{"id":23900,"date":"2021-07-03T19:06:00","date_gmt":"2021-07-03T17:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/le-nouveau-vw-caddy-dote-de-19-systemes-d-assistance-a-la-conduite\/"},"modified":"2021-08-25T15:00:34","modified_gmt":"2021-08-25T13:00:34","slug":"le-nouveau-vw-caddy-dote-de-19-systemes-d-assistance-a-la-conduite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/le-nouveau-vw-caddy-dote-de-19-systemes-d-assistance-a-la-conduite\/","title":{"rendered":"Le nouveau VW Caddy dot\u00e9 de 19 syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">De nombreuses innovations et am\u00e9liorations apport\u00e9es au nouveau Caddy de VW V\u00e9hicules\u00a0Utilitaires rendent le v\u00e9hicule de livraison urbaine et le monospace familial encore plus s\u00fbr: Citons, par exemple, les 19 syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite disponibles au total. Tous servent \u00e0 garantir que les passagers \u00e0 bord se d\u00e9placent sans encombre d\u2019un point \u00e0 un autre. Cinq assistants \u00e0 bord ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement adapt\u00e9s pour la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Caddy, tandis que tous les autres ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 nouveau perfectionn\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Avec le dernier niveau de d\u00e9veloppement de la MQB (plateforme modulaire transversale), de nombreuses nouvelles technologies ont \u00e9t\u00e9 introduites dans la s\u00e9rie Caddy de Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires: Des syst\u00e8mes d\u2019assistance innovants tels que le Travel Assist et le nouvel assistant de changement de direction am\u00e9liorent la s\u00e9curit\u00e9 et le confort. Cinq des 19 syst\u00e8mes d\u2019assistance que compte le Caddy sont enti\u00e8rement nouveaux, tandis que les autres ont \u00e9t\u00e9 largement remani\u00e9s. Parmi les nouveaut\u00e9s, on retrouve par exemple le Travel Assist qui permet une conduite assist\u00e9e sur l\u2019ensemble de la plage de vitesse, et ce pour la premi\u00e8re fois dans un v\u00e9hicule utilitaire Volkswagen. Travel Assist est donc une grande premi\u00e8re dans un v\u00e9hicule utilitaire. L\u2019objectif est de parvenir \u00e0 un guidage automatis\u00e9 du v\u00e9hicule de \u00abniveau 2\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire sur toute la plage de vitesse de 0 \u00e0 210 km\/h.\u00a0 Cela suppose une surveillance de la situation de conduite et une assistance pour le guidage longitudinal et transversal du v\u00e9hicule avec une visualisation de l\u2019environnement et des performances de direction optimis\u00e9es. En combinaison avec l\u2019Emergency Assist, un freinage automatique jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat se produit en cas d\u2019inactivit\u00e9 du conducteur.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3913222413\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-319220537\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p>Pour ce faire, le syst\u00e8me utilise entre autres les fonctions du contr\u00f4le de distance automatique ACC pour le guidage longitudinal et l\u2019assistant de maintien de la trajectoire Lane\u00a0Assist pour le guidage transversal. Le\u00a0Travel\u00a0Assist s\u2019active depuis le volant multifonction. Pour mieux informer le conducteur, un nouvel affichage a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 dans le Digital Cockpit et fournit des informations \u00e9tendues sous la forme d\u2019une image virtuelle de l\u2019environnement du v\u00e9hicule. Ainsi, en plus du nombre de voies disponibles, l\u2019affichage indique \u00e9galement le nombre de v\u00e9hicules qui se trouvent devant et \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du Caddy du conducteur, ainsi que les distances qui les s\u00e9parent. Conjointement au Travel Assist, le nouveau volant multifonction du Caddy est dot\u00e9 d\u2019un capteur capacitif. Contexte: Pour des raisons juridiques et de s\u00e9curit\u00e9, le conducteur doit surveiller le syst\u00e8me en permanence et garder par exemple au moins une main sur le volant. Gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle technologie des capteurs capacitifs, une d\u00e9tection pr\u00e9cise et sans effort est d\u00e9sormais garantie, \u00e9vitant ainsi les avertissements erron\u00e9s. En d\u2019autres termes, Tant que vos mains restent sur le volant, vous ne serez plus invit\u00e9s \u00e0 guider le v\u00e9hicule. Un contact l\u00e9ger sur le volant est suffisant. En revanche, si le conducteur retire ses mains du volant pendant plus de dix secondes, des signaux d\u2019alerte visuels et sonores se d\u00e9clenchent pour l\u2019avertir. Au plus tard \u00e0 ce moment-l\u00e0, le conducteur doit r\u00e9agir et saisir le volant, sinon l\u2019Emergency Assist sera activ\u00e9 et le Caddy s\u2019arr\u00eatera automatiquement.