{"id":19372,"date":"2020-11-17T20:06:00","date_gmt":"2020-11-17T19:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/le-ford-kuga-hybrid-fhev-va-pouvoir-parcourir-jusqu-a-1-000-km-en-seul-plein\/"},"modified":"2021-08-25T15:00:26","modified_gmt":"2021-08-25T13:00:26","slug":"le-ford-kuga-hybrid-fhev-va-pouvoir-parcourir-jusqu-a-1-000-km-en-seul-plein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/le-ford-kuga-hybrid-fhev-va-pouvoir-parcourir-jusqu-a-1-000-km-en-seul-plein\/","title":{"rendered":"Le Ford Kuga Hybrid (FHEV) va pouvoir parcourir jusqu&rsquo;\u00e0 1 000 km en  seul plein"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ford a r\u00e9cemment \u00e9largi la gamme hybride avec le nouveau Ford Kuga Hybrid (FHEV), capable de parcourir 1 000 km en un seul plein et sans jamais avoir \u00e0 se brancher pour recharger.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">D&rsquo;une capacit\u00e9 de 1,1 kWh, la batterie du Kuga Hybrid se recharge automatiquement gr\u00e2ce au moteur essence de 2.5l \u00e0 cycle Atkinson et \u00e0 la recharge r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratrice lors de la conduite en roue libre ou au freinage. L&rsquo;\u00e9nergie stock\u00e9e alimente un moteur \u00e9lectrique afin d&rsquo;am\u00e9liorer les performances, de favoriser l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du moteur thermique ou d&rsquo;offrir une conduite 100% \u00e9lectrique. Le Kuga Hybrid passe automatiquement d&rsquo;une configuration de puissance \u00e0 l&rsquo;autre en fonction du sc\u00e9nario de conduite.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2294815392\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-1410411279\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ce moteur hybride derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est unique dans la gamme Ford Kuga : il offre l&rsquo;efficacit\u00e9 de l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique sans qu&rsquo;il soit n\u00e9cessaire de le recharger depuis une borne, ainsi que le confort d&rsquo;une autonomie totale de 1 000 km habituellement propre aux meilleurs v\u00e9hicules diesel. Le Kuga Hybrid est \u00e9galement le premier Kuga \u00e0 combiner une motorisation \u00e9lectrifi\u00e9e avec la technologie de transmission int\u00e9grale intelligente (All-Wheel Drive) de Ford, pour une exp\u00e9rience de conduite optimale.<\/p>\n<div id=\"Section1\" dir=\"LTR\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau Kuga Hybrid est l&rsquo;un des 17 v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s de Ford disponibles en Europe avant la fin de l&rsquo;ann\u00e9e 2021. La production du nouveau Kuga Hybrid est actuellement en cours dans l&rsquo;usine de Valence, en Espagne. Les batteries lithium-ion derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du Kuga Hybrid sont \u00e9galement assembl\u00e9es dans l&rsquo;usine de Valence, suite \u00e0 un investissement de 24 millions d&rsquo;euros dans une nouvelle usine d&rsquo;assemblage destin\u00e9e \u00e0 soutenir la strat\u00e9gie d&rsquo;\u00e9lectrification de Ford en Europe.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le Kuga Hybrid compl\u00e8te la gamme la plus \u00e9lectrifi\u00e9e jamais propos\u00e9e pour un mod\u00e8le Ford, et rejoint les d\u00e9clinaisons hybrides l\u00e9g\u00e8res EcoBlue Hybrid (mHEV) et rechargeables Plug-In Hybrid (PHEV), aux c\u00f4t\u00e9s des motorisations traditionnelles essence et diesel.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La praticit\u00e9 d\u2019un Kuga, la flexibilit\u00e9 de l&rsquo;hybride<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La capacit\u00e9 de parcourir 1 000 km avec un seul plein de carburant fait du Kuga hybride une alternative plus que convaincante aux motorisations diesel. Avec un rendement \u00e9nerg\u00e9tique de 5,4 l\/100 km et des \u00e9missions de 125 g\/km WLTP, le Kuga Hybrid dispose d\u2019une autonomie totale plus de 30 % sup\u00e9rieure \u00e0 celle du Kuga Plug-In Hybrid, qui offre cependant une plus grande autonomie en conduite 100% \u00e9lectrique (jusqu&rsquo;\u00e0 56 km WLTP).