{"id":71423,"date":"2026-10-04T09:46:42","date_gmt":"2026-10-04T07:46:42","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=71423"},"modified":"2026-10-04T09:46:44","modified_gmt":"2026-10-04T07:46:44","slug":"bmw-motorrad-prasentiert-die-neue-bmw-f-450-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/bmw-motorrad-prasentiert-die-neue-bmw-f-450-r\/","title":{"rendered":"BMW Motorrad pr\u00e4sentiert die neue BMW F 450 R"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">BMW, Die neue BMW F 450 R: Dynamisches Naked Bike f\u00fcr die 48-PS-Klasse \u2013 entwickelt f\u00fcr maximale Fahrfreude und mit ikonischer BMW Designsprache<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die neue BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R f\u00fcr die 48-PS-Klasse wurde als eigenst\u00e4ndiges Naked Bike innerhalb der BMW F&nbsp;450-Modellfamilie entwickelt. Im Mittelpunkt stand dabei BMW typische Fahrfreude \u2013 erm\u00f6glicht durch eine durchdachte Fahrwerks- und Geometrieauslegung, konsequente Gewichtsoptimierung und einen leistungsstarken Zweizylinder-Reihenmotor. Ihr Design orientiert sich klar an der aktuellen Formsprache des High-Performance-Naked-Bikes S&nbsp;1000&nbsp;R und macht den sportlichen Anspruch auch optisch sichtbar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laufruhiger und charaktervoller Zweizylinder-Reihenmotor mit 135-Grad-Hubzapfenversatz f\u00fcr dynamischen Fahrspass.<br>Herzst\u00fcck der neuen BMW\u00a0F\u00a0450\u00a0R ist der neu entwickelte und zun\u00e4chst in der F\u00a0450\u00a0GS eingesetzte Zweizylinder-Reihenmotor mit Kraftstoffeinspritzung und Unterflurschalld\u00e4mpfer aus Edelstahl. F\u00fcr den Einsatz in der F\u00a0450\u00a0R wurde er gezielt auf die Strasse abgestimmt und verleiht dem Motorrad ein besonders charaktervolles Klangbild. <\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3130882344\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-1700971405\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit einer Leistung von 35\u00a0kW (48\u00a0PS) bei 8\u00a0750\u00a0min<sup>-1<\/sup> sowie einem maximalen Drehmoment von 43\u00a0Nm bei 6\u00a0750\u00a0min<sup>-1<\/sup> \u00fcberzeugt die neue F\u00a0450\u00a0R mit kraftvollem Antritt und souver\u00e4nem Durchzug. Schon bei 3\u00a0000\u00a0min<sup>-1<\/sup> stehen 80\u00a0% des verf\u00fcgbaren Drehmoments bereit und sorgen f\u00fcr einen souver\u00e4nen Vortrieb bereits bei niedrigen Drehzahlen. High-Tech-Werkstoffe und eine optimierte interne Reibung erm\u00f6glichen diese Leistungswerte mit exakt 420\u00a0cm\u00b3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Das macht den Motor im A2-Zweizylinder-Segment zu einem der kompaktesten und leistungsst\u00e4rksten Aggregate. Er erf\u00fcllt nicht nur die strengen Anforderungen der Euro 5+, sondern ist mit einem Verbrauch von lediglich 3,8\u00a0l auf 100\u00a0km auch besonders sparsam. Mit dem 14-Liter-Tank erzielt die F\u00a0450\u00a0R eine Reichweite von \u00fcber 350\u00a0km. Das Wartungsintervall liegt bei den f\u00fcr BMW\u00a0Motorrad \u00fcblichen 10\u00a0000\u00a0km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Easy Ride Clutch (ERC) f\u00fcr ein deutliches Plus an Bedien- und Fahrkomfort.<br>Die optional erh\u00e4ltliche Easy Ride Clutch (ERC) \u00fcbernimmt das Einkuppeln drehzahlabh\u00e4ngig und erh\u00f6ht damit Komfort und Kontrolle \u2013 besonders im Stadtverkehr, beim Rangieren und auf kurvenreichen Landstrassen. In Kombination mit dem Schaltassistent Pro ist Fahren und Schalten ohne manuelle Kupplungsbet\u00e4tigung m\u00f6glich; der Kupplungshebel ist f\u00fcr den bewussten Eingriff weiterhin vorhanden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sechsganggetriebe und links angeordneter Sekund\u00e4rantrieb. Schaltassistent Pro f\u00fcr schnelles Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplungsbet\u00e4tigung.<br>Das Sechsganggetriebe \u00fcbertr\u00e4gt das Drehmoment auf den links angeordneten Sekund\u00e4rantrieb in Form einer X-Ring-Kette. F\u00fcr schnelles Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplungsbet\u00e4tigung bietet die neue F&nbsp;450&nbsp;R in allen Ausstattungsvarianten ausser der Basisvariante den Schaltassistent&nbsp;Pro. In der Basisvariante kann er nachger\u00fcstet werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ABS Pro, DBC, DTC und MSR sowie die Fahrmodi \u201eRain\u201c, \u201eRoad\u201c und \u201eDynamic\u201c serienm\u00e4ssig ab Werk \u2013 f\u00fcr ein hohes Mass an Fahrspass und Sicherheit.