<\/p>\n<p>Les conducteurs qui utilisent le nouveau Caddy comme v\u00e9hicule tracteur appr\u00e9cieront \u00e9galement le Trailer Assist, gr\u00e2ce auquel les man\u0153uvres de recul avec une remorque sont grandement facilit\u00e9es. Il est donc disponible pour la premi\u00e8re fois dans le segment A des v\u00e9hicules de livraison en ville. Les clients de Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires connaissent d\u00e9j\u00e0 cet assistant de man\u0153uvre avec une remorque gr\u00e2ce au Crafter qui \u00e9tait le premier \u00e0 en \u00eatre \u00e9quip\u00e9. Sur ce mod\u00e8le, comme sur le Transporter 6.1 de VW V\u00e9hicules Utilitaires, il facilite les man\u0153uvres de recul et le stationnement des remorques. Concr\u00e8tement, le Trailer Assist dispense le conducteur du Caddy de devoir penser de mani\u00e8re invers\u00e9e lors des man\u0153uvres de recul (tourner le volant vers la gauche pour que la remorque tourne \u00e0 droite et vice versa). En outre, le syst\u00e8me devrait permettre de reculer plus facilement en ligne droite avec pr\u00e9cision sur de longues distances (longues voies).<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce au Trailer Assist, tout cela fonctionne quasiment tout seul. Un exemple: Pour faire reculer le Caddy avec remorque d\u2019une route vers une entr\u00e9e, le conducteur s\u2019arr\u00eate \u00e0 un endroit appropri\u00e9 et enclenche la marche arri\u00e8re. Le syst\u00e8me est activ\u00e9 en appuyant sur un bouton. Les angles de conduite actuels et possibles sont alors visualis\u00e9s sur le tableau de bord. Cette fonction est assur\u00e9e par des algorithmes de traitement d\u2019images \u00e0 partir des donn\u00e9es de la cam\u00e9ra de recul, qui observe et \u00e9value l\u2019angle d\u2019articulation de la remorque. Gr\u00e2ce au bouton de r\u00e9glage du r\u00e9troviseur, qui agit comme un joystick, le conducteur peut d\u00e9finir la direction de d\u00e9placement souhait\u00e9e pour sa remorque. Le Caddy r\u00e9cup\u00e8re les commandes de direction donn\u00e9es par le conducteur, qui de son c\u00f4t\u00e9 se contente d\u2019actionner l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et le frein. La direction du v\u00e9hicule avec remorque est contr\u00f4l\u00e9e automatiquement par la direction assist\u00e9e \u00e9lectrom\u00e9canique, autre point fort du Caddy: Par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, il pr\u00e9sente un rapport de direction nettement plus direct. Cette caract\u00e9ristique r\u00e9duit sensiblement l\u2019angle de braquage n\u00e9cessaire lors des man\u0153uvres, en ville et sur les routes de campagne. De but\u00e9e \u00e0 but\u00e9e (de gauche \u00e0 droite), seuls 2,5 tours de volant sont d\u00e9sormais n\u00e9cessaires au lieu des trois pr\u00e9c\u00e9demment. Le rayon de braquage lui-m\u00eame n\u2019est que de 11,4 m pour le Caddy de 4,5 m de long \u00e0 empattement court et de 12,1 m pour le Caddy Maxi de 35,3 cm de plus.<\/p>\n<p>Autre nouveaut\u00e9: l\u2019assistant de changement de direction int\u00e9gr\u00e9 au Front Assist de s\u00e9rie sur la voiture de tourisme Caddy. L\u2019assistant de changement de direction peut fournir une assistance suppl\u00e9mentaire, par exemple pour \u00e9viter les accidents lors du franchissement de la voie en sens inverse. Lors de man\u0153uvres de bifurcation vers la gauche, l\u2019assistant de bifurcation freine automatiquement le\u00a0Caddy jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat (et \u00e9met en m\u00eame temps un avertissement sonore et visuel) si un v\u00e9hicule arrive en sens inverse sur la voie \u00e0 traverser. En fonction de la vitesse des deux v\u00e9hicules, l\u2019assistant de bifurcation peut \u00e9viter l\u2019accident ou en att\u00e9nuer les cons\u00e9quences, dans le cadre des limites du syst\u00e8me. Exemple de l\u2019assistant de changement de voie: L\u2019objectif est d\u2019informer le conducteur ou le passager du Caddy de la pr\u00e9sence d\u2019usagers d\u00e9passant sur la voie adjacente.