{"id":19371,"date":"2020-11-18T16:40:00","date_gmt":"2020-11-18T15:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/honda-recoit-la-certification-de-niveau-3-pour-la-conduite-automatisee\/"},"modified":"2021-08-25T14:58:50","modified_gmt":"2021-08-25T12:58:50","slug":"honda-recoit-la-certification-de-niveau-3-pour-la-conduite-automatisee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/honda-recoit-la-certification-de-niveau-3-pour-la-conduite-automatisee\/","title":{"rendered":"Honda re\u00e7oit la certification de niveau 3 pour la conduite automatis\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Honda a obtenu l&rsquo;approbation d&rsquo;un syst\u00e8me de conduite automatis\u00e9e de niveau 3 de la part du minist\u00e8re du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme japonais. Celle-ci permet l&rsquo;installation du syst\u00e8me de conduite automatis\u00e9e de Honda &#8211; appel\u00e9 \u00ab Traffic Jam Pilot \u00bb &#8211; \u00e0 bord de v\u00e9hicules de s\u00e9rie pour une utilisation \u00e0 des vitesses allant jusqu&rsquo;\u00e0 50 km\/h sur les autoroutes au Japon. Les syst\u00e8mes de conduite automatis\u00e9s de niveau 3 prennent le contr\u00f4le de la voiture \u00e0 la place du conducteur dans certaines conditions.*<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la Honda Legend dont le lancement est pr\u00e9vu au printemps prochain, sera le premier v\u00e9hicule \u00e0 d\u00e9ployer des capacit\u00e9s de conduite automatis\u00e9e de niveau 3 pour une utilisation sur les autoroutes.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2764025021\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-3180368225\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Lorsqu&rsquo;elle est activ\u00e9e par le conducteur, la technologie \u00ab Traffic Jam Pilot \u00bb de Honda surveille les conditions de circulation sur l\u2019autoroute et, si elle d\u00e9termine que les conditions de s\u00e9curit\u00e9 sont r\u00e9unies, prend le contr\u00f4le de la voiture \u00e0 la place du conducteur. La voiture suit alors le v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de et reste dans sa voie sans aucune intervention du conducteur. Le syst\u00e8me doit pouvoir surveiller les conditions du trafic sur l\u2019autoroute en permanence et ne peut \u00eatre actif qu&rsquo;\u00e0 des vitesses inf\u00e9rieures \u00e0 50 km\/h. Lorsqu\u2019il d\u00e9termine qu&rsquo;il ne peut pas continuer \u00e0 fonctionner en s\u00e9curit\u00e9, le syst\u00e8me \u00e9met un signal d\u2019avertissement et le conducteur doit reprendre imm\u00e9diatement le contr\u00f4le du v\u00e9hicule. Partie int\u00e9grante de la suite de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s par Honda, cette technologie est un pas de plus vers l\u2019objectif de la marque d\u2019une circulation routi\u00e8re sans collision gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019assistance apport\u00e9e aux conducteurs et \u00e0 la r\u00e9duction du nombre d&rsquo;accidents et de collisions dus \u00e0 l&rsquo;erreur humaine.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Cette technologie de conduite automatis\u00e9e de pointe de niveau 3 compl\u00e8te les syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite de niveau 1 et 2 de Honda, dont sa suite de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 active et passive de pointe Honda SENSING, d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9s sur des v\u00e9hicules de la marque.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La d\u00e9signation de niveau 3 au Japon fait suite \u00e0 la reconnaissance r\u00e9cente en Europe de l\u2019engagement de Honda pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de premier ordre. Le 12 novembre 2020, \u00e0 la suite des tests de s\u00e9curit\u00e9 sous l\u2019\u00e9gide d\u2019Euro NCAP, la nouvelle Jazz e:HEV a re\u00e7u la note maximale de cinq \u00e9toiles. Elle est l\u2019un des premiers mod\u00e8les grand public \u00e0 avoir subi le nouveau r\u00e9gime durci de tests avec de nouvelles \u00e9valuations plus rigoureuses. La note obtenue par la Jazz revient notamment \u00e0 sa structure de carrosserie avanc\u00e9e (ACE) propre \u00e0 Honda, son airbag central avant et son syst\u00e8me d&rsquo;airbag lat\u00e9ral arri\u00e8re prot\u00e9geant les occupants des chocs contre la porte et le montant C.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ces fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 passive sont associ\u00e9es \u00e0 la technologie de pointe Honda SENSING, d\u00e9sormais de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les de la marque et r\u00e9cemment am\u00e9lior\u00e9e par l\u2019emploi d\u2019une cam\u00e9ra panoramique haute d\u00e9finition. La suite compl\u00e8te Honda SENSING comprend un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, un syst\u00e8me d&rsquo;assistance au maintien dans la voie de circulation et un syst\u00e8me d&rsquo;att\u00e9nuation de sortie de route, parmi une foule d&rsquo;autres fonctionnalit\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La d\u00e9signation de type de niveau 3 permet \u00e0 Honda de passer de mani\u00e8re progressive de la conduite en mode manuel \u00e0 la conduite autonome pour offrir une exp\u00e9rience de conduite confortable et naturelle, tout en garantissant la s\u00e9curit\u00e9 des occupants.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">* Les conditions dans lesquelles l&rsquo;\u00e9quipement de conduite automatis\u00e9e est utilisable sont d\u00e9termin\u00e9es en fonction de divers facteurs tels que le type d\u2019axe routier (autoroute), la m\u00e9t\u00e9o (temps clair) et la vitesse du v\u00e9hicule, etc. Les conditions varient en fonction des performances du syst\u00e8me.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda a obtenu l&rsquo;approbation d&rsquo;un syst\u00e8me de conduite automatis\u00e9e de niveau 3 de la part du minist\u00e8re du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme japonais. 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