<br>Mit den serienm\u00e4ssigen Fahrmodi \u201eRain\u201c, \u201eRoad\u201c und \u201eDynamic\u201c kann der Fahrer die neue BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R an seine individuellen W\u00fcnsche anpassen. Ebenfalls zur Serienausstattung geh\u00f6ren ABS&nbsp;Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) sowie die Motorschleppmomentregelung (MSR).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fahrwerk mit Gitterrohr-Stahlrahmen f\u00fcr hohe Steifigkeit, Robustheit und Fahrpr\u00e4zision. Naked-Bike-spezifische Abstimmung und kurzer Radstand f\u00fcr agiles, spielerisches Einlenkverhalten.<br>Auch auf der Fahrwerksseite nutzt die neue BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R das f\u00fcr die BMW F&nbsp;450&nbsp;GS neu konstruierte Konzept als technische Basis und legt es gezielt auf den Strasseneinsatz aus. Im Mittelpunkt der Abstimmung standen dabei leichte Beherrschbarkeit, hohe Zug\u00e4nglichkeit und ein direktes Fahrgef\u00fchl. Der Gitterrohrrahmen besteht aus verschweissten Stahlrohren und Schmiedeteilen. Er integriert den Zweizylinder-Reihenmotor als mittragendes Element.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Radf\u00fchrung vorne \u00fcber KYB Upside-down-Telegabel und hinten \u00fcber Aluminium-Hohlguss-Zweiarmschwinge mit KYB Zentralfederbein.<br>Vorn f\u00fchrt eine verwindungssteife KYB&nbsp;Upside-down-Telegabel mit 43&nbsp;mm Innenrohrdurchmesser das Rad. Beim sogenannten \u201eSportfahrwerk\u201c l\u00e4sst sich die Gabel in Zug- und Druckstufe einstellen. Hinten f\u00fchrt eine geschlossene, sehr verwindungssteife und zugleich leichte Hohlguss-Zweiarmschwinge aus Aluminium das Rad. Sie ist mit einem direkt angelenkten KYB-Zentralfederbein kombiniert, dessen Federbasis und Zugstufe einstellbar sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf dynamischen Fahrspass zugeschnittene R\u00e4der und Bereifungen.<br>Die neue BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R rollt auf leichten, aber robusten Aluminium-Gussr\u00e4dern. Das Naked Bike ist mit schlauchlosen Reifen der Dimensionen 110\/70-17 vorn und 150\/60-17 hinten best\u00fcckt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leistungsstarke Bremsanlage in Verbindung mit BMW&nbsp;Motorrad ABS Pro f\u00fcr sicheres Bremsen auch in Schr\u00e4glage. Dynamic&nbsp;Brake&nbsp;Control (DBC) und Dynamisches Bremslicht als weitere Sicherheits-Features.<br>Am Vorderrad der neuen BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R sorgt eine schwimmend gelagerte Einzelscheibenbremse mit Brembo-Vierkolben-Monobloc-Festsattel und 310&nbsp;mm Bremsscheibendurchmesser f\u00fcr souver\u00e4ne und effiziente Verz\u00f6gerung. Am Hinterrad kommt eine Einscheibenbremse mit schwimmend gelagertem ByBre-Einkolben-Bremssattel und 240&nbsp;mm Durchmesser zum Einsatz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bereits serienm\u00e4ssig verf\u00fcgt die neue BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R \u00fcber das BMW&nbsp;Motorrad&nbsp;ABS Pro. Das System erm\u00f6glicht ABS-unterst\u00fctztes Bremsen in Schr\u00e4glage und erh\u00f6ht damit auch in Kurven die Sicherheit. Die Dynamic Brake Control (DBC) bietet mehr Sicherheit beim Bremsen in schwierigen Situationen, indem sie eine unbeabsichtigte Gasbet\u00e4tigung verhindert. Das dynamische Bremslicht macht nachfolgende Fahrzeuge wirkungsvoll auf das abbremsende, vorausfahrende Motorrad aufmerksam.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Optimale Ergonomie und Ausstattung f\u00fcr komfortablen sowie spielerisch-agilen Motorradspass auf der Strasse.