<\/p>\n<p>Il a pour but \u00e9galement d\u2019\u00e9viter une \u00e9ventuelle collision lors d\u2019un changement de voie. \u00c0 cette fin, la situation de conduite \u00e0 l\u2019arri\u00e8re est surveill\u00e9e et le conducteur est averti de la pr\u00e9sence de v\u00e9hicules en approche sur la voie adjacente, en particulier dans \u00abl\u2019angle mort\u00bb. En combinaison avec le Travel Assist, le syst\u00e8me d\u00e9clenche une vibration du volant et une intervention corrective sur le volant en cas de changement de voie critique.<\/p>\n<p>L\u2019assistant de changement de voie perfectionne donc \u00e9galement la perception de l\u2019environnement dans les situations de conduite sur des routes \u00e0 plusieurs voies. Le capteur radar arri\u00e8re surveille la zone situ\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9 et derri\u00e8re le Caddy. Le conducteur est inform\u00e9 de la pr\u00e9sence d\u2019autres usagers qui se trouvent \u00e0 c\u00f4t\u00e9, derri\u00e8re ou au m\u00eame niveau que son propre v\u00e9hicule sur la voie directement adjacente (gauche ou droite). Une LED int\u00e9gr\u00e9e dans les bo\u00eetiers des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs avertit le conducteur de situations potentiellement critiques. Si un v\u00e9hicule se trouve sur la voie lat\u00e9rale, la LED du r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur s\u2019allume; si le conducteur actionne \u00e9galement le clignotant dans la direction du v\u00e9hicule d\u00e9tect\u00e9, la LED se met \u00e0 clignoter en guise d\u2019avertissement suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<p>Une telle intention de changer de voie peut \u00e9galement \u00eatre d\u00e9tect\u00e9e sans que le clignotant soit actionn\u00e9, \u00e0 condition que le Lane Assist soit activ\u00e9. Dans ce cas, le Lane Assist transmet \u00e0 l\u2019assistant de changement de voie des informations sur le propre v\u00e9hicule qui s\u2019approche d\u2019une ligne de d\u00e9marcation.<\/p>\n<p>Si le clignotant est actionn\u00e9 et que le v\u00e9hicule quitte la voie de circulation, bien que l\u2019assistant de changement de voie signale la pr\u00e9sence d\u2019un objet pertinent dans la zone lat\u00e9rale, une r\u00e9sistance suppl\u00e9mentaire au volant doit \u00eatre surmont\u00e9e.<\/p>\n<p>Cela r\u00e9duit le risque de changements de voie dangereux. Exemple de l\u2019assistant de stationnement: L\u2019objectif est d\u2019\u00e9viter les collisions lors d\u2019un stationnement avec une visibilit\u00e9 r\u00e9duite en surveillant la situation de stationnement et en avertissant le conducteur de la pr\u00e9sence de trafic transversal derri\u00e8re son propre v\u00e9hicule. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, le conducteur est assist\u00e9 dans les situations peu claires en \u00e9tant inform\u00e9 ou averti de la pr\u00e9sence d\u2019un trafic transversal arri\u00e8re. Dans les situations critiques, la fonction d\u00e9clenche automatiquement le freinage d\u2019urgence. L\u2019assistant de stationnement est int\u00e9gr\u00e9 de s\u00e9rie dans la gamme de fonctionnalit\u00e9s du capteur radar arri\u00e8re. <\/p>\n<p>Le syst\u00e8me, une nouveaut\u00e9 du Caddy de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, permet de sortir plus facilement en marche arri\u00e8re des entr\u00e9es et des places de stationnement.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce aux capteurs radar situ\u00e9s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, l\u2019assistant de stationnement d\u00e9tecte non seulement les v\u00e9hicules circulant directement derri\u00e8re le Caddy, mais aussi le trafic transversal qui s\u2019approche du v\u00e9hicule par le c\u00f4t\u00e9 dans un angle de 45 \u00e0 90 degr\u00e9s, ce que le conducteur peut avoir du mal \u00e0 d\u00e9tecter autrement, en particulier dans un fourgon. En cas de collision imminente, le syst\u00e8me \u00e9met un message visuel et un avertissement sonore. Si la situation n\u2019est pas d\u00e9samorc\u00e9e par le conducteur ou l\u2019usager de l\u2019autre v\u00e9hicule, l\u2019assistant de stationnement active automatiquement une intervention de freinage pour \u00e9viter une \u00e9ventuelle collision.