{"id":70238,"date":"2026-07-02T11:54:26","date_gmt":"2026-07-02T09:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=70238"},"modified":"2026-07-02T11:54:30","modified_gmt":"2026-07-02T09:54:30","slug":"schweizer-automarkt-legt-im-ersten-halbjahr-2026-leicht-zu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/schweizer-automarkt-legt-im-ersten-halbjahr-2026-leicht-zu\/","title":{"rendered":"Schweizer Automobilmarkt legt im ersten Halbjahr 2026 leicht zu"},"content":{"rendered":"\n

Der Schweizer Markt f\u00fcr neue Personenwagen in der Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein hat im ersten Halbjahr moderat zugelegt<\/h2>\n\n\n\n

Der Markt <\/a>f\u00fcr neue Personenwagen in der Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein hat im ersten Halbjahr moderat zugelegt. Kumuliert ergibt sich nach den ersten sechs Monaten ein Volumen von 116\u2019584 Personenwagen, was einem Plus von 3,0 Prozent gegen\u00fcber dem schwachen Vorjahr entspricht. Mit 25\u2019207 Neuzulassungen ist das Monatsresultat Juni gegen\u00fcber dem Vorjahr feiertagsbedingt h\u00f6her ausgefallen (+15,6%). Reinelektrische Antriebe und Plug-in-Hybride konnten weiter zulegen. Die sogenannten Steckerfahrzeuge machten im Juni erstmals 40,0 Prozent der Neuzulassungen aus. Der Anteil der Steckerfahrzeuge seit Anfang Jahr betr\u00e4gt kumuliert 36,3 Prozent. Damit bleibt die nat\u00fcrliche Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weiterhin deutlich hinter den Erwartungen der Politik zur\u00fcck. F\u00fcr eine Trendwende und st\u00e4rkere Marktdurchdringung der E-Mobilit\u00e4t m\u00fcssen die Rahmenbedingungen markant verbessert werden.<\/p>\n\n\n\n

Der Schweizer Personenwagenmarkt schliesst das erste Halbjahr 2026 mit einem leichten Plus ab. Bis zum 30. Juni wurden in der Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein 116\u2019584 neue Personenwagen immatrikuliert \u2013 das sind 3,0 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum (113’133). Im Juni lagen die Neuzulassungen mit 25’207 Fahrzeugen um 15,6 Prozent \u00fcber dem Vorjahr. Dieser starke Zuwachs im Juni darf indes nicht \u00fcberbewertet werden, weil daf\u00fcr ein Kalendereffekt mitverantwortlich ist: Im Vergleich zum Vorjahr fielen 2026 weniger Feiertage auf Werktage, was mehr Verkaufstage zur Folge hatte.<\/p>

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Positive Entwicklung braucht stabile Rahmenbedingungen
Die leichte Erholung des Schweizer Automobilmarktes ist erfreulich, bleibt aber angesichts der wirtschaftlichen Herausforderungen der Branche fragil. Damit sich der positive Trend fortsetzen kann, braucht es verl\u00e4sslichere und marktorientierte Rahmenbedingungen. Insbesondere bei der Umsetzung der CO\u2082-Regulierung sollte die Schweiz so rasch wie m\u00f6glich die beschlossenen europ\u00e4ischen Erleichterungen \u00fcbernehmen. Auf einen regulatorischen \u00abSwiss Finish\u00bb ist zu verzichten, um Kosten- und Wettbewerbsnachteile gegen\u00fcber dem europ\u00e4ischen Umfeld zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n

Elektrifizierung setzt Wachstum fort
Die Elektrifizierung des Neuwagenmarktes hat im ersten Halbjahr weiter zugelegt. Reinelektrische Personenwagen legten bis Ende Juni gegen\u00fcber dem Vorjahr um 20,2 Prozent auf 27\u2019889 Fahrzeuge zu. Noch st\u00e4rker fiel das Wachstum bei Plug-in-Hybriden aus, deren Immatrikulationen um 24,7 Prozent auf 14\u2019456 Fahrzeuge stiegen. Gemeinsam erreichen die Steckerfahrzeuge heute bereits einen Marktanteil von 36,3 Prozent (23,9 Prozent BEV und 13,4 Prozent PHEV). Damit kommen die Steckerfahrzeuge erstmals an die Hybridantriebe heran, mit einem Anteil von 36,5 Prozent die bisher volumenst\u00e4rkste Antriebskategorie. Herk\u00f6mmliche Antriebe (27,2 Prozent) verlieren weiter an Bedeutung. <\/p>\n\n\n\n

Obwohl die fossilen Antriebe (27,2 %) an Bedeutung verlieren, bliebt das Wachstum der E-Mobilit\u00e4t hinter den Erwartungen zur\u00fcck. Thomas R\u00fccker, Direktor bei auto-schweiz, ordnet ein: \u00abDie Vielzahl von mehr als 350 elektrischen Modellen in allen Preisklassen \u00fcberzeugen in der Mehrheit noch nicht alle Neuwagenk\u00e4ufer. Offenbar konnten die bisherigen Markterfolge die Vorurteile noch nicht gen\u00fcgend abbauen.\u00bb <\/p>\n\n\n\n

Attraktivere Rahmenbedingungen notwendig
Der Anteil der Steckerfahrzeuge am Gesamtfahrzeugbestand befindet sich erst auf einstelligen Prozentniveau. F\u00fcr den Umstieg auf emissionsarme Antriebe sind daher attraktivere Rahmenbedingungen notwendig. Dazu geh\u00f6ren Steuererleichterungen statt -erh\u00f6hungen auf Elektroantrieben, der weitere Ausbau der \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur, erst recht in den St\u00e4dten, g\u00fcnstige Energiepreise sowie wirtschaftlich attraktive Voraussetzungen f\u00fcr das Laden zuhause und am Arbeitsplatz.<\/p>\n\n\n\n

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