Der Schweizer Markt f\u00fcr neue Nutzfahrzeuge hat im ersten Quartal 2025 einen herben D\u00e4mpfer erlitten. Nachdem 2024 noch mit einer roten Null zum Vorjahr abgeschlossen werden konnte, sind die Neuimmatrikulationen mit einem Minus von 17,8 Prozent nach drei Monaten nun regelreicht eingebrochen. Lediglich 8’813 leichte und schwere Sachen- sowie Personentransportfahrzeuge wurden von Januar bis M\u00e4rz in Verkehr gesetzt \u2013 vor Jahresfrist hatte das Marktvolumen noch 10’721 Fahrzeuge betragen. Die Verunsicherung der Unternehmen aufgrund der t\u00e4glich neuen Hiobsbotschaften zu amerikanischen Z\u00f6llen ist massiv, weshalb grosse Investitionen wie die Erneuerung des Fahrzeugparks derzeit in die Zukunft verschoben werden. Der R\u00fcckgang betrifft alle Fahrzeugkategorien gleichermassen, doch eine besonders: Die Zahl neuer Camper brach um mehr als ein Drittel ein.<\/p>\n\n\n\n
So schnell, wie sich das Karussell der US-amerikanischen Zollpolitik gerade dreht, kann die Expertengruppe Konjunkturprognosen des Bundes ihre Wachstumsaussichten gar nicht anpassen. Trotzdem hat sie ihre aktuellen Erwartungen f\u00fcr ein Plus des Bruttoinlandprodukts (Sportevent-bereinigt) f\u00fcr 2025 von zuvor 1,5 auf 1,4 Prozent gesenkt. Schweizer Unternehmen sp\u00fcren diese ged\u00e4mpften Wachstumserwartungen durch drohende hohe Z\u00f6lle auf Exporte in die USA und die dadurch verursachte Kaufzur\u00fcckhaltung am eigenen Leib \u2013 und schauen selbst vermehrt aufs Geld. Die daraus resultierende Investitionszur\u00fcckhaltung schl\u00e4gt nun mit voller Wucht auf die Importwirtschaft und den Nutzfahrzeugmarkt durch.<\/p>