{"id":64122,"date":"2025-08-05T11:29:03","date_gmt":"2025-08-05T09:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=64122"},"modified":"2025-08-05T11:29:05","modified_gmt":"2025-08-05T09:29:05","slug":"druck-auf-die-automobilwirtschaft-bleibt-hoch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/druck-auf-die-automobilwirtschaft-bleibt-hoch\/","title":{"rendered":"Druck auf die Automobilwirtschaft bleibt hoch"},"content":{"rendered":"\n

Der Markt f\u00fcr neue Personenwagen in der Schweiz und in Liechtenstein bleibt auch im Juli 2025 unter den erhofften Erwartungen. Die 19’629 Neuzulassungen sind zwar 6,5 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Dieses auf den ersten Blick erfreuliche Wachstum geht allerdings auf technische Gr\u00fcnde zur\u00fcck. Kumuliert liegt die Zahl neuer Personenwagen seit Jahresbeginn bei 132’762, was einem R\u00fcckgang von 4,9 Prozent gegen\u00fcber den ersten sieben Monaten 2024 (139’648) entspricht. Der Druck auf die Automobilwirtschaft bleibt hoch, weil der Gesamtmarkt seit dem Jahr 2020 stark an Volumen eingeb\u00fcsst hat.<\/p>\n\n\n\n

Auf den ersten Blick sieht das Wachstum gut aus: Im Juli 2025 wurden in der Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein 19’629 Personenwagen und damit 6,5 Prozent mehr als im Juli 2024 neu in Verkehr gebracht. Wegen Software-Anpassungen konnte allerdings in diesem Jahr ein Teil der Juni-Zulassungen erst im Juli verarbeitet werden, was die monatliche Betrachtungsweise beeinflusst. Aussagekr\u00e4ftiger f\u00fcr eine Gegen\u00fcberstellung mit dem Vorjahr ist daher die kumulierte Zahl der Immatrikulationen seit Jahresbeginn. Hier ist, verglichen mit den europ\u00e4ischen Nachbarl\u00e4ndern, nach wie vor ein deutlich st\u00e4rkerer R\u00fcckgang zu verzeichnen. So liegt der Schweizer Markt in den ersten sieben Monaten 4,9 Prozent zur\u00fcck.<\/p>

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Im Juli war jedes dritte Neufahrzeug ein Steckerfahrzeug<\/p>\n\n\n\n

Mit 4’083 im Juli neu in Verkehr gebrachten reinelektrischen Fahrzeugen wurde der Vorjahreswert von 3\u2019434 Immatrikulationen um 18,9 Prozent \u00fcbertroffen. Deren Anteil am Gesamtmarkt liegt im Juli 2025 bei 20,8 Prozent und damit \u00fcber dem Jahresdurchschnitt von 2024. Addiert man dazu noch die 2’406 (+54,9 Prozent gegen\u00fcber Vorjahresmonat) zugelassenen Plug-in-Hybride, was einem Marktanteil von 12,3 Prozent entspricht, ergibt sich f\u00fcr die sogenannten Steckerfahrzeuge (reinelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride) ein Marktanteil von 33,1 Prozent im Juli 2025. Das entspricht einer Steigerung von 6,1 Prozentpunkten gegen\u00fcber der Vorjahresperiode. Diese positive Entwicklung ist zu begr\u00fcssen: In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 lag der Marktanteil der Steckerfahrzeuge unter den neu immatrikulierten Personenwagen bei 31 Prozent. Aber das Ziel der \u00abRoadmap Elektromobilit\u00e4t\u00bb, ein 50-Prozent-Anteil f\u00fcr Steckerfahrzeuge bei den bis Ende Jahr zugelassenen Neuwagen, wird in diesem Tempo nicht zu schaffen sein. Daran k\u00f6nnen auch das breite Sortiment von mehr als 200 Fahrzeugmodellen in allen Fahrzeugklassen und Preissegmenten sowie attraktive Angebote des Handels nichts \u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

Thomas R\u00fccker, Direktor von auto-schweiz, sagt: \u00abWir sind bei der Wende zur E-Mobilit\u00e4t noch immer mit angezogener Handbremse unterwegs. Soll die Wende gelingen, braucht es ein funktionierendes \u00d6kosystem rund um die E-Mobilit\u00e4t. Unser 10-Punkte-Plan f\u00fcr das Gelingen der E-Mobilit\u00e4t<\/a> kann dazu einen entscheidenden Beitrag leisten.\u00bb Der Plan sieht vor, bei den Rahmenbedingungen f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t gleichlange Spiesse mit dem Rest Europas zu schaffen und nachhaltig die Nachfrage zu f\u00f6rdern. Dabei legt auto-schweiz den Fokus auf die Schaffung oder Verst\u00e4rkung der Anreize f\u00fcr elektrisches Fahren \u2013 von mehr Ladeinfrastruktur \u00fcber g\u00fcnstigere Strompreise bis hin zum Aussetzen der Automobilsteuer auf E-Fahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n

Moderne Fahrzeuge haben viele Vorteile Neue Fahrzeuge helfen, den veralteten Fahrzeugbestand in der Schweiz zu erneuern, sowie die CO2<\/sub>-, Feinstaub- und L\u00e4rmemissionen zu verringern. Zudem erh\u00f6hen sie die Sicherheit im Strassenverkehr f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer, da moderne Autos \u00fcber umfassende Sicherheitsassistenten verf\u00fcgen. Diese helfen, Unf\u00e4lle zu vermeiden oder deren Folgen zu minimieren.<\/p>\n\n\n\n

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