{"id":14636,"date":"2020-02-24T22:28:00","date_gmt":"2020-02-24T21:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/geneva-2020-premiere-mondiale-le-nouveau-caddy-presente-une-technologie-numerique-une-efficacite-et-un-charisme-inedits\/"},"modified":"2021-08-25T14:58:20","modified_gmt":"2021-08-25T12:58:20","slug":"geneva-2020-premiere-mondiale-le-nouveau-caddy-presente-une-technologie-numerique-une-efficacite-et-un-charisme-inedits","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/geneva-2020-premiere-mondiale-le-nouveau-caddy-presente-une-technologie-numerique-une-efficacite-et-un-charisme-inedits\/","title":{"rendered":"Geneva 2020 &#8211; Premi\u00e8re mondiale: le nouveau Caddy pr\u00e9sente une technologie num\u00e9rique, une efficacit\u00e9 et un charisme in\u00e9dits"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00c0 la fois transporter, monospace familial, navette et camper \u00e0 la polyvalence illimit\u00e9e: voici le Caddy. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, plus de trois millions d\u2019exemplaires ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s. Aujourd\u2019hui, Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires pr\u00e9sente la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Caddy en tant que premi\u00e8re mondiale. \u00c0 cet \u00e9gard, le design du v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9. Pour la premi\u00e8re fois, ce mod\u00e8le phare repose sur la plateforme modulaire transversale (MQB). Gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme MQB, de nouvelles technologies de pointe font leur entr\u00e9e dans la gamme: On retrouve divers syst\u00e8mes d\u2019assistance innovants qui renforcent la s\u00e9curit\u00e9 et le confort, mais aussi des syst\u00e8mes d\u2019info-divertissement connect\u00e9s et des syst\u00e8mes de commande num\u00e9riques qui transforment le Caddy en un smartphone sur roues. Le nouveau \u00abTwindosing\u00bb, quant \u00e0 lui, permet aux moteurs turbodiesel d\u2019\u00eatre encore moins polluants. Enti\u00e8rement retravaill\u00e9, le design ext\u00e9rieur se veut volontairement sportif. Parall\u00e8lement, l\u2019espace disponible dans l\u2019habitacle a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement augment\u00e9. Le nouveau Caddy devient ainsi un v\u00e9hicule multifonction allant de la voiture de livraison urbaine au monospace familial. La version voiture de tourisme du nouveau Caddy sera pr\u00e9sent\u00e9e pour la premi\u00e8re fois \u00e0 un public plus large d\u00e9but mars au Geneva International Motor Show.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00abAvec son espace int\u00e9rieur bien plus spacieux, l\u2019attention accord\u00e9e aux d\u00e9tails, ses nouvelles technologies et son nouveau design, le nouveau Caddy fait un v\u00e9ritable bond en avant\u00bb, d\u00e9clare Thomas Sedran, pr\u00e9sident du directoire de la marque Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires. \u00abAinsi, le Caddy a le potentiel pour \u00e9tendre ses parts de march\u00e9 dans les segments du v\u00e9hicule de livraison urbaine et du monospace compact dans le monde entier\u00bb, souligne Heinz-J\u00fcrgen L\u00f6w, directeur Ventes et Marketing chez VW V\u00e9hicules Utilitaires. Le lancement du nouveau Caddy est pr\u00e9vu en 2020. D\u00e9but mars, le nouveau Caddy sera d\u00e9voil\u00e9 pour la premi\u00e8re fois dans sa version voiture de tourisme \u00e0 un public plus large au Geneva International Motor Show.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1069353842\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-4069096399\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p>Design charismatique <br \/>Esth\u00e9tiquement, le passage \u00e0 la plateforme MQB est visible en raison des proportions dynamiques du nouveau Caddy. Gr\u00e2ce aux opportunit\u00e9s offertes par le changement de plateforme, les designers en ont profit\u00e9 pour mettre sur pied une carrosserie particuli\u00e8rement charismatique et a\u00e9rodynamique. Le coefficient de tra\u00een\u00e9e Cx est pass\u00e9 de 0,33 \u00e0 0,30, une v\u00e9ritable r\u00e9f\u00e9rence dans cette cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule. C\u00f4t\u00e9 technique et \u00e9quipement, l\u2019ext\u00e9rieur du Caddy pouvant compter jusqu\u2019\u00e0 sept places se distingue par de nombreuses nouveaut\u00e9s: On retrouve, en option, les fermetures assist\u00e9es \u00e9lectriques pour les portes coulissantes et le hayon ainsi qu\u2019un toit panoramique en verre de 1,4\u00a0m\u00b2 situ\u00e9 au-dessus de la premi\u00e8re et deuxi\u00e8me rang\u00e9es. Autre nouveaut\u00e9: Des jantes en alliage l\u00e9ger de jusqu\u2019\u00e0 18&Prime; et les nouveaux phares LED. Le syst\u00e8me de d\u00e9marrage et de verrouillage sans cl\u00e9 Keyless Access (Kessy en abr\u00e9g\u00e9) et le \u00abDigital Cockpit\u00bb viennent compl\u00e9ter le mod\u00e8le de fa\u00e7on in\u00e9dite. <\/p>\n<p>Nouvelles d\u00e9signations de mod\u00e8le: Caddy, Life et Style<br \/>Le lancement du nouveau Caddy se fera avec les variantes v\u00e9hicule utilitaire Cargo (fourgon avec structure ferm\u00e9e) et Combi (avec espace passagers vitr\u00e9), mais aussi avec diff\u00e9rentes variantes de voiture de tourisme (monospace). Les lignes d\u2019\u00e9quipement de voiture de tourisme ont \u00e9t\u00e9 repens\u00e9es: La