<\/p>\n<p>Exemple de l\u2019assistant au stationnement 3.0: assistance au stationnement dans les places de stationnement en \u00e9pi ou en cr\u00e9neau en d\u00e9tectant la situation de stationnement, assistance au stationnement automatique avec affichage de l\u2019environnement \u00e0 360\u00b0 et avertissement du conducteur en cas d\u2019obstacles proches. Fonctions: Si le conducteur n\u2019intervient pas malgr\u00e9 un avertissement, le freinage automatique jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat est \u00e9galement effectu\u00e9 dans ce cas.<\/p>\n<p>De nombreux d\u00e9tails des syst\u00e8mes du Caddy ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 perfectionn\u00e9s. Par exemple, une nouvelle cam\u00e9ra multifonction est d\u00e9sormais install\u00e9e \u00e0 l\u2019avant du Caddy; elle am\u00e9liore notamment la fonctionnalit\u00e9 du syst\u00e8me de reconnaissance des panneaux de signalisation, car un plus grand nombre de panneaux suppl\u00e9mentaires sont d\u00e9sormais reconnus et agenc\u00e9s de mani\u00e8re logique. La cam\u00e9ra de recul \u00e0 190 degr\u00e9s est \u00e9galement une nouveaut\u00e9; elle offre une meilleure r\u00e9solution et un affichage plus large des lignes auxiliaires.<\/p>\n<p>La fonctionnalit\u00e9 du syst\u00e8me de r\u00e9gulation de vitesse, y compris le limiteur de vitesse, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9tendue; le syst\u00e8me freine d\u00e9sormais automatiquement avant que la vitesse fix\u00e9e par le conducteur ne soit d\u00e9pass\u00e9e. De nombreux syst\u00e8mes d\u2019assistance sont les plus performants du segment du Caddy. Trois de ces syst\u00e8mes, soit Trailer Assist, Travel Assist et le syst\u00e8me de contr\u00f4le de la pression des pneus \u00e0 mesure directe, sont m\u00eame uniques dans le paysage concurrentiel.<\/p>\n<p>Les nouveaux syst\u00e8mes d\u2019assistance du Caddy de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration en un coup d\u2019\u0153il:<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Emergency Assist (arr\u00eat assist\u00e9 du Caddy en cas d\u2019urgence)<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Assistant de changement de voie Side Assist (int\u00e9gr\u00e9 au capteur radar arri\u00e8re, indique les v\u00e9hicules en approche ou dans l\u2019angle mort au moyen d\u2019une LED d\u2019avertissement dans le bo\u00eetier du r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur)<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Trailer Assist (assistant de man\u0153uvre avec remorque)<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Travel Assist (conduite automatis\u00e9e, niveau 2)<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Assistant de sortie de stationnement Rear Cross Traffic Alert (int\u00e9gr\u00e9 au capteur radar arri\u00e8re, il surveille la circulation arri\u00e8re uniquement en association avec l\u2019assistant de changement de voie, avertit le conducteur visuellement\/acoustiquement et d\u00e9clenche le freinage en cas de collision imminente).<\/p>\n<p>En outre, les syst\u00e8mes suivants ont \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9s du pr\u00e9d\u00e9cesseur au nouveau Caddy, ce qui a permis de les mettre \u00e0 jour selon le niveau de d\u00e9veloppement le plus r\u00e9cent:<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Front Assist avec aide \u00e0 l\u2019\u00e9vitement et nouvel assistant de changement de direction.<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ACC avec Stop &amp; Go (contr\u00f4le automatique de la distance)<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Assistant de d\u00e9marrage en c\u00f4te<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ESC avec ABS, ASR, EDS<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Assistant des feux de route, avec lumi\u00e8re LED et avec les phares halog\u00e8nes du nouveau Caddy<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 R\u00e9gulateur de vitesse avec limiteur de vitesse<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lane Assist (assistant au maintien de la trajectoire)<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 D\u00e9tecteur de fatigue<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Frein multicollision<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Park Assist (assistant au stationnement automatique)<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aide au stationnement \u00abParkPilot\u00bb<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Rear View (cam\u00e9ra de recul) dans la poign\u00e9e de la porte papillon arri\u00e8re gauche ou sous la lunette arri\u00e8re sur les versions avec hayon<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Syst\u00e8me de contr\u00f4le de la pression des pneus<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Reconnaissance des panneaux de signalisation ACC: La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la r\u00e9gulation automatique de la distance fonctionne d\u00e9sormais sur toute la plage de vitesse du Caddy et garde le contr\u00f4le m\u00eame dans les embouteillages.