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Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation de l\u2019acier \u00e0 tr\u00e8s haute r\u00e9sistance (UHSS) de Nissan, mat\u00e9riaux plus l\u00e9gers, ainsi que des techniques avanc\u00e9es, la structure du nouveau Nissan QASHQAI p\u00e8se 60 kg de moins que celle de l\u2019actuel tout en \u00e9tant 41% plus rigide.<\/p>\n
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Avec la plate-forme CMF-C, le nouveau QASHQAI re\u00e7oit de nouvelles suspensions Macpherson \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re. Pour les QASHQAI \u00e0 deux roues motrices, avec jantes jusqu\u2019\u00e0 19 pouces, la suspension arri\u00e8re repose sur un essieu semi-rigide. Les mod\u00e8les dot\u00e9s de jantes de 20 pouces et les versions \u00e0 traction int\u00e9grale qui seront commercialis\u00e9es sur certains march\u00e9s re\u00e7oivent une suspension multi-bras sophistiqu\u00e9e.<\/p>\n
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e-POWER<\/p>\n
Le nouveau Nissan QASHQAI s’inscrit totalement dans la strat\u00e9gie d’\u00e9lectrification de la marque. Il sera le premier mod\u00e8le en Europe \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de la motorisation \u00e9lectrique e-POWER de Nissan. Avec ce syst\u00e8me, c\u2019est la motorisation 100% \u00e9lectrique qui propulse la voiture. Mais il n\u2019est jamais n\u00e9cessaire de recharger : la motorisation e-POWER se compose en outre d’une batterie \u00e0 haut rendement et d\u2019un groupe motopropulseur qui comprend un moteur \u00e9lectrique, un g\u00e9n\u00e9rateur, un onduleur et un g\u00e9n\u00e9rateur thermique qui produit l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Dans le syst\u00e8me e-POWER, le g\u00e9n\u00e9rateur thermique n’est pas connect\u00e9 aux roues, il charge la batterie. Avec l\u2019innovante technologie e-POWER de Nissan, le client verra le plaisir de conduite d\u00e9cupl\u00e9 par un groupe motopropulseur \u00e9lectrique, sans contraintes d\u2019autonomie. Le moteur mild-Hybrid essence 1,3 l sera disponible en deux puissances, combinant toutes deux des qualit\u00e9s exceptionnelles de vivacit\u00e9, de frugalit\u00e9 et de faibles \u00e9missions.<\/p>\n
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Aides \u00e0 la conduite ProPILOT am\u00e9lior\u00e9es<\/p>\n
Le nouveau Nissan QASHQAI sera \u00e9quip\u00e9 de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de conduite assist\u00e9e ProPILOT, premi\u00e8re \u00e9tape vers la conduite autonome Nissan. D\u00e9nomm\u00e9e ProPILOT avec Navi-link, cette innovation aide \u00e0 g\u00e9rer la direction, les distances, le maintien dans la file et la vitesse, y compris dans les bouchons et jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat lorsque le v\u00e9hicule circule sur voie rapide. De plus, ProPILOT avec Navi-link interagira d\u00e9sormais avec les capteurs d’angle mort du crossover Nissan pour pr\u00e9venir les man\u0153uvres de changement de voie s’il y a un v\u00e9hicule dans l\u2019angle mort du champ de vision du conducteur.<\/p>\n
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Phares \u00e0 LED intelligents<\/p>\n
Pour le futur Nissan QASHQAI, les ing\u00e9nieurs de Nissan ont d\u00e9velopp\u00e9 un syst\u00e8me de feux de route intelligents. Ils sont dot\u00e9s de projecteurs avanc\u00e9s qui adaptent la forme du faisceau en fonction de la route et des autres usagers. Le faisceau est divis\u00e9 en 12 \u00e9l\u00e9ments individuels qui se d\u00e9sactivent avec pr\u00e9cision lors de la d\u00e9tection d’un v\u00e9hicule venant en sens inverse. Gr\u00e2ce \u00e0 cette innovation, le phare peut projeter un faisceau variable. R\u00e9sultat, la possibilit\u00e9 de rouler en feux de route sans \u00e9blouir les v\u00e9hicules crois\u00e9s.<\/p>\n
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Nissan QASHQAI : le retour du pionnier des crossovers<\/p>\n
Les deux g\u00e9n\u00e9rations de QASHQAI, respectivement commercialis\u00e9es en 2007 et 2014, se sont d\u00e9j\u00e0 vendues \u00e0 plus de 3 millions d\u2019exemplaires rien qu\u2019en Europe, et 5,5 millions dans le monde. C\u2019est la r\u00e9f\u00e9rence du march\u00e9. Le nouveau QASHQAI a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 par l’\u00e9quipe de Nissan Design Europe, bas\u00e9e dans le centre de Londres. Il arrive en Europe au printemps 2021. Plus de d\u00e9tails sur le nouveau QASHQAI seront publi\u00e9s dans les semaines \u00e0 venir.<\/p>\n
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Les ultimes pr\u00e9paratifs sont bien avanc\u00e9s pour le lancement de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du crossover compact qui a chang\u00e9 le march\u00e9 automobile europ\u00e9en et cr\u00e9\u00e9 un segment \u00e0 lui tout seul : le Nissan QASHQAI, troisi\u00e8me du nom, arrive. Les prototypes du tout nouveau mod\u00e8le accumulent les kilom\u00e8tres d’essais sur les routes europ\u00e9ennes pour parfaire […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16651,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-19458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19458"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28511,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19458\/revisions\/28511"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}