{"id":14298,"date":"2020-03-06T19:50:00","date_gmt":"2020-03-06T18:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/geneva-2020-virtual-volkswagen-donne-un-premier-apercu-du-nouveau-suv-compact-entierement-electrique-id-4\/"},"modified":"2021-08-25T14:58:17","modified_gmt":"2021-08-25T12:58:17","slug":"geneva-2020-virtual-volkswagen-donne-un-premier-apercu-du-nouveau-suv-compact-entierement-electrique-id-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/geneva-2020-virtual-volkswagen-donne-un-premier-apercu-du-nouveau-suv-compact-entierement-electrique-id-4\/","title":{"rendered":"Geneva 2020 (virtual) &#8211; Volkswagen donne un premier aper\u00e7u du nouveau SUV compact enti\u00e8rement \u00e9lectrique ID.4"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Le show car ID. CROZZ devient r\u00e9alit\u00e9 \u2013 l\u2019ID.4. Volkswagen donne un premier aper\u00e7u de son premier SUV enti\u00e8rement \u00e9lectrique. La nouvelle ID.4 devrait \u00eatre lanc\u00e9e en 2020. Apr\u00e8s l\u2019ID.3, le compte \u00e0 rebours a d\u00e9marr\u00e9 pour le deuxi\u00e8me mod\u00e8le bas\u00e9 sur la nouvelle plateforme modulaire \u00e9lectrique (MEB). \u00abComme l\u2019ID.3, l\u2019ID.4 sera \u00e9galement commercialis\u00e9e en tant que v\u00e9hicule avec une empreinte carbone neutre\u00bb, annonce Ralf Brandst\u00e4tter, Chief Operating Officer de la marque Volkswagen. \u00abNous allons produire et vendre l\u2019ID.4 en Europe, en Chine et aux \u00c9tats-Unis.\u00bb<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le design du SUV z\u00e9ro \u00e9mission est particuli\u00e8rement a\u00e9rodynamique. Ralf Brandst\u00e4tter: \u00abLa bonne a\u00e9rodynamique r\u00e9duit la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019air et augmente l\u2019autonomie de l\u2019ID.4 jusqu\u2019\u00e0 500 kilom\u00e8tres, selon la motorisation.\u00bb<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3368566912\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-1461222068\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p>L\u2019ID.4 sera d\u2019abord commercialis\u00e9e avec une traction arri\u00e8re, puis une version avec transmission int\u00e9grale \u00e9lectrique suivra. La batterie haute tension positionn\u00e9e dans le plancher de la carrosserie garantit un centre de gravit\u00e9 bas et donc optimal pour la dynamique de conduite et une r\u00e9partition parfaitement \u00e9quilibr\u00e9e de la charge entre les essieux. Comme tous les mod\u00e8les MEB, l\u2019ID.4 offrira un habitacle \u00e0 l\u2019espace tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux gr\u00e2ce \u00e0 sa motorisation \u00e9lectrique compacte. Le cockpit du SUV z\u00e9ro \u00e9mission est clairement structur\u00e9 et syst\u00e9matiquement num\u00e9ris\u00e9. La commande se fera en grande partie par le biais de touches tactiles et d\u2019une commande vocale intelligente et intuitive. Tout comme l\u2019ID.3 compacte, elle est bas\u00e9e sur la plateforme modulaire \u00e9lectrique (MEB) extensible du groupe et poss\u00e8de toutes les caract\u00e9ristiques dominantes de la famille ID.: dimensions compactes, habitacle spacieux, caract\u00e8re sportif, commande intuitive et mise en r\u00e9seau compl\u00e8te.<\/p>\n<p>L\u2019offensive \u00e9lectrique de Volkswagen s\u2019est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e comme pr\u00e9vu. En 2019, l\u2019entreprise a pos\u00e9 des jalons importants avec la premi\u00e8re mondiale de l\u2019ID.3 enti\u00e8rement \u00e9lectrique et le d\u00e9marrage de sa production \u00e0 l\u2019usine de voitures \u00e9lectriques de Zwickau. \u00c0 partir de 2021, l\u2019usine de Zwickau produira jusqu\u2019\u00e0 330\u2019000\u00a0v\u00e9hicules \u00e9lectriques par an, ce qui en fera l\u2019usine de voitures \u00e9lectriques la plus grande et la plus performante en Europe. L\u2019ann\u00e9e 2020 sera plac\u00e9e sous le signe du lancement de la famille ID. sur le march\u00e9, les premi\u00e8res ID.3 circuleront sur les routes suisses d\u00e8s la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>Pour Volkswagen, l\u2019ID.4 et l\u2019ID.3 sont des jalons importants sur la voie d\u2019un bilan totalement neutre en CO2 de la marque d\u2019ici 2050, en accord avec les objectifs des accords de Paris sur le climat. Pour 2025, la marque Volkswagen pr\u00e9voit de produire 1,5 million de voitures \u00e9lectriques et de lancer plus de 20 mod\u00e8les enti\u00e8rement \u00e9lectriques. Les \u00e9missions de CO2 de la flotte Volkswagen doivent \u00eatre r\u00e9duites d\u2019un tiers d\u2019ici 2025. Volkswagen investit actuellement un milliard d\u2019euros pour \u00e9lectrifier la gamme de mod\u00e8les et hybrider de plus en plus de v\u00e9hicules. En effet: Comme les motorisations \u00e9lectriques, les nouveaux moteurs hybrides l\u00e9gers et hybrides rechargeables des s\u00e9ries \u00e0 grand volume, comme la Golf tr\u00e8s populaire, contribueront massivement \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de la flotte \u00e0 l\u2019avenir.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le show car ID. CROZZ devient r\u00e9alit\u00e9 \u2013 l\u2019ID.4. Volkswagen donne un premier aper\u00e7u de son premier SUV enti\u00e8rement \u00e9lectrique. La nouvelle ID.4 devrait \u00eatre lanc\u00e9e en 2020. 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