<\/p>\n<p>M\u00eame en cas de circulation en accord\u00e9on, le syst\u00e8me reste d\u00e9sormais actif plus longtemps \u2013 jusqu\u2019\u00e0 15 secondes \u2013 lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 l\u2019arr\u00eat, avant de red\u00e9marrer automatiquement. <\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Front Assist avec aide \u00e0 l\u2019\u00e9vitement et assistant de changement de direction: Le syst\u00e8me Front Assist du Caddy offre de nouvelles fonctions. Le syst\u00e8me de surveillance p\u00e9riph\u00e9rique, qui op\u00e8re \u00e0 l\u2019aide d\u2019un capteur radar et en liaison avec la cam\u00e9ra frontale, avertit le conducteur et freine en cas d\u2019urgence si la distance par rapport au v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de est trop faible ou permet la d\u00e9tection des pi\u00e9tons, m\u00eame \u00e0 tr\u00e8s faible vitesse en ville. \u00c0 bord du nouveau Caddy, cette gamme est \u00e9tendue pour inclure la d\u00e9tection des cyclistes, l\u2019aide \u00e0 l\u2019\u00e9vitement et un nouvel assistant de changement de direction.<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Emergency Assist (arr\u00eat assist\u00e9 du Caddy en cas d\u2019urgence) est un syst\u00e8me propos\u00e9 en option en combinaison avec la bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage (DSG) et Travel Assist (extension des fonctions de Travel Assist): D\u00e8s que les capteurs constatent que le conducteur ne manifeste plus aucune activit\u00e9 ni de braquage, ni de freinage, ni d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, le syst\u00e8me engage un processus \u00e0 diff\u00e9rents niveaux d\u2019escalade: d\u2019abord des secousses du conducteur, puis un arr\u00eat d\u2019urgence. Les feux de d\u00e9tresse s\u2019allument alors automatiquement pour attirer l\u2019attention des autres usagers sur la situation de danger. L\u2019ACC emp\u00eache aussi le Caddy d\u2019emboutir les v\u00e9hicules qui le pr\u00e9c\u00e8dent. Enfin, le syst\u00e8me fait freiner le Caddy en continu jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il s\u2019immobilise. Une fois le v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019arr\u00eat, un appel d\u2019urgence (eCall) est automatiquement compos\u00e9 pour que le conducteur re\u00e7oive rapidement des soins m\u00e9dicaux.<\/p>\n<p>La cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Caddy, le best-seller, qui a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 plus de trois millions d\u2019exemplaires rien que pour les g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes, offre donc \u00e0 nouveau de nombreux points forts pour les utilisateurs: Conduite assist\u00e9e sur les longs trajets, aide \u00e0 la d\u00e9tection dans les angles morts, marche arri\u00e8re et stationnement, sans oublier les man\u0153uvres avec une remorque \u2013 \u00e0 bord du nouveau Caddy, les assistants complets offrent une s\u00e9curit\u00e9 et un confort nettement sup\u00e9rieurs et soutiennent le conducteur de mani\u00e8re active et passive.<\/p>\n<p>Le nouveau Caddy, en tant que v\u00e9hicule polyvalent de Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires, s\u2019appuie sur de nombreuses autres nouveaut\u00e9s technologiques, en plus des 19 syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite offrant de nombreuses possibilit\u00e9s. Elles rendent le Caddy encore plus pratique, plus efficace et plus souverain.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme Caddy Cargo Entry avec empattement court et moteur diesel 2.0 TDI de 75 ch, bo\u00eete manuelle 6 vitesses avec traction avant est disponible au prix de CHF\u00a018\u2019664.00 TVA incluse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De nombreuses innovations et am\u00e9liorations apport\u00e9es au nouveau Caddy de VW V\u00e9hicules\u00a0Utilitaires rendent le v\u00e9hicule de livraison urbaine et le monospace familial encore plus s\u00fbr: Citons, par exemple, les 19 syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite disponibles au total. 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