{"id":68248,"date":"2026-04-12T10:59:26","date_gmt":"2026-04-12T08:59:26","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=68248"},"modified":"2026-04-12T10:59:28","modified_gmt":"2026-04-12T08:59:28","slug":"die-ford-explorer-collection-begeistert-mit-unverwechselbarem-design-und-erlesenen-features","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/die-ford-explorer-collection-begeistert-mit-unverwechselbarem-design-und-erlesenen-features\/","title":{"rendered":"Die Ford Explorer Collection begeistert mit unverwechselbarem Design und erlesenen Features"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein deutliches Plus an Leistung und Reichweite bietet der Explorer Standard Range<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/mehr-reichweite-fuer-familienalltag-oder-handwerkertour-ford-pro-wertet-e-tourneo-und-e-transit-courier-auf\/\">Ford <\/a>hat den Explorer aufgewertet und bietet das rein elektrisch angetriebene SUV ab sofort auch als besonders attraktives Collection-Modell sowie mit neu entwickelter LFP-Batterie-Technologie f\u00fcr die Standard-Range-Version an. Dank verbessertem Elektromotor leistet die Einstiegsvariante in die Explorer-Familie fortan 140 kW (190 PS), w\u00e4hrend die Reichweite nun bis zu 444 Kilometer erm\u00f6glicht und damit um mehr als 17 Prozent zulegt. Das Drehmoment steigt auf 350 Newtonmeter (Nm). Damit tritt die Basisausf\u00fchrung der in K\u00f6ln produzierten Baureihe jetzt noch agiler an und beschleunigt in nur 8,0 Sekunden von null auf 100 km\/h.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Explorer Collection ist der j\u00fcngste Neuzugang in der Ford Collection. Mit seinen eigenst\u00e4ndigen Design-Merkmalen, Farben und Materialien \u2013 inspiriert von modernem Sport-Equipment \u2013 setzt er den unternehmungslustigen Grundcharakter des Elektro-SUV noch markanter in Szene. Die fortschrittlichen Fahrer-Assistenzsysteme erhalten innovative Zusatzfunktionen, die insbesondere beim Einparken noch gr\u00f6ssere Unterst\u00fctzung bieten.&nbsp;<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1733228567\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-459250118\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dank neuer Grafik kombiniert das Ford SYNC Move-Entertainment-System eine klarere Darstellung mit vereinfachter Bedienung. Wie bei einem Smartphone lassen sich fortan die verschiedenen Apps zum Beispiel in Ordnern nach Wunsch gruppieren. Auch das Monitorbild bei Parkman\u00f6vern sowie bei der Navigation hat Ford nochmals verbessert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neu ist auch das Pro Power Onboard-System. Es verwandelt die Antriebsbatterie des Explorer in eine autarke Energiequelle f\u00fcr unterschiedliche Elektroger\u00e4te mit einer Leistungsaufnahme von bis zu 2,3 Kilowatt (kW) \u2013 praktisch, falls sich gerade kein Stromnetz in der N\u00e4he befindet. Als Anschlussm\u00f6glichkeit dient eine 230-Volt-Steckdose im Kofferraum, optional bietet Ford auch einen entsprechenden Adapter f\u00fcr den Ladeanschluss an.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eDer Explorer ist ein h\u00f6chst leistungsf\u00e4higes und vielseitiges vollelektrisches SUV, das unsere abenteuerlustigen Kunden begeistert\u201c, betont Christian Weing\u00e4rtner, General Manager Pkw bei Ford Europa. \u201eDabei suchen wir immer neue Wege und L\u00f6sungen, wie wir unsere Fahrzeuge weiter verbessern k\u00f6nnen \u2013 mit dem Explorer haben wir dank der frischen Design-Details der Explorer Collection, einer gr\u00f6sseren Reichweite, modernen Fahrer-Assistenzsystemen und dem Pro Power Onboard-System das n\u00e4chste Level erreicht.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue Ford Explorer Collection \u2013 Abenteuer-inspirierendes Design<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als j\u00fcngste Erg\u00e4nzung der Ford Collection vereint auch der neue Explorer Collection charakteristische Design-Merkmale mit einer besonders umfangreichen Serienausstattung. Das Vorbild f\u00fcr seine modernen Interieur- und Exterieur-Details lieferten aktuelle Trends aus der Welt des Sports. Damit ist er pr\u00e4destiniert f\u00fcr Kunden, die mit ihm auf die Suche nach neuen Herausforderungen gehen wollen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c4usserlich pr\u00e4sentiert sich die Explorer Collection in der exklusiven Lackierung Cactus Grey, die f\u00fcr keinen anderen Explorer erh\u00e4ltlich ist, mit einem neuen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen-Design in Satin Black, erg\u00e4nzt durch ein schwarz abgesetztes Dach, Unterfahrschutz vorne und hinten sowie markante Grafiken an T\u00fcren und Hecks\u00e4ule \u2013 kombiniert zu einer entschlosseneren und dynamischeren Pr\u00e4senz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Orange als Kontrastton verleiht dem in Black Onyx eingerichteten Innenraum des Explorer Collection eine jugendlich-lebendige Atmosph\u00e4re. Es kommt f\u00fcr die Seitenpolster der Sitze, f\u00fcr die Sicherheitsgurte und die unteren Speaker der Soundbar zum Einsatz. Zugleich zieren schwarz-orangefarbige Sprenkel das Armaturenbrett und die Mittelkonsole, w\u00e4hrend die Sitze mit einem einzigartigen 2D-Strickeinsatz die Blicke auf sich ziehen \u2013 in ihm spiegeln sich die Struktur und das Erscheinungsbild hochqualitativer Sportkleidung wider.