version Caddy constitue la base, suivie par la ligne Life et ensuite par Style, la gamme particuli\u00e8rement \u00e9l\u00e9gante. Il convient toutefois de souligner que tous les mod\u00e8les sont bien mieux \u00e9quip\u00e9s que leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Habitacle plus spacieux avec le Digital Cockpit high tech<br \/>\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du v\u00e9hicule polyvalent se d\u00e9marque par ses nouvelles solutions technologiques et son gain de place. La version longue, le Caddy Maxi, propose par exemple un espace pouvant accueillir jusqu\u2019\u00e0 deux europalettes qui peuvent \u00eatre charg\u00e9es transversalement ou longitudinalement. L\u2019architecture des \u00e9l\u00e9ments de commande et d\u2019affichage a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9e: Les interfaces interactives pour le conducteur et les passagers sont le fondement du Digital Cockpit disponible en option ainsi que des syst\u00e8mes d\u2019info-divertissement et radio entre 6,5 et 10&Prime;. Un nouvel environnement d\u2019affichage et de commande est n\u00e9 \u00e0 partir du Digital Cockpit et du syst\u00e8me de navigation de 10&Prime;, il s\u2019agit du cockpit Innovision. Par le biais d\u2019une Online-Connectivity-Unit (OCU) avec eSIM int\u00e9gr\u00e9e, les syst\u00e8mes d\u2019info-divertissement sont en mesure d\u2019acc\u00e9der aux services mobiles en ligne et aux fonctions de Volkswagen We. Ainsi, le nouveau Caddy est connect\u00e9 en permanence. Autre nouveaut\u00e9: les surfaces tactiles num\u00e9riques pour les fonctions de lumi\u00e8re, de visibilit\u00e9, de son et de menu. Le bouton rotatif pour la lumi\u00e8re \u00e9tant devenu d\u00e9suet, le clavier pour la lumi\u00e8re et la visibilit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 gauche du volant vient le remplacer. Les nombreuses options de la commande centrale sont particuli\u00e8rement simples d\u2019utilisation et rapidement accessibles gr\u00e2ce aux touches \u00e0 saisie directe. L\u2019ensemble est compl\u00e9t\u00e9 par un nouvel \u00e9clairage int\u00e9rieur LED puissant et tactile, des si\u00e8ges ergonomiques et une alimentation \u00e9lectrique pour les appareils externes 230\u00a0V. Un ventilateur de toit pour une climatisation plus efficace et une a\u00e9ration plus rapide figure aussi parmi les nouveaut\u00e9s.<\/p>\n<p>Plus de s\u00e9curit\u00e9 et de confort gr\u00e2ce aux nouveaux syst\u00e8mes d\u2019assistance<br \/>Six des dix-neuf syst\u00e8mes d\u2019assistance que compte le Caddy sont nouveaux. On retrouve notamment le Travel Assist qui permet une conduite assist\u00e9e sur l\u2019ensemble de la plage de vitesse, et ce pour la premi\u00e8re fois dans un v\u00e9hicule utilitaire Volkswagen. Conjointement au Travel Assist, le v\u00e9hicule est dot\u00e9 d\u2019un nouveau volant multifonction dot\u00e9 d\u2019un capteur capacitif. Ce capteur garantit une reconnaissance tactile pr\u00e9cise et r\u00e9active pour \u00e9viter tout avertissement erron\u00e9. Comme \u00e9l\u00e9ment nouveau, l\u2019on compte \u00e9galement le c\u00e9l\u00e8bre Trailer Assist du Crafter pour effectuer plus facilement les man\u0153uvres de recul avec une remorque, mais aussi l\u2019assistant de changement de voie avec assistant de sortie de stationnement. Les autres syst\u00e8mes d\u2019assistance dans le Caddy incluent des nouvelles fonctions et des fonctions am\u00e9lior\u00e9es. <\/p>\n<p>\u00c9missions d\u2019oxyde d\u2019azote r\u00e9duites gr\u00e2ce au Twindosing<br \/>Les nouveaux moteurs TDI quatre cylindres du Caddy sont tout aussi innovants que les syst\u00e8mes d\u2019assistance: il s\u2019agit de moteurs de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Ils satisfont d\u00e9j\u00e0 les exigences des normes Euro 6 sur les \u00e9missions de l\u2019ann\u00e9e 2021 et sont enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9s de filtres \u00e0 particules. Prenons l\u2019exemple du nouveau turbodiesel (TDI): Pour la premi\u00e8re fois, les moteurs TDI avec une puissance entre 55 kW\/75 ch et 90 kW\/122 ch sont dot\u00e9s du Twindosing. Gr\u00e2ce \u00e0 deux catalyseurs SCR et une double injection AdBlue, les \u00e9missions d\u2019oxyde d\u2019azote (NOx) sont nettement plus faibles qu\u2019auparavant. Les moteurs TDI du Caddy de Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires font ainsi partie des moteurs diesel les plus propres au monde. \u00c0 efficacit\u00e9 et durabilit\u00e9 \u00e9gales, l\u2019on retrouve un turbo essence (TSI) avec une puissance de 84 kW\/116 ch et un moteur au gaz naturel suraliment\u00e9 (TGI). Selon la version du moteur, la consommation pr\u00e9vue du Caddy est jusqu\u2019\u00e0 12% inf\u00e9rieure au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 la fois transporter, monospace familial, navette et camper \u00e0 la polyvalence illimit\u00e9e: voici le Caddy. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, plus de trois millions d\u2019exemplaires ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s. Aujourd\u2019hui, Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires pr\u00e9sente la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Caddy en tant que premi\u00e8re mondiale. \u00c0 cet \u00e9gard, le design du v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9. 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