Er ist in der deutschen US-Car-Szene eine absolute Legende: Karl Geiger. Mit seinem in M\u00fcnchen beheimateten Unternehmen GeigerCars.de ist der \u201eBoss of Big Blocks\u201c hierzulande einer der bekanntesten und erfolgreichsten Anbieter von US-Cars.\u00a0
Ebenfalls eine Legende: die Corvette. L\u00e4ngst haben die Fans und Kunden Chevrolet den anfangs hart umstrittenen Wechsel vom Front- zum Mittelmotor bei der C8 verziehen und erkennen stattdessen die \u00fcberragende Fahrdynamik des Sportwagens an. Auch im GeigerCars-Portfolio ist die Corvette selbstverst\u00e4ndlich ein gefragter Renner. Umso mehr gilt dies, wenn die Stingray wie im Fall des hier vorgestellten Exemplars optisch wie technisch individualisiert und optimiert wurde.
Schon ab Werk kann sich die Motorisierung der C8 Stingray sehen lassen \u2013 482 PS und 613 Nm stehen serienm\u00e4\u00dfig im Datenblatt. Ebenso top: Das Z51-Performance-Paket ist in Europa gleichfalls standardm\u00e4\u00dfig an Bord und beschert dem 6,2-Liter-V8 ein Hochleistungs-K\u00fchlsystem und eine Performance-Abgasanlage. Doch nat\u00fcrlich reichte GeigerCars das Ganze noch nicht aus und so erwirkte das Team eine Leistungssteigerung auf 526 PS und 649 Nm.
Auch im \u00dcbrigen bietet die Corvette eine herausragende technische Ausstattung. Das Tremec-Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe garantiert schnelle Schaltvorg\u00e4nge und eine effiziente Kraft\u00fcbertragung. Weitere Schmankerl wie die standfeste Brembo-Bremsanlage mit gelben S\u00e4tteln sowie das elektronische Hinterachs-Differenzial und das Performance-Sportfahrwerk mit Magnetic Ride-D\u00e4mpfung sind ebenfalls im Z51-Paket enthalten. F\u00fcr einen noch dynamischeren Auftritt r\u00fcstete GeigerCars das Fahrwerk mit einem Satz KW-Gewindefedern weiter auf. So duckt sich der US-Sportler nochmals etwa 2,5 Zentimeter n\u00e4her an den Asphalt. Dank des ebenfalls serienm\u00e4\u00dfigen Front-Lift-Systems verbleibt das Targa-Coup\u00e9 dennoch mehr als ausreichend alltagstauglich.
Optische Highlights hat der Wagen gleichfalls einige zu bieten. Allen voran sind dies zweifellos die vorne 20 und am Heck 21 Zoll messenden, besonders leichten OZ-Felgen. Die mit 245\/30er und 305\/25er Michelin-Reifen bezogenen Doppelspeichen-R\u00e4der kommen grunds\u00e4tzlich in einem ebenso dezent zur\u00fcckhaltenden wie sportlichen Schwarz, wobei ein gelber Streifen auf dem Horn gekonnt Akzente setzt. Selbige Farbkombination weisen ferner die typischen Racing-Streifen auf, welche sich von der Fronthaube bis zum Heck \u00fcber die im \u00a0Sonderlack Indian Moss Green gehaltene Karosserie ziehen. Weitere erstklassige Upgrades sind der neue Frontsplitter und Heckspoiler \u2013 jeweils aus dem hauseigenen GeigerCars-Portfolio stammend und aus hochwertigem Carbon gefertigt. Ein Airduct und seitliche Flaps an der Frontsch\u00fcrze runden das Paket ab.<\/p>\n\n\n\n