![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\nMazda d\u00e9veloppe \u00e9galement une plateforme d\u00e9di\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u2013 l\u2019architecture \u00e9volutive SKYACTIV EV \u2013 qui sera adopt\u00e9e par des mod\u00e8les 100 % \u00e9lectriques, d\u00e9clin\u00e9s dans diff\u00e9rents gabarits et types de carrosserie, dont le lancement interviendra entre 2025 et 2030.<\/p>\n
R\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 \u2013 L’approche multi-solutions de Mazda<\/p>\n
Mazda reste plus que jamais d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 de chacun de ses v\u00e9hicules et pense que toutes les options disponibles doivent \u00eatre exploit\u00e9es pour atteindre la neutralit\u00e9 carbone. Gr\u00e2ce \u00e0 son architecture \u00e9volutive multi-solutions SKYACTIV, Mazda pourra poursuivre en parall\u00e8le l’\u00e9lectrification de sa gamme et le d\u00e9veloppement de moteurs \u00e0 combustion interne d’avant-garde, \u00e0 l\u2019instar du e-Skyactiv X, une motorisation d\u00e9j\u00e0 maintes fois prim\u00e9e, ainsi que de nouveaux blocs six cylindres en ligne.<\/p>\n
Dans de nombreuses r\u00e9gions, Mazda investit dans diff\u00e9rents projets et partenariats visant \u00e0 promouvoir le d\u00e9veloppement et l\u2019utilisation de carburants renouvelables dans l\u2019industrie automobile. Au Japon, Mazda participe \u00e0 plusieurs projets d’\u00e9tude et de recherche conjoints dans le cadre d’une collaboration continue entre le gouvernement, les universit\u00e9s et l\u2019industrie destin\u00e9e \u00e0 promouvoir l\u2019adoption \u00e0 grande \u00e9chelle de biocarburants issus de la croissance des microalgues. En Europe, Mazda a \u00e9t\u00e9 le premier constructeur \u00e0 rejoindre l\u2019alliance eFuel Alliance en f\u00e9vrier 2021.<\/p>\n
Mazda i-Activsense – Des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s con\u00e7us pour le conducteur<\/p>\n
Les v\u00e9hicules Mazda sont con\u00e7us pour les conducteurs. Plus que jamais d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 \u0153uvrer en faveur d’une soci\u00e9t\u00e9 sans accidents de la route et \u00e0 soutenir ainsi l\u2019objectif que s\u2019est fix\u00e9 l\u2019ensemble du secteur automobile, Mazda a annonc\u00e9 son intention d’\u00e9toffer la gamme de ses technologies de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9es en lan\u00e7ant son \u00ab\u00a0concept Co-Pilot\u00a0\u00bb, un syst\u00e8me de conduite autonome ax\u00e9 sur l\u2019Humain. Il fera son apparition sur les mod\u00e8les de grand gabarit de la marque \u00e0 compter de 2022 sous l\u2019appellation Mazda Co-Pilot 1.0.<\/p>\n
Ult\u00e9rieurement, Mazda couplera son concept Co-Pilot \u00e0 un syst\u00e8me destin\u00e9 \u00e0 surveiller l’\u00e9tat de vigilance du conducteur en toutes circonstances. En cas de d\u00e9tection d’un changement brusque de la condition physique du conducteur, le syst\u00e8me activera le mode de conduite autonome qui permettra d’amener le v\u00e9hicule jusqu\u2019\u00e0 un lieu s\u00e9curis\u00e9, de mettre \u00e0 l\u2019arr\u00eat son moteur et de d\u00e9clencher un appel de secours.<\/p>\n
En collaboration avec quatre autres constructeurs japonais (Mazda Motor Corporation, Suzuki Motor Corporation, Subaru Corporation, Daihatsu Motor Co., Ltd. et Toyota Motor Corporation), Mazda va d\u00e9velopper des sp\u00e9cifications techniques standard destin\u00e9es aux dispositifs de communication embarqu\u00e9s de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration en vue de favoriser le d\u00e9veloppement d\u2019une plateforme de communication standardis\u00e9e \u00e0 m\u00eame de fournir des services connect\u00e9s plus s\u00e9curis\u00e9s et plus simples d\u2019utilisation.<\/p>\n
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R\u00e9solument engag\u00e9 en faveur d\u2019un avenir neutre en carbone \u00e0 l\u2019horizon 2050, Mazda Motor Corporation a annonc\u00e9 aujourd\u2019hui sa volont\u00e9 d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer ses projets d\u2019\u00e9lectrification \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. D\u2019ici \u00e0 2030, Mazda pr\u00e9voit qu\u2019un quart de ses mod\u00e8les seront 100 % \u00e9lectriques tandis que tous ses autres v\u00e9hicules feront appel \u00e0 une part d’\u00e9lectrification. Entre 2022 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23050,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-23910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28805,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23910\/revisions\/28805"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}