{"id":23909,"date":"2021-06-18T06:50:00","date_gmt":"2021-06-18T04:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/jaguar-land-rover-developpe-un-prototype-de-defender-pouvant-rouler-avec-une-pile-a-combustible-a-hydrogene\/"},"modified":"2021-08-25T14:59:22","modified_gmt":"2021-08-25T12:59:22","slug":"jaguar-land-rover-developpe-un-prototype-de-defender-pouvant-rouler-avec-une-pile-a-combustible-a-hydrogene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/jaguar-land-rover-developpe-un-prototype-de-defender-pouvant-rouler-avec-une-pile-a-combustible-a-hydrogene\/","title":{"rendered":"JAGUAR LAND ROVER DEVELOPPE UN PROTOTYPE DE DEFENDER POUVANT ROULER AVEC UNE PILE \u00c0 COMBUSTIBLE \u00c0 HYDROG\u00c8NE"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">aguar Land Rover d\u00e9veloppe un prototype dot\u00e9 d\u2019une pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne (fuel cell electric vehicle : FCEV) bas\u00e9 sur le nouveau Land Rover Defender. Ses premiers tests sont programm\u00e9s dans le courant de l\u2019ann\u00e9e 2021.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le concept FCEV participe \u00e0 l\u2019objectif de Jaguar Land Rover : parvenir \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission en 2036, et \u00eatre une entreprise z\u00e9ro carbone \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance 2039 sur l\u2019ensemble de ses cha\u00eenes de production, de ses mod\u00e8les et de ses op\u00e9rations, conform\u00e9ment \u00e0 la strat\u00e9gie Reimagine annonc\u00e9e le mois dernier.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3049045074\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-3536354722\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les v\u00e9hicules \u00e0 pile \u00e0 combustible, qui fabriquent leur \u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir d\u2019hydrog\u00e8ne pour alimenter un moteur \u00e9lectrique, sont compl\u00e9mentaires \u00e0 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (Battery Electric Vehicle : BEV) pour permettre le \u00ab z\u00e9ro \u00e9mission \u00bb. Les v\u00e9hicules \u00e0 pile combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne, FCEV, d\u00e9livrent une haute densit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie, permettent un ravitaillement rapide et une perte minimale d\u2019autonomie par basse temp\u00e9rature, ce qui en fait la technologie id\u00e9ale pour les v\u00e9hicules plus lourds, \u00e0 autonomie plus longue, ou pour ceux que l\u2019on utilise dans des environnements tr\u00e8s chaud ou tr\u00e8s froids.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Depuis 2018, le nombre total de FCEV sur la route a pratiquement doubl\u00e9 tandis que le nombre de stations de ravitaillements en hydrog\u00e8ne a augment\u00e9 de plus de 20 %. En 2030, les projections indiquent que la flotte de v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne (FCEV) pourrait atteindre 10 millions avec 10 000 stations de ravitaillement dans le monde.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le projet Jaguar Land Rover, \u00e0 l\u2019avant-garde de la technologie, connu sous le nom de Project Zeus, est en partie financ\u00e9 par l\u2019organisme gouvernemental Advanced Propulsion Centre. Il permettra aux ing\u00e9nieurs de comprendre comment une motorisation \u00e0 hydrog\u00e8ne peut \u00eatre optimis\u00e9e pour d\u00e9livrer toute la performance et les capacit\u00e9s attendues par les utilisateurs : de l\u2019autonomie au ravitaillement sans oublier les capacit\u00e9s de remorquage jusqu\u2019aux performances en tout-terrain.<\/p>\n<div id=\"Section2\" dir=\"LTR\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le prototype du nouveau Defender FCEV, va commencer ses tests avant la fin 2021 au Royaume-Uni afin de v\u00e9rifier des qualit\u00e9s cl\u00e9s comme les capacit\u00e9s hors piste et la consommation d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Pour concr\u00e9tiser le \u00ab Project Zeus \u00bb, Jaguar Land Rover s\u2019est associ\u00e9 \u00e0 des partenaires de R&amp;D de classe mondiale : Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems ainsi que le UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC) pour concevoir, d\u00e9velopper et fabriquer le prototype FCEV.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ralph Clague, Head of Hydrogen and Fuel Cells for Jaguar Land Rover : \u201cNous savons que l\u2019hydrog\u00e8ne a un r\u00f4le \u00e0 jouer dans la future gamme de motorisations dans l\u2019ensemble de l\u2019industrie du transport, et aux c\u00f4t\u00e9s des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batteries. Il propose une autre solution \u201cz\u00e9ro \u00e9mission \u00e0 l\u2019\u00e9chappement\u201d adapt\u00e9e aux capacit\u00e9s et aux besoins de la gamme de classe mondiale des v\u00e9hicules Jaguar Land Rover. Le travail r\u00e9alis\u00e9 au c\u00f4t\u00e9 de nos partenaires sur le \u00ab Project Zeus \u00bb va nous aider dans notre transformation progressive qui vise \u00e0 nous permettre de devenir une compagnie z\u00e9ro \u00e9mission en 2039.\u201d<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La gamme actuelle comprend un mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique, des hybrides rechargeables ainsi que des mod\u00e8les \u00e0 hybridation l\u00e9g\u00e8re, aussi bien que les tout derniers moteurs essence et Diesel Ingenium. Les v\u00e9hicules Jaguar et Land Rover, sont demand\u00e9s partout dans le monde. En 2020, il a \u00e9t\u00e9 vendu 425 974 v\u00e9hicules dans 127 pays. Land Rover est le leader mondial des SUV de luxe gr\u00e2ce \u00e0 ses trois familles de mod\u00e8les, Range Rover, Discovery et Defender. Jaguar est la premi\u00e8re marque \u00e0 offrir un performant SUV 100 % \u00e9lectrique, le Jaguar I-PACE.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Les deux sites majeurs de design et d\u2019\u00e9tudes ainsi que trois des usines de fabrication, une usine de moteurs et un centre d\u2019assemblage de batteries, se trouvent en Grande Bretagne. Jaguar Land Rover dispose \u00e9galement d\u2019usines en Chine, au Br\u00e9sil, en Inde, en Autriche et en Slovaquie. Trois des sept centres technologiques sont localis\u00e9s au Royaume-Uni \u2013 Manchester, Warwick (NAIC) et Londres \u2013 les quatre autres se trouvent \u00e0 Shannon (Irlande), Portland (\u00c9tats-Unis), Budapest (Hongrie) et Changshun (Chine).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Au coeur de la strat\u00e9gie \u201cReimagine\u201d, il y a l\u2019\u00e9lectrification des deux marques \u00e0 la personnalit\u00e9 distincte. Tous les mod\u00e8les Jaguar et Land Rover seront disponibles en 100 % \u00e9lectrique \u00e0 la fin de la d\u00e9cennie. Ceci constitue le point de d\u00e9part de la transformation du Groupe qui vise \u00e0 devenir une soci\u00e9t\u00e9 z\u00e9ro carbone, sur ses cha\u00eenes, dans ses produits et dans ses op\u00e9rations d\u2019ici 2039. En temps que filiale \u00e0 part enti\u00e8re de Tata Motors depuis 2008, Jaguar Land Rover dispose, \u00e0 travers l\u2019immense Groupe Tata, d\u2019un acc\u00e8s sans \u00e9gal aux meilleurs fournisseurs mondiaux en mati\u00e8re de technologie et de d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>aguar Land Rover d\u00e9veloppe un prototype dot\u00e9 d\u2019une pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne (fuel cell electric vehicle : FCEV) bas\u00e9 sur le nouveau Land Rover Defender. 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