{"id":14928,"date":"2019-09-10T19:17:00","date_gmt":"2019-09-10T17:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/ford-presente-sa-gamme-de-vehicules-electriques-a-l-iaa-de-francfort\/"},"modified":"2021-08-25T14:57:15","modified_gmt":"2021-08-25T12:57:15","slug":"ford-presente-sa-gamme-de-vehicules-electriques-a-l-iaa-de-francfort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/ford-presente-sa-gamme-de-vehicules-electriques-a-l-iaa-de-francfort\/","title":{"rendered":"Ford pr\u00e9sente sa gamme de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 l&rsquo;IAA de Francfort"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ford pr\u00e9sente au Salon de l\u2019Automobile IAA de Francfort une gamme de nouveaux v\u00e9hicules faisant la part belle aux mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s, qui d\u00e9passeront d&rsquo;ici quelques ann\u00e9es les ventes combin\u00e9es de tous les mod\u00e8les Ford thermiques traditionnels.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">En avril dernier, Ford a d\u00e9voil\u00e9 sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification: chaque nouveau mod\u00e8le de la marque sera d\u00e9clin\u00e9 dans une ou plusieurs versions \u00e9lectrifi\u00e9es (mild-hybrid, hybride, hybride rechargeable ou 100% \u00e9lectrique). Parmi les v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 Francfort figurent le nouveau Kuga Plug-In Hybrid, le tout nouvel Explorer Plug-In Hybrid, le nouveau Puma EcoBoost Hybrid, le Tourneo Custom Plug-In Hybrid et la Mondeo Hybrid.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-388542175\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-2466361047\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau SUV Ford 100% \u00e9lectrique inspir\u00e9 de la Mustang arrivera en 2020, avec une autonomie estim\u00e9e \u00e0 600 km (WLTP*) et la compatibilit\u00e9 avec la recharge rapide.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Au total, Ford pr\u00e9voit de lancer huit v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s cette ann\u00e9e, ce qui contribuera aux ventes d\u2019un million de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s en Europe d\u2019ici fin 2022. Dix autres v\u00e9hicules hybrides ou 100% \u00e9lectriques seront r\u00e9v\u00e9l\u00e9s d\u2019ici 2024.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau Puma, pour la premi\u00e8re fois en finition Titanium<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le nouveau Puma est d\u00e9voil\u00e9 \u00e0 Francfort pour la premi\u00e8re fois dans sa finition haut de gamme Titanium, proposant de s\u00e9rie de nombreuses technologies d&rsquo;aide \u00e0 la conduite et d&rsquo;autres options habituellement r\u00e9serv\u00e9es aux berlines premium. Le Puma Titanium dispose \u00e9galement des housses de si\u00e8ge amovibles, des si\u00e8ges massant \u00e0 l&rsquo;avant ainsi que la station de recharge \u00e0 induction.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le Puma est l\u2019un des premiers v\u00e9hicules Ford \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de la technologie mild-hybrid (mHEV): cette hybridation l\u00e9g\u00e8re permet de gagner jusqu\u2019\u00e0 9% d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique lors des phases d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, mais \u00e9galement de gagner en performance en ajoutant jusqu\u2019\u00e0 50% de couple suppl\u00e9mentaire \u00e0 bas r\u00e9gime.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">\u00ab\u00a0Il n\u2019existe pas de solution universelle pour l\u2019\u00e9lectrification: chaque client a des besoins et des attentes diff\u00e9rents\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Joerg Beyer, directeur ex\u00e9cutif en charge de l&rsquo;ing\u00e9nierie chez Ford Europe.\u00a0\u00ab\u00a0Notre strat\u00e9gie consiste \u00e0 coupler la bonne option de groupe motopropulseur \u00e9lectrifi\u00e9 au bon v\u00e9hicule, afin d&rsquo;aider nos clients \u00e0 rendre l&rsquo;exp\u00e9rience \u00e0 bord de leur v\u00e9hicule \u00e9lectrifi\u00e9 facile et agr\u00e9able.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">De nouvelles solutions de recharge pour toute l&rsquo;Europe<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00c0 l&rsquo;occasion du salon de Francfort, Ford d\u00e9taille \u00e9galement ses nouvelles solutions de recharge paneurop\u00e9ennes qui offriront aux utilisateurs de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s une exp\u00e9rience sans stress.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ford va travailler en partenariat avec six fournisseurs d\u2019\u00e9nergie en Europe (notamment Vattenfall en Allemagne et au Danemark, Centrica au Royaume-Uni et en Irlande), pour installer des bornes de recharge murales domestiques et proposer des tarifs d\u2019\u00e9nergie qui rendront la recharge plus rapide et plus abordable pour les clients.