An ihrer heutigen Jahresmedienkonferenz fordert auto-schweiz eine deutliche Kurskorrektur in der Schweizer Automobilit\u00e4ts- und Klimapolitik. Es gilt, die \u00dcberregulierung rasch zu beenden, Mobilit\u00e4t wieder bezahlbar zu machen, und die politischen Rahmenbedingungen zu verbessern. Nur so lassen sich die Schweizer Klimaziele mit den Bed\u00fcrfnissen der Branche und der Konsumenten vereinbaren.<\/p>\n\n\n\n
Der Schweizer Personenwagenmarkt befindet sich in einem historischen Tief. Die knapp 234\u2019000 Neuzulassungen im Jahr 2025 entsprechen dem tiefsten Stand seit 25 Jahren, abgesehen von der Corona-Pandemie. W\u00e4hrend sich die europ\u00e4ischen M\u00e4rkte schrittweise erholen, verharrt die Schweiz klar unter dem Vor-Pandemie-Niveau von \u00fcber 300\u2019000 Fahrzeugen pro Jahr. Diese Entwicklung ist hausgemacht: Eine realit\u00e4tsferne Regulierung, hohe Energiepreise und fehlende marktwirtschaftliche Anreize bremsen die Nachfrage. Dabei hat die Automobilimportwirtschaft geliefert: Die Automobilhersteller investieren Jahr f\u00fcr Jahr mehr als 80 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung, mehr als jede andere Branche in Europa. Die Kunden k\u00f6nnen zwischen rund 300 elektrifizierten Personenwagen-, 70 Lieferwagen sowie 45 Lastwagen in allen Preis- und Nutzungskategorien w\u00e4hlen. <\/p>