{"id":19460,"date":"2020-11-12T10:42:00","date_gmt":"2020-11-12T09:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/feuilles-mortes-pluie-et-brouillard-les-defis-de-l-automne\/"},"modified":"2021-08-25T14:57:05","modified_gmt":"2021-08-25T12:57:05","slug":"feuilles-mortes-pluie-et-brouillard-les-defis-de-l-automne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/feuilles-mortes-pluie-et-brouillard-les-defis-de-l-automne\/","title":{"rendered":"Feuilles mortes, pluie et brouillard : les d\u00e9fis de l’automne"},"content":{"rendered":"

C’est une saison qui se caract\u00e9rise par ses couleurs . Les paysages teint\u00e9s en jaune, en orange et en brun font de l’automne une p\u00e9riode propice pour les escapades en voiture. Mais dans le m\u00eame temps, c’est aussi une saison plus compliqu\u00e9e pour les conducteurs qui doivent affronter les feuilles mortes tomb\u00e9es sur la chauss\u00e9e, le froid, la pluie, le brouillard ou encore le raccourcissement des journ\u00e9es. Des ph\u00e9nom\u00e8nes qui exigent un contr\u00f4le saisonnier de votre voiture et une conduite adapt\u00e9e en toutes circonstances. Vous trouverez ci-dessous 10 conseils pour une conduite apais\u00e9e en automne : <\/p>\n

Des pr\u00e9cautions au millim\u00e8tre pr\u00e8s. L’asphalte devient froid et humide en automne : il est donc essentiel de contr\u00f4ler vos pneus. L’adh\u00e9rence et les performances du freinage en d\u00e9pendent. Afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 du trafic routier, une profondeur l\u00e9gale minimale de 1.6\u00a0mm est prescrite en Europe pour les pneus des voitures de tourisme et motocycles. En effet, un tel niveau d’usure peut presque compl\u00e8tement compromettre l’adh\u00e9rence en roulant \u00e0\u00a0 90 km\/h sur une surface mouill\u00e9e. Les experts conseillent une profondeur minimale de profil de 3\u00a0mm pour les pneus d’\u00e9t\u00e9 des voitures de tourisme. Les pneus d’hiver perdent une grande partie de leurs sp\u00e9cificit\u00e9s en-dessous d’une profondeur de profil de 4\u00a0mm. En outre, il est n\u00e9cessaire de contr\u00f4ler la pression de vos pneus une fois par mois.\u00a0 <\/p>

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Des feuilles mortes aussi glissantes que de la neige. C’est un spectacle visuellement agr\u00e9able. Mais dans la pratique, les feuilles mortes qui gisent sur la route r\u00e9duisent autant l’adh\u00e9rence que la neige, surtout lorsqu’elles sont mouill\u00e9es. C’est pourquoi Jordi Gen\u00e9, pilote et expert en conduite, recommande une extr\u00eame prudence dans les zones o\u00f9 les feuilles recouvrent la chauss\u00e9e, et d’\u00e9viter tout freinage brusque. \u00ab Si vous tombez sur des feuilles mortes en plein milieu d’un virage, \u00e9vitez de donner des mouvements brusques dans le volant, et si vous perdez l’adh\u00e9rence, essayez de ne pas de forcer la direction jusqu’\u00e0 ce que vous repreniez le contr\u00f4le \u00bb ajoute-t-il. <\/p>\n

La r\u00e8gle des 3 V (Visibilit\u00e9, V\u00e9hicule devant et Vitesse). Lorsqu’il y a du brouillard et que votre visibilit\u00e9 est limit\u00e9e \u00e0 50 m\u00e8tres par exemple, vous devez garder une distance de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9quivalente par rapport au v\u00e9hicule qui vous pr\u00e9c\u00e8de et ne pas d\u00e9passer 50 km\/h.\u00a0 \u00a0 \u00ab Ainsi, en cas d’urgence, vous avez la garantie que la distance de freinage sera suffisante \u00bb explique Jordi Gen\u00e9. L’assistant de freinage automatique Front Assist est tr\u00e8s pratique car il contr\u00f4le la distance de s\u00e9curit\u00e9 par rapport aux autres v\u00e9hicules et est capable de freiner automatiquement si besoin.\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00c9vitez l’effet de miroir. Autre conseil, utilisez les antibrouillards afin de gagner en visibilit\u00e9. Jordi Gen\u00e9 pr\u00e9vient qu’il \u00ab ne faut jamais utiliser les feux de route car ils produisent un effet de miroir sur le pare-brise, ce qui emp\u00eache de voir le contour des v\u00e9hicules qui vous pr\u00e9c\u00e8dent \u00bb. <\/p>\n