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00f6ssere Reichweite, verbesserte Performance<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neue Batterien mit fortschrittlicher Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP) verbessern die Leistungsf\u00e4higkeit der Explorer-Einstiegsmotorisierung. Sie ersetzen die zuvor verwendeten NMC-Akkus (Nickel-Mangan-Cobalt) und lassen sich mit einem erheblich geringen Anteil an besonders nachgefragten Rohstoffen herstellen. Das Performance-Plus f\u00fcr das rein elektrisch angetriebene SUV-Modell beeindruckt: Die Reichweite legt um mehr als 17 Prozent auf bis zu 444 Kilometer zu, w\u00e4hrend die Leistung um 15 kW (20 PS) auf 140 kW (190 PS) steigt und auch das maximale Drehmoment jetzt mit 350 statt 310 Nm deutlich kraftvoller antritt. Der Effekt ist klar sp\u00fcrbar: Der Explorer Standard Range spurtet fortan in lediglich 8,0 Sekunden aus dem Stand auf 100 km\/h und wirkt auch im Alltag deutlich agiler.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dar\u00fcber hinaus z\u00e4hlt die \u201eOne-Pedal\u201c-Funktion ab jetzt in allen Explorer-Modellen zur Serienausstattung. Es er\u00fcbrigt in den meisten Verkehrssituationen den Gebrauch der Bremse und erleichtert auf diese Weise das Mitschwimmen im Stadtbetrieb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neue Assistenz-Technologien vereinfachen den Alltag&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Immer ausgefeiltere Assistenzsysteme machen den Alltag mit dem Ford Explorer immer komfortabler. Beispiel: die intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelanlage. Schon bisher konnte dieses hochmoderne System das Tempo des Fahrzeugs an lokale Geschwindigkeitsbegrenzungen, dem Kurvenverlauf, Kreuzungen und Kreisverkehren anpassen. Nun kann seine Elektronik auch Ampelsignale erkennen und deuten und so den Explorer bei Rot bis zum Anhalten verz\u00f6gern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der R\u00fcckfahrassistent merkt sich fortan die 50 zuletzt gefahrenen Meter und \u00fcbernimmt unterst\u00fctzend die Lenkarbeit beim Reversieren \u2013 gerade in engen Gassen eine grosse Hilfe. Der Fahrer muss nur noch das Fahr- und Bremspedal bet\u00e4tigen sowie die Strasse hinter ihm beobachten. Auch das Park-Pilot-System hat neue F\u00e4higkeiten erworben: Es kann f\u00fcnf verschiedene Parkman\u00f6ver speichern, die sich im t\u00e4glichen Leben des Explorer-Kunden wiederholen, und sie auf Wunsch automatisch abrufen. Neben der Lenkarbeit umfasst dies auch das Bremsen und Beschleunigen, bis der Wagen nach bis zu 50 Metern auf der Wunschposition steht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine weitere neue Erg\u00e4nzung betrifft den Fahrer-Status-Assistenten (Driver State Assist). Anhand der Informationen des Spurhalte-Assistenten und der auf den Fahrer gerichteten Kamera kann er R\u00fcckschl\u00fcsse auf die Aufmerksamkeit und den Gesundheitszustand des Fahrers ziehen. Bleiben etwa Lenkbewegungen aus, sendet es \u00fcber einen kleinen Bremsimpuls ein Warnsignal. Bleiben auch weiterhin Reaktionen aus, schaltet der Fahrer-Status-Assistent die Warnblinker ein und h\u00e4lt den Wagen an, entriegelt die T\u00fcren und alarmiert die Rettungsdienste \u2013 im Falle eines medizinischen Notfalls k\u00f6nnen dies lebensrettende Massnahmen sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pro Power Onboard-System \u2013 der Explorer als rollende Energieversorgung&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine praktische Idee aus den rein elektrischen Nutzfahrzeugen von Ford erreicht jetzt erstmals auch ein PW-Modell der Marke: Das Pro Power Onboard-System verwandelt den Explorer zu einer mobilen Stromquelle, an der elektrische Ger\u00e4te wie Laptops, E-Bikes, Camping-Zubeh\u00f6r oder Werkzeuge mit einer Leistungsaufnahme von bis zu 2,3 kW aufgeladen oder betrieben werden k\u00f6nnen. Die hierf\u00fcr notwendige Steckdose befindet sich im Kofferraum. Auf Wunsch steht auch ein Adapter f\u00fcr den Ladeanschluss des Explorers zur Verf\u00fcgung. Das optional erh\u00e4ltliche Traveller-Paket ist besonders praktisch. Es umfasst Befestigungspunkte hinter der ersten und zweiten Sitzreihe, die sich ideal zur Sicherung von mitreisenden Hunden eignen, sowie ein Ablagesystem f\u00fcr den vorderen Kofferraum (\u201eFrunk\u201c) und ein