Wenn wir an moderne Autos denken, fallen uns E-Mobilit\u00e4t, Bildschirme, Apps und Assistenzsysteme ein. Kaum jemand denkt an Reifen. Dabei sind sie die einzige Verbindung zur Stra\u00dfe, also ma\u00dfgeblich f\u00fcr die Fahr- und Verkehrssicherheit verantwortlich. Genau hier setzt Michelin an: Das Mobilit\u00e4tsunternehmen macht Reifen intelligent \u2013 f\u00fcr mehr Zuverl\u00e4ssigkeit, geringere Kosten und weniger Reifenabfall. \u201eDie herk\u00f6mmlichen Reifendruckkontrollsysteme sind in ihrem Funktionsumfang und in ihrer Genauigkeit begrenzt. Die Informationen, die sie liefern, sind zwar n\u00fctzlich, spiegeln jedoch nicht das gesamte Spektrum der komplexen, dynamischen Kr\u00e4fte wider, die auf Reifen einwirken. F\u00fcr Autofahrer*innen ist es also schwer zu erkennen, wie es den Reifen wirklich geht. Das wollen wir \u00e4ndern\u201c, erkl\u00e4rt Armin Kistner von Michelin.<\/p>\n\n\n\n
Autofahrer*innen schauen gelegentlich aufs Profil, verlassen sich auf das Gef\u00fchl beim Fahren oder warten, bis die Werkstatt zum Wechsel r\u00e4t. Das f\u00fchrt oft dazu, dass Reifen zu fr\u00fch gewechselt werden (laut internen Studien von Michelin erreichen nur 14 Prozent der Reifen tats\u00e4chlich das Ende ihrer Lebensdauer): Das kostet Geld und belastet die Umwelt. Ein zu sp\u00e4ter Wechsel wiederum geht auf Kosten der Verkehrssicherheit. Das will Michelin \u00e4ndern. Der Reifenhersteller hat eine Technologie entwickelt, die den Reifen erstmals wirklich zum Sprechen bringt.<\/p>