Bien voir sous la pluie. Selon les experts, conduire avec des essuie-glaces en mauvais \u00e9tat r\u00e9duit la visibilit\u00e9 de 20 \u00e0 30 %. Ils doivent normalement \u00eatre remplac\u00e9s tous les ans, surtout en automne, p\u00e9riode de l’ann\u00e9e o\u00f9 il pleut beaucoup. De plus, les vitres doivent \u00eatre propres de sorte qu’il soit plus difficile de les embuer. Diriger le flux d’air du chauffage vers les fen\u00eatres est \u00e9galement efficace pour \u00e9viter la formation de bu\u00e9e. En cas de faible visibilit\u00e9, le Lane Assist vous alerte lorsque la voiture fait un \u00e9cart et le syst\u00e8me peut m\u00eame l\u00e9g\u00e8rement corriger la trajectoire.\u00a0 <\/p>\n

Redoublez de vigileance. Outre la pluie, l’humidit\u00e9 et les basses temp\u00e9ratures qui caract\u00e9risent cette saison, peuvent \u00e9galement rendre la chauss\u00e9e tr\u00e8s glissante. \u00ab C’est pourquoi il faut toujours \u00eatre extr\u00eamement prudent dans les zones ombrag\u00e9es, surtout dans les virages \u00bb explique Jordi Gen\u00e9. Vous devez maintenir une distance de s\u00e9curit\u00e9 deux fois plus importante sur route mouill\u00e9e. De plus, il est conseill\u00e9 de freiner doucement de temps en temps pour \u00e9vacuer l’humidit\u00e9 des plaquettes de frein et contr\u00f4ler leur efficacit\u00e9.\u00a0 <\/p>\n

Oubliez les freins en cas d’aquaplaning. En automne, les averses sont g\u00e9n\u00e9ralement br\u00e8ves et abondantes. Le risque d’aquaplaning est donc important. \u00ab Dans ce cas, il ne faut pas toucher les freins tant que les roues ne sont pas en contact direct avec l’asphalte, puis vous pourrez corriger votre trajectoire par de l\u00e9gers mouvements du volant \u00bb explique l’expert. \u00a0<\/p>\n

Tenez bien le volant en cas de coup de vent. Un vent fort peut \u00e9galement repr\u00e9senter un challenge sur l’autoroute. R\u00e9duisez votre vitesse et tenez fermement le volant des deux mains lorsque vous d\u00e9passez un camion qui peut d\u00e9stabiliser la direction de votre voiture.\u00a0\u00a0 <\/p>\n

Il n’y a pas de raison pour ne pas activer les feux de route. Avec le passage \u00e0 l’heure d’hiver, les jours raccourcissent et de plus en plus de gens conduisent la nuit. Un bon \u00e9clairage est donc fondamental car 30 % des accidents en Europe se produisent de nuit. Les feux de route sont conseill\u00e9s quand la visibilit\u00e9 est r\u00e9duite sur les axes extraurbains et tant qu’il n’y a pas de brouillard. Cependant \u00ab\u00a0 de nombreux conducteurs ne les utilisent pas car ils craignent d\u2019\u00e9blouir les usagers arrivant en sens inverse. Et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que l’assistant High Beam Assist s\u2019av\u00e8re tr\u00e8s pratique \u00bb explique Maite Par\u00eds qui est en charge du d\u00e9partement Headlamps chez SEAT. Ce syst\u00e8me d\u00e9tecte la pr\u00e9sence de v\u00e9hicules dans les deux sens de circulation et bascule automatiquement en feux de route en fonction des conditions. <\/p>\n

Pas de mauvaises surprises. L’automne est la saison des amours pour de nombreux animaux sauvages qui se d\u00e9placent en troupeau et qui sont plus actifs. Il est tr\u00e8s important de ralentir dans les zones o\u00f9 des panneaux indiquent la pr\u00e9sence d’animaux sauvages.\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’est une saison qui se caract\u00e9rise par ses couleurs . Les paysages teint\u00e9s en jaune, en orange et en brun font de l’automne une p\u00e9riode propice pour les escapades en voiture. Mais dans le m\u00eame temps, c’est aussi une saison plus compliqu\u00e9e pour les conducteurs qui doivent affronter les feuilles mortes tomb\u00e9es sur la chauss\u00e9e, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16697,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-19460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19460"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28498,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19460\/revisions\/28498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}