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La solution de borne de recharge murale domestique de Ford fournira une puissance de recharge jusqu\u2019\u00e0 50% sup\u00e9rieure \u00e0 celle d\u2019une prise domestique classique, ce qui r\u00e9duira jusqu\u2019\u00e0 un tiers les temps de recharge \u00e0 domicile des clients des mod\u00e8les Plug-In Hybrid de Ford.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ford est membre fondateur et actionnaire du consortium IONITY, qui vise \u00e0 construire 400 stations de recharge rapide sur des sites cl\u00e9s en Europe d&rsquo;ici 2020, avec une capacit\u00e9 de charge de 350 kW. Cela permet une r\u00e9duction significative des temps de recharge pour les v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques par rapport aux syst\u00e8mes existants: id\u00e9al pour les trajets longue distance.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Une nouvelle application pour g\u00e9rer son v\u00e9hicule hybride<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ford lance \u00e9galement une nouvelle application pour smartphones et tablettes qui permettra aux utilisateurs de v\u00e9hicules Plug-In Hybrid de les localiser facilement, de programmer leur navigation et de payer en direct pour la recharge. En partenariat avec NewMotion, Ford offre l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019un des plus grands r\u00e9seaux de recharge publics avec une couverture \u00e9tendue \u00e0 travers toute l\u2019Europe. Cette nouvelle application proposera un acc\u00e8s et un paiement simplifi\u00e9s aux clients Ford sur plus de 118 000 bornes de recharge dans 30 pays.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">En outre, avec le modem embarqu\u00e9 FordPass Connect, l\u2019application mobile FordPass permet aux conducteurs de v\u00e9hicules Plug-In Hybrid de surveiller \u00e0 distance l\u2019\u00e9tat de charge de leur v\u00e9hicule.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Une exp\u00e9rience in\u00e9dite nomm\u00e9e \u00ab\u00a0Go Electric\u00a0\u00bb va \u00e9galement \u00eatre inaugur\u00e9e \u00e0 l&rsquo;occasion du salon de Francfort, ouvrant la voie \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification pour les clients Ford. Gr\u00e2ce \u00e0 diff\u00e9rentes exp\u00e9riences immersives, interactives et un nouveau simulateur d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration inspir\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">*Mesure de CO2 et consommations anticip\u00e9es selon la nouvelle norme WLTP :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ford Puma EcoBoost Hybrid \u00e0 partir de 4.5 &#8211; 4.3 l\/100km et 101-99g\/km de CO2<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ford Kuga Plug-In Hybrid \u00e0 partir de 1.2 l\/100 km et 26 g\/km de CO2<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ford Explorer Plug-In Hybrid \u00e0 partir de 2.9 l\/100 km et 66 g\/km de CO2<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ford Mondeo Hybrid \u00e0 partir de 4.4 l\/100 km et 101 g\/km de CO2<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ford Tourneo Custom Plug-In Hybrid \u00e0 partir de 3.3 l\/100 km et 75 g\/km de CO2<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">Les valeurs de consommation et d\u2019\u00e9missions de CO2 sont mesur\u00e9es selon les sp\u00e9cifications et exigences techniques des r\u00e8glements europ\u00e9ens CE 715\/2007 et CE 692\/2008, dans leur derni\u00e8re version modifi\u00e9e. Les chiffres de consommation et d&rsquo;\u00e9missions de CO2 sont indiqu\u00e9s pour un mod\u00e8le de v\u00e9hicule et non pour une version sp\u00e9cifique. La proc\u00e9dure de test standard appliqu\u00e9e permet de comparer diff\u00e9rents types de v\u00e9hicule et diff\u00e9rents constructeurs. Les consommations de carburant peuvent varier autant que le rendement \u00e9nerg\u00e9tique selon la configuration du v\u00e9hicule, le type de conduite, l\u2019utilisation d\u2019\u00e9quipements comme la climatisation ainsi que d&rsquo;autres facteurs non techniques.\u00a0<\/span>Le CO2 est le principal gaz responsable du r\u00e9chauffement climatique<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford pr\u00e9sente au Salon de l\u2019Automobile IAA de Francfort une gamme de nouveaux v\u00e9hicules faisant la part belle aux mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s, qui d\u00e9passeront d&rsquo;ici quelques ann\u00e9es les ventes combin\u00e9es de tous les mod\u00e8les Ford thermiques traditionnels. En avril dernier, Ford a d\u00e9voil\u00e9 sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification: chaque nouveau mod\u00e8le de la marque sera d\u00e9clin\u00e9 dans une [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4130,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-14928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14928"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28505,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14928\/revisions\/28505"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}