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La batterie de 60 cellules, d&rsquo;une capacit\u00e9 de 1,1 kWh, utilise un syst\u00e8me de refroidissement liquide qui \u00e9limine le besoin d&rsquo;un ventilateur de refroidissement, ce qui contribue \u00e0 r\u00e9duire les niveaux de bruit pour un meilleur confort de l\u2019habitacle. Le refroidissement optimis\u00e9 permet \u00e9galement d&rsquo;assembler les cellules de la batterie de mani\u00e8re rapproch\u00e9e, ce qui contribue \u00e0 pr\u00e9server les dimensions int\u00e9rieures spacieuses, notamment plus d&rsquo;un m\u00e8tre de hauteur pour les occupants de la premi\u00e8re rang\u00e9e et jusqu&rsquo;\u00e0 1 481 litres d&rsquo;espace de chargement derri\u00e8re les si\u00e8ges avant.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">En outre, un syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9changeur de chaleur des gaz d&rsquo;\u00e9chappement permet d&rsquo;amener plus rapidement le moteur \u00e0 sa temp\u00e9rature de fonctionnement la plus efficace, ce qui permet au Kuga Hybrid de passer plus rapidement \u00e0 la conduite \u00e9lectrique apr\u00e8s un d\u00e9marrage \u00e0 froid et de r\u00e9chauffer rapidement l&rsquo;habitacle pour le confort des passagers. L&rsquo;am\u00e9lioration des performances de la batterie contribue \u00e9galement \u00e0 une capacit\u00e9 de remorquage pouvant atteindre 1 600 kg pour la variante \u00e0 traction.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Transmission int\u00e9grale intelligente et technologie d\u2019aide \u00e0 la conduite in\u00e9dite<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le Kuga Hybrid est \u00e9galement disponible avec la transmission int\u00e9grale intelligente de Ford (All Wheel Drive ou AWD), qui mesure l&rsquo;adh\u00e9rence des roues de la voiture \u00e0 la chauss\u00e9e pour ajuster la transmission du couple entre l&rsquo;avant et l&rsquo;arri\u00e8re pour une meilleure stabilit\u00e9 sur la route. Cette technologie a un impact minimal sur l\u2019efficience du v\u00e9hicule et une fonction de d\u00e9connexion de la transmission int\u00e9grale permet en outre d&rsquo;optimiser les consommations en passant automatiquement en mode traction lorsque les conditions de conduite sont favorables.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau syst\u00e8me de maintien de la trajectoire avec l&rsquo;aide \u00e0 l&rsquo;angle mort fait ses d\u00e9buts mondiaux sur le Kuga. Cette technologie surveille l&rsquo;angle mort du conducteur pour d\u00e9tecter les v\u00e9hicules qui approchent par derri\u00e8re et peut appliquer un contre-braquage pour avertir le conducteur et d\u00e9courager une man\u0153uvre de changement de voie si une collision potentielle est d\u00e9tect\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le Kuga Hybrid (FHEV) est d\u00e9j\u00e0 disponible \u00e0 la commande \u00e0 partir de 42 000 francs suisses en finition Titanium, avec notamment la cam\u00e9ra arri\u00e8re 180\u00b0, le combin\u00e9 d\u2019instrumentation num\u00e9rique 12,3 pouces, les si\u00e8ges avant r\u00e9glables en hauteur avec soutien lombaire (8 positions) ou encore le syst\u00e8me KeyFree avec ouverture et d\u00e9marrage sans cl\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford a r\u00e9cemment \u00e9largi la gamme hybride avec le nouveau Ford Kuga Hybrid (FHEV), capable de parcourir 1 000 km en un seul plein et sans jamais avoir \u00e0 se brancher pour recharger. \u00a0 D&rsquo;une capacit\u00e9 de 1,1 kWh, la batterie du Kuga Hybrid se recharge automatiquement gr\u00e2ce au moteur essence de 2.5l \u00e0 cycle [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16571,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-19372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19372"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28728,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19372\/revisions\/28728"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}