{"id":61003,"date":"2025-03-20T11:21:12","date_gmt":"2025-03-20T10:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=61003"},"modified":"2025-03-20T11:30:42","modified_gmt":"2025-03-20T10:30:42","slug":"studie-zur-e-mobilitaet-zeigt-reichweiten-angst-relativiert-sich-waehrend-oeffentliches-laden-viele-als-ein-problem-erleben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/studie-zur-e-mobilitaet-zeigt-reichweiten-angst-relativiert-sich-waehrend-oeffentliches-laden-viele-als-ein-problem-erleben\/","title":{"rendered":"Studie zur E-Mobilit\u00e4t zeigt: Reichweiten-Angst relativiert sich, w\u00e4hrend \u00f6ffentliches Laden viele als ein Problem erleben"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013 F\u00fcr 47% der Schweizer E-Mobilist:innen ist die Reichweite die gr\u00f6sste Sorge vor dem Kauf eines E-Autos. Nach dem Kauf relativiert sich aber dieses Bedenken. Stattdessen haben 82% bereits Herausforderungen beim \u00f6ffentlichen Laden erlebt. Das geht aus der repr\u00e4sentativen \u00abEV-Ladestudie Schweiz\u00bb von USCALE im Auftrag von AVIA VOLT hervor, die das Ladeverhalten von E-Autofahrer:innen in der Schweiz analysiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E-Mobilist:innen sind haupts\u00e4chlich M\u00e4nner, die tendenziell Tesla fahren sowie ein Einfamilienhaus besitzen<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2112796336\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-2940620467\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Deutschschweiz sind vier von f\u00fcnf Elektroauto-Besitzern M\u00e4nner. Von den E- Mobilist:innen sind 58% \u00fcber 45 Jahre alt. Die Daten zeigen zudem, dass \u00fcber zwei Drittel (71%) der EV-Lenkenden ein Haushalts- Nettoeinkommen von \u00fcber CHF 7\u2018000 haben. Mit 40% lebt der Grossteil davon in einem Einfamilienhaus und 34% in einer Grossstadt mit \u00fcber 300\u2018000 Einwohnern. Knapp die H\u00e4lfte der Befragten (49%) verf\u00fcgt dar\u00fcber hinaus \u00fcber eine eigene Fotovoltaikanlage. \u00dcber einen Viertel (28%) der Teilnehmenden gibt an, ein Tesla zu fahren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDer Zusammenhang zwischen Einkommen und Wohnsituation zeigt, dass Elektroautos in Haushalten mit h\u00f6herem Einkommen stark verbreitet sind. Zudem ist der Markt nach wie vor m\u00e4nnerdominiert\u00bb, stellt AVIA VOLT CEO Kajetan Mazenauer fest.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reichweiten-Angst verfl\u00fcchtig sich mit dem Kauf eines E-Autos<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vor der Kaufentscheidung f\u00fcr ein E-Auto waren Reichweite (47%), das Laden zu Hause (43%) und m\u00f6gliche Langstreckenfahrten in Europa (41%) die gr\u00f6ssten Sorgen von den E- Mobilist:innen. Nach dem Kauf haben sich aber die meisten dieser Bedenken relativiert. Nur noch f\u00fcr 9% ist die Reichweite ein Problem. W\u00e4hrend Bezahlung an Lades\u00e4ulen (21%) und Anschaffungskosten (19%) sowie die Lieferzeit von Neuwagen (17%) in den Vordergrund r\u00fccken, stellt sich die Reichweitenangst f\u00fcr viele als weniger problematisch heraus als ange- nommen. Innovative Technik (58%), Fahrerlebnis (57%), und \u00f6kologische Gr\u00fcnde (54%), sind dagegen die wichtigsten Motive f\u00fcr den Kauf eines Elektroautos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDie oft diskutierte Reichweitenangst relativiert sich mit der Nutzung stark. Stattdessen treten alltagstaugliche Herausforderungen wie die Bezahlung an Lades\u00e4ulen oder die Kosten f\u00fcr einen Neuwagen st\u00e4rker in den Fokus\u00bb, sagt der AVIA VOLT CEO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Shanghai und zur\u00fcck \u2013 So viele Kilometer legen Schweizer E-Mobilist:innen zur\u00fcck<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Studie zeigt weiter, dass 25% der E-Auto- Fahrenden in der Schweiz zwischen 20\u2018000 und 25\u2018000 km pro Jahr zur\u00fccklegen, was etwa der Strecke von Z\u00fcrich nach Shanghai und zur\u00fcck entspricht. An einem durchschnittlichen Wochentag legen 52% der Befragten zwischen 20 und 60 km zur\u00fcck. L\u00e4ngere Strecken \u00fcber<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">250 km sind aber f\u00fcr viele Fahrer:innen ein Kriterium. \u00dcber ein Drittel (29%) der Befragten fahren solche Distanzen mindestens einmal pro Monat. Die Zufriedenheit mit der Reichweite variiert stark zwischen Sommer und Winter. W\u00e4hrend 47% der Befragten mit der Sommerreichweite zufrieden sind, sind es im Winter lediglich 28%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abBesonders spannend ist die Diskrepanz zwischen der Sommer- und der Winter- reichweite. Das ist ein Faktor, der die Zufriedenheit erheblich beeinflusst und die Notwendigkeit temperaturresistenter Batterie- technologien unterstreicht\u00bb, so Mazenauer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ladeproblem nach wie vor ungel\u00f6st<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Drei Viertel der Befragten (76%) w\u00fcrden sich definitiv wieder f\u00fcr ein Elektroauto entscheiden. Abgelehnt wird ein erneuter Kauf von zwei Prozent. Allerdings werden Ladeprobleme als zentrales Hindernis f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t identifiziert, da 82% bereits Schwierigkeiten beim \u00f6ffentlichen Laden erlebt haben. H\u00e4ufige Probleme treten insbesondere beim Starten des Ladevorgangs (60%) und bei unerwartet langen Ladezeiten (60%) auf.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abIch sehe grosses Potenzial f\u00fcr Schweizer Ladeanbieter. Denn die \u00f6ffentliche Lade- infrastruktur ist nach wie vor eine Schwachstelle. Die hohe Zahl an Ladeproblem- en verdeutlicht, dass hier dringender Verbesserungsbedarf besteht. Ich bin \u00fcber- zeugt, dass eine zuverl\u00e4ssigere und benutzer- freundlichere Ladeinfrastruktur ein entscheid- ender Faktor ist, um die Elektromobilit\u00e4t in der breiten \u00d6ffentlichkeit noch besser zu ver- ankern\u00bb, sagt CEO Kajetan Mazenauer<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zeit ist Geld: Herr und Frau Schweizer zahlen gerne mehr f\u00fcr schnellere Lade- zeiten<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Generell finden Befragte m\u00f6glichst schnelles und g\u00fcnstiges Laden am wichtigsten. 53% der E-Auto-Fahrenden ist bereit, f\u00fcr schnelleres Laden mehr zu bezahlen. Der bevorzugte Preis liegt bei 150 kW Ladeleistung f\u00fcr 65 Rappen\/kWh, wobei Neulenkende eines E- Autos bis zu 200 kW f\u00fcr 75 Rappen\/kWh. W\u00e4hrend Early Adopter vor allem auf niedrige Preise achten, spielt f\u00fcr Neuk\u00e4ufer:innen von E-Autos der Komfort eine gr\u00f6ssere Rolle. Bei der Wahl einer Ladestation unterwegs sind hohe Ladekapazit\u00e4t (50%), Zuverl\u00e4ssigkeit (47%) und gute Standorte (34%) zentrale Faktoren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDie E-Mobilist:innen wollen das beste Preis- Leistungs-Verh\u00e4ltnis beim Laden. Sie sind aber auch bereit, f\u00fcr die Zeitersparnis beim Schnellladen mehr zu bezahlen\u00bb, ordnet CEO Kajetan Mazenauer die Ergebnisse ein.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber die \u00abEV-Ladestudie Schweiz\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die repr\u00e4sentative Studie wurde von USCALE im Auftrag von AVIA VOLT durchgef\u00fchrt und zwischen Dezember 2024 und Januar 2025 in der Schweiz mit 1001 Teilnehmenden erhoben, die ein vollst\u00e4ndig batteriebetriebenes Elektro- fahrzeug (keine Plug-in-Hybride) besitzen. USCALE ist ein auf Elektromobilit\u00e4t spezialisiertes Marktforschungsinstitut.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Scandichotels DE from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3852458&#038;v=27802&#038;q=510997&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3852458&#038;v=27802&#038;q=510997&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Scandichotels DE from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2013 F\u00fcr 47% der Schweizer E-Mobilist:innen ist die Reichweite die gr\u00f6sste Sorge vor dem Kauf eines E-Autos. Nach dem Kauf relativiert sich aber dieses Bedenken. Stattdessen haben 82% bereits Herausforderungen beim \u00f6ffentlichen Laden erlebt. 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