![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\nDIRECT4 r\u00e9gule avec une grande pr\u00e9cision la r\u00e9partition du couple fourni par les moteurs \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, tout comme la force de freinage aux quatre roues. En r\u00e9partissant automatiquement le couple entre le train avant et arri\u00e8re, le syst\u00e8me s\u2019adapte aux conditions de la route et aux intentions du conducteur. Il en r\u00e9sulte des sensations de conduite intenses, tandis que le v\u00e9hicule affiche un comportement irr\u00e9prochable. Le syst\u00e8me repose sur des essieux \u00e9lectroniques \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, \u00e9quip\u00e9s chacun d\u2019un moteur \u00e9lectrique au couple important et d\u2019une bo\u00eete-pont, qui mettent l\u2019accent sur une r\u00e9partition optimale du couple. Chacun des deux moteurs \u00e9tant directement raccord\u00e9 aux roues par un arbre de transmission, le syst\u00e8me est d\u00e9pourvu de latence.<\/p>\n
Son fonctionnement est intuitif et fournit un feedback pr\u00e9cis, contribuant \u00e0 l\u2019\u00e9tablissement d\u2019un lien \u00e9troit entre le conducteur et son v\u00e9hicule. Il repr\u00e9sente donc la combinaison id\u00e9ale entre une conduite pr\u00e9visible et un r\u00e9el plaisir au volant gr\u00e2ce \u00e0 des acc\u00e9l\u00e9rations puissantes et lin\u00e9aires, et un comportement en courbe exaltant.<\/p>\n
Dans le m\u00eame temps, le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour un grand silence de fonctionnement et un niveau \u00e9lev\u00e9 de confort, deux caract\u00e9ristiques que l\u2019on attend de la part d\u2019une Lexus.<\/p>\n
La nouvelle technologie est pr\u00e9sent\u00e9e par Takashi Watanabe, ing\u00e9nieur en chef de Lexus Electrified, dans le cadre d\u2019une br\u00e8ve interview vid\u00e9o. \u00c0 cela s\u2019ajoute une d\u00e9monstration grandeur nature des avantages de DIRECT4 dans le cadre d\u2019essais sur route \u00e0 bord de prototypes.<\/p>\n
Comme l\u2019explique Takashi Watanabe, l\u2019un des principaux objectifs de Lexus Electrified consistait \u00e0 optimiser l\u2019ad\u00e9quation entre les caract\u00e9ristiques de conduite et les r\u00e9actions humaines \u00e0 l\u2019aide de nouvelles technologies.<\/p>\n
Dans le cadre du d\u00e9veloppement du syst\u00e8me DIRECT4, Lexus a tir\u00e9 parti de son exp\u00e9rience in\u00e9gal\u00e9e en mati\u00e8re de technologies de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s. Ce savoir-faire contribue \u00e9galement au d\u00e9veloppement de la \u00abLexus Driving Signature\u00bb: une norme unique en son genre qui d\u00e9finit les caract\u00e9ristiques dynamiques des futurs mod\u00e8les de la marque. Lexus Driving Signature vise \u00e0 procurer au conducteur un ressenti naturel ainsi qu\u2019un lien \u00e9troit avec le v\u00e9hicule, sans oublier le confort qui d\u00e9coule d\u2019une confiance totale envers ses caract\u00e9ristiques dynamiques. Cette d\u00e9marche repose sur un \u00e9quilibre id\u00e9al entre ma\u00eetrise et exaltation.<\/p>\n
La vid\u00e9o fournit \u00e9galement un aper\u00e7u de l\u2019avenir du design Lexus et pr\u00e9sente des esquisses et des images d\u2019un nouveau concept-car qui sera pr\u00e9sent\u00e9 au premier trimestre\u00a02021.<\/p>\n
Le designer en chef Koichi Suga explique la mani\u00e8re dont les technologies \u00e9lectriques influencent le design et les performances des v\u00e9hicules, notamment en raison du fait qu\u2019il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de refroidir un moteur \u00e0 l\u2019avant du v\u00e9hicule. Les designers disposent donc de nouvelles possibilit\u00e9s d\u2019exprimer les progr\u00e8s de la technologie sous la forme tridimensionnelle du v\u00e9hicule.<\/p>\n
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Lors du Tokyo Motor Show\u00a02019, Lexus avait pr\u00e9sent\u00e9 son concept-car futuriste LF-30 qui s\u2019inscrivait dans sa nouvelle strat\u00e9gie globale d\u2019\u00e9lectrification, caract\u00e9ris\u00e9e par un design visionnaire et des technologies d\u2019avant-garde. Baptis\u00e9e \u00abLexus Electrified\u00bb, cette strat\u00e9gie vise \u00e0 effectuer un bond en avant en mati\u00e8re de puissance, de maniabilit\u00e9, de contr\u00f4le et de plaisir de conduite. Aujourd\u2019hui, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16147,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-19330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19330"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28781,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19330\/revisions\/28781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}