<br>Ein ausgekl\u00fcgeltes Ergonomiedreieck sowie ein hoch und nahe am K\u00f6rper platzierter konifizierter Lenker aus Aluminium sorgen f\u00fcr eine ideale Fahrposition unter allen Bedingungen. Die Karosserie und der darunterliegende 14-Liter-Tank sind f\u00fcr optimalen Halt und einen guten Knieschluss gestaltet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die neue BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R ist serienm\u00e4ssig mit einer zweiteiligen Sitzbank (790&nbsp;mm) ausgestattet. Sie bietet den meisten Fahrerinnen und Fahrern eine ideale Balance aus Komfort und Dynamik. \u00dcber das Original BMW&nbsp;Motorrad Zubeh\u00f6r l\u00e4sst sich die Ergonomie individuell anpassen: Der Fahrersitz Sport hoch hebt die Sitzposition um 20&nbsp;mm an, der Fahrersitz niedrig senkt sie um 15&nbsp;mm ab. Schalt- und Fussbremshebel sowie die Seitenst\u00fctze bestehen aus geschmiedetem Aluminium. Die Ausleger f\u00fcr die Soziusfussrasten sind mit dem Heckrahmen verschraubt \u2013 was in dieser Fahrzeugklasse keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Umkehrbares Schaltschema f\u00fcr die Extraportion Sportlichkeit und echtes Racing-Feeling.<br>F\u00fcr eine Extraportion Sportlichkeit l\u00e4sst sich das Schaltschema im Handumdrehen und ohne grossen Aufwand umkehren \u2013 ideal f\u00fcr gelegentliche Ausfl\u00fcge auf die Rennstrecke.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leistungsf\u00e4higer LED-Hauptscheinwerfer und LED-Leuchten serienm\u00e4ssig. Connectivity mit umfassenden Informationen und Funktionalit\u00e4t in Form eines grossen, perfekt ablesbaren 6,5-Zoll-TFT-Displays. Praktische USB-C-Steckdose im Cockpitbereich.<br>Die neue BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R verf\u00fcgt serienm\u00e4ssig \u00fcber einen LED-Scheinwerfer mit klammerf\u00f6rmigen Tagfahrlicht-LEDs. Auch die Blink- und R\u00fcckleuchten der neuen F&nbsp;450&nbsp;R basieren auf LED-Technik.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das serienm\u00e4ssige 6,5-Zoll-TFT-Display der neuen BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R \u00fcberzeugt mit hoher Informationsvielfalt, brillanter Darstellungsqualit\u00e4t und intuitiver Bedienung auf Premium-Niveau. Das TFT-Display bietet den Pure Ride Screen. Bei den M Sport-Varianten mit Fahrmodi Pro stehen dar\u00fcber hinaus drei weitere Sport Screens mit Detailinformationen zu DTC, Bremskraft und Schr\u00e4glage sowie eine Laptimer-Funktion zur Verf\u00fcgung. Auch komfortables Telefonieren, Musikh\u00f6ren und Navigieren w\u00e4hrend der Fahrt sind m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vier attraktive Ausstattungsvarianten f\u00fcr die neue BMW F 450 R.<br>Die neue BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R gibt es in vier Ausstattungsvarianten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Basisvariante&nbsp;BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R Basis ist in Cosmic Black gehalten. Die ebenfalls in Cosmic Black ausgef\u00fchrte BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R Exclusive verf\u00fcgt zus\u00e4tzlich \u00fcber den Schaltassistent Pro und das Sportfahrwerk. Spitzenmodelle sind die BMW F&nbsp;450&nbsp;R M Sport und BMW F&nbsp;450&nbsp;R M Sport mit Innovationspaket (inkl. Easy Ride Clutch) in der Farbstellung Snaefell Weiss \/ M Motorsport inklusive Fahrmodi Pro, Schaltassistent Pro und Sportfahrwerk. Mit ihrem weissen Rahmen und den Felgenrandaufklebern in M Motorsport Farben setzen sie markante optische Akzente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Highlights der neuen BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Fokus der Entwicklung: maximale Fahrfreude durch exzellente Handling-Eigenschaften, starke Performance, konsequente Gewichtsoptimierung und optimale Zug\u00e4nglichkeit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Hervorragendes Leistungsgewicht innerhalb der A2-Klasse: 48&nbsp;PS Leistung bei einem fahrfertigen Gewicht von lediglich 175&nbsp;kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Zweizylinder-Reihenmotor mit 35&nbsp;kW (48&nbsp;PS) bei 8&nbsp;750&nbsp;min<sup>-1<\/sup> und einem maximalen Drehmoment von 43&nbsp;Nm bei 6&nbsp;750&nbsp;min<sup>-1<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Leichter, charakterstarker Motor mit hoher Laufruhe dank Ausgleichswelle und 135-Grad-Hubzapfenversatz sowie konsequenter Leichtbauauslegung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Vier attraktive Ausstattungsvarianten:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMW F&nbsp;450&nbsp;R Basis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMW F 450 R Exclusive (inkl. Schaltassistent Pro und Sportfahrwerk).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMW F 450 R M Sport (inkl. Fahrmodi Pro, Schaltassistent Pro und Sportfahrwerk).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMW F 450 R M Sport mit Innovationspaket (inkl. ERC, Fahrmodi&nbsp;Pro, Schaltassistent Pro und Sportfahrwerk).