faltbares Gep\u00e4ckraumnetz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Update f\u00fcr das Ford SYNC Move-Informations- und Entertainment-System<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das moderne Ford SYNC Move zeichnet sich fortan durch eine neue Software auf Android-Basis aus. Sie erleichtert die Bedienung und wirkt dank ihrer klareren Grafik \u00fcbersichtlicher. Wie bei einem Smartphone lassen sich einzelne Apps nun in Ordnern individuell und nach Bedarf gruppieren. Das Navigationssystem, die Kameras und die Anzeige der Parksensoren erhalten gr\u00f6ssere Bildausschnitte auf dem beweglichen 14,6-Zoll-Display. Damit sind sie auf den ersten Blick noch besser zu erkennen. Apple CarPlay- und Android Auto-Komptabilit\u00e4t&nbsp;<sup>(1)<\/sup>&nbsp;geh\u00f6rt weiterhin zum serienm\u00e4ssigen Lieferumfang.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jetzt in der Schweiz bestellbar<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Ford Explorer ist in verschiedenen Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich, die auf die unterschiedlichen Bed\u00fcrfnisse der Kunden zugeschnitten sind. Das Einstiegsmodell, der Ford Explorer mit Standard Range Batterie (58 kWh\/190 PS) und Heckantrieb, ist ab einem Bruttopreis von 38.900 Schweizer Franken erh\u00e4ltlich. F\u00fcr diejenigen, die Wert auf eigenst\u00e4ndige Design-Merkmale, Farben und Materialien legen, inspiriert von modernem Sport-Equipment, steht der Ford Explorer in der Collection Ausf\u00fchrung mit Extended Range Batterie (79 kWh\/286 PS) und Heckantrieb zur Verf\u00fcgung, dessen Bruttopreis bei 56.100 Schweizer Franken liegt. Wer maximale Traktion ben\u00f6tigt, kann sich f\u00fcr den Ford Explorer Collection mit Extended Range Batterie (79 kWh\/286 PS) und Allradantrieb entscheiden, der ab 59.100 Schweizer Franken brutto angeboten wird. Die Schweizer Ford-H\u00e4ndler nehmen ab Mai gerne Bestellungen f\u00fcr die \u00fcberarbeitete Explorer-Familie entgegen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1) &nbsp;&nbsp; Apple CarPlay\u2122 ist ein eingetragenes Warenzeichen der Apple Inc.; Android\u2122 und Android Auto\u2122 sind eingetragene Warenzeichen von Google Inc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ford Explorer Standard Range: Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 16.3 kWh\/100 km; CO<sub>2<\/sub>-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 0 g\/km; CO<sub>2<\/sub>-Klasse: A; elektrische Reichweite: 410 \u2013 444 km<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ford Explorer Extended Range:&nbsp;Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 15.5 kWh\/100 km; CO<sub>2<\/sub>-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 0 g\/km; CO<sub>2<\/sub>-Klasse: A; elektrische Reichweite: 564 \u2013 602 km<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Energieverbrauch (kombiniert) \/ CO<sub>2<\/sub>-Emissionen (kombiniert): Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CO2-Emissionen 111 g\/km: Durchschnitt aller verkauften Personenwagen in der Schweiz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zielwert gem\u00e4ss WLTP: 93.6 g\/km. Gemessen nach VO (EC) 715\/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Energieeffizienz-Kategorie: 01.01.2026.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei den angegebenen Werten handelt es sich um die zurzeit g\u00fcltigen homologierten Werte. Die Angaben k\u00f6nnen sich bis zur Anlieferung des Fahrzeuges \u00e4ndern. Die Angaben Kraftstoff,- Stromverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse gelten in Abh\u00e4ngigkeit von der gew\u00e4hlten Rad-\/Reifenkombination.&nbsp; Die Werte k\u00f6nnen je nach Fahrweise, Strassen- und Verkehrsverh\u00e4ltnissen, Reifenwahl sowie Fahrzeugzustand variieren. Verbrauchswerte kombiniert in l\/100 km bzw. kWh\/100 km und CO2-Emissionen kombiniert in g\/km. Gem\u00e4ss WLTP ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite \u2013 je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration \u2013 m\u00f6glich. Die tats\u00e4chliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z. B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Europcar IT from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=4743439&#038;v=7629&#038;q=318594&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=4743439&#038;v=7629&#038;q=318594&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Europcar IT from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein deutliches Plus an Leistung und Reichweite bietet der Explorer Standard Range Ford hat den Explorer aufgewertet und bietet das rein elektrisch angetriebene SUV ab sofort auch als besonders attraktives Collection-Modell sowie mit neu entwickelter LFP-Batterie-Technologie f\u00fcr die Standard-Range-Version an. 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