{"id":69603,"date":"2026-06-03T11:36:27","date_gmt":"2026-06-03T09:36:27","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=69603"},"modified":"2026-06-03T11:36:28","modified_gmt":"2026-06-03T09:36:28","slug":"schweizer-automarkt-mai-26-absatz-stagniert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/schweizer-automarkt-mai-26-absatz-stagniert\/","title":{"rendered":"Schweizer Automarkt in der Regulierungsfalle: Absatz stagniert in Mai 2026"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der Schweizer Automobilmarkt kommt nicht vom Fleck. Angesichts von 91\u2019341 Neuzulassungen im Mai hat sich der Markt seit Jahresbeginn keinen Zentimeter nach vorne bewegt (+0,0 Prozent)<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schweizer Automarkt in der Regulierungsfalle: Absatz stagniert in Mai 2026: Der Anteil der Steckerfahrzeuge bei den Neuzulassungen erreicht seit Anfang Jahr mittlerweile 35,4 Prozent. Diese Entwicklung zeigt: F\u00fcr eine Erholung des Marktes braucht es einen konsequenten Abbau der \u00dcberregulierung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/fehlgeleitete-co2-regulierung-schweizer-automarkt-auf-historischem-tief\/\">Markt <\/a>f\u00fcr neue Personenwagen in der Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein verharrte im Mai auf dem tiefen Niveau des Vorjahres. Nach f\u00fcnf Monaten liegt die Zahl der Neuzulassungen von 91\u2019341 Fahrzeugen exakt auf Vorjahresniveau. Trendwende ist keine in Sicht. Der Gesamtmarkt bleibt in Folge der \u00dcberregulierung in der Schweiz deutlich unter dem europ\u00e4ischen Niveau (siehe Grafik) und unter den Erwartungen der Branche. Zus\u00e4tzliche regulatorische Belastungen f\u00fcr Unternehmen und Konsumenten sowie eine zunehmende Diskrepanz zwischen politischen Zielsetzungen und der Marktrealit\u00e4t sind die Folgen. <\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2796863015\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-1679889503\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Steckerfahrzeuge legen im Mai zu\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einzig die Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen hat sich im Mai positiv entwickelt. Batterieelektrische Personenwagen und Plug-in-Hybride machen seit Anfang Jahr 23,3 bzw. 12,1 Prozent der Neuzulassungen aus. Sie konnten im Vorjahresvergleich Marktanteile hinzugewinnen. Ihr gemeinsamer Marktanteil macht mittlerweile \u00fcber ein Drittel aller Neuimmatrikulationen (35,4 Prozent) aus. Mehr als ein Drittel aller Kunden sehen Vorteile im Umstieg auf elektrische Antriebe. Reinelektrische Antriebe (BEV) legten seit Anfang Jahr gegen\u00fcber dem Vorjahr um 15,5 Prozent zu, w\u00e4hrend Plug-in-Hybride (PHEV) mit einem Plus von 20,1 Prozent noch st\u00e4rker wachsen. Demgegen\u00fcber stagnieren die Hybridantriebe (+0,3 Prozent) und die Neuzulassungen von reinen Benzin- und Diesel-Antrieben gehen weiter zur\u00fcck. Diese Zahlen verdeutlichen, dass die politische Zielsetzung eines schnellen Markthochlaufs der Elektromobilit\u00e4t weit ausser Reichweite liegt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Thomas R\u00fccker, Direktor von auto-schweiz, kommentiert: \u00abDie aktuellen Zahlen sind ein ern\u00fcchterndes Signal f\u00fcr unsere Branche. Anders als im Rest Europas motivieren viele neue Fahrzeugmodelle mit unterschiedlichen Technologien die Schweizer nicht zu mehr Neuwagen. Die Nachfrage nach reinelektrischen Antrieben hat sich im Mai zwar positiv entwickelt, aber nur geringf\u00fcgig. So sind f\u00fcr unsere Mitglieder die Emissionsziele nicht erreichbar.\u00bb Weiter weist R\u00fccker darauf hin, dass der BEV-Anteil seit 2023 zwischen 20 und 23 Prozent liegt.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(26137414)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=17269&#038;a=2352007&#038;g=26137414\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"670\" height=\"750\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Schweizer Automobilmarkt kommt nicht vom Fleck. 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