![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nWirtschaftsfreundliche Politik zugunsten Branche und Autonutzer notwendig<\/p>\n\n\n\n
In ihren Ansprachen verwiesen Verbandspr\u00e4sident Peter Gr\u00fcnenfelder und Verbandsdirektor Thomas R\u00fccker auf die anhaltend grossen wirtschaftlichen und regulatorischen Herausforderungen f\u00fcr die Schweizer Automobilwirtschaft. Gefordert werden rasche Erleichterungen bei der derzeitig europaweit einzigartigen Schweizer CO\u2082-Vorschriftendichte und eine markant wirtschaftsfreundlichere und marktkonformere Ausgestaltung der ab 2030 geplanten neuen CO\u2082-Gesetzgebung. <\/p>\n\n\n\n
Dazu ist die massive Steuer- und Abgabenlast auf Kosten der Branche von j\u00e4hrlich fast 13 Milliarden Franken deutlich zu reduzieren. Insbesondere wegen der aktuell rekordhohen Treibstoffpreise ist die Mehrwertsteuer auf Benzin und Diesel auszusetzen. Mittelfristig gilt es die Erhebung der Mehrwertsteuer auf den Mineral\u00f6lsteuer-Anteil zu eliminieren, um die Kaufkraft der Bev\u00f6lkerung zu st\u00e4rken. \u00abDie vom Bundesrat vorangetriebenen neuen Freihandelsabkommen machen die aktuell laufende Verschlechterung der inl\u00e4ndischen Standortbedingungen nicht wett. Es braucht eine generell wirtschaftsfreundliche Politik im Bundeshaus zur St\u00e4rkung der Kaufkraft der Bev\u00f6lkerung,\u00a0 zugunsten der Schweizer Unternehmen und insbesondere zugunsten der Automobilbranche als Motor der Schweizer Wirtschaft\u00bb, kommentierte Peter Gr\u00fcnenfelder.<\/p>\n\n\n\n
Fehlgeleitete Infrastrukturplanung Verkehr \u201945 korrigieren Mit Entt\u00e4uschung und Unmut\u00a0 beurteilen die\u00a0 Automobil<\/a>-Importeure die Stossrichtung der vom Bundesrat in die Vernehmlassung geschickten Infrastrukturplanung Verkehr \u201945. Die Vernachl\u00e4ssigung der Strasse und der einseitige Fokus auf die Schiene wird der realen Nachfrage nach mehr Strasseninfrastruktur nicht gerecht und plane an den Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnissen von Bev\u00f6lkerung und Unternehmen vorbei. Rekordhohe Staustunden mit volkswirtschaftlichen Folgekosten in Milliardenh\u00f6he werden so in Kauf genommen. Der Bundesrat wird aufgefordert das Infrastrukturprojekt Verkehr \u201945 nochmals neu auszubalancieren. Dazu f\u00fchrte Thomas R\u00fccker aus: \u00abDer Bundesrat ist gefordert, eine am Markt- und der Konsumrealit\u00e4t orientierte Wirtschafts- und Verkehrspolitik zu verfolgen, welche sich der zuspitzenden Verkehrs\u00fcberlastung ernsthaft annimmt.\u00bb<\/p>\n\n\n\n