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Easy Ride Clutch (ERC) f\u00fcr ein deutliches Plus an Bedien- und Fahrkomfort sowie Dynamik: f\u00fcr M Sport ab Werk im Rahmen des Innovationspakets bestellbar; f\u00fcr alle anderen Varianten als Original&nbsp;BMW Motorrad Zubeh\u00f6r nachr\u00fcstbar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Sechsganggetriebe und links angeordneter Sekund\u00e4rantrieb. Schaltassistent Pro f\u00fcr schnelles Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplungsbet\u00e4tigung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Unterflur-Abgasanlage aus Edelstahl mit zwei Katalysatoren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Fahrmodi \u201eRain\u201c, \u201eRoad\u201c und \u201eDynamic\u201c sowie ABS Pro, DBC, DTC und MSR f\u00fcr ein hohes Mass an Fahrspass und Sicherheit serienm\u00e4ssig ab Werk. Fahrmodi Pro erg\u00e4nzt das Angebot um den individuell konfigurierbaren Fahrmodus \u201eDynamic Pro\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Fahrwerk mit Gitterrohr-Stahlrahmen f\u00fcr optimale Steifigkeit, Robustheit und Fahrpr\u00e4zision. Naked-Bike-spezifische Abstimmung, kurzer Radstand und kompaktes Packaging.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Radf\u00fchrung vorne \u00fcber Upside-down-Telegabel und hinten \u00fcber Aluminium-Hohlguss-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein, einstellbar in Federbasis und Zugstufe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Leistungsstarke Bremsanlage aus dem Hause Brembo in Verbindung mit&nbsp;<br>BMW Motorrad ABS Pro f\u00fcr sicheres Bremsen auch in Schr\u00e4glage. Dynamic Brake Control (DBC) und Dynamisches Bremslicht als weitere Sicherheits-Features.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Geschmiedete Aluminium-Fusshebeleien und Seitenst\u00fctze zur Gewichtsoptimierung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Mit dem Heckrahmen verschraubte Ausleger f\u00fcr die Soziusfussrasten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Umkehrbares Schaltschema f\u00fcr gelegentliche Ausfl\u00fcge auf die Rennstrecke.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Heizgriffe serienm\u00e4ssig.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Leistungsf\u00e4higer LED-Hauptscheinwerfer und LED-Leuchten serienm\u00e4ssig.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Connectivity mit umfangreichen M\u00f6glichkeiten und beispielhafter Funktionalit\u00e4t in Form eines grossen, perfekt ablesbaren 6,5-Zoll-TFT-Displays.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Praktische USB-C-Steckdose im Cockpitbereich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Massgeschneidertes Original <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/bmw-prasentiert-den-neuen-bmw-x5a\/\">BMW <\/a>Motorrad Zubeh\u00f6r in Premiumqualit\u00e4t \u2013 von Stauraum und Design \u00fcber M Performance Parts bis hin zu Sicherheit, Ergonomie und Komfort, Wartung und Technik, Navigation und Kommunikation.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(26136382)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=325729&#038;a=2352007&#038;g=26136382\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"938\" height=\"781\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW, Die neue BMW F 450 R: Dynamisches Naked Bike f\u00fcr die 48-PS-Klasse \u2013 entwickelt f\u00fcr maximale Fahrfreude und mit ikonischer BMW Designsprache Die neue BMW&nbsp;F&nbsp;450&nbsp;R f\u00fcr die 48-PS-Klasse wurde als eigenst\u00e4ndiges Naked Bike innerhalb der BMW F&nbsp;450-Modellfamilie entwickelt. Im Mittelpunkt stand dabei BMW typische Fahrfreude \u2013 erm\u00f6glicht durch eine durchdachte Fahrwerks- und Geometrieauslegung, konsequente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71433,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[84],"class_list":["post-71423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motorraeder-roller","tag-slidetedesco-de"],"acf":[],"fifu_video_url":"https:\/\/youtu.be\/6uCO4vglEMM","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71423"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71428,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71423\/revisions\/71428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}