveaux d\u00e9veloppements permettent au syst\u00e8me pr\u00e9collision d\u2019identifier et d\u2019\u00e9viter 36% de sc\u00e9narios d\u2019accidents en plus qu\u2019auparavant. La r\u00e9gulation adaptative de la distance et de la vitesse (ACC) a \u00e9galement subi des modifications. Les autres usagers de la route qui se rabattent devant le v\u00e9hicule sont plus rapidement identifi\u00e9s. L\u2019assistance au maintien dans la voie permet de prendre les virages en toute simplicit\u00e9. La reconnaissance de la signalisation prend en compte plus de panneaux qu\u2019auparavant. Les panneaux stop et les feux rouges sont d\u00e9sormais identifi\u00e9s, et le syst\u00e8me pr\u00e9vient oralement le conducteur des limitations de vitesse.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">UN PACK S\u00c9CURIT\u00c9 \u00c9TENDU<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un pack s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tendu optionnel est disponible pour les versions d\u2019\u00e9quipement sup\u00e9rieures du NX. En plus de Lexus Safety System+, il comprend un assistant de changement de voie automatique. Il acc\u00e9l\u00e8re ou ralentit le v\u00e9hicule en fonction de la vitesse lorsque le conducteur souhaite s\u2019engager devant ou derri\u00e8re un v\u00e9hicule plus lent. Le pack int\u00e8gre \u00e9galement un avertisseur de circulation transversale avant dot\u00e9 d\u2019un radar qui alerte lorsque des v\u00e9hicules surgissent d\u2019un c\u00f4t\u00e9 ou de l\u2019autre aux intersections.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">SAFE EXIT ASSIST<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau syst\u00e8me de verrouillage et d\u2019ouverture \u00e9lectronique e-latch \u00e0 l\u2019entr\u00e9e et \u00e0 la sortie du v\u00e9hicule est reli\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me de surveillance des angles morts pour faire face \u00e0 toutes les situations sur la route, m\u00eame les v\u00e9los. Lorsqu\u2019il identifie un risque, il alerte le conducteur au moyen de signaux sonores et visuels et bloque l\u2019ouverture des portes. Lexus esp\u00e8re ainsi r\u00e9duire de 95% les accidents li\u00e9s \u00e0 l\u2019ouverture des portes.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est un nouveau chapitre qui commence pour Lexus avec le tout nouveau NX: un nouveau design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur, une nouvelle motorisation (le premier hybride rechargeable ou Plug-in Hybrid de Lexus), un meilleur dynamisme pour des sensations de conduite exceptionnelles, des syst\u00e8mes multim\u00e9dias et une connectivit\u00e9 de pointe, ainsi que les derni\u00e8res technologies en mati\u00e8re [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22980,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-23916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23916"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28833,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23916\/revisions\/28833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}