{"id":69633,"date":"2026-06-03T13:19:25","date_gmt":"2026-06-03T11:19:25","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=69633"},"modified":"2026-06-03T13:19:27","modified_gmt":"2026-06-03T11:19:27","slug":"auto-schweiz-fordert-politischen-kurswechsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/auto-schweiz-fordert-politischen-kurswechsel\/","title":{"rendered":"Auto-Schweiz, Automobilbranche fordert politischen Kurswechsel"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Mitglieder von auto-schweiz haben Pr\u00e4sident Peter Gr\u00fcnenfelder an der gestrigen Generalversammlung (02.06.2026) in Safenwil einstimmig f\u00fcr weitere drei Jahre im Amt best\u00e4tigt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Mitglieder von <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/klima-und-wirtschaftspolitisch-fatal-auto-schweiz-kritisiert-verzicht-auf-flexibilisierung-der-co2-emissionsvorschriften-scharf\/\">auto-schweiz<\/a> haben Pr\u00e4sident Peter Gr\u00fcnenfelder an der gestrigen Generalversammlung in Safenwil einstimmig f\u00fcr weitere drei Jahre im Amt best\u00e4tigt. Angesichts des anhaltenden Drucks auf die Schweizer Automobilwirtschaft fordert der Verband einen politischen Kurswechsel: die \u00dcbernahme der europ\u00e4ischen Flexibilisierung bei den CO\u2082-Vorschriften, den Abbau von \u00dcberregulierung sowie eine Entlastung von Unternehmen und Automobilisten bei Steuern und Abgaben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die ordentliche 68. Generalversammlung von auto-schweiz stand ganz im Zeichen der grossen Herausforderungen f\u00fcr die Schweizer Automobilwirtschaft\u00a0in einem stagnierenden Markt. Die anwesenden Mitglieder genehmigten s\u00e4mtliche statutarischen Gesch\u00e4fte einstimmig und erteilten dem Vorstand D\u00e9charge. Pr\u00e4sident Peter Gr\u00fcnenfelder wurde f\u00fcr eine weitere Amtsdauer von drei Jahren best\u00e4tigt. Ebenfalls wiedergew\u00e4hlt wurde Claudia Meyer (Renault Group). Neu in den Vorstand gew\u00e4hlt wurde Dirk Adelmann, CEO Schweiz von Mercedes-Benz Schweiz AG. <\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3815891708\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-2847791813\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Verband wird durch die Aufnahme zwei neuer Marken weiter gest\u00e4rkt, womit die Branche Einigkeit und Zusammenhalt bekr\u00e4ftigt. Mit 63 Mitgliedsmarken z\u00e4hlt der Verband so viele Marken wie noch nie, die mehr als 90 Prozent des Inverkehrbringungsvolumen neuer Fahrzeuge abdecken.\u00a0Peter Gr\u00fcnenfelder\u00a0dankte den Mitgliedern f\u00fcr das Vertrauen: \u00abDie geschlossene Wiederwahl st\u00e4rkt uns den R\u00fccken, um die verkehrs- und klimapolitischen Interessen der Schweizer Automobilbranche weiterhin mit Nachdruck in Bern zu vertreten.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Keine Schweizer Sonderwege bei den CO\u2082-Vorschriften<br>In seiner Ansprache verwies Peter Gr\u00fcnenfelder auf die schwierige Lage der Schweizer Automobilwirtschaft. W\u00e4hrend sich zahlreiche europ\u00e4ische Fahrzeugm\u00e4rkte erholen und die Europ\u00e4ische Union ihre Regulierung an die Marktrealit\u00e4t anpasst, bleiben die Automobilimporteure in der Schweiz mit einem r\u00fcckl\u00e4ufigen Markt, rigider Regulierung und millionenschweren Sanktionen konfrontiert. F\u00fcr auto-schweiz hat deshalb die rasche \u00dcbernahme der europ\u00e4ischen Flexibilisierungsmassnahmen bei den CO\u2082-Flottenvorschriften oberste Priorit\u00e4t. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Schweiz d\u00fcrfe ihre Automobilwirtschaft nicht l\u00e4nger durch zus\u00e4tzliche Belastungen gegen\u00fcber den europ\u00e4ischen Nachbarl\u00e4ndern benachteiligen.Thomas R\u00fccker, Direktor auto-schweiz, erg\u00e4nzte: \u00abDie Schweiz darf sich keinen regulatorischen Sonderweg leisten. Es braucht mehr Technologieoffenheit, mehr Pragmatismus und eine Politik, die sich an den Marktgegebenheiten statt an ideologischen Wunschvorstellungen orientiert. Zus\u00e4tzliche Belastungen f\u00fcr Unternehmen und Konsumenten sowie eine zunehmende Diskrepanz zwischen politischen Zielsetzungen und der Marktrealit\u00e4t sind die Folgen der aktuellen Regulierung.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deregulierung und Entlastung statt neue Belastungen<br>Neben einer Anpassung des CO\u2082-Regimes fordert auto-schweiz einen konsequenten Abbau des Regulierungsdickichts, das die Branche zunehmend belastet. Die Schweizer Automobilwirtschaft sei auf Planungs- und Investitionssicherheit angewiesen. Statt neuer Vorschriften brauche es marktwirtschaftliche Rahmenbedingungen, welche Innovationen und Investitionen f\u00f6rdern. Der Verband setzt sich deshalb f\u00fcr eine umfassende Deregulierung ein. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Bandbreite reicht von der \u00dcberpr\u00fcfung unn\u00f6tiger Deklarationspflichten bis hin zum Abbau marktverzerrender Vorschriften. Gleichzeitig fordert auto-schweiz eine Entlastung bei Steuern und Abgaben. Die Automobilisten und die Automobilwirtschaft leisten bereits heute j\u00e4hrlich fast 13 Milliarden Franken an Steuern und Abgaben. Vor diesem Hintergrund lehnt auto-schweiz zus\u00e4tzliche Belastungen entschieden ab und spricht sich unter anderem f\u00fcr die Abschaffung der Automobilsteuer aus. Ausgewogene Mobilit\u00e4tspolitik gefordert<br>Kritisch beurteilt auto-schweiz die zunehmende Schieflage bei den Infrastrukturinvestitionen des Bundes. Obwohl rund zwei Drittel aller Personen- und G\u00fctertransporte auf der Strasse stattfinden, soll im Rahmen von Verkehr\u201945 ein Grossteil der geplanten zus\u00e4tzlichen Investitionen in den Schienenverkehr fliessen. Gleichzeitig erreichen Staus und Engp\u00e4sse auf dem Strassennetz Rekordwerte. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es braucht eine ausgewogene Verkehrspolitik, die den tats\u00e4chlichen Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnissen von Bev\u00f6lkerung und Wirtschaft Rechnung tr\u00e4gt. Dabei bleiben leistungsf\u00e4hige Strassen eine zentrale Voraussetzung f\u00fcr Wohlstand, Versorgungssicherheit und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Standorts Schweiz.<br>\u00abWir werden uns weiterhin mit Nachdruck f\u00fcr eine wettbewerbsf\u00e4hige Automobilwirtschaft, bezahlbare Mobilit\u00e4t und marktwirtschaftliche Rahmenbedingungen einsetzen. Die Schweiz braucht mehr Bewegung statt mehr B\u00fcrokratie\u00bb, sagte\u00a0Peter Gr\u00fcnenfelder\u00a0abschliessend.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(26143740)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=314275&#038;a=2352007&#038;g=26143740\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Mitglieder von auto-schweiz haben Pr\u00e4sident Peter Gr\u00fcnenfelder an der gestrigen Generalversammlung (02.06.2026) in Safenwil einstimmig f\u00fcr weitere drei Jahre im Amt best\u00e4tigt Die Mitglieder von auto-schweiz haben Pr\u00e4sident Peter Gr\u00fcnenfelder an der gestrigen Generalversammlung in Safenwil einstimmig f\u00fcr weitere drei Jahre im Amt